Unable to update DB Cache
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SQL Error : 1153 Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes
UPDATE phpbb_stats_modules
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a todos.
Me parece muy raro, aunque estes a porcentaje, aunque estes a euro por tonelada, o lo que sea, que no tengan un minimo de mensualidad, dependiendo del cargo.
La mayoria de la gente no podria embarcar, tal como se dice anteriormente, ya que todos tenemos la mala costumbre de comer todos los dias.
:leer\";s:9:\"post_text\";s:324:\">Hola a todos.
Me parece muy raro, aunque estes a porcentaje, aunque estes a euro por tonelada, o lo que sea, que no tengan un minimo de mensualidad, dependiendo del cargo.
La mayoria de la gente no podria embarcar, tal como se dice anteriormente, ya que todos tenemos la mala costumbre de comer todos los dias.
:leer\";}i:1;a:2:{i:0;s:171:\""Alemites de engrase" GRACIAS por decirme el nombre Esnola , es la primera vez que lo escucho y lo desconocia.
Supongo que el contramaestre también ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:171:\""Alemites de engrase" GRACIAS por decirme el nombre Esnola , es la primera vez que lo escucho y lo desconocia.
Supongo que el contramaestre también ::jaja::\";}i:2;a:2:{i:0;s:341:\""falta que hagan titulados en el barco y y a las empresas de aqui tendran titulados, buenos, bonito y baratos y nosotros, pues para el paro haber si llegamos a los 5 millones"
Pedregal, esa aunque parezca increible es la función de ese buque dar una formación a extranjeros que ya nos gustaria a los estudiantes gallegos. :evil:\";s:9:\"post_text\";s:341:\""falta que hagan titulados en el barco y y a las empresas de aqui tendran titulados, buenos, bonito y baratos y nosotros, pues para el paro haber si llegamos a los 5 millones"
Pedregal, esa aunque parezca increible es la función de ese buque dar una formación a extranjeros que ya nos gustaria a los estudiantes gallegos. :evil:\";}i:3;a:2:{i:0;s:1490:\""parecen estar más interesados en mirar de puertas afuera, que puertas adentro"
Eso que dices Eusebio es la raíz del problema pero claro, ese es el límite de nuestra sociedad agilipollizada multicultural para tildarte de racista, palabra que últimamente estoy cansado de escuchar y recurso de todos los progres trasnochados para intentar cerrar bocas.
Yo, como todos he estudiado un poco de historia y lo que he aprendido es a respetar el trabajo de todos los que vivieron en este país por hacerlo más próspero, de todo su trabajo me he estado beneficiando: con una seguridad social ,una educación gratuita, unos derechos de los trabajadores etc...
El problema, es que todo lo que está empezando a suceder en este país es insostenible y va en contra de el respeto no solo histórico (los inmigrantes se descojonan de nuestras costumbres) sino que esta multiculturalidad sin control llevará a lo que Eusebio dice Nueva Alandalus.
Espero no llegar a ver un parlamento con: Peruanos, Chilenos,magrebíes, Dominicanos, Ecuatorianos,Rumanos.. y muuuuchos otros que faltan.
Al igual que yo he de respetar sus culturas por c...... apelo a que se respete mi identidad y no se disipe entre todo este caos, otros países con muchos más años que democracia y respeto a su historia hace años que han tomado medidas para no volverse una Babilonia.
En resumen y perdón por el tocho: Casa de muchos Gobierno de pocos.
REVERTE PRESIDENTE!!! :plass :plass :plass :plass\";s:9:\"post_text\";s:1490:\""parecen estar más interesados en mirar de puertas afuera, que puertas adentro"
Eso que dices Eusebio es la raíz del problema pero claro, ese es el límite de nuestra sociedad agilipollizada multicultural para tildarte de racista, palabra que últimamente estoy cansado de escuchar y recurso de todos los progres trasnochados para intentar cerrar bocas.
Yo, como todos he estudiado un poco de historia y lo que he aprendido es a respetar el trabajo de todos los que vivieron en este país por hacerlo más próspero, de todo su trabajo me he estado beneficiando: con una seguridad social ,una educación gratuita, unos derechos de los trabajadores etc...
El problema, es que todo lo que está empezando a suceder en este país es insostenible y va en contra de el respeto no solo histórico (los inmigrantes se descojonan de nuestras costumbres) sino que esta multiculturalidad sin control llevará a lo que Eusebio dice Nueva Alandalus.
Espero no llegar a ver un parlamento con: Peruanos, Chilenos,magrebíes, Dominicanos, Ecuatorianos,Rumanos.. y muuuuchos otros que faltan.
Al igual que yo he de respetar sus culturas por c...... apelo a que se respete mi identidad y no se disipe entre todo este caos, otros países con muchos más años que democracia y respeto a su historia hace años que han tomado medidas para no volverse una Babilonia.
En resumen y perdón por el tocho: Casa de muchos Gobierno de pocos.
REVERTE PRESIDENTE!!! :plass :plass :plass :plass\";}i:4;a:2:{i:0;s:325:\"- Tenemos un pozo con una profundidad total de 10 metros.
- En el fondo del pozo hay un caracol intentando salir.
- El caracol sube un metro de día y baja medio metro de noche.
- Con estos datos, se pregunta:
¿Cuantos días tardará el caracol en subir hasta la superficie?
Un saúdo a tod@s. :mrgreen: :mrgreen:\";s:9:\"post_text\";s:325:\"- Tenemos un pozo con una profundidad total de 10 metros.
- En el fondo del pozo hay un caracol intentando salir.
- El caracol sube un metro de día y baja medio metro de noche.
- Con estos datos, se pregunta:
¿Cuantos días tardará el caracol en subir hasta la superficie?
Un saúdo a tod@s. :mrgreen: :mrgreen:\";}i:5;a:2:{i:0;s:243:\"... y digo yo... segun la ley, la nuestra, claro,... esto puede ser apologia del terrorismo?... cojiendolo con unas pinzas mas grandes, pero se acerca. Ya hay partidos politicos ilegalizados por decir cosas menos "bonitas"...
:oops\";s:9:\"post_text\";s:243:\"... y digo yo... segun la ley, la nuestra, claro,... esto puede ser apologia del terrorismo?... cojiendolo con unas pinzas mas grandes, pero se acerca. Ya hay partidos politicos ilegalizados por decir cosas menos "bonitas"...
:oops\";}i:6;a:2:{i:0;s:70:\"... y lo poco que he visto, tambien barco bonito por dentro... :shock:\";s:9:\"post_text\";s:70:\"... y lo poco que he visto, tambien barco bonito por dentro... :shock:\";}i:7;a:2:{i:0;s:1262:\"...de pena... se atreen a decir que el estado tiene que hacer un pequeño esfuerzo y asi poder recaudar unos 15.000 millones de €... alucina... y lo que no se atreven a decir, es que la fragata está en el canal vigilando a los mercantes con alimentos y no puede estar con los pesqueros (que sino, se le queda muy feo) y que cuando se encuentran con algun pirata, les sacan las escalas y a correr, que no pueden hacerles absolutamente nada.
... creo que simplemente están esperando a ver que pasa, entrampando como pueden el problema y rezando para que no les cojan ningun barco y tengan que dar disculpas desesperadas o tirar las piedras al tejado de otros, que seguro será lo que hagan.
... y si ya hay barcos europeos con militares abordo (dicen que franceses e italianos)...
1 - ¿porqué no pueden los españoles llevarlos? ¿es que acaso cree que asi no pueden sacarse la tajada que se estan sacando con la fragata y el avión?
2 -¿si un barco tiene bandera española, no se entiende que es suelo español y que tiene derecho a defenderse igual que si fuera una embajada en un pais extranjero?
3 -¿será que simplemente no somos españoles y que no pagamos nuestros impuestos y que no estamos en paro para necesitarlos a ellos?
:-k :-k :-k :-k :-k :-k\";s:9:\"post_text\";s:1262:\"...de pena... se atreen a decir que el estado tiene que hacer un pequeño esfuerzo y asi poder recaudar unos 15.000 millones de €... alucina... y lo que no se atreven a decir, es que la fragata está en el canal vigilando a los mercantes con alimentos y no puede estar con los pesqueros (que sino, se le queda muy feo) y que cuando se encuentran con algun pirata, les sacan las escalas y a correr, que no pueden hacerles absolutamente nada.
... creo que simplemente están esperando a ver que pasa, entrampando como pueden el problema y rezando para que no les cojan ningun barco y tengan que dar disculpas desesperadas o tirar las piedras al tejado de otros, que seguro será lo que hagan.
... y si ya hay barcos europeos con militares abordo (dicen que franceses e italianos)...
1 - ¿porqué no pueden los españoles llevarlos? ¿es que acaso cree que asi no pueden sacarse la tajada que se estan sacando con la fragata y el avión?
2 -¿si un barco tiene bandera española, no se entiende que es suelo español y que tiene derecho a defenderse igual que si fuera una embajada en un pais extranjero?
3 -¿será que simplemente no somos españoles y que no pagamos nuestros impuestos y que no estamos en paro para necesitarlos a ellos?
:-k :-k :-k :-k :-k :-k\";}i:8;a:2:{i:0;s:109:\"15 días :D/
10m x día en subir= 10 días
0,5m x noche en bajar = 5 días
:D/ :D/ :D/ :D/ :D/\";s:9:\"post_text\";s:109:\"15 días :D/
10m x día en subir= 10 días
0,5m x noche en bajar = 5 días
:D/ :D/ :D/ :D/ :D/\";}i:9;a:2:{i:0;s:1249:\"500 euros solo por vivir en España? A cuantas personas conoceis que ganen 500 euros al mes trabajando media jornada? todos estos que trabajan media jornada dejarían de trabajar, evidentemente, porque ganarían mas en casa, por lo que se reducen las cotizaciones de toda esta gente, y nadie querría cubrir los puestos, con lo que habría que pagar mas a los empleados, con lo que muchas pequeñas empresas darían en quiebra y enviarían a la gente al paro hasta que se les acabe y cobren los 500 euros. Claro que si todos cobran 500 euros, en una familia de 4 personas sin trabajar serían 2000 euros!... entonces, para qué trabajar, si prácticamente es lo que cualquier familia de papa, mama y dos hijos pueden ganar trabajando? Pues en España ya no trabajaría nadie, con excepción de Zapatero, claro, que sería el que tendría que cotizar para mantenernos a todos los demás españoles con un sueldo de 500 euros por persona. Estais de acuerdo? pues hala, a votar a Zapatero, que ya veis que cumple todo lo que promete. A que os gastasteis los 400 euros que nos dio a todos en una buena mariscada? Espera, ahora que caigo... yo no cobré ni un duro de esos 400 euros! por favor, el que haya recibido el cheque que conteste, jeje. Esto es de coña... :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:1249:\"500 euros solo por vivir en España? A cuantas personas conoceis que ganen 500 euros al mes trabajando media jornada? todos estos que trabajan media jornada dejarían de trabajar, evidentemente, porque ganarían mas en casa, por lo que se reducen las cotizaciones de toda esta gente, y nadie querría cubrir los puestos, con lo que habría que pagar mas a los empleados, con lo que muchas pequeñas empresas darían en quiebra y enviarían a la gente al paro hasta que se les acabe y cobren los 500 euros. Claro que si todos cobran 500 euros, en una familia de 4 personas sin trabajar serían 2000 euros!... entonces, para qué trabajar, si prácticamente es lo que cualquier familia de papa, mama y dos hijos pueden ganar trabajando? Pues en España ya no trabajaría nadie, con excepción de Zapatero, claro, que sería el que tendría que cotizar para mantenernos a todos los demás españoles con un sueldo de 500 euros por persona. Estais de acuerdo? pues hala, a votar a Zapatero, que ya veis que cumple todo lo que promete. A que os gastasteis los 400 euros que nos dio a todos en una buena mariscada? Espera, ahora que caigo... yo no cobré ni un duro de esos 400 euros! por favor, el que haya recibido el cheque que conteste, jeje. Esto es de coña... :jajaja:\";}i:10;a:2:{i:0;s:660:\":!: Ultimamente se esta viendo un reciclaje de las antiguas factorias rusas q se encontraban abandonadas por los puertos de todo el mundo..mencion especial al dique reina sofia en el puerto de las palmas..estos barcos estan ahora en manos de chinos..a los q conozcais el caladero mauritano imaginaos la cantidad de pequeñas embarcaciones chinas q habia en este caladero y ahora pensad lo mismo pero con factorias rusas..luego vendran con medidas reductoras del esfuerzo pesquero q sufre el caladero por los barcos españoles y acabaran exandonos de ahi como lo hicieron de marruecos..esta es la politica pesquera q tenemos en nuestro pais..un saludo a todos :!:\";s:9:\"post_text\";s:660:\":!: Ultimamente se esta viendo un reciclaje de las antiguas factorias rusas q se encontraban abandonadas por los puertos de todo el mundo..mencion especial al dique reina sofia en el puerto de las palmas..estos barcos estan ahora en manos de chinos..a los q conozcais el caladero mauritano imaginaos la cantidad de pequeñas embarcaciones chinas q habia en este caladero y ahora pensad lo mismo pero con factorias rusas..luego vendran con medidas reductoras del esfuerzo pesquero q sufre el caladero por los barcos españoles y acabaran exandonos de ahi como lo hicieron de marruecos..esta es la politica pesquera q tenemos en nuestro pais..un saludo a todos :!:\";}i:11;a:2:{i:0;s:20:\":( Yo me rindo. =;\";s:9:\"post_text\";s:20:\":( Yo me rindo. =;\";}i:12;a:2:{i:0;s:272:\":-([quote user="Juan Jesus" post="9043"]Leches conla Mª Teresa esta mejor en cueros que vestida, vaya monada de chica[/quote]
:-({|= :-({|= ç
:jajaja: :jajaja: RAPIDO¡¿HAY UN OFTALMOLOGO EN LA SALA?
AH¡ Y UN ESTOMACOLOGO PARA MI ,PLEASE
.\";s:9:\"post_text\";s:272:\":-([quote user="Juan Jesus" post="9043"]Leches conla Mª Teresa esta mejor en cueros que vestida, vaya monada de chica[/quote]
:-({|= :-({|= ç
:jajaja: :jajaja: RAPIDO¡¿HAY UN OFTALMOLOGO EN LA SALA?
AH¡ Y UN ESTOMACOLOGO PARA MI ,PLEASE
.\";}i:13;a:2:{i:0;s:1631:\":-({|= :-({|= los sindicatos en España son una utopia,y tenemos realmente lo que merecemos ya que en su dia los dejamos funcionarizarse,me explico,hace unos cuantos años dejamos que pasasen a cobrar del gobierno como parte representante de los trabajadores,esto fue por comodidad nuestra ya que lo que pagabamos en cuotas nos parecia mucho.Tambien es cierto que el españolito medio siemnpre sueña con hacerse funcionario y al ver que podioan agarrase a eso tampoco los sindicalistas hicieron ascos.Ahora se reunen con los patronos y deciden cuanto vamos a cobrar o cuanto se nos va a subir el salario y se ponen de acuerdo en un plis plas,el asunto es que ellos sigan con su rollito y su salario con el minimo esfuerzo,nada mas triste que un liberado sindical(triste es un decir,que los que yo conozco son de lo mas felices) un puesto para inutiles y vagos que no tienen nada que defender salvo a si mismos.
Sindicatos son lo que hay en U.S.A>Australia donde se paga lo que es necesario pero tienes desde una jubilacion,hasta un paro si no te encuentran trabajo,dile tu a un sindicato de esos que les vas a meter gente de fuera a trabajar como se esta haciendo aqui con los indonesios y hispanos(traidos con subvenciones,con salarios infimos y contratos basura) y la que se monta es buena.Aqui los sindicatos son una rama de la patronal que pagua el gobierno para hacernos creer que tenemos una representacion y asi no demos mucho la vara,asi es que cuando llega la hora de la verdad,nunca veo que las reclamaciones lleguen a ningun lado,salvo las realizadas a lo bestia por el naval,los demas a oir y callar.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:1631:\":-({|= :-({|= los sindicatos en España son una utopia,y tenemos realmente lo que merecemos ya que en su dia los dejamos funcionarizarse,me explico,hace unos cuantos años dejamos que pasasen a cobrar del gobierno como parte representante de los trabajadores,esto fue por comodidad nuestra ya que lo que pagabamos en cuotas nos parecia mucho.Tambien es cierto que el españolito medio siemnpre sueña con hacerse funcionario y al ver que podioan agarrase a eso tampoco los sindicalistas hicieron ascos.Ahora se reunen con los patronos y deciden cuanto vamos a cobrar o cuanto se nos va a subir el salario y se ponen de acuerdo en un plis plas,el asunto es que ellos sigan con su rollito y su salario con el minimo esfuerzo,nada mas triste que un liberado sindical(triste es un decir,que los que yo conozco son de lo mas felices) un puesto para inutiles y vagos que no tienen nada que defender salvo a si mismos.
Sindicatos son lo que hay en U.S.A>Australia donde se paga lo que es necesario pero tienes desde una jubilacion,hasta un paro si no te encuentran trabajo,dile tu a un sindicato de esos que les vas a meter gente de fuera a trabajar como se esta haciendo aqui con los indonesios y hispanos(traidos con subvenciones,con salarios infimos y contratos basura) y la que se monta es buena.Aqui los sindicatos son una rama de la patronal que pagua el gobierno para hacernos creer que tenemos una representacion y asi no demos mucho la vara,asi es que cuando llega la hora de la verdad,nunca veo que las reclamaciones lleguen a ningun lado,salvo las realizadas a lo bestia por el naval,los demas a oir y callar.
