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Embarranca El LUNO En La Costa Francesa.
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Mensaje Re: Embarranca El LUNO En La Costa Francesa. 
 
entrevista a uno delos tripulantes    http://splashurl.com/p9s5hz6
 



 
ivich - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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1 agradecimientos a ivich por este post. Los compañeros que lo agradecen son:
  Eusebio Maceiras(09 Feb/14)
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Mensaje Una Naviera Dirigida Por Incompetentes 
 
El informe oficial del accidente está aquí:
https://www.fomento.gob.es/NR/rdonl...34_LUNO_WEB.pdf


Llama la atención que no se mencione (o lo hace sólo de pasada) el hecho un tanto chocante de que este desgraciado barco, después de una larga reparación en dique y siguiendo órdenes de la empresa, salió a última hora de Pasajes  a realizar pruebas de mar ...NOCTURNAS    .   Y por si esto no fuera suficientemente inusual y poco prudente, la pruebas de mar se hicieron en mar abierto y con un aviso en vigor de ¡CICLOGENESIS EXPLOSIVA!   ; y ya como guinda del pastel, el Jefe de Máquinas estaba en proceso de formación de su substituto, recién embarcado    . Sobran comentarios,


El informe de este accidente en sus conclusiones es un enjuague para no molestar a nadie de los que están en tierra. En mi opinión las lagunas más importantes y no suficientemente tratadas son los siguientes:
1- Saliendo el barco de astillero, no hay constancia de unas pruebas de mar que permitiesen probar y comprobar el correcto funcionamiento de la máquina y equipos. Hay por tanto un incumplimiento de Capitanía por despachar este  barco sin presenciar las pruebas de mar, con inspectores de la administración a bordo si fuese necesario,  e incumplimiento de la  Naviera por ordenar su salida inmediata   sin evaluar antes los riesgos que entraña el navegar sin probar los equipos y máquina .

2.-No hubo tampoco una evaluación de los avisos por fenómenos meteorológicos adversos en vigor (excepcionalmente adversos aquella noche). Este es otro incumplimiento de Capitanía y Naviera y por último del Capitán (y digo "por último", por el hecho de que posiblemente estaba contratado en precario y por tanto su autoridad y autonomía como técnico seguro que estaban un tanto desvirtuadas). Y relacionado con esto último

3.-No hubo (ni la habría hoy) una verificación ni una evaluación  de la CONSISTENCIA de la tripulación. Esto es un incumplimiento de naviera y Capitanía y ojo, también de Inspección de Trabajo y Seguridad Social por permitir el descontrol existente en la contratación de personal en las navieras españolas, donde impera a todos los niveles el más absoluto intrusismo profesional,  temporalidad y precariedad hasta extremos jamás vistos. Los barcos navegan, en el mejor de los casos, con la tripulación MINIMA de seguridad, aquella que se supone es necesaria para arriar el bote salvavidas,  pero nadie controla (y a nadie le importa) LA CONSISTENCIA de esa tripulación, consistencia que es imposible adquirir con contratos basura y equipos de trabajo improvisados, en algunos casos formados incluso por taxistas y camareros que, en sus ratos libres, ejercen de agentes de embarque y que son los que reclutan el personal.
 



 
Petrus - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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Mensaje Re: Embarranca El LUNO En La Costa Francesa. 
 
El Informe es del año 2014, ¿aún te enteras ahora de esto?. Puedes seguir leyendo, hay informes hasta el 2008, y nos cuentas.
 



 
ABB - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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Mensaje Re: Embarranca El LUNO En La Costa Francesa. 
 
Cita:
El Informe es del año 2014, ¿aún te enteras ahora de esto?. Puedes seguir leyendo, hay informes hasta el 2008, y nos cuentas.


Sí, hay informes de una patera que volcó en la playa, un pescador que se torció el tobillo, el otro que le cayó pintura en el ojo, un marinero con apendicitis que resultó ser una indigestión etc. Pero esos informes  se los dejo a Vd. ya que están más en su línea editorial.
 



 
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