Hola, que tipos de reductoras conoceis o trabajais normalmente

                                       saludos y feliz singladura a tod@s

Las reductoras que conozco son de la casa Berg y Reintjes GMBH Alemanas con filiales en España, los modelos son las SVA de3000 a 20000 Kw para RO RO y portacontenedores en los primeros llevamos dos reductoras por llevar dos motores principales de 10000 Kw cada uno y en los portacontenedores donde estoy ahora una para 16000 Kw.


                                             un saludo a todos

Yo para hablar de reductores, primero distinguiría entre la reductora pura y dura, que transforma un elevado régimen de giro de un motor a otro régimen que se adapte mejor al rendimiento de la hélice de determinado tamaño, y en otro grupo pondría al reductor-inversor que además tiene la función de -como su propio nombre indica de invertir el sentido de giro de la hélice.
Si ademas no es inversor pero si que gira siempre en el mismo sentido (caso de las CPP-hélices de paso controlable-) ya tenemos otro tipo de reductor que si bien se parece al que he mencionado en primer lugar, tiene otras características,
Si ademas dispone de PTO's (Power Take Off, toma de fuerza para accionar p.ej un generador) pues ya añadimos nuevas características a este elemento tan habitual y heterogéneo que tenemos a bordo de la mayoría de los barcos que manejamos el honorable y distinguido gremio de los Mecánicos Navales en sus distintos grados.Cuando van bien suele ser uno de los elementos de nuestra compleja maquinaria que menos latiña nos dá ¿o no?

En mi caso navego con reductoras Renk o Reintjets en los dos casos montadas motor a motor ya que los barcos en si monta 4 motores de 7500kw cada uno.
En el caso del primero cada reductora monta su P.T.O pero en el segundo solo las redutoras de popa montan P.T.O.
La funcion de dichas reductoras es unicamente la de reduccion de revoluciones del eje teniendo una entrada en regimen de entre 930 y 980 rpm a unas 530 540 vueltas de salida.
Saludos