Un saludo\";}i:14;a:2:{i:0;s:1697:\":-({|= :-({|= < lisi esta noticia se esta viendo sin ningún problema en los diarios gallegos,ya que se refiere a los sobresueldos de los politicos gallegos(aprobado por todos los partidos,PP,PSdeG y BNG) en la anterior legislatura.Ahora que perdieron los bloquistas, se apuntan a la peticion popular(19.000 firmas llevo un sindicato) de anulacion de ese sobresueldo,pero los del PP y PSdeG se niegan a perder estas prebendas(yo tampoco lo haria),lo jodio del asunto es que este plus se esta cobrando en todos gobiernos de este pais multiplural,cada autonomia e incluso el gobierno central tienen una ley parecida en la cual se otorgan privilegios de por vida,por el simple hecho de haber sido representante popular durante un tiempo,.MUCHAS VECES ENTIENDO A LOS AMERICANOS QUE SE CARGAN DE ARMAS Y ENTRAN EN UN SITIO A SACO.
Aqui nos limitamos a quejarnos en internet y en los bares,sitios donde realmente no sirve para nada,no hace tantos años se salia a la calle y se montaba una buena por mucho menos,en estos tiempos modernos que nos a tocado vivir,la ultima mani fue porque se habian bajado al celta a segunda por un tema administrativo.Esto deja bastante claro el nivel de preocupacion por los temas sociales que nos preocupan,incluso nos parece mal cuando unos cuantos salen a la calle a quemar lo que sea con tal de que no les den por...los mangantes de siempre con las mil excusas tontas,las leyes inmorales,coartivas,explotativas ,esclavizantes,que se estan haciendo en los ultimos 10 años son anunciadas publicamente,y lo unico que hacemos es decir,piove,porco governo,y echarle la culpa al politico que gobierna si no es de nuestra ideologia,asi nos va y tenemos lo que merecemos-\";s:9:\"post_text\";s:1697:\":-({|= :-({|= < lisi esta noticia se esta viendo sin ningún problema en los diarios gallegos,ya que se refiere a los sobresueldos de los politicos gallegos(aprobado por todos los partidos,PP,PSdeG y BNG) en la anterior legislatura.Ahora que perdieron los bloquistas, se apuntan a la peticion popular(19.000 firmas llevo un sindicato) de anulacion de ese sobresueldo,pero los del PP y PSdeG se niegan a perder estas prebendas(yo tampoco lo haria),lo jodio del asunto es que este plus se esta cobrando en todos gobiernos de este pais multiplural,cada autonomia e incluso el gobierno central tienen una ley parecida en la cual se otorgan privilegios de por vida,por el simple hecho de haber sido representante popular durante un tiempo,.MUCHAS VECES ENTIENDO A LOS AMERICANOS QUE SE CARGAN DE ARMAS Y ENTRAN EN UN SITIO A SACO.
Aqui nos limitamos a quejarnos en internet y en los bares,sitios donde realmente no sirve para nada,no hace tantos años se salia a la calle y se montaba una buena por mucho menos,en estos tiempos modernos que nos a tocado vivir,la ultima mani fue porque se habian bajado al celta a segunda por un tema administrativo.Esto deja bastante claro el nivel de preocupacion por los temas sociales que nos preocupan,incluso nos parece mal cuando unos cuantos salen a la calle a quemar lo que sea con tal de que no les den por...los mangantes de siempre con las mil excusas tontas,las leyes inmorales,coartivas,explotativas ,esclavizantes,que se estan haciendo en los ultimos 10 años son anunciadas publicamente,y lo unico que hacemos es decir,piove,porco governo,y echarle la culpa al politico que gobierna si no es de nuestra ideologia,asi nos va y tenemos lo que merecemos-\";}i:15;a:2:{i:0;s:1428:\":-({|= :-({|= Bu :-({|= Buenas,estoy casi seguro que lo de beber se da en todo el mundo y no es exclusivo de un oficio en particular,me da igual que sea la mercante que la construccion,en españa o en china,el ser humano tiene el habito de beber por casi cualquier motivo,se bebe por todo y para todo,incluso en sitios donde supuestamente no hay alcohol siempre aparece una botella por algun sitio.
En casi todos los temas expuestos por el cofrade Acracio suelo estar de acuerdo pero en lo referente a la opinion sobre ([u]Al igual que el clasismo es propio de España, también lo es la inadecuada Universidad que tenemos, que crea vagos, inútiles, lastres sociales[/u].)Siento mucho discrepar,las caracteristicas de vago,inutil o lacra social es una condicion que no solo sucede con los que estudian/mos en la universidad,ni todos los que estudian fp son currantes,casi roza el insulto para un colectivo de personas y profesionales que pienso no se merecen una generalizacion semejante.La condicion de vago,inutil,borracho o lo que queramos es intrinsica a una persona,y incluso podemos encontrar muchas que reunen todas esas condiciones y mas,pero [-X no debemos atacar a todos los universitarios porque dentro de ese colectivo conozcamos un numero mayor o menor de individuos que se ajusten a ese perfil,ahora estoy dispuesto a razonar lo escrito anteriormente pero no voy a caer en la dinamica de la bronca porque si,saludos\";s:9:\"post_text\";s:1428:\":-({|= :-({|= Bu :-({|= Buenas,estoy casi seguro que lo de beber se da en todo el mundo y no es exclusivo de un oficio en particular,me da igual que sea la mercante que la construccion,en españa o en china,el ser humano tiene el habito de beber por casi cualquier motivo,se bebe por todo y para todo,incluso en sitios donde supuestamente no hay alcohol siempre aparece una botella por algun sitio.
En casi todos los temas expuestos por el cofrade Acracio suelo estar de acuerdo pero en lo referente a la opinion sobre ([u]Al igual que el clasismo es propio de España, también lo es la inadecuada Universidad que tenemos, que crea vagos, inútiles, lastres sociales[/u].)Siento mucho discrepar,las caracteristicas de vago,inutil o lacra social es una condicion que no solo sucede con los que estudian/mos en la universidad,ni todos los que estudian fp son currantes,casi roza el insulto para un colectivo de personas y profesionales que pienso no se merecen una generalizacion semejante.La condicion de vago,inutil,borracho o lo que queramos es intrinsica a una persona,y incluso podemos encontrar muchas que reunen todas esas condiciones y mas,pero [-X no debemos atacar a todos los universitarios porque dentro de ese colectivo conozcamos un numero mayor o menor de individuos que se ajusten a ese perfil,ahora estoy dispuesto a razonar lo escrito anteriormente pero no voy a caer en la dinamica de la bronca porque si,saludos\";}i:16;a:2:{i:0;s:144:\":-({|= :-({|= Buenas tardes,el telefono es de Candina,para los que llamen de Galicia mejor haganlo al 981820082,son las oficinas de Noya.Suerte\";s:9:\"post_text\";s:144:\":-({|= :-({|= Buenas tardes,el telefono es de Candina,para los que llamen de Galicia mejor haganlo al 981820082,son las oficinas de Noya.Suerte\";}i:17;a:2:{i:0;s:1771:\":-({|= :-({|= Buenas tardes,en marina mercante un marinero de maquinas tiene un salario de 1480€,ahora dependera de la compañia ya que este salario es una orientacion,si tienes ss, y sin pagas,pero como ahora las banderas son como son pues solo tienes seguro de accidentes y atencion medica pagada por la compañia,en este caso suelen subir hasta los 2000.Algunas inglesas y holandesas suelen dar lo que llaman bonus o beneficios que suele rondar un15% de lo ganado embarcado,las menos tienen sueldo corrido(algo inferior cuando no estas a bordo por los pluses) pero casi nadie podra dar un salario concreto,yo te digo los que se:
Stena--2300,2/1 en casa no cobras,dan ss---Esto en el 2007 cuando yo pase por alli
P&O---1800,2/1 en casa 1350,con ss---------En el 2004
Saipem y Allseas 2600 y 3900 ni ss,ni cobras en casa,Allseas cada año bonus
Helix 5200, sindicato en casa no cobras tiene unos bonus de cojo....planes familiares etc
estas 3 ultimas son offshore y debes invertir en pistolas para poder entrar :jajaja: ademas en la helix ahora solo estan cogiendo ciudadanos usa par todos los departamentos y en los que meten extranjeros,son filipos con salarios de 1000 dolares mes y 6/2(las estadias son en meses),yo ahora mismo no se como esta el kilo de marinero,cada vez hay menos europeos y los salarios de filipos,indonesion,indios y malayos es bastante mas bajo,incluso entre ellos hay matices,los fili y malayos cobran algo mas que los otros.Como media las empresas estan contratando al personal con un salario aproximado de 2,5 --3 --veces el salario medio del pais de origen del mismo,que es una pasta para cualquiera ganar 3 veces lo que la media,pero a un filipino le pagan 1200€ y a un español 3000€,¿Cual crees que embarcan lo de las compañias?\";s:9:\"post_text\";s:1771:\":-({|= :-({|= Buenas tardes,en marina mercante un marinero de maquinas tiene un salario de 1480€,ahora dependera de la compañia ya que este salario es una orientacion,si tienes ss, y sin pagas,pero como ahora las banderas son como son pues solo tienes seguro de accidentes y atencion medica pagada por la compañia,en este caso suelen subir hasta los 2000.Algunas inglesas y holandesas suelen dar lo que llaman bonus o beneficios que suele rondar un15% de lo ganado embarcado,las menos tienen sueldo corrido(algo inferior cuando no estas a bordo por los pluses) pero casi nadie podra dar un salario concreto,yo te digo los que se:
Stena--2300,2/1 en casa no cobras,dan ss---Esto en el 2007 cuando yo pase por alli
P&O---1800,2/1 en casa 1350,con ss---------En el 2004
Saipem y Allseas 2600 y 3900 ni ss,ni cobras en casa,Allseas cada año bonus
Helix 5200, sindicato en casa no cobras tiene unos bonus de cojo....planes familiares etc
estas 3 ultimas son offshore y debes invertir en pistolas para poder entrar :jajaja: ademas en la helix ahora solo estan cogiendo ciudadanos usa par todos los departamentos y en los que meten extranjeros,son filipos con salarios de 1000 dolares mes y 6/2(las estadias son en meses),yo ahora mismo no se como esta el kilo de marinero,cada vez hay menos europeos y los salarios de filipos,indonesion,indios y malayos es bastante mas bajo,incluso entre ellos hay matices,los fili y malayos cobran algo mas que los otros.Como media las empresas estan contratando al personal con un salario aproximado de 2,5 --3 --veces el salario medio del pais de origen del mismo,que es una pasta para cualquiera ganar 3 veces lo que la media,pero a un filipino le pagan 1200€ y a un español 3000€,¿Cual crees que embarcan lo de las compañias?\";}i:18;a:2:{i:0;s:1110:\":-({|= :-({|= Buenas,aunque no exento de un alto porcentaje de razon,dime tú ¿ conoces a mucha gente que embarcara ultimamente(ultimos 5 años) solo por enviar cv por @.?.Yo no,los embarques estan dificiles para todo el mundo,y fuera es bastante complicado,cuidado que no digo imposible,pero si complicado.
Si conoces a alguien dentro es mas facil pero yo dejo unas direcciones que se que estan buscando oficiales,tanto de bridge como de hell(es coña)enginer,pero sigo con que es dificil.
www.herning-shipping.dk
www.maersksealand.
www.danos.com/Employment
www.allseas.com
De las 3 primeras se han marchado algunos conocidos,unos por mejorar,otros NS/NC,pero hay plazas de titulados
de Allseas se que buscan pero no tenemos a dia de hoy oficiales españoles,solo en maquinas
Tambien puedes apuntarte en Rigzone,es un boletin de una agencia de embarques que te envian diariamente novedades y te avisan de los empleos que salen en el sector que te has apuntado,aunque despues no cuajo la oferta,a mi me llamaron de alli una vez.
Esto es lo que se y si le sirve de algo a un compañero,pos malegro,saludos.\";s:9:\"post_text\";s:1110:\":-({|= :-({|= Buenas,aunque no exento de un alto porcentaje de razon,dime tú ¿ conoces a mucha gente que embarcara ultimamente(ultimos 5 años) solo por enviar cv por @.?.Yo no,los embarques estan dificiles para todo el mundo,y fuera es bastante complicado,cuidado que no digo imposible,pero si complicado.
Si conoces a alguien dentro es mas facil pero yo dejo unas direcciones que se que estan buscando oficiales,tanto de bridge como de hell(es coña)enginer,pero sigo con que es dificil.
www.herning-shipping.dk
www.maersksealand.
www.danos.com/Employment
www.allseas.com
De las 3 primeras se han marchado algunos conocidos,unos por mejorar,otros NS/NC,pero hay plazas de titulados
de Allseas se que buscan pero no tenemos a dia de hoy oficiales españoles,solo en maquinas
Tambien puedes apuntarte en Rigzone,es un boletin de una agencia de embarques que te envian diariamente novedades y te avisan de los empleos que salen en el sector que te has apuntado,aunque despues no cuajo la oferta,a mi me llamaron de alli una vez.
Esto es lo que se y si le sirve de algo a un compañero,pos malegro,saludos.\";}i:19;a:2:{i:0;s:1159:\":-({|= :-({|= Buenas,Lisi para las salvamares como para todos los barcos,el patron o capitan tendra la titulacion que sea necesaria para la embarcacion en cuestion,no siendo necesario que posea nada de maquinas,para eso se supone que tendran que llevar a un titulado en ese oficio,segun la legislacion hay unos supuestos en los que el patron puede ser el mecanico,pero supongo que ya lo sabes,y doy por hecho que cuando ejerce los 2 oficios e sporque puede co la titulacion que posee,lo de ser marinero que quieres que te diga,el convenio marca unos salarios para todos,y por supuesto mas alto el salario en relacion al cargo,pero nunca vi que la diferencia entre unos y otros tuviese que ser tan especial,eso sucede en la pesca,donde la produccion depende del patron o capitan de pesca,pero en la mercante las diferencia es por la responsabilidad y el curro,asi que por ejemplo en offshore,ganan mas que los capitanes,los soldadores,los barge forman,los contras,los jefes de soldadores,los superintendente,los spencer,y nadie se rasga las vestiduras,yo de todas formas prefiero ser el viejo por 2300 que el marinero por 1450,yo es que soy muy raro :mrgreen:\";s:9:\"post_text\";s:1159:\":-({|= :-({|= Buenas,Lisi para las salvamares como para todos los barcos,el patron o capitan tendra la titulacion que sea necesaria para la embarcacion en cuestion,no siendo necesario que posea nada de maquinas,para eso se supone que tendran que llevar a un titulado en ese oficio,segun la legislacion hay unos supuestos en los que el patron puede ser el mecanico,pero supongo que ya lo sabes,y doy por hecho que cuando ejerce los 2 oficios e sporque puede co la titulacion que posee,lo de ser marinero que quieres que te diga,el convenio marca unos salarios para todos,y por supuesto mas alto el salario en relacion al cargo,pero nunca vi que la diferencia entre unos y otros tuviese que ser tan especial,eso sucede en la pesca,donde la produccion depende del patron o capitan de pesca,pero en la mercante las diferencia es por la responsabilidad y el curro,asi que por ejemplo en offshore,ganan mas que los capitanes,los soldadores,los barge forman,los contras,los jefes de soldadores,los superintendente,los spencer,y nadie se rasga las vestiduras,yo de todas formas prefiero ser el viejo por 2300 que el marinero por 1450,yo es que soy muy raro :mrgreen:\";}i:20;a:2:{i:0;s:1947:\":-({|= :-({|= Buenas,si es un tema jodidillo,si al menos guardamos las formas no deberia pasar nada,sobre todo porque aqui se encuentra gente de los 2 lados del sector e incluso algunos que empezando en Gran Sol como marineros,en aquellos barquillos de Cariño de madera y sin cerrrar,acabaron titulados en los 2 sectores.Ahora es cierto que individuos como los descitos por ti existen,por desgracia para muchos otros que tenemos que sufrirlos o compartir singladuras,tambien en la pesca tendriamos que dar de comer a aprte a algunos,y de mi poca experiencia en el cabotaje(donde si ves diariamente las ostias por los puestos y las titulitis pateticas tanto de un lado como del otro,mientras los contratadores se parten de risa y cada dia en vista de la greña ofrecen peores salarios)las cosas no pintan buenas para nadie.Lo que tendriamos que hacer es juntarnos todos los marinos,desde lo que nos dan servicios en tierra,hasta los buzos,todos los sectores bien unidos y coger por los cojones a los putos mangantes que nos gobiernan desde el poder y desde la oposicion y ponerlos mirando a cuenca,ponerlos a trabajar de verdad,enseñarle quien de verdad deberia mandar en el pueblo y sacarles los privilegios inmorales que se han estado atribuyendo desde que se formo la democracia bananera que tenemos,una demostracion de poder,y de facto lo tenemos,si lo hacemos bien se nos unirian muchos mas sectores y conseguiriamos algo.Dejemonos las rencillas de taberna para los dias de asueto y defendamos lo que importa,que los de siempre han estado partiendose el pecho con los debates falsos que nos hacen creer imprtantes,toros y futbol de los cojones ,titulitis y pensiones,mientras ellos siguen viviendo del cuento(nunca mejor dicho) y nosotros en babia,usemos estos medios actuales,la informacion y recursos que los tiempos modernos nos dan y saquemos la basura,que ya empieza a cheirar,seamos serios,que payasos ya tenomos de sobra en la politica.\";s:9:\"post_text\";s:1947:\":-({|= :-({|= Buenas,si es un tema jodidillo,si al menos guardamos las formas no deberia pasar nada,sobre todo porque aqui se encuentra gente de los 2 lados del sector e incluso algunos que empezando en Gran Sol como marineros,en aquellos barquillos de Cariño de madera y sin cerrrar,acabaron titulados en los 2 sectores.Ahora es cierto que individuos como los descitos por ti existen,por desgracia para muchos otros que tenemos que sufrirlos o compartir singladuras,tambien en la pesca tendriamos que dar de comer a aprte a algunos,y de mi poca experiencia en el cabotaje(donde si ves diariamente las ostias por los puestos y las titulitis pateticas tanto de un lado como del otro,mientras los contratadores se parten de risa y cada dia en vista de la greña ofrecen peores salarios)las cosas no pintan buenas para nadie.Lo que tendriamos que hacer es juntarnos todos los marinos,desde lo que nos dan servicios en tierra,hasta los buzos,todos los sectores bien unidos y coger por los cojones a los putos mangantes que nos gobiernan desde el poder y desde la oposicion y ponerlos mirando a cuenca,ponerlos a trabajar de verdad,enseñarle quien de verdad deberia mandar en el pueblo y sacarles los privilegios inmorales que se han estado atribuyendo desde que se formo la democracia bananera que tenemos,una demostracion de poder,y de facto lo tenemos,si lo hacemos bien se nos unirian muchos mas sectores y conseguiriamos algo.Dejemonos las rencillas de taberna para los dias de asueto y defendamos lo que importa,que los de siempre han estado partiendose el pecho con los debates falsos que nos hacen creer imprtantes,toros y futbol de los cojones ,titulitis y pensiones,mientras ellos siguen viviendo del cuento(nunca mejor dicho) y nosotros en babia,usemos estos medios actuales,la informacion y recursos que los tiempos modernos nos dan y saquemos la basura,que ya empieza a cheirar,seamos serios,que payasos ya tenomos de sobra en la politica.\";}i:21;a:2:{i:0;s:2513:\":-({|= :-({|= Buenas,si hay error,donde puse subslternos 4/,erre,son 8/4,disculpas,los demas 5/5,en offshore,en p&o yo fui desde los belfas-carrier,por medio de agencia holandesa,que cuando stena compro p&o me mando a stena,y puedo asegurarte que se estan 15 y 15 en casa,ahora,y sin animo de calentar tema alguno,ir por medio de candina,lo que es yo si puedo evitarlo,es mas ,pocas son las que hay en galicia,pero de las que yo quisiera para buscarme embarque no seria nunca candina la agencia que escogeria-
En el tema de la desconexion,si te daria la razon,que la tienes,pero lo mismo te dira un marinero sobre el esfuerzo fisico que debe realizar,y que nosotros no nos esforzamos fisicamente mas que en el plato,pero la historia es que cada uno tiene que realizar una funcion,viejo solo hay uno,marineros x,y por el medio los demas en sus oficios y cantidades que el armador y la legislacion ponen,todos en relacion a sus estudios y titulos estan limitados y valorados,cada sueldo va en concordarcia con esos estudios,que sine quanon conlleva mas responsabilidad,el txo no se preocupa por la cantidad de viveres,mesentiende no?ademas eso pone a cada uno en su sitio,siempre hubo y habra categorias en los oficios,y no es el sector naval-maritimo donde peor se acepten esas normas,pocos motines vemos(motin en el sentido etimologico de la palabra).Pero esto que si defiendo y no admito discusion sobre el respeto a los cargos y las normas,tambien me hace ser mas comprensivo con el tema del descanso,y yo(opinion mia,no necesariamente compartida por los demas)creo que todos deberiamos tener los mismos dias de descanso,unos para descansar la cabeciña,si podemos,y otros para descansar las manos o la espalda o el todo,si se puede tambien.Ahora quedando esto mas menos claro,lo que tendriamos que hacer es conseguir que ademas eso fuese la norma,y que se pensase un poco en que con 2 meses embarcados,sumamos ademas de las horas de labor(de 8 a 12 depende del oficio)pasamos las restantes del dia en el lugar de trabajo,y aunque fuera de turno,disponibles para emergencias y con la peligrosidad correspondiente dado el tipo de oficina que usamos,asi que realmente es como trabajar las 24h y con los problemas inherentes al oficio de marino.Pidamos pues rebajar de una vez las estadias y como en otro post se esta comentando,se realice una fiscalidad adecuada a la labor que realizamos teniendo en cuenta que para los ingresos que optenemos en un año,tenemos que trabajar 5 veces mas que un terricola.\";s:9:\"post_text\";s:2513:\":-({|= :-({|= Buenas,si hay error,donde puse subslternos 4/,erre,son 8/4,disculpas,los demas 5/5,en offshore,en p&o yo fui desde los belfas-carrier,por medio de agencia holandesa,que cuando stena compro p&o me mando a stena,y puedo asegurarte que se estan 15 y 15 en casa,ahora,y sin animo de calentar tema alguno,ir por medio de candina,lo que es yo si puedo evitarlo,es mas ,pocas son las que hay en galicia,pero de las que yo quisiera para buscarme embarque no seria nunca candina la agencia que escogeria-
En el tema de la desconexion,si te daria la razon,que la tienes,pero lo mismo te dira un marinero sobre el esfuerzo fisico que debe realizar,y que nosotros no nos esforzamos fisicamente mas que en el plato,pero la historia es que cada uno tiene que realizar una funcion,viejo solo hay uno,marineros x,y por el medio los demas en sus oficios y cantidades que el armador y la legislacion ponen,todos en relacion a sus estudios y titulos estan limitados y valorados,cada sueldo va en concordarcia con esos estudios,que sine quanon conlleva mas responsabilidad,el txo no se preocupa por la cantidad de viveres,mesentiende no?ademas eso pone a cada uno en su sitio,siempre hubo y habra categorias en los oficios,y no es el sector naval-maritimo donde peor se acepten esas normas,pocos motines vemos(motin en el sentido etimologico de la palabra).Pero esto que si defiendo y no admito discusion sobre el respeto a los cargos y las normas,tambien me hace ser mas comprensivo con el tema del descanso,y yo(opinion mia,no necesariamente compartida por los demas)creo que todos deberiamos tener los mismos dias de descanso,unos para descansar la cabeciña,si podemos,y otros para descansar las manos o la espalda o el todo,si se puede tambien.Ahora quedando esto mas menos claro,lo que tendriamos que hacer es conseguir que ademas eso fuese la norma,y que se pensase un poco en que con 2 meses embarcados,sumamos ademas de las horas de labor(de 8 a 12 depende del oficio)pasamos las restantes del dia en el lugar de trabajo,y aunque fuera de turno,disponibles para emergencias y con la peligrosidad correspondiente dado el tipo de oficina que usamos,asi que realmente es como trabajar las 24h y con los problemas inherentes al oficio de marino.Pidamos pues rebajar de una vez las estadias y como en otro post se esta comentando,se realice una fiscalidad adecuada a la labor que realizamos teniendo en cuenta que para los ingresos que optenemos en un año,tenemos que trabajar 5 veces mas que un terricola.\";}i:22;a:2:{i:0;s:2669:\":-({|= :-({|= Buenas,si que es tema espinoso,o yo lo entendi mal en las informaciones publicadas.Dicen que lo que se tiene que pagar es por los cursos de estudios,no por los de formacion obligatoria,ya sabemos que muchos son para mejorar o optar a distintos tipos de buques,en los obligatorios para trabajar,a mi nunca me pagaron nada,ni desplazamientos ni pension ni gastos,es mas en algunos su horario era tal que tenias que ir comido(horario de tarde) o terminaba al mediodia,solo en algunos cursos nos daban la comida.Claro esta que me refiero a Ferrol,ya que en Bamio parece que seguira todo igual.Tambien quiero recordar a muchos que en la escuela de Ferrol,los unicos que sacaban provecho de las instalaciones no eramos los paisanos de aqui,durante los ultimos años los unicos que estan alli a pension completa son peruanos y demas extranjeros,que se metieron a estudiar alli,la mayoria cobrando del inem o similar y se pasan cursos completos de estudiantes subencionados,asi es que casi no hay plazas en ninguno de los cursos(probazlo y vereis que siempre esta full,y si te acercas por serantes veras que son casi todos de fuera.Llegan con un contrato por lo de ocupaciones de dificultosa,y en cuanto los hechan por no currar o tienen para el paro se meten a estudiar en ferrol,gratis,pension completa,y asi tampoco es manera.Quiza peco de racismo en estr caso,pero creo que quizas dentro de lo malo,a lo mejor soluciona el problema de tener que mantener y formar gratis a esa gente,que incluso en algunos casos despues con sus titulitos se meten a trabajar por menos dinero del que se debe trabajar realizando un dumpin que nos afecta a todos(yo conozco un par de casos de cubanos,que son para dar de comer aparte,)como todavia no tengo informacion de primera mano,que intentare conseguir mañana en la xunta,no se que va a pasar,que cursos se pagaran,o que se pagara para poder hacer esos cursos,pero como lo de hacerme peruano como salida no me apetece,pues ojala cierren la fonda y la cocina de la escuela de ferrol,y que el que quiera estudiar un oficio o carrera que se la pague como hicimos muchos,y el puto estado si me pide cursos obligatoris cada año que me los de gratis,o que me los de la empresa(esto es asi en otros paises),ya que en mi nomina estan descontando un porcentaje para formacion,o que dejen de tocar los cojon......que somos uno de los colectivos con mas exigencias del estado,reconocimientos,cursos,especialidades,joder despues no quieren que nos consideremos casi como astronautas,el marinero mas tonto solo para ir a pescar al lado de la ria tiene mas cursos y rollos que ...en fin me caliento y no callo,perdon por el rollo.Saludos\";s:9:\"post_text\";s:2669:\":-({|= :-({|= Buenas,si que es tema espinoso,o yo lo entendi mal en las informaciones publicadas.Dicen que lo que se tiene que pagar es por los cursos de estudios,no por los de formacion obligatoria,ya sabemos que muchos son para mejorar o optar a distintos tipos de buques,en los obligatorios para trabajar,a mi nunca me pagaron nada,ni desplazamientos ni pension ni gastos,es mas en algunos su horario era tal que tenias que ir comido(horario de tarde) o terminaba al mediodia,solo en algunos cursos nos daban la comida.Claro esta que me refiero a Ferrol,ya que en Bamio parece que seguira todo igual.Tambien quiero recordar a muchos que en la escuela de Ferrol,los unicos que sacaban provecho de las instalaciones no eramos los paisanos de aqui,durante los ultimos años los unicos que estan alli a pension completa son peruanos y demas extranjeros,que se metieron a estudiar alli,la mayoria cobrando del inem o similar y se pasan cursos completos de estudiantes subencionados,asi es que casi no hay plazas en ninguno de los cursos(probazlo y vereis que siempre esta full,y si te acercas por serantes veras que son casi todos de fuera.Llegan con un contrato por lo de ocupaciones de dificultosa,y en cuanto los hechan por no currar o tienen para el paro se meten a estudiar en ferrol,gratis,pension completa,y asi tampoco es manera.Quiza peco de racismo en estr caso,pero creo que quizas dentro de lo malo,a lo mejor soluciona el problema de tener que mantener y formar gratis a esa gente,que incluso en algunos casos despues con sus titulitos se meten a trabajar por menos dinero del que se debe trabajar realizando un dumpin que nos afecta a todos(yo conozco un par de casos de cubanos,que son para dar de comer aparte,)como todavia no tengo informacion de primera mano,que intentare conseguir mañana en la xunta,no se que va a pasar,que cursos se pagaran,o que se pagara para poder hacer esos cursos,pero como lo de hacerme peruano como salida no me apetece,pues ojala cierren la fonda y la cocina de la escuela de ferrol,y que el que quiera estudiar un oficio o carrera que se la pague como hicimos muchos,y el puto estado si me pide cursos obligatoris cada año que me los de gratis,o que me los de la empresa(esto es asi en otros paises),ya que en mi nomina estan descontando un porcentaje para formacion,o que dejen de tocar los cojon......que somos uno de los colectivos con mas exigencias del estado,reconocimientos,cursos,especialidades,joder despues no quieren que nos consideremos casi como astronautas,el marinero mas tonto solo para ir a pescar al lado de la ria tiene mas cursos y rollos que ...en fin me caliento y no callo,perdon por el rollo.Saludos\";}i:23;a:2:{i:0;s:876:\":-({|= :-({|= Buenas,siempre atento Acracio :mrgreen:
Sabes ,me encanta el nombre de nao,y este planeta tierra es mas agua que tierra,incluso en moderno por naves se entienden las nauticas,sino suelen matizar como naves aeronauticas,y ademas yo creo que los marinos,somos distintos,no digo ni mejores ni peores,pero la gente que ama y vive en,por,y,para la mar tiene otra.............otra...........no se, pero aun asi seguro que tú y muchos compañeros mas ,entienden lo que quiero decir.¿o no? :mrgreen:
Lo de los italianos,ya sabes que entre el berlusco y el que le dio con el pedrusco hay intermedios,pero si ,especiales si se creen,y todo poque hablan italiano ::jaja:: y ligan mas,lo que no saben es lo facil que es imitarles y que la mayoria de la "famita" que tienen en todas partes es gracias a los españoles que nos hicimos pasar por italos :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:876:\":-({|= :-({|= Buenas,siempre atento Acracio :mrgreen:
Sabes ,me encanta el nombre de nao,y este planeta tierra es mas agua que tierra,incluso en moderno por naves se entienden las nauticas,sino suelen matizar como naves aeronauticas,y ademas yo creo que los marinos,somos distintos,no digo ni mejores ni peores,pero la gente que ama y vive en,por,y,para la mar tiene otra.............otra...........no se, pero aun asi seguro que tú y muchos compañeros mas ,entienden lo que quiero decir.¿o no? :mrgreen:
Lo de los italianos,ya sabes que entre el berlusco y el que le dio con el pedrusco hay intermedios,pero si ,especiales si se creen,y todo poque hablan italiano ::jaja:: y ligan mas,lo que no saben es lo facil que es imitarles y que la mayoria de la "famita" que tienen en todas partes es gracias a los españoles que nos hicimos pasar por italos :jajaja:\";}i:24;a:2:{i:0;s:2108:\":-({|= :-({|= Buenas,tema complicado y discutible,si no te he entendido mal,hablas de formar en los dos sectores,maquinas y puente a los estudiantes,al menos en una formacion complementaria sobre la navegacion a los de maquinas y de maquinas a los de puente,no has comentado nada de que se deban realizar los 2 trabajos,si es asi me parece bien.Como anteriormente han comentado otros compañeros o vas de una o de otra no las dos,que indiscutiblemente no haria que nos subiesen los sueldos y serviria para que el armador se frotara las manos con el chollo del 2*1.Ahora el tener formacion polivalente,durante los estudios o carrera,no solo es bueno para nosotros,es mas, muchos acabamos metiendo la nariz en el departamento del otro ,a poco que seamos curiosos o interesados,siempre andamos al diablillo del conocimiento,o casi todos los que conozco soms asi,curiosos por saber un poco de lo que no hemos dado en los estudios.En los barcos mas pequeños,de facto,ya se suele buscar unos estudios polivalentes,dado el hecho invariable de la rentabilidad de los puestos de trabajo,en segun que embarcaciones,ahorraria personal y podria ser que asi sobreviviesen mas empresas pequeñas de cabataje costero,como en holand,donde hay cientos de gabarras,dingh,dragas y pequeñas embarcaciones,que llevan poco personal,y donde las titulaciones requeridas son polivalentes,en España los barcos pequeños de pesca,pueden funcionar bien con esas titulaciones,e incluso el cabotaje pequeño.Si,es malo,perder puestos de trabajo,pero peor es que no se creen algunos por la cantidad de normativa(incluida la de personal minimo) que impide algunas veces el desarrolo de las empresas.Pero esto solo para que quede claro solo deberia usarse en buques de esloras pequeñas,en el resto por supuesto que debe ocuparse cada plaza con el personal necesario.Como final,remato que si,formacion polivalente si,por ampliar conocimientos,no para ser 5 cosas a la vez y niguna siempre.
Yo tambien navegue con contramaestres muy competentes,y como una extension del puente que son,creo que su mayor formacion seria beneficiosa para todos.\";s:9:\"post_text\";s:2108:\":-({|= :-({|= Buenas,tema complicado y discutible,si no te he entendido mal,hablas de formar en los dos sectores,maquinas y puente a los estudiantes,al menos en una formacion complementaria sobre la navegacion a los de maquinas y de maquinas a los de puente,no has comentado nada de que se deban realizar los 2 trabajos,si es asi me parece bien.Como anteriormente han comentado otros compañeros o vas de una o de otra no las dos,que indiscutiblemente no haria que nos subiesen los sueldos y serviria para que el armador se frotara las manos con el chollo del 2*1.Ahora el tener formacion polivalente,durante los estudios o carrera,no solo es bueno para nosotros,es mas, muchos acabamos metiendo la nariz en el departamento del otro ,a poco que seamos curiosos o interesados,siempre andamos al diablillo del conocimiento,o casi todos los que conozco soms asi,curiosos por saber un poco de lo que no hemos dado en los estudios.En los barcos mas pequeños,de facto,ya se suele buscar unos estudios polivalentes,dado el hecho invariable de la rentabilidad de los puestos de trabajo,en segun que embarcaciones,ahorraria personal y podria ser que asi sobreviviesen mas empresas pequeñas de cabataje costero,como en holand,donde hay cientos de gabarras,dingh,dragas y pequeñas embarcaciones,que llevan poco personal,y donde las titulaciones requeridas son polivalentes,en España los barcos pequeños de pesca,pueden funcionar bien con esas titulaciones,e incluso el cabotaje pequeño.Si,es malo,perder puestos de trabajo,pero peor es que no se creen algunos por la cantidad de normativa(incluida la de personal minimo) que impide algunas veces el desarrolo de las empresas.Pero esto solo para que quede claro solo deberia usarse en buques de esloras pequeñas,en el resto por supuesto que debe ocuparse cada plaza con el personal necesario.Como final,remato que si,formacion polivalente si,por ampliar conocimientos,no para ser 5 cosas a la vez y niguna siempre.
Yo tambien navegue con contramaestres muy competentes,y como una extension del puente que son,creo que su mayor formacion seria beneficiosa para todos.\";}i:25;a:2:{i:0;s:2492:\":-({|= :-({|= Buenas,venga vamos a pasar bien las fiestas,y ya que el tema se ha desviado a los cerros de Ubeda,aumentemos la distancia,yo digo que:
¿quien es el de maquinas y que conocimientos tiene de navegacion?
Un señor titulado de maquinas no tiene,si no quiere,ni pajolera idea de lo que se tiene o debe de hacer,ni en lo referente al puente,ni a la cubierta.Puede ser una persona fantastica como profesional en su departamento,incluso majete,pero si no se ha molestado un poco,no sabe nada de nada en el puente.Por el contrario,y dejando de lado la simpleza de la titulitis, un contramaestre,si sabe de navegacion,si sabe de maniobras en el y con el buque,sin dejar de mencionar,que, incluso en la mayoria de los barcos tambien trabajan para los de la maquina,pero si debe quedar bien clarito que si sabe y tiene facultades para la navegacion y debe tener los cursos correspondientes para poder ejercer de contramaestre,es mas si me apuras,en la legislacion a ese simple maestranza o subalterno se le exige desde 1º auxilios hasta avanzados en seguridad,contraincendios,supervivencia,rescate y comunicaciones,tal cual un oficial mas del barco,(conforme a su status,.Y entre sus obligaciones,ademas de bregar con la marineria,es el encargado del mantenimiento de cubierta y de acompañar al oficial de guardia en las navegaciones,en las cargas y descargas,movimientos de gruas y demas relacionados con la estabilidad del buque.Por lo tanto,tiene mucho mas en su favor para llevar el barco en ausencia de oficialidad de puente que cualquiera de la maquina,por mucho titulo de ingeniero que posea.
En parte esa ley se mantuvo muchos años por herencia de la navegacion a vela,donde el contr. era tambien nevegante,y desde que se comenzo la navegacion mecanizada,los encargados de la mecanica,aun aumentando poco a poco sus atribuciones en poder y en conocimientos ,debido a la cada vez mas complicadas y complejas maquinas,siguen estando limitados al mundo de cubierta hasta la sentina(mas o menos).
Hasta aqui queda clarito que mi menda es de puente ::jaja:: ,que AUN SINTIENDO MUCHO RESPETO POR LOS DE LA MAQUINA,no son ni deben ser quien de meterse ni creerse capaces de manejar un barco,salvo aquellos que por su cuenta se molestasen en aprender algo.Lo mismo que nosotros no nos creemos mecanicos,a cada uno lo suyo y un respeto para todos,que hasta los marineros de puente estan obligados a saber y estar en la navegacion,.VA BUENAS FIESTAS Y ACABE EL AÑO BIEN PARA TODO EL MUNDO\";s:9:\"post_text\";s:2492:\":-({|= :-({|= Buenas,venga vamos a pasar bien las fiestas,y ya que el tema se ha desviado a los cerros de Ubeda,aumentemos la distancia,yo digo que:
¿quien es el de maquinas y que conocimientos tiene de navegacion?
Un señor titulado de maquinas no tiene,si no quiere,ni pajolera idea de lo que se tiene o debe de hacer,ni en lo referente al puente,ni a la cubierta.Puede ser una persona fantastica como profesional en su departamento,incluso majete,pero si no se ha molestado un poco,no sabe nada de nada en el puente.Por el contrario,y dejando de lado la simpleza de la titulitis, un contramaestre,si sabe de navegacion,si sabe de maniobras en el y con el buque,sin dejar de mencionar,que, incluso en la mayoria de los barcos tambien trabajan para los de la maquina,pero si debe quedar bien clarito que si sabe y tiene facultades para la navegacion y debe tener los cursos correspondientes para poder ejercer de contramaestre,es mas si me apuras,en la legislacion a ese simple maestranza o subalterno se le exige desde 1º auxilios hasta avanzados en seguridad,contraincendios,supervivencia,rescate y comunicaciones,tal cual un oficial mas del barco,(conforme a su status,.Y entre sus obligaciones,ademas de bregar con la marineria,es el encargado del mantenimiento de cubierta y de acompañar al oficial de guardia en las navegaciones,en las cargas y descargas,movimientos de gruas y demas relacionados con la estabilidad del buque.Por lo tanto,tiene mucho mas en su favor para llevar el barco en ausencia de oficialidad de puente que cualquiera de la maquina,por mucho titulo de ingeniero que posea.
En parte esa ley se mantuvo muchos años por herencia de la navegacion a vela,donde el contr. era tambien nevegante,y desde que se comenzo la navegacion mecanizada,los encargados de la mecanica,aun aumentando poco a poco sus atribuciones en poder y en conocimientos ,debido a la cada vez mas complicadas y complejas maquinas,siguen estando limitados al mundo de cubierta hasta la sentina(mas o menos).
Hasta aqui queda clarito que mi menda es de puente ::jaja:: ,que AUN SINTIENDO MUCHO RESPETO POR LOS DE LA MAQUINA,no son ni deben ser quien de meterse ni creerse capaces de manejar un barco,salvo aquellos que por su cuenta se molestasen en aprender algo.Lo mismo que nosotros no nos creemos mecanicos,a cada uno lo suyo y un respeto para todos,que hasta los marineros de puente estan obligados a saber y estar en la navegacion,.VA BUENAS FIESTAS Y ACABE EL AÑO BIEN PARA TODO EL MUNDO\";}i:26;a:2:{i:0;s:357:\":-({|= :-({|= Buenas,¿embarcar de que?¿que buscas?.
Igual mira en www.Webmar.com que suele tener bastante en ofertas de empleo y normalmente para fuera de España.
Tambien sabiendo que buscas puedo pasarte direcciones www, pero el sector que yo conozco es el oil y offshore asi que no se si eso podria interesarte ya que siempre hay que empezar por abajo.\";s:9:\"post_text\";s:357:\":-({|= :-({|= Buenas,¿embarcar de que?¿que buscas?.
Igual mira en www.Webmar.com que suele tener bastante en ofertas de empleo y normalmente para fuera de España.
Tambien sabiendo que buscas puedo pasarte direcciones www, pero el sector que yo conozco es el oil y offshore asi que no se si eso podria interesarte ya que siempre hay que empezar por abajo.\";}i:27;a:2:{i:0;s:222:\":-({|= :-({|= Buenas.
Es triste que tantos años de domocracia,aunque sea imperfecta, todavia algunas personas piense que se solucionan las cosas con el insulto y la agresión.A veces desilusionariamos al mismisimo Ghandi.\";s:9:\"post_text\";s:222:\":-({|= :-({|= Buenas.
Es triste que tantos años de domocracia,aunque sea imperfecta, todavia algunas personas piense que se solucionan las cosas con el insulto y la agresión.A veces desilusionariamos al mismisimo Ghandi.\";}i:28;a:2:{i:0;s:1216:\":-({|= :-({|= BUENO pues si son lentejas o las tomas o las dejas,siendo este un foro nautico,intentemos no hacer politicas baratas.Podiamos sacar exactamente igual fotos de presidentes con los pies encima de la mesa y atacando de forma ilegitima paises cercanos con una excusa de armas de destruccion masiva o hablar de la plastilina y sus hilillos mientras otros aniquilaban urogallos a cargo del erario publico.Asi podiamos estar sacando trapos de un lado u otro hasta el infinito y mas alla dado que la desidia,desfachatez,sinverguenceria(no se si existe la palabra pero se entiende bien),falta de honradez y escrupulos es inmensa en todos y cada uno de los politicos de este pais y no se libra ninguno,SI ALGUN POLITICO NO ESTA METIDO EN UNA DENUNCIA O CORRUPTELA ES SIMPLE Y LLANAMENTE PORQUE AUN NO LO HAN INVESTIGADO.De esta idea no me desmonta nadie.
Aqui aun mezclando churras con medinas debemos intentar no buscar enfrentamientos los unos con los otros y siendo las opiniones o tendencias politicas como el culo,cada uno tiene el suyo propio y no suele gustar que te lo toquen,debemos ante todo no buscar el enfrentamiento vertiendo unicamente opiniones dejandones llevar por nuestros colores politicos.\";s:9:\"post_text\";s:1216:\":-({|= :-({|= BUENO pues si son lentejas o las tomas o las dejas,siendo este un foro nautico,intentemos no hacer politicas baratas.Podiamos sacar exactamente igual fotos de presidentes con los pies encima de la mesa y atacando de forma ilegitima paises cercanos con una excusa de armas de destruccion masiva o hablar de la plastilina y sus hilillos mientras otros aniquilaban urogallos a cargo del erario publico.Asi podiamos estar sacando trapos de un lado u otro hasta el infinito y mas alla dado que la desidia,desfachatez,sinverguenceria(no se si existe la palabra pero se entiende bien),falta de honradez y escrupulos es inmensa en todos y cada uno de los politicos de este pais y no se libra ninguno,SI ALGUN POLITICO NO ESTA METIDO EN UNA DENUNCIA O CORRUPTELA ES SIMPLE Y LLANAMENTE PORQUE AUN NO LO HAN INVESTIGADO.De esta idea no me desmonta nadie.
Aqui aun mezclando churras con medinas debemos intentar no buscar enfrentamientos los unos con los otros y siendo las opiniones o tendencias politicas como el culo,cada uno tiene el suyo propio y no suele gustar que te lo toquen,debemos ante todo no buscar el enfrentamiento vertiendo unicamente opiniones dejandones llevar por nuestros colores politicos.\";}i:29;a:2:{i:0;s:2983:\":-({|= :-({|= Buenos dias,compañero.A dia de hoy estoy convencido de que tu tolerancia con las diversas opiniones que aqui soltamos es alta y puede servir de ejemplo a muchos,en mas de una ocasion afirme que suelo compartir casi de pleno tus afirmaciones,normalmente discrepo en las generalizaciones cuando son hacia los topicos de las profesiones o las creencias de que si hay algo malo en un personaje,esto se traslade a todos los demas que ocupan el mismo oficio(menos con la defensa de los politicos,que ni la merecen ni se la ganan),en el resto de trabajos siempre admito que algunos individuos no son ni de coña lo serios y profesionales que tendrian que ser,pero no acepto que con ese baremo se tilde a todo el sector.Como realista bien informado(pesimista claramente) suelo quedarme con el poso de los buenos momentos,intento olvidar a los malos profesores,compañeros,jefes y demas personajes con los que me he topado en los años pasados y siempre creo que eran casos anecdoticos.Tu opinion para mi es tan valida como la mia,tu derecho a discrepar(y que asi lo hagas) mueve el debate sin el cual ni este foro ni ninguno tendria razon de ser,la utopia es y ha sido la que nos hizo avanzar como especie,y a mi me gusta conservarla,incluso en estos tiempos,aunque de verdad que a veces de ganas de tirar la toalla,pero al final siempre encuentro algo o alguien que me hacer recuperar la ilusion.El tema de la titulitis siempre es asi ](*,) ,pero a mi no me envenena ya que aun siendo titulado, siempre le di el valor al papel por lo que me ayudaba a conseguir,no por lo bonita que fuera la orla o el cuadro.Es el uso de los atributos conseguidos,la experiencia adquirida con esa labor lo que realmente vale,eso ya lo has dicho tu,estamos de acuerdo pues.La educacion siempre es mejorable y los profesionales que la imparten son como los demas profesionales de todos los sectores,deberiamos partir del hecho indiscutible de la falta de vocaciones reales,ahora estudiamos lo que podemos o vemos o creemos que tendra mas salida para en el futuro ganar pasta(cuanta mas mejor y a ser posible sin tener que currar mucho) pocos oficios quedan que uno sienta un despertar vocacional desde la infancia,debido a que tampoco vemos en nuestros mayores que les sirviese de mucho la vocacion(LOS MARINOS AUN LO SOMOS POR VOCACION),de esos barros vienen estos lodos,desde policias a profesores cuya maxima aspiracion es la de cobrar a fin de mes y de vez en cuando pillar una baja para descansar,nada de servicio publico nada de maestria,solo un trabajo para pagar las deudas al banco y llegar a fin de mes,asi poco podemos pedir a los que supuestamente deberian,enseñarnos,cuidarnos,defendernos.Al final acabare diciendo lo de siempre GRAN INVENTO LA GUILLOTINA,ves si me dejo llevar yo tambien me enveneno y pido que decapiten hasta a los leones :mrgreen: ,saludos y que todo salga bien en el curro,pa uno que lo tiene que no lo pierda por dios,que cada dia navegamos menos que chanquete.\";s:9:\"post_text\";s:2983:\":-({|= :-({|= Buenos dias,compañero.A dia de hoy estoy convencido de que tu tolerancia con las diversas opiniones que aqui soltamos es alta y puede servir de ejemplo a muchos,en mas de una ocasion afirme que suelo compartir casi de pleno tus afirmaciones,normalmente discrepo en las generalizaciones cuando son hacia los topicos de las profesiones o las creencias de que si hay algo malo en un personaje,esto se traslade a todos los demas que ocupan el mismo oficio(menos con la defensa de los politicos,que ni la merecen ni se la ganan),en el resto de trabajos siempre admito que algunos individuos no son ni de coña lo serios y profesionales que tendrian que ser,pero no acepto que con ese baremo se tilde a todo el sector.Como realista bien informado(pesimista claramente) suelo quedarme con el poso de los buenos momentos,intento olvidar a los malos profesores,compañeros,jefes y demas personajes con los que me he topado en los años pasados y siempre creo que eran casos anecdoticos.Tu opinion para mi es tan valida como la mia,tu derecho a discrepar(y que asi lo hagas) mueve el debate sin el cual ni este foro ni ninguno tendria razon de ser,la utopia es y ha sido la que nos hizo avanzar como especie,y a mi me gusta conservarla,incluso en estos tiempos,aunque de verdad que a veces de ganas de tirar la toalla,pero al final siempre encuentro algo o alguien que me hacer recuperar la ilusion.El tema de la titulitis siempre es asi ](*,) ,pero a mi no me envenena ya que aun siendo titulado, siempre le di el valor al papel por lo que me ayudaba a conseguir,no por lo bonita que fuera la orla o el cuadro.Es el uso de los atributos conseguidos,la experiencia adquirida con esa labor lo que realmente vale,eso ya lo has dicho tu,estamos de acuerdo pues.La educacion siempre es mejorable y los profesionales que la imparten son como los demas profesionales de todos los sectores,deberiamos partir del hecho indiscutible de la falta de vocaciones reales,ahora estudiamos lo que podemos o vemos o creemos que tendra mas salida para en el futuro ganar pasta(cuanta mas mejor y a ser posible sin tener que currar mucho) pocos oficios quedan que uno sienta un despertar vocacional desde la infancia,debido a que tampoco vemos en nuestros mayores que les sirviese de mucho la vocacion(LOS MARINOS AUN LO SOMOS POR VOCACION),de esos barros vienen estos lodos,desde policias a profesores cuya maxima aspiracion es la de cobrar a fin de mes y de vez en cuando pillar una baja para descansar,nada de servicio publico nada de maestria,solo un trabajo para pagar las deudas al banco y llegar a fin de mes,asi poco podemos pedir a los que supuestamente deberian,enseñarnos,cuidarnos,defendernos.Al final acabare diciendo lo de siempre GRAN INVENTO LA GUILLOTINA,ves si me dejo llevar yo tambien me enveneno y pido que decapiten hasta a los leones :mrgreen: ,saludos y que todo salga bien en el curro,pa uno que lo tiene que no lo pierda por dios,que cada dia navegamos menos que chanquete.\";}i:30;a:2:{i:0;s:2427:\":-({|= :-({|= Como decia mi amigo Jack (el destripador) vayamos por partes.
Los cambios de nombres a los titulos y tener que estar haciendo canjes solo es para que unos cuantos puedan justificar sus sueldos y empleos,con cada cambio lo unico claro que tenemos es que te sacan una pasta y nada mas.
Internet es util pero cada vez menos,ya que en la red hay tanto bueno como malo,pero las reclamaciones tienen que hacerse en el lugar que corresponde,donde alguien tenga la obligacion de responder,todo lo demas no sirve ni de pataleta ya que los que realmente tendrian que resolver las injusticias ni nos ven ni nos tienen en cuenta.
La critica a los politicos,a los jueces,patrones,maestros o a todo lo que se menea es aceptable siempre con un animo constructivo,la critica o cuchufleta por demagogia o cachondeo,o malintencionada ademas de inutil es moralmente inaceptable,no se puede ofender por sistema a un señor(aunque este sea el presidente del gobierno y le vaya incluido en el sueldo), y desde hace mucho tiempo somos muy dados a realizar todo tipo de asertaciones sin el mas minimo juicio o al menos de una asertacion racionalizada de lo que se habla.deberiamos mantener por educacion un minimo de respeto hacia los demas,incluso aunque ese demas sea un politico :mrgreen: .
Las noticias son lo que son,pero ahora es mas importante el noticiero que lo que noticia en si y se dice una cosa distinta segun la opcion politica del canal o editorial que nos paga(alguno es tan rojo hoy como facha mañana segun lo contrate fulano o citano),yo por suerte tengo la azotea bastante bien amueblada y poco o nada me influyen las intenciones sesgadas de manipulacion de los chiripitiflauticos mediaticos,hace años que veo de lejos cuando me quieren encul.....,y mientres no se me demuestre lo contrario(cosa dificil)todos absolutamente todos los politicos de este pais son iguales,tienen muy bien montado el circo y mientras nos distraen con los monos y los payasos,a mi lo unico que hacen es sacarme los cuartos,y ellos a vivir del cuento,con sueldos y privilegios de por vida,para ellos y los suyos Y EN ESO SIEMPRE SE PONEN DE ACUERDO,mientras yo llevo 25 años de ¿democracia?manteniendolos a ellos y sus acolicos dejandome la piel,los derechos y la salud.
Asi que sigamos con las pataletas ciberneticas y haciendo caso a los payasos del circo mientrras nos quede pasta en la billetera,total esto son cuatro dias :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:2427:\":-({|= :-({|= Como decia mi amigo Jack (el destripador) vayamos por partes.
Los cambios de nombres a los titulos y tener que estar haciendo canjes solo es para que unos cuantos puedan justificar sus sueldos y empleos,con cada cambio lo unico claro que tenemos es que te sacan una pasta y nada mas.
Internet es util pero cada vez menos,ya que en la red hay tanto bueno como malo,pero las reclamaciones tienen que hacerse en el lugar que corresponde,donde alguien tenga la obligacion de responder,todo lo demas no sirve ni de pataleta ya que los que realmente tendrian que resolver las injusticias ni nos ven ni nos tienen en cuenta.
La critica a los politicos,a los jueces,patrones,maestros o a todo lo que se menea es aceptable siempre con un animo constructivo,la critica o cuchufleta por demagogia o cachondeo,o malintencionada ademas de inutil es moralmente inaceptable,no se puede ofender por sistema a un señor(aunque este sea el presidente del gobierno y le vaya incluido en el sueldo), y desde hace mucho tiempo somos muy dados a realizar todo tipo de asertaciones sin el mas minimo juicio o al menos de una asertacion racionalizada de lo que se habla.deberiamos mantener por educacion un minimo de respeto hacia los demas,incluso aunque ese demas sea un politico :mrgreen: .
Las noticias son lo que son,pero ahora es mas importante el noticiero que lo que noticia en si y se dice una cosa distinta segun la opcion politica del canal o editorial que nos paga(alguno es tan rojo hoy como facha mañana segun lo contrate fulano o citano),yo por suerte tengo la azotea bastante bien amueblada y poco o nada me influyen las intenciones sesgadas de manipulacion de los chiripitiflauticos mediaticos,hace años que veo de lejos cuando me quieren encul.....,y mientres no se me demuestre lo contrario(cosa dificil)todos absolutamente todos los politicos de este pais son iguales,tienen muy bien montado el circo y mientras nos distraen con los monos y los payasos,a mi lo unico que hacen es sacarme los cuartos,y ellos a vivir del cuento,con sueldos y privilegios de por vida,para ellos y los suyos Y EN ESO SIEMPRE SE PONEN DE ACUERDO,mientras yo llevo 25 años de ¿democracia?manteniendolos a ellos y sus acolicos dejandome la piel,los derechos y la salud.
Asi que sigamos con las pataletas ciberneticas y haciendo caso a los payasos del circo mientrras nos quede pasta en la billetera,total esto son cuatro dias :jajaja:\";}i:31;a:2:{i:0;s:1787:\":-({|= :-({|= En realidad,mientras se les de cobertura me da lo mismo quien lo pague,si en vez de privados se envian soldados,estos cobraran un plus por ese servicio de zona CONFLICTIVA,habar unos gastos de desplazamiento y pluses que saldran del correspondiente ministerio,y que yo sepa,las unidades militares de cualquier ejercito de este pais los pagamos todos con nuestros impuestos,seamos civiles,soldados armadores o comedores de latas de atun,si van privados y (sin entrar el el tema de si son mejores los unos o los otros) el armador paga una parte y el resto en las distintas administraciones,asi que esa parte las pagamos todos con los impuestos,LO QUE ME DA MIEDO ES:siendo los armadores una especie distinta a la de los marinos que trabajan para ellos,no trasladaran ese coste y termina saliendo de los bolsillos de los empleados? es mas,y ya buscando el pique,no seran al final los de la escala mas baja(simples marineros) los que lo paguen\'son los mas tontos y menos importantes de la tripulacion,y,mientras patrones y jefes de maquinas pueden al menos ejercer una teorica presion,ellos,son tranquilamente cambiados por negros?,mas sumisos y conformistas con los salarios de miseria(una fortuna en sus paises,pero incapaces de hacer sobrevivir a nadie en Europa)(esto me trae recuerdos de suiza,alemania,francia,inglaterra,y nuestros antiguos se iban a realizar trabajos indeseados por menos salarios que los naturales del pais en cuestion).
Lo claro es que al final saldra de los bolsillos de todos,rezemos no seamos los de siempre.
NEGROS=trabajadores que, por los motivos que sean, son capaces de trabajar por lo minimo,sin protestar,y soportando todo tipo de humillaciones,suele estar muy representado por la raza galiciana y por algunas otras tribus de color :-\";s:9:\"post_text\";s:1787:\":-({|= :-({|= En realidad,mientras se les de cobertura me da lo mismo quien lo pague,si en vez de privados se envian soldados,estos cobraran un plus por ese servicio de zona CONFLICTIVA,habar unos gastos de desplazamiento y pluses que saldran del correspondiente ministerio,y que yo sepa,las unidades militares de cualquier ejercito de este pais los pagamos todos con nuestros impuestos,seamos civiles,soldados armadores o comedores de latas de atun,si van privados y (sin entrar el el tema de si son mejores los unos o los otros) el armador paga una parte y el resto en las distintas administraciones,asi que esa parte las pagamos todos con los impuestos,LO QUE ME DA MIEDO ES:siendo los armadores una especie distinta a la de los marinos que trabajan para ellos,no trasladaran ese coste y termina saliendo de los bolsillos de los empleados? es mas,y ya buscando el pique,no seran al final los de la escala mas baja(simples marineros) los que lo paguen\'son los mas tontos y menos importantes de la tripulacion,y,mientras patrones y jefes de maquinas pueden al menos ejercer una teorica presion,ellos,son tranquilamente cambiados por negros?,mas sumisos y conformistas con los salarios de miseria(una fortuna en sus paises,pero incapaces de hacer sobrevivir a nadie en Europa)(esto me trae recuerdos de suiza,alemania,francia,inglaterra,y nuestros antiguos se iban a realizar trabajos indeseados por menos salarios que los naturales del pais en cuestion).
Lo claro es que al final saldra de los bolsillos de todos,rezemos no seamos los de siempre.
NEGROS=trabajadores que, por los motivos que sean, son capaces de trabajar por lo minimo,sin protestar,y soportando todo tipo de humillaciones,suele estar muy representado por la raza galiciana y por algunas otras tribus de color :-\";}i:32;a:2:{i:0;s:2379:\":-({|= :-({|= Lamentablemente esto no va a cambiarse tan facilmente como muchos deseamos.Hace muchos años inicie una protesta con aviso de huelga a un armador-patron(en la pesca al palangre),ibamos a la parte,y no solo se quedaba con los picos redondeando hacia abajo los miles sino que incluso habia que pagar en la parte las cajas de agua mineral que se llevaban para el y nadie mas podia tocar,mientras que cualquier cosa que quisiesen los marineros,tenian que pagarlo de su bolsillo,termino incluso quedandose con todo el pescado menor y añadidos que en todas partes se repartia entre cubierta.Bueno no tengo que contaros que eso acabo marchandome del pueblo,sin plaza en ningun barco por rebelde y con desprecios y malos modos por parte de la mitad de la tripulacion de aquel barco,porque segun ellos yo al reclamar el dinero y los descansos o que se nos mandara al paro cuando el barco iba al carro por 2 meses,lo que estaba haciendo era que el patron- armador los mirara mal? y no los quisiera en el barco.SIC
Sobre los gallegos,y yo lo soy tambien,no es condicion ya que esta actitud hacia los demas yo,que ahora estoy trabajando en la mercante fuera de españa,me encuentro con esta actitud mas veces de lo que imaginais,somos malos hacia nuestros compatriotas,no tenemos la empatia hacia nuestros compañeros que se ve en otras nacionalidades,al menos entre ellos no se atacan y se desprestigian,como hacemos nosotros,ya sea por miedo a que nos quiten el puesto(claro indicador de nuestra capacidad) o simplemente solo promocionando amigos pelotas o familiares inutiles haciendo continuas maniobras traicioneras para que los nuestros sean los que trabajen, mientras que los que no son del mismo pueblo,familiares o familiares de amigos del mismo pueblo,intentamos que no puedan ni promocionarse,y si es posible no ni embarcar.De lo que hablo puedo(siempre en privado(DAR DATOS CON PELOS Y SEÑALES) me refiero a las mafias de Ribeira y de Cambados que polulan por los barcos de tuberia en las plataformas.Unas personas que en su 90% son para dar de comer a parte.Aunque desconectado de la pesca desde hace años creo que poco habra cambiado.y habiendo estado en los ultimos meses en remolcadores,tengo ya para contar un rato acerca de remolcanosa y s.p.m.Pero eso en otra ocasion,que ahora vou a mirar la oferta de los atuneros a ver si me rio,o les envio el c.v :beber\";s:9:\"post_text\";s:2379:\":-({|= :-({|= Lamentablemente esto no va a cambiarse tan facilmente como muchos deseamos.Hace muchos años inicie una protesta con aviso de huelga a un armador-patron(en la pesca al palangre),ibamos a la parte,y no solo se quedaba con los picos redondeando hacia abajo los miles sino que incluso habia que pagar en la parte las cajas de agua mineral que se llevaban para el y nadie mas podia tocar,mientras que cualquier cosa que quisiesen los marineros,tenian que pagarlo de su bolsillo,termino incluso quedandose con todo el pescado menor y añadidos que en todas partes se repartia entre cubierta.Bueno no tengo que contaros que eso acabo marchandome del pueblo,sin plaza en ningun barco por rebelde y con desprecios y malos modos por parte de la mitad de la tripulacion de aquel barco,porque segun ellos yo al reclamar el dinero y los descansos o que se nos mandara al paro cuando el barco iba al carro por 2 meses,lo que estaba haciendo era que el patron- armador los mirara mal? y no los quisiera en el barco.SIC
Sobre los gallegos,y yo lo soy tambien,no es condicion ya que esta actitud hacia los demas yo,que ahora estoy trabajando en la mercante fuera de españa,me encuentro con esta actitud mas veces de lo que imaginais,somos malos hacia nuestros compatriotas,no tenemos la empatia hacia nuestros compañeros que se ve en otras nacionalidades,al menos entre ellos no se atacan y se desprestigian,como hacemos nosotros,ya sea por miedo a que nos quiten el puesto(claro indicador de nuestra capacidad) o simplemente solo promocionando amigos pelotas o familiares inutiles haciendo continuas maniobras traicioneras para que los nuestros sean los que trabajen, mientras que los que no son del mismo pueblo,familiares o familiares de amigos del mismo pueblo,intentamos que no puedan ni promocionarse,y si es posible no ni embarcar.De lo que hablo puedo(siempre en privado(DAR DATOS CON PELOS Y SEÑALES) me refiero a las mafias de Ribeira y de Cambados que polulan por los barcos de tuberia en las plataformas.Unas personas que en su 90% son para dar de comer a parte.Aunque desconectado de la pesca desde hace años creo que poco habra cambiado.y habiendo estado en los ultimos meses en remolcadores,tengo ya para contar un rato acerca de remolcanosa y s.p.m.Pero eso en otra ocasion,que ahora vou a mirar la oferta de los atuneros a ver si me rio,o les envio el c.v :beber\";}i:33;a:2:{i:0;s:994:\":-({|= :-({|= Lo siento Cruz,yo durante el 2007 hasta abril del 2009 lo vivi directamente y poco me importa que se mosqueen los de Ribeira,la gente de alli sabe de que hablo y tengo buenos amigos alli,pero contados.Ellos saben que es asi y me daran la razon,o no,no importa,es cuestion de poder contrastar datos y a cualquiera que se sienta ofendido,yo,puedo aportarle los que quiera y darle nombres de buenas personas de alli que les confirmaran lo que digo,asi que Cruz siento no poder darte buenas nuevas sobre ese tema,tambien asegurarte que la de cambados es peor ya que en el fondo sus mafiosos suelen ser mas inutiles y malintencionados,moviendose mas por cualquier otro motivo que por el profesional,he visto hacerle la cama y la vida imposible a buenas personas para traer a un inutil,que nunca habia pisado un barco, a un puesto de responsabilidad y buen salario,solo por ser el hermano de un amigo y ser de cambados(ni se conocian,pero era el hermano de su comeculos en otro barco)-\";s:9:\"post_text\";s:994:\":-({|= :-({|= Lo siento Cruz,yo durante el 2007 hasta abril del 2009 lo vivi directamente y poco me importa que se mosqueen los de Ribeira,la gente de alli sabe de que hablo y tengo buenos amigos alli,pero contados.Ellos saben que es asi y me daran la razon,o no,no importa,es cuestion de poder contrastar datos y a cualquiera que se sienta ofendido,yo,puedo aportarle los que quiera y darle nombres de buenas personas de alli que les confirmaran lo que digo,asi que Cruz siento no poder darte buenas nuevas sobre ese tema,tambien asegurarte que la de cambados es peor ya que en el fondo sus mafiosos suelen ser mas inutiles y malintencionados,moviendose mas por cualquier otro motivo que por el profesional,he visto hacerle la cama y la vida imposible a buenas personas para traer a un inutil,que nunca habia pisado un barco, a un puesto de responsabilidad y buen salario,solo por ser el hermano de un amigo y ser de cambados(ni se conocian,pero era el hermano de su comeculos en otro barco)-\";}i:34;a:2:{i:0;s:468:\":-({|= :-({|= Mi suceptibilidad no se hiere por ningun politico de este pais ya que mi propia opinion sobre ellos es bastante clara y ya la he expuesto anteriormente.El temita de la paridad pues es eso una parida como su propio nombre indica :mrgreen: y si en cualquier puesto de trabajo se tuviera o tuviese que poner a una persona por sus capacidades reales,¿que hariamos con los politicos ,sus amigos,familiares y (¨que hay de lo mio)¨que siempre
los acompañan.\";s:9:\"post_text\";s:468:\":-({|= :-({|= Mi suceptibilidad no se hiere por ningun politico de este pais ya que mi propia opinion sobre ellos es bastante clara y ya la he expuesto anteriormente.El temita de la paridad pues es eso una parida como su propio nombre indica :mrgreen: y si en cualquier puesto de trabajo se tuviera o tuviese que poner a una persona por sus capacidades reales,¿que hariamos con los politicos ,sus amigos,familiares y (¨que hay de lo mio)¨que siempre
los acompañan.\";}i:35;a:2:{i:0;s:2000:\":-({|= :-({|= Piove,porco governo,lo que en su dia fue una frase graciosa para definir un estado de animo o sentir de un pueblo a conseguido con los años hacerse realidad.Olvidemonos por un momento de ideologias,ningun partido politico va a mirar por nosotros,desde hace tiempo esta bastante claro que solo discuten de cara a la galeria,distrayendo a la poblacion y enfrentandola con tonterias,mientras para ellos se aprueban leyes especiales,para poder tener 16 empleos,trabajar 2 años y jubilarse con pension completa,quedar como funcionarios(hermosa palabra que define cualquier cosa menos lo que supuestamente es) subirse los pauperrimos sueldecitos que tienen :jajaja: solo el IPC para que veamos lo solidarios que son,ni mentar las leyes del anterior,un constructor solo por poner un proyecto puede arramblar con las fincas que quiera,todo el mundo(desde trafico,pasando por hacienda,diputacion,policia local,s.s,) cualquiera puede embargarte sin obligacion de nada,tu siempre eres culpable y pagas aunque demuestres lo contrario,sini estas conforme ya sabes,contencioso-administrativo,donde ni te pagan las costas y te eternizas para cualquier tema.Seamos realistas si hsta pagamos un impuesto a una empresa privada por hacer algo que no saben si hacemos y que ni siquiera debe demostrar que tiene los derechos de todos los artistas que dice(ESGAE),tu le pagas y punto.Tu no pague algo,y te comen vivo a vias de apremio,embargos,intereses,costas etccc,un equipo de futbol debe cientos de millones de euros al estado y no pasa nada,un empresario declara beneficios de cientos de millones de euros un año y en menos de 6 mese abre un ERE,y no pasa nada,ni da explicaciones coherentes de a donde a ido a parar semejante fortuna ni nada,encima le pagamos el paro y demas.Un banco le dan ayudas,se las come,prejubila a la gente,y somos los clientes los que ponemos siempre la pasta para todos.
ASI pues,dejemonos de politicos,que ni los unos,rojos,ni los otros azules nos van a solucionar nada.\";s:9:\"post_text\";s:2000:\":-({|= :-({|= Piove,porco governo,lo que en su dia fue una frase graciosa para definir un estado de animo o sentir de un pueblo a conseguido con los años hacerse realidad.Olvidemonos por un momento de ideologias,ningun partido politico va a mirar por nosotros,desde hace tiempo esta bastante claro que solo discuten de cara a la galeria,distrayendo a la poblacion y enfrentandola con tonterias,mientras para ellos se aprueban leyes especiales,para poder tener 16 empleos,trabajar 2 años y jubilarse con pension completa,quedar como funcionarios(hermosa palabra que define cualquier cosa menos lo que supuestamente es) subirse los pauperrimos sueldecitos que tienen :jajaja: solo el IPC para que veamos lo solidarios que son,ni mentar las leyes del anterior,un constructor solo por poner un proyecto puede arramblar con las fincas que quiera,todo el mundo(desde trafico,pasando por hacienda,diputacion,policia local,s.s,) cualquiera puede embargarte sin obligacion de nada,tu siempre eres culpable y pagas aunque demuestres lo contrario,sini estas conforme ya sabes,contencioso-administrativo,donde ni te pagan las costas y te eternizas para cualquier tema.Seamos realistas si hsta pagamos un impuesto a una empresa privada por hacer algo que no saben si hacemos y que ni siquiera debe demostrar que tiene los derechos de todos los artistas que dice(ESGAE),tu le pagas y punto.Tu no pague algo,y te comen vivo a vias de apremio,embargos,intereses,costas etccc,un equipo de futbol debe cientos de millones de euros al estado y no pasa nada,un empresario declara beneficios de cientos de millones de euros un año y en menos de 6 mese abre un ERE,y no pasa nada,ni da explicaciones coherentes de a donde a ido a parar semejante fortuna ni nada,encima le pagamos el paro y demas.Un banco le dan ayudas,se las come,prejubila a la gente,y somos los clientes los que ponemos siempre la pasta para todos.
ASI pues,dejemonos de politicos,que ni los unos,rojos,ni los otros azules nos van a solucionar nada.\";}i:36;a:2:{i:0;s:1267:\":-({|= :-({|= Saludos a todos,correctisimo lo que dice Ismael,en lo referente al sebastian y al Hermanos,los lleva Remolcanosa,el que corre con el cotarro de los embarques es un elemento llamado Jaime,que cada vez que cuenta una verdad le cae un ojo(y ve de p,m))ni cumplen las normativas en nada,ni respetan a nadie nin la palabra dada,los segundos son mujeres(cosas de la paridad impuesta por la Xunta,y de nautica)los demas de todos los puestos pues a boleo,lo mismo un 1º es de f.p que el viejo ,los de maquinas les gustan cubanos,aunque tenian gente de aqui muy capaz,y que a lo mejor conseguian entrar de jefes,los buzos tienen que ser marineros,camareros y limpiadores y aún encima no son ni la unidad minima impuesta por ley,cuando bajan estan los 2 solos saltandose a la torera toda la legislacion existente,amen de jugarse el pellejo,todos hacen mas horas de las habladas y no te pagan nin una,si bien es cierto que el trabajo se lleva bien,aguantar segun que mamoneos y presunciones de algunos no creo que sea facil trabajar alli,casi todos son monedas de 2,50,(aclaraciones por privado,pero se bien de que hablo,pocos se salvan).Ah,para entrar no hay que hacer nada,solo mandar un c.v. y tragarte lo que te cuenten,cada uno que lo pille por donde quiera.\";s:9:\"post_text\";s:1267:\":-({|= :-({|= Saludos a todos,correctisimo lo que dice Ismael,en lo referente al sebastian y al Hermanos,los lleva Remolcanosa,el que corre con el cotarro de los embarques es un elemento llamado Jaime,que cada vez que cuenta una verdad le cae un ojo(y ve de p,m))ni cumplen las normativas en nada,ni respetan a nadie nin la palabra dada,los segundos son mujeres(cosas de la paridad impuesta por la Xunta,y de nautica)los demas de todos los puestos pues a boleo,lo mismo un 1º es de f.p que el viejo ,los de maquinas les gustan cubanos,aunque tenian gente de aqui muy capaz,y que a lo mejor conseguian entrar de jefes,los buzos tienen que ser marineros,camareros y limpiadores y aún encima no son ni la unidad minima impuesta por ley,cuando bajan estan los 2 solos saltandose a la torera toda la legislacion existente,amen de jugarse el pellejo,todos hacen mas horas de las habladas y no te pagan nin una,si bien es cierto que el trabajo se lleva bien,aguantar segun que mamoneos y presunciones de algunos no creo que sea facil trabajar alli,casi todos son monedas de 2,50,(aclaraciones por privado,pero se bien de que hablo,pocos se salvan).Ah,para entrar no hay que hacer nada,solo mandar un c.v. y tragarte lo que te cuenten,cada uno que lo pille por donde quiera.\";}i:37;a:2:{i:0;s:4554:\":-({|= :-({|= Saludos,esta pregunta quizá ha sido contestada en otro tema,pero yo soy nuevo aqui y tengo esta duda,Espero ante todo que nadie se ofenda y dejar claro que las normas del foro son para respetarlas,y,si no le gustan a alguien,la opcion es clara.Hay mas foros donde uno puede dar sus opiniones,sobre todo en lo referente a empleos y empleadores,y dado el caso de que muchos de los visitantes de los foros de profesiones buscan empleo, en dichos foros se permite y sobre todo se valora la opinión que un compañero de profesión realiza sobre las empresas o compañías que, por desgracia cada dia son mas abundantes,se dedican a explotar a los trabajadores. No todos tenemos el conocimiento de las distintas empresas de los distintos sectores,que competen a nuestra profesión,y,al igua que yo se como son o funcionan un tipo de empresas en las que he trabajado,lo mismo ocurre con otros compañeros. Durante un tiempo he navegado por los 3 foros mas importantes de la red, lataberna, webmar y esta. Cada una, de uno de los sectores de las distintas variantes que tiene la profesión de marino,y dejando aparte las opiniones tan variopintas que los unos tienen de los otros,incluidos los desprecios que se profesan entre ellos,como si fuesen mundos distintos, y basándose simplemente en la cantidad o supuesta calidad de sus estudios.En cada uno de los foros,uno puede sacar entre tanta paja(mental) y de la otra,algunos conocimientos interesantes,aprender cosas nuevas y hacer distintos amigos,que incluso se han salido de la red a la realidad.Todos agradecemos consejos útiles y por ejemplo seria una faena no decirle a un principiante,que salvo que tenga un remanente alto de dinero en casa,no es aconsejable embarcarse en Iscomar,ya que para cobrar tardara meses y siempre amenazando con huelgas a los armadores,esa es una realidad,se conoce ya incluso a través de la prensa,pero al 1º que lo solto en la red(Roberto de Cangas) se le corto el acceso al foro, donde lo contó para prevenir al resto de los marinos.A mi me pillo tarde pero alguno seguro que le estará agradecido. En este foro uno no puede ver hasta un numero de opiniones y días ,las ofertas de empleo(caso curioso,ya que en los demás, basta con registrarse,que es señal de que al menos te interesa el foro,pero a lo mejor, no te gusta tanto opinar, o no crees que sea necesario), eso puede tener su lógica, pero , que si se pueda poner opiniones políticas, casi siempre bastantes criticas y sin fundamentos sobre el gobierno y no pase nada y, por poner una opinión sobre una empresa por gente que la conoce,al ser las opiniones criticas se corte el tema y se cierre,no lo entiendo,para mi es mucho mas interesante que prumar o Acracio me cuenten como funciona fulanito,para asi valorar si acepto o le mando una solicitud de trabajo,que,como pasa en otros temas aun abiertos,discutir sobre si debe o no dimitir fulanit/a por una gestión que discuta aqui lo que quiera no me sirve para nada.Si se hiciese caso a las distintas opiniones sobre la gestion de los distintos gobernantes tenemos,seria útil hacerlas,pero aqui lo que nos interesa es saber como se arregla una pieza o mecanismo de la maquina,saber las condiciones de trabajo de uno o otro sector y sobre todo si tal o cual señor nos va a pagar lo ganado,en su tiempo y lugar(no 3 años después en los juzgados) o saber que tal empresa no me va a dejar tirado en un puerto cualquiera,como por desgracia ya le ha pasado y sigue pasando a nuestros compañeros.
Todo este rollo es para pedir que no se cierren los temas que realmente son útiles(guardando siempre dentro de lo posible las normas de educación y buenas costumbres que como gente de estudios se nos suponen).Si no es en el de debate o el de dicusion que se abra otro para esta cuestión,pero en algún sitio pode expresar nuestras experiencias(también las positivas),y asi poder todos tener una información de primera mano sobre nuestro sector(quedando claro que debemos filtrarla y compararla) pero no es practico que no podamos utilizar esa información para valorar por donde nos podemos mover.
Recordar que por algo parecido webmar paso de ser una gran pagina, a perder parte de su prestigio por las cortaduras de temas cuando estos no eran del agrado de su dictador y amigos.siendo educados podemos igualmente ser criticos, y, contar las experiencias que nos han tocado en este mundillo recordemos a nuestros antiguos,sabemos que la experiencia es un grado,usemos la nuestra y la que los demas nos pueden aportar,asi podremos navegar mas tranquilos. :beber\";s:9:\"post_text\";s:4554:\":-({|= :-({|= Saludos,esta pregunta quizá ha sido contestada en otro tema,pero yo soy nuevo aqui y tengo esta duda,Espero ante todo que nadie se ofenda y dejar claro que las normas del foro son para respetarlas,y,si no le gustan a alguien,la opcion es clara.Hay mas foros donde uno puede dar sus opiniones,sobre todo en lo referente a empleos y empleadores,y dado el caso de que muchos de los visitantes de los foros de profesiones buscan empleo, en dichos foros se permite y sobre todo se valora la opinión que un compañero de profesión realiza sobre las empresas o compañías que, por desgracia cada dia son mas abundantes,se dedican a explotar a los trabajadores. No todos tenemos el conocimiento de las distintas empresas de los distintos sectores,que competen a nuestra profesión,y,al igua que yo se como son o funcionan un tipo de empresas en las que he trabajado,lo mismo ocurre con otros compañeros. Durante un tiempo he navegado por los 3 foros mas importantes de la red, lataberna, webmar y esta. Cada una, de uno de los sectores de las distintas variantes que tiene la profesión de marino,y dejando aparte las opiniones tan variopintas que los unos tienen de los otros,incluidos los desprecios que se profesan entre ellos,como si fuesen mundos distintos, y basándose simplemente en la cantidad o supuesta calidad de sus estudios.En cada uno de los foros,uno puede sacar entre tanta paja(mental) y de la otra,algunos conocimientos interesantes,aprender cosas nuevas y hacer distintos amigos,que incluso se han salido de la red a la realidad.Todos agradecemos consejos útiles y por ejemplo seria una faena no decirle a un principiante,que salvo que tenga un remanente alto de dinero en casa,no es aconsejable embarcarse en Iscomar,ya que para cobrar tardara meses y siempre amenazando con huelgas a los armadores,esa es una realidad,se conoce ya incluso a través de la prensa,pero al 1º que lo solto en la red(Roberto de Cangas) se le corto el acceso al foro, donde lo contó para prevenir al resto de los marinos.A mi me pillo tarde pero alguno seguro que le estará agradecido. En este foro uno no puede ver hasta un numero de opiniones y días ,las ofertas de empleo(caso curioso,ya que en los demás, basta con registrarse,que es señal de que al menos te interesa el foro,pero a lo mejor, no te gusta tanto opinar, o no crees que sea necesario), eso puede tener su lógica, pero , que si se pueda poner opiniones políticas, casi siempre bastantes criticas y sin fundamentos sobre el gobierno y no pase nada y, por poner una opinión sobre una empresa por gente que la conoce,al ser las opiniones criticas se corte el tema y se cierre,no lo entiendo,para mi es mucho mas interesante que prumar o Acracio me cuenten como funciona fulanito,para asi valorar si acepto o le mando una solicitud de trabajo,que,como pasa en otros temas aun abiertos,discutir sobre si debe o no dimitir fulanit/a por una gestión que discuta aqui lo que quiera no me sirve para nada.Si se hiciese caso a las distintas opiniones sobre la gestion de los distintos gobernantes tenemos,seria útil hacerlas,pero aqui lo que nos interesa es saber como se arregla una pieza o mecanismo de la maquina,saber las condiciones de trabajo de uno o otro sector y sobre todo si tal o cual señor nos va a pagar lo ganado,en su tiempo y lugar(no 3 años después en los juzgados) o saber que tal empresa no me va a dejar tirado en un puerto cualquiera,como por desgracia ya le ha pasado y sigue pasando a nuestros compañeros.
Todo este rollo es para pedir que no se cierren los temas que realmente son útiles(guardando siempre dentro de lo posible las normas de educación y buenas costumbres que como gente de estudios se nos suponen).Si no es en el de debate o el de dicusion que se abra otro para esta cuestión,pero en algún sitio pode expresar nuestras experiencias(también las positivas),y asi poder todos tener una información de primera mano sobre nuestro sector(quedando claro que debemos filtrarla y compararla) pero no es practico que no podamos utilizar esa información para valorar por donde nos podemos mover.
Recordar que por algo parecido webmar paso de ser una gran pagina, a perder parte de su prestigio por las cortaduras de temas cuando estos no eran del agrado de su dictador y amigos.siendo educados podemos igualmente ser criticos, y, contar las experiencias que nos han tocado en este mundillo recordemos a nuestros antiguos,sabemos que la experiencia es un grado,usemos la nuestra y la que los demas nos pueden aportar,asi podremos navegar mas tranquilos. :beber\";}i:38;a:2:{i:0;s:286:\":-({|= :-({|= Si estoy de acuerdo con el faro de vigo(espero no se me enteren por aqui en la c/ de la torre) o me corren a gorrazos hasta el puente del pasaje por traidor :jajaja: :jajaja: Gracias por ponerlo,aqui en la edicion de la voz en coruña ponian unas opiniones muy parecidas.\";s:9:\"post_text\";s:286:\":-({|= :-({|= Si estoy de acuerdo con el faro de vigo(espero no se me enteren por aqui en la c/ de la torre) o me corren a gorrazos hasta el puente del pasaje por traidor :jajaja: :jajaja: Gracias por ponerlo,aqui en la edicion de la voz en coruña ponian unas opiniones muy parecidas.\";}i:39;a:2:{i:0;s:2555:\":-({|= :-({|= Si tiene razon que quiza no sea este el lugar adecuado para el tema.
Si es cierto que se generaliza malamente,pero no he dicho todo el mundo sino el 90% :mrgreen: y tambien confirmo que guardo buenos amigos de ese sitio,desde aqui saludo a fran,toñi,juan,dean y algunos mas que son gente con la que mañana embarcaria hasta el fin del mundo y mas alla.Lo de los "gallegos" hace tiempo que lo tengo superado,aunque si es cierto que no pierdo la esparanza de cambio,tambien es cierto que es solo por mi condicion de gallego propio,y oriundo,que conlleva en los genes la morriña y la esperanza.
La union de la que hablamos es otra distinta a la que estamos relatando aqui.Yo no defiendo a nadie porque si,ni jamas haria que perdiese su trabajo otra persona(si no lo merece),y menos aun para ir metiendo a los mios(familia,amigos y chupapo***) de mi pueblo o alrededores,con esto quiero decir que nunca llamaria para trabajar a nadie que no creyese firmemente que se lo mereciese por muy gallego o español que sea.Cierto es que pocas recomendaciones he realizado a un capataz y cuando lo hice fueron personas de distintas nacionalidades y fue por los meritos de esas personas,sin mas motivos.Un contramaestre cobraba a la gente para embarcarla,otro para medrar le aseguraba al barge que le traia a gente de su pueblo por menos dinero que lo que pediamos los demas y asi varias simpaticas anecdotas mas,vividas en persona.Tambien recuerdo a un compañero de ribeira,que se favorecia a la dueña del hostal de rozenburg y gracias al que comiamos caliente o aplazabamos el pago de la pension durante los meses que pasabamos esperando mientras no salia otro embarque o a chechu,tambien de ribeira que me enseño a moverme y manejar contenedores con temporal en el mar del norte,sin riesgo ni peligro, (SIEMPRE AGRADECIDO CHECHU,MAESTRO).2 ejemplos de cada para que quede claro que es relatar vivencias,no hablar por no estar callado.Viva la union si con eso conseguimos que los chechus y similares que tambien los hay,son los que quedan,si es para que sigan los otros perpetuandose,apañados vamos y todos sabemos que son siempre los otros,inutiles,pelotas ,lameculoschupapo,los que se reproducen con mas facilidad,tenemos bien claro el ejemplo en la sociedad que nos toca vivir,solo pongo de ejemplo a los politicos,donde,si habia alguno decente a legal,con los años o esta muerto o desaparecido,ese tipo de union o corporativismo no es realmente interesante para la gente de bien,no se si me excplico pero bien que se me entiende ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:2555:\":-({|= :-({|= Si tiene razon que quiza no sea este el lugar adecuado para el tema.
Si es cierto que se generaliza malamente,pero no he dicho todo el mundo sino el 90% :mrgreen: y tambien confirmo que guardo buenos amigos de ese sitio,desde aqui saludo a fran,toñi,juan,dean y algunos mas que son gente con la que mañana embarcaria hasta el fin del mundo y mas alla.Lo de los "gallegos" hace tiempo que lo tengo superado,aunque si es cierto que no pierdo la esparanza de cambio,tambien es cierto que es solo por mi condicion de gallego propio,y oriundo,que conlleva en los genes la morriña y la esperanza.
La union de la que hablamos es otra distinta a la que estamos relatando aqui.Yo no defiendo a nadie porque si,ni jamas haria que perdiese su trabajo otra persona(si no lo merece),y menos aun para ir metiendo a los mios(familia,amigos y chupapo***) de mi pueblo o alrededores,con esto quiero decir que nunca llamaria para trabajar a nadie que no creyese firmemente que se lo mereciese por muy gallego o español que sea.Cierto es que pocas recomendaciones he realizado a un capataz y cuando lo hice fueron personas de distintas nacionalidades y fue por los meritos de esas personas,sin mas motivos.Un contramaestre cobraba a la gente para embarcarla,otro para medrar le aseguraba al barge que le traia a gente de su pueblo por menos dinero que lo que pediamos los demas y asi varias simpaticas anecdotas mas,vividas en persona.Tambien recuerdo a un compañero de ribeira,que se favorecia a la dueña del hostal de rozenburg y gracias al que comiamos caliente o aplazabamos el pago de la pension durante los meses que pasabamos esperando mientras no salia otro embarque o a chechu,tambien de ribeira que me enseño a moverme y manejar contenedores con temporal en el mar del norte,sin riesgo ni peligro, (SIEMPRE AGRADECIDO CHECHU,MAESTRO).2 ejemplos de cada para que quede claro que es relatar vivencias,no hablar por no estar callado.Viva la union si con eso conseguimos que los chechus y similares que tambien los hay,son los que quedan,si es para que sigan los otros perpetuandose,apañados vamos y todos sabemos que son siempre los otros,inutiles,pelotas ,lameculoschupapo,los que se reproducen con mas facilidad,tenemos bien claro el ejemplo en la sociedad que nos toca vivir,solo pongo de ejemplo a los politicos,donde,si habia alguno decente a legal,con los años o esta muerto o desaparecido,ese tipo de union o corporativismo no es realmente interesante para la gente de bien,no se si me excplico pero bien que se me entiende ::jaja::\";}i:40;a:2:{i:0;s:1598:\":-({|= :-({|= Vaya con el Pedro J. no dice nada que sirva para solucionar el problema,los deseos de atacar como sea al juez se le ven desde hace mucho y no solo con este tema,a poco que se le siga se vera como pone a parir a Garzon en casi todas las acciones que comete,como muchos otros dirigentes politicos que piden, siempre que se les investiga a ellos, que Garzon sea apartado de la judicatura.Las meteduras de pata del gobierno actual con este tema son varias,pero aqui en este tema cada uno tiene su opinion(yo pienso que lo mejor seria el estilo rambo USA,entrar a saco desde el primer momento y cargarselos a todos,nada de prisioneros,y si hay bajas colaterales mala suerte,pero muerto el perro se acabo la rabia y pirata muerto no secuestra barcos)claro esta que digo esto porque ni estoy alli ni amigos o familiares mios lo estan,en ese caso posiblemente le diria al estado que pagase el primer dia ya los 2-3--5 o 50 millones,el punto de vista de cada uno es tan personal como quiera asi qu poco o nada podemos discutir con quien nos de una opinion que no nos parezca a nosotros adecuada.El gobierno no opina,simplemente sigue unas pautas para intentar salvar su culo sin que parecer estupido(en el fondo los demas ya tenemos esa opinion,y algunas peores,de ellos desde siempre), y ademas de todos modos hagan lo que hagan siempre habra una parte de la poblacion que no estara conformo con lo actuado,y digamos lo que digamos no podremos hacerlos cambiar de opinion,asi que solo queda rezar para que al menos en este tema no se meta mucho mas la gamba y esos marineros vuelvan pronto.\";s:9:\"post_text\";s:1598:\":-({|= :-({|= Vaya con el Pedro J. no dice nada que sirva para solucionar el problema,los deseos de atacar como sea al juez se le ven desde hace mucho y no solo con este tema,a poco que se le siga se vera como pone a parir a Garzon en casi todas las acciones que comete,como muchos otros dirigentes politicos que piden, siempre que se les investiga a ellos, que Garzon sea apartado de la judicatura.Las meteduras de pata del gobierno actual con este tema son varias,pero aqui en este tema cada uno tiene su opinion(yo pienso que lo mejor seria el estilo rambo USA,entrar a saco desde el primer momento y cargarselos a todos,nada de prisioneros,y si hay bajas colaterales mala suerte,pero muerto el perro se acabo la rabia y pirata muerto no secuestra barcos)claro esta que digo esto porque ni estoy alli ni amigos o familiares mios lo estan,en ese caso posiblemente le diria al estado que pagase el primer dia ya los 2-3--5 o 50 millones,el punto de vista de cada uno es tan personal como quiera asi qu poco o nada podemos discutir con quien nos de una opinion que no nos parezca a nosotros adecuada.El gobierno no opina,simplemente sigue unas pautas para intentar salvar su culo sin que parecer estupido(en el fondo los demas ya tenemos esa opinion,y algunas peores,de ellos desde siempre), y ademas de todos modos hagan lo que hagan siempre habra una parte de la poblacion que no estara conformo con lo actuado,y digamos lo que digamos no podremos hacerlos cambiar de opinion,asi que solo queda rezar para que al menos en este tema no se meta mucho mas la gamba y esos marineros vuelvan pronto.\";}i:41;a:2:{i:0;s:1521:\":-({|= Bueno aunque no es muy habitual en mi,y,esperando no siente precedente,debo esta vez decir que estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto.De este gobierno prefiero no hablar ya que voy a cenar dentro de poco y no me apetece fastidiar la cena,de la oposicion mejor no digo nada por no ser capaz de encontrar nada que decir de quien ni hace,ni hizo ni deja hacer,de la esposa mona que se dedico a sacar su bonita sonrisa en cada tele y en cada momento,parecia que mas que una sufrida situacion,era un anuncio de colgatey de sus discursos,ahi quedan para el futuro como ejemplo de lo que es la contradiccion y lo que no debe de hacerse en un caso como este.De las actuaciones sin rumbo e incoherentes de los distintos grupos,incluidos los familiares,pues,la tonica de lo que se suele hacer en este pais que vivimos.Asi pues si,que nos devuelvan a nuestros colegas como sea,por las buenas o por las malas.Despues desear tener la oprtunidad de pedir a TODOS las responsibilidades correspondientes,aunque se que no podra ser,los mismos seguiran,en un bando o otro de los escaños,chupando del bote y viviendo como ricachones,esperando que los contrarios vuelvan a meter la pata para volver ellos(y asi hasta el infinito)de un bando a otro,dicidiendo a golpe de tragedia o alarma social y nosotros solo unidos para discutir de futbol y que no nos bajen el equipo de categoria.
Ah,un matiz pequeño,sea buena o mala, yo tengo una mente lucida,clara,independiente y brillante :jajaja: ,bueno no tengo abuela
LIBERTAD YA\";s:9:\"post_text\";s:1521:\":-({|= Bueno aunque no es muy habitual en mi,y,esperando no siente precedente,debo esta vez decir que estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto.De este gobierno prefiero no hablar ya que voy a cenar dentro de poco y no me apetece fastidiar la cena,de la oposicion mejor no digo nada por no ser capaz de encontrar nada que decir de quien ni hace,ni hizo ni deja hacer,de la esposa mona que se dedico a sacar su bonita sonrisa en cada tele y en cada momento,parecia que mas que una sufrida situacion,era un anuncio de colgatey de sus discursos,ahi quedan para el futuro como ejemplo de lo que es la contradiccion y lo que no debe de hacerse en un caso como este.De las actuaciones sin rumbo e incoherentes de los distintos grupos,incluidos los familiares,pues,la tonica de lo que se suele hacer en este pais que vivimos.Asi pues si,que nos devuelvan a nuestros colegas como sea,por las buenas o por las malas.Despues desear tener la oprtunidad de pedir a TODOS las responsibilidades correspondientes,aunque se que no podra ser,los mismos seguiran,en un bando o otro de los escaños,chupando del bote y viviendo como ricachones,esperando que los contrarios vuelvan a meter la pata para volver ellos(y asi hasta el infinito)de un bando a otro,dicidiendo a golpe de tragedia o alarma social y nosotros solo unidos para discutir de futbol y que no nos bajen el equipo de categoria.
Ah,un matiz pequeño,sea buena o mala, yo tengo una mente lucida,clara,independiente y brillante :jajaja: ,bueno no tengo abuela
LIBERTAD YA\";}i:42;a:2:{i:0;s:4154:\":-({|= Buenos dias,a lo mejor,dado que posiblemente despues de este temita alguno acabe envenenandose a si mismo,el problema real de la titulitis es patetica ya que es la misma enfermedad con distinto paciente,todos quierren que se les reconozca lo que estudian y siempre consideran que los que ellos realizan son los mejores.Las normas y atribuciones estan a medida de todos y cada uno de los estudios,tanto de MM como de NP,tantos cursos,años,practicas y titulaciones y mas tiempo y atribuciones en relacion al titulo a obtener.Las convalidaciones son una ley mundial que tenemos que acatar igualmente queremos que acaten cuando nos vamos a trabajar fuera de españa con nuestros titulos,unas veces nos favorece otra nos jode pero es asi el juego.La fase de titulitis la tenemos todos,y buenos y malos somos todos,algunos presumimos mas,pero despues currando es donde se ven los profesionales y no por ser NP eres un profesional,ni tampoco si eres de MM,solo eres un titulado,el profesional en cada oficio se ve y se hace con los años y ahi es donde nos veremos.Cuando uno termina su carrera y obtiene un titulo es lo que su palel pone que es,medico,abogado,arquitecto,ESO ES LO QUE ES,en los oficios marinos igual,lo de profesional en referencia a su calidad,pues como en botica,dejemonos de tonterias,puedes ser lo que quieras en el papel y en el desarrollo de tus funciones un mediocre pero eso lo es cada uno independientemente de donde estudio,dejemos ya de jodernos unos a otros con lo de siempre,lo de relativo a otras carreras,pues eso relativo,a depende de cuales,por eso son distintas,esta comparacion es del genero bobo,llegan sin saber trabajar,igual no tienen que hacer los dias de practicas como los demas para sus atribuciones,lo de conocimientos innecesarios,sin comentarios,parece ser que solo los NP deben tenerlos,¿a posterioi autodidacticamente?esa capacidad debe de ser solo innata a los NP por tus explicaciones,¿enseñarque?,lo guapo que soy,inteligente,capaz,trabajador,profesional,autodidacta y mas mucho mas,solo por que soy NP,subproducto de que?Necesitan al Autentico Profesional?Hasta hace bien poco la MM solo tenia titulaciones y atribuciones para los que cursaban esa carrera,en poco tiempo se le ha reconocido y aumentado a los NP y similares los titulos y atribuciones para que puedan trabajar mejor,y ahora resulta que los unicos que son profesionales y estan capacitados para el trabajo son los NP y los MM son unos mierdas,inutiles titulados con carreras de tapas de yogur,sin conocimientos y una tara de nacimiento que les impide,relacionarse,tratar,agradecer,saber,aprender,autodidacticarse,mejorar,trabajar,vamos que debe de ser algo genetico y cuando uno decide ser MM,deberiamos directamente eleminarlo,ya que solo es un desecho de la sociedad,un subproducto inutil,que solo sirve para colgar titulos en las paredes,pues de todos es sabido que los autenticos lobos de mar,autenticos profesionales somos los demas,.NO TE HAGAS MIRAR ESO AMIGUIÑO.SIGUE ASI QUE LLEGARAS LEJOS COMO PERSONA Y COMO PROFESIONAL.Son solo los inutiles, los que tiene miedo alos demas,tanto NP como MM,y suelen despacharse contra los otros en estos sitios donde ni se ve ni se sabe quienes somos ni podemos demostrar lo que valemos,aqui todos somos la hostia y los demas una pataca cocida,las realidades se ven despues en los barcos donde realmente toca hacerse valer y respetar,seas marinero o capitan o lo que seas,independientemente de donde estudiaste,o cualquier otra condicion si cargas contra los demas, lo unico que demuestra es que tu bilis no va bien,si lo haces sectorialmente el problema es que aunque hayas estudiado,los estudios no entraron en ti,y siempre te consideras un mediocre.Actuas como un mediocre al catologar a los demas como inferiores y incapaces por ser distintos,y por supuesto solo tu eres bueno,aqui incluyes a los del mismo sector para como los cobardes,buscar apoyo y ser muchos ladrando,pero tu condicion de mediocridad queda patente cuando ya la historia deriva en bronca tabernaria,con insultos y menciones a madres de terceros,(eso no se hace ni en coña) en fin que ya veremos si son buenos dias.\";s:9:\"post_text\";s:4154:\":-({|= Buenos dias,a lo mejor,dado que posiblemente despues de este temita alguno acabe envenenandose a si mismo,el problema real de la titulitis es patetica ya que es la misma enfermedad con distinto paciente,todos quierren que se les reconozca lo que estudian y siempre consideran que los que ellos realizan son los mejores.Las normas y atribuciones estan a medida de todos y cada uno de los estudios,tanto de MM como de NP,tantos cursos,años,practicas y titulaciones y mas tiempo y atribuciones en relacion al titulo a obtener.Las convalidaciones son una ley mundial que tenemos que acatar igualmente queremos que acaten cuando nos vamos a trabajar fuera de españa con nuestros titulos,unas veces nos favorece otra nos jode pero es asi el juego.La fase de titulitis la tenemos todos,y buenos y malos somos todos,algunos presumimos mas,pero despues currando es donde se ven los profesionales y no por ser NP eres un profesional,ni tampoco si eres de MM,solo eres un titulado,el profesional en cada oficio se ve y se hace con los años y ahi es donde nos veremos.Cuando uno termina su carrera y obtiene un titulo es lo que su palel pone que es,medico,abogado,arquitecto,ESO ES LO QUE ES,en los oficios marinos igual,lo de profesional en referencia a su calidad,pues como en botica,dejemonos de tonterias,puedes ser lo que quieras en el papel y en el desarrollo de tus funciones un mediocre pero eso lo es cada uno independientemente de donde estudio,dejemos ya de jodernos unos a otros con lo de siempre,lo de relativo a otras carreras,pues eso relativo,a depende de cuales,por eso son distintas,esta comparacion es del genero bobo,llegan sin saber trabajar,igual no tienen que hacer los dias de practicas como los demas para sus atribuciones,lo de conocimientos innecesarios,sin comentarios,parece ser que solo los NP deben tenerlos,¿a posterioi autodidacticamente?esa capacidad debe de ser solo innata a los NP por tus explicaciones,¿enseñarque?,lo guapo que soy,inteligente,capaz,trabajador,profesional,autodidacta y mas mucho mas,solo por que soy NP,subproducto de que?Necesitan al Autentico Profesional?Hasta hace bien poco la MM solo tenia titulaciones y atribuciones para los que cursaban esa carrera,en poco tiempo se le ha reconocido y aumentado a los NP y similares los titulos y atribuciones para que puedan trabajar mejor,y ahora resulta que los unicos que son profesionales y estan capacitados para el trabajo son los NP y los MM son unos mierdas,inutiles titulados con carreras de tapas de yogur,sin conocimientos y una tara de nacimiento que les impide,relacionarse,tratar,agradecer,saber,aprender,autodidacticarse,mejorar,trabajar,vamos que debe de ser algo genetico y cuando uno decide ser MM,deberiamos directamente eleminarlo,ya que solo es un desecho de la sociedad,un subproducto inutil,que solo sirve para colgar titulos en las paredes,pues de todos es sabido que los autenticos lobos de mar,autenticos profesionales somos los demas,.NO TE HAGAS MIRAR ESO AMIGUIÑO.SIGUE ASI QUE LLEGARAS LEJOS COMO PERSONA Y COMO PROFESIONAL.Son solo los inutiles, los que tiene miedo alos demas,tanto NP como MM,y suelen despacharse contra los otros en estos sitios donde ni se ve ni se sabe quienes somos ni podemos demostrar lo que valemos,aqui todos somos la hostia y los demas una pataca cocida,las realidades se ven despues en los barcos donde realmente toca hacerse valer y respetar,seas marinero o capitan o lo que seas,independientemente de donde estudiaste,o cualquier otra condicion si cargas contra los demas, lo unico que demuestra es que tu bilis no va bien,si lo haces sectorialmente el problema es que aunque hayas estudiado,los estudios no entraron en ti,y siempre te consideras un mediocre.Actuas como un mediocre al catologar a los demas como inferiores y incapaces por ser distintos,y por supuesto solo tu eres bueno,aqui incluyes a los del mismo sector para como los cobardes,buscar apoyo y ser muchos ladrando,pero tu condicion de mediocridad queda patente cuando ya la historia deriva en bronca tabernaria,con insultos y menciones a madres de terceros,(eso no se hace ni en coña) en fin que ya veremos si son buenos dias.\";}i:43;a:2:{i:0;s:1481:\":-({|= La informacion que va saliendo poco a poco sobe el armador del Alakrana realmente no sorprende mucho ya que asi a sido el comportamiento de la mayoria de las casas armadoras desde que existen,ya que estas se rigen unicamente y como es logico en todo negocio por el lema de[u] sacar beneficio como sea y lo mas rapido posible[/u],asi que poco se puede decir,todos hemos navegado y faenado con temporales,incluso salido de puerto para la pesca al dia dejando las balsas en tierra(y no volver en 3 dias) sin que al llegar a puerto hubiese nadie dispuesto a la denuncia del hecho.Tambien sabemos de la dificultad que supone en los tiempos de escasez de trabajo,el tener que renunciar a una plaza porque creamos que no se esta cumpliendo con la legalidad o porque veamos que no se cuida de nuestra integridad fisica con demasiado celo,eso, porque sabemos que la solucion pasara por tener que marcharnos del barco y inmediatamente nuestra plaza sera cubierta por alguien menos escrupuloso o mas necesitado.No podemos cambiarlo todo,(algunos durante un tiempo lo creimos y conseguimos dejarnos las uñas,las ganas,las ilusiones,en el camino).
El paisano coruñes(no lo conozco personalmente) dice verdades pero a medias y ,al menos mi opinion ,es que su entre lineas no es muy conforme con mis ideas,claro que es una opinion sacada solo desde unos articulos que he leido,y no define claramente el final de sus asertamientos,por lo cual yo no tengo mas interes por sus escritos.\";s:9:\"post_text\";s:1481:\":-({|= La informacion que va saliendo poco a poco sobe el armador del Alakrana realmente no sorprende mucho ya que asi a sido el comportamiento de la mayoria de las casas armadoras desde que existen,ya que estas se rigen unicamente y como es logico en todo negocio por el lema de[u] sacar beneficio como sea y lo mas rapido posible[/u],asi que poco se puede decir,todos hemos navegado y faenado con temporales,incluso salido de puerto para la pesca al dia dejando las balsas en tierra(y no volver en 3 dias) sin que al llegar a puerto hubiese nadie dispuesto a la denuncia del hecho.Tambien sabemos de la dificultad que supone en los tiempos de escasez de trabajo,el tener que renunciar a una plaza porque creamos que no se esta cumpliendo con la legalidad o porque veamos que no se cuida de nuestra integridad fisica con demasiado celo,eso, porque sabemos que la solucion pasara por tener que marcharnos del barco y inmediatamente nuestra plaza sera cubierta por alguien menos escrupuloso o mas necesitado.No podemos cambiarlo todo,(algunos durante un tiempo lo creimos y conseguimos dejarnos las uñas,las ganas,las ilusiones,en el camino).
El paisano coruñes(no lo conozco personalmente) dice verdades pero a medias y ,al menos mi opinion ,es que su entre lineas no es muy conforme con mis ideas,claro que es una opinion sacada solo desde unos articulos que he leido,y no define claramente el final de sus asertamientos,por lo cual yo no tengo mas interes por sus escritos.\";}i:44;a:2:{i:0;s:1270:\":-({|= [quote user="Pars Spain" post="5542"][quote user="Eusebio Maceiras" post="5414"]Pars Spain en uno de los post dice;
Por alusiones, el PARSIAN SHILA [b][color=red]nunca[/color][/b] ha sido gestionado por PARS SPAIN FISHERIES, S.L.
Gracias.
¿Entonces quien la gestiona?.
Se puede mirar en internet por el nombre de esta empresa.....y concuerdan todo los datos.
Saludos
Eusebio Maceiras.[/quote]
De nuevo volvemos a reiterar que el [b]PARSIAN SHILA[/b] no ha sido ni es gestionado por [b]PARS SPAIN FISHERIES, S.L.[/b]
Su información sigue siendo incorrecta y está basada en suposiciones erroneas.
El único atunero que ha sido gestionado por [b]PARS SPAIN FISHERIES, S.L.[/b] fué el [b]KOOSHA II[/b] (ex-Albacora seis) que en estos momentos ya no está bajo nuestra tutela y navega bajo nuevo armador: NICRA 7.
Es triste que haya gente empecinada en difundir informaciones NO VERACES y crear CONFUSIÓN sin ningún sentido.
Un saludo.[/quote]
La verdad que este tema XA CHEIRA, y las personas tan iformadas y con información tan veraz no dicen nada en claro pues estamos en lo mismo.
Solo desmienten y no dejan nada claro, los únicos que la estan liando son ellos mismos.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:1270:\":-({|= [quote user="Pars Spain" post="5542"][quote user="Eusebio Maceiras" post="5414"]Pars Spain en uno de los post dice;
Por alusiones, el PARSIAN SHILA [b][color=red]nunca[/color][/b] ha sido gestionado por PARS SPAIN FISHERIES, S.L.
Gracias.
¿Entonces quien la gestiona?.
Se puede mirar en internet por el nombre de esta empresa.....y concuerdan todo los datos.
Saludos
Eusebio Maceiras.[/quote]
De nuevo volvemos a reiterar que el [b]PARSIAN SHILA[/b] no ha sido ni es gestionado por [b]PARS SPAIN FISHERIES, S.L.[/b]
Su información sigue siendo incorrecta y está basada en suposiciones erroneas.
El único atunero que ha sido gestionado por [b]PARS SPAIN FISHERIES, S.L.[/b] fué el [b]KOOSHA II[/b] (ex-Albacora seis) que en estos momentos ya no está bajo nuestra tutela y navega bajo nuevo armador: NICRA 7.
Es triste que haya gente empecinada en difundir informaciones NO VERACES y crear CONFUSIÓN sin ningún sentido.
Un saludo.[/quote]
La verdad que este tema XA CHEIRA, y las personas tan iformadas y con información tan veraz no dicen nada en claro pues estamos en lo mismo.
Solo desmienten y no dejan nada claro, los únicos que la estan liando son ellos mismos.
Un saludo\";}i:45;a:2:{i:0;s:47:\":-k Con esa pista me he quedado alucinado :-k\";s:9:\"post_text\";s:47:\":-k Con esa pista me he quedado alucinado :-k\";}i:46;a:2:{i:0;s:8:\"::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:8:\"::jaja::\";}i:47;a:2:{i:0;s:233:\":alto
Existen pequeñas gabarras de suministro de combustible y otro tipo de buques que transportan hidrocarburos, que puede despachar un patrón de cabotaje, donde sí le pedirían el certificado de buques petroleros
Saludos
:beber\";s:9:\"post_text\";s:233:\":alto
Existen pequeñas gabarras de suministro de combustible y otro tipo de buques que transportan hidrocarburos, que puede despachar un patrón de cabotaje, donde sí le pedirían el certificado de buques petroleros
Saludos
:beber\";}i:48;a:2:{i:0;s:36:\":alto :oops :neutral: :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:36:\":alto :oops :neutral: :jajaja:\";}i:49;a:2:{i:0;s:144:\":alto nada que perdonar.
Solo que aveces se malinterpretan las cosas y yo soy un genio en eso. Te pido yo disculpas.
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:144:\":alto nada que perdonar.
Solo que aveces se malinterpretan las cosas y yo soy un genio en eso. Te pido yo disculpas.
Un saludo :beber\";}i:50;a:2:{i:0;s:98:\":alto Yo sé de un par de ellas que liquidan como se les canta y encima deben dinero. 8-[ Ojito\";s:9:\"post_text\";s:98:\":alto Yo sé de un par de ellas que liquidan como se les canta y encima deben dinero. 8-[ Ojito\";}i:51;a:2:{i:0;s:572:\":alto ...pues bien sencillo es de contestar a esta pregunta... un par de semanas, a lo sumo, con alguna patrullera-fragata-oloquesea para calmar un poco los ánimos.... y a otra cosa mariposa.
Desde aquí les preguntaran algunos... ¿Y aquellos barcos...?. Y ellos responderán... ¿Barcos?... ¿Que es eso?, ¿Lo que tenemos en el parque del retiro?...
Y de los piratas, ¿qué? (la pregunta total). Y ellos responderán... ¡no, no, todavía no he leído ese libro de Vázquez Figueroa!
[align=center]:cry: :cry: :cry: ...que triste es ser marino... :cry: :cry: :cry:[/align]\";s:9:\"post_text\";s:572:\":alto ...pues bien sencillo es de contestar a esta pregunta... un par de semanas, a lo sumo, con alguna patrullera-fragata-oloquesea para calmar un poco los ánimos.... y a otra cosa mariposa.
Desde aquí les preguntaran algunos... ¿Y aquellos barcos...?. Y ellos responderán... ¿Barcos?... ¿Que es eso?, ¿Lo que tenemos en el parque del retiro?...
Y de los piratas, ¿qué? (la pregunta total). Y ellos responderán... ¡no, no, todavía no he leído ese libro de Vázquez Figueroa!
[align=center]:cry: :cry: :cry: ...que triste es ser marino... :cry: :cry: :cry:[/align]\";}i:52;a:2:{i:0;s:252:\":beber
Hola a todos.
Acabo de embarcar. He encontrado este fondeadero por un casual. Le he dado un "repaso",me ha parecido interesante y ¡fondo!.
:good
Respecto a AETINAPE....me afilié hace tropocientos años...Lo aconsejo.
Salut i forÇa !\";s:9:\"post_text\";s:252:\":beber
Hola a todos.
Acabo de embarcar. He encontrado este fondeadero por un casual. Le he dado un "repaso",me ha parecido interesante y ¡fondo!.
:good
Respecto a AETINAPE....me afilié hace tropocientos años...Lo aconsejo.
Salut i forÇa !\";}i:53;a:2:{i:0;s:375:\":beber lisi no me digas eso hombre que somos compañeros, si teloparece te pido disculpa. solo que me hizo gracia x q yo no conozco ningun caso y x eso me sorprendio.
Lo que pasa es que NO pensamos igual pero no tiene nada que ver. Para eso estan los foro cada uno se expresa y punto.
Venga que seguro que en otros foros y otros temas pensaremos igual.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:375:\":beber lisi no me digas eso hombre que somos compañeros, si teloparece te pido disculpa. solo que me hizo gracia x q yo no conozco ningun caso y x eso me sorprendio.
Lo que pasa es que NO pensamos igual pero no tiene nada que ver. Para eso estan los foro cada uno se expresa y punto.
Venga que seguro que en otros foros y otros temas pensaremos igual.
Un saludo\";}i:54;a:2:{i:0;s:3436:\":beber :beber Por supuesto que puede parecerte mal,es tu opinión y como tal la respeto,pero lo mismo dicen los titulados con referencia a los de F.P,que son titulos menores enfocados a los profesionales,pero que ellos son universitarios y por supuesto sus titulos y conocimientos son mayores y mejores-LLEVAMOS AÑOS ESCUCHANDO SIEMPRE LO MISMO ACERCA DE LAS TITULACIONES,y,la verdad,a los que nos importa poco o nada el ego titulin nos da la risa mirando los rebotes de los marinos mercantes respecto a si dan atribuciones a cuales o tales,los de fp que si los pesqueros,ambos que si los recreativos tal y cual,ahora esta montada por la titulacion de patron profesional,con unas atribuciones bien delimitadas para enfocarlo a lo que es,llevar yatitos con turistas durante 3 meses al año y el resto morirte de asco,suerte si vives en el mediterraneo que son algo mas de meses,despues rezar que el jefe tenga un minimo de reparaciones,chapa y pintura,para seguir manteniendo el trabajo y todo esto por mil(a veces menos)al mes,durante 2 años que trabaje en una nautica deportiva,no conseguimos que trabajara un titulado por el salario que se ofrecia(1200€)mes mas un plus por los transportes,al final cada vez que habia que llevar un yate nuevo o reparado al puerto que fuese teniamos que ir uno del taller con nuestros titulos deportivos(ya se,ilegales)ya que la contratacion era inviable a nivel profesional,lo que pedian(siendo logico,yo pongo una empresa y ademas de pagar a los empleados,ss,impuestos,etec,tambien quiero mi sueldo y unos beneficios)resultado, un patrón profesional sale por un pico(un web)era lo que queria decir,al final dile tu al dueño del barco que llevarselo desde coruña a bayona le sale por la mitad si se lo hacemos nosotros(ya estamos en el trabajo,ya nos tiene que pagar la ss igual,ya cobra por nuestro rendimiento,solo con darnos un extra de x,a nuestro jefe le sale a cuenta y al cliente tambien-Los titulados no quieren ese tipo de trabajo y durante un montos de años lo han demostrado,ademas de ningunearnos,ya se que un piloto de mm estudia mucho mas que un ciclo medio,por supuesto que un capi de yate,pero todos tienes unos estudios(ni dios se quita el CY en menos de 3 años) y reto a cualquier titulado a que realize el examen con la chorra como dicen muchos,es mas dudo que lo aprobasen la mitad de los alumnos de 3º,hablar en los foros es muy facil,incluso en el bar pero despues ya vemos la cantidad de superdotados que somos en la nautica.Con el tema de este debate es lo mismo,casi nadie podra conseguir el ciclo,en cualquiera de las especialidades,que no solo es en nautica,si no tienes unos estudios y una experiencia,no podras de ninguna manera pasar los examenes.Asi que si demuestras conocimientos suficientes(a los mismos profesores),demuestras experiencia suficiente y pasas unos examenes,pueden darte como valido parte de un ciclo o incluso todo(ya tienes que ser bueno)yo no veo que problema nos da esto,los de MM siempre dicen lo mismo,que ademas de los estudios ellos tienen que hacer un monton de meses de embarques previos al mando,pues en este caso ademas de los embarques y una experiencia,demuestras que tienes los conocimientos curriculares necesarios,por lo tanto puedes obtener tu titulación.Seamos serios y no infravaloremos a nadie,no saquemos a pasear rencillas que no viene a cuento,si demuestras lo que vales ya esta y adecuemonos a nuestros tiempos :beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:3436:\":beber :beber Por supuesto que puede parecerte mal,es tu opinión y como tal la respeto,pero lo mismo dicen los titulados con referencia a los de F.P,que son titulos menores enfocados a los profesionales,pero que ellos son universitarios y por supuesto sus titulos y conocimientos son mayores y mejores-LLEVAMOS AÑOS ESCUCHANDO SIEMPRE LO MISMO ACERCA DE LAS TITULACIONES,y,la verdad,a los que nos importa poco o nada el ego titulin nos da la risa mirando los rebotes de los marinos mercantes respecto a si dan atribuciones a cuales o tales,los de fp que si los pesqueros,ambos que si los recreativos tal y cual,ahora esta montada por la titulacion de patron profesional,con unas atribuciones bien delimitadas para enfocarlo a lo que es,llevar yatitos con turistas durante 3 meses al año y el resto morirte de asco,suerte si vives en el mediterraneo que son algo mas de meses,despues rezar que el jefe tenga un minimo de reparaciones,chapa y pintura,para seguir manteniendo el trabajo y todo esto por mil(a veces menos)al mes,durante 2 años que trabaje en una nautica deportiva,no conseguimos que trabajara un titulado por el salario que se ofrecia(1200€)mes mas un plus por los transportes,al final cada vez que habia que llevar un yate nuevo o reparado al puerto que fuese teniamos que ir uno del taller con nuestros titulos deportivos(ya se,ilegales)ya que la contratacion era inviable a nivel profesional,lo que pedian(siendo logico,yo pongo una empresa y ademas de pagar a los empleados,ss,impuestos,etec,tambien quiero mi sueldo y unos beneficios)resultado, un patrón profesional sale por un pico(un web)era lo que queria decir,al final dile tu al dueño del barco que llevarselo desde coruña a bayona le sale por la mitad si se lo hacemos nosotros(ya estamos en el trabajo,ya nos tiene que pagar la ss igual,ya cobra por nuestro rendimiento,solo con darnos un extra de x,a nuestro jefe le sale a cuenta y al cliente tambien-Los titulados no quieren ese tipo de trabajo y durante un montos de años lo han demostrado,ademas de ningunearnos,ya se que un piloto de mm estudia mucho mas que un ciclo medio,por supuesto que un capi de yate,pero todos tienes unos estudios(ni dios se quita el CY en menos de 3 años) y reto a cualquier titulado a que realize el examen con la chorra como dicen muchos,es mas dudo que lo aprobasen la mitad de los alumnos de 3º,hablar en los foros es muy facil,incluso en el bar pero despues ya vemos la cantidad de superdotados que somos en la nautica.Con el tema de este debate es lo mismo,casi nadie podra conseguir el ciclo,en cualquiera de las especialidades,que no solo es en nautica,si no tienes unos estudios y una experiencia,no podras de ninguna manera pasar los examenes.Asi que si demuestras conocimientos suficientes(a los mismos profesores),demuestras experiencia suficiente y pasas unos examenes,pueden darte como valido parte de un ciclo o incluso todo(ya tienes que ser bueno)yo no veo que problema nos da esto,los de MM siempre dicen lo mismo,que ademas de los estudios ellos tienen que hacer un monton de meses de embarques previos al mando,pues en este caso ademas de los embarques y una experiencia,demuestras que tienes los conocimientos curriculares necesarios,por lo tanto puedes obtener tu titulación.Seamos serios y no infravaloremos a nadie,no saquemos a pasear rencillas que no viene a cuento,si demuestras lo que vales ya esta y adecuemonos a nuestros tiempos :beber :beber\";}i:55;a:2:{i:0;s:2513:\":beber :beber Saludos y una ronda para calmar los animos,yo he estado mirando ese tema,que finalizo en plaza de oferta este dia 23.No se trata de regalarle el ciclo a nadie,según las nuevas titulaciones,y,aunando criterios con la U.E con estudios y carreras con una duracion inferior a las nuestras.En el caso de las formaciones profesionales se va ha intentar por medio de las escuelas que se encargan de diferentes oficios,el poder recuperar a gente que con al menos tres años de experiencia demostrada y tras pasar por un sistema de pruebas,darles la posibilidad de continuar o empezar a estudiar para obtener una titulacion que en su dia no pudo obtener.En casi ningún caso se le dara el ciclo entero a quien no sea capaz de pasar un examen(yo personalmente hable con el director de la escuela de Vigo).Este señor me lo puso bastante crudo y aunque no dudo de que yo pudiese pasar alguno de los temas como navegación o legislación(soy costero poli) me aseguro que tenia que tener en pocos dias unos conocimientos de estiba y otras asignaturas como cualquiera de los titulados que de alli salen cada año.Este plan esta pensado para los que llevamos años trabajando en la mar podamos hacer unos estudios y se nos reconozca nuestros conocimientos y experiencia,tras muchos años de trabajo.si con esto consiguen que algunos puedan(mas vale tarde que nunca) estudiar una profesión,y aún siendo malo para la cantidad de titulados que ya hay en relación con la poca oferta seria de trabajo,al menos algunos podran tener otra oportunidad,o al menos con un titulo(si conseguimos sacarlo,ya que no van a regalarlos).O al menos algunos podremos pedir(no nos haran ni caso) que ya que tenemos una titulacion,y seguimos haciendo el mismo trabajo,al menos esta vez sea de forma legal y conste en documentos.
Referente a lo de realizar un trabajo sin tener un papel,esta mal,pero tambien son ciertas dos cosas,muchos de esos trabajos que algunos hemos realizado,no se hubiesen podido hacer al negarse muchos titulados a trabajar en esas condiciones,seamos claros es bueno poder exigir y ademas legal,pero si pedimos mas de lo que vale,no lo vendemos y de esto puedo poner muchos ejemplos.La segunda y mas importante es que yo y los mios tenemos el vicio(desde pequeños)de comer todos los dias y a ser posible 3 veces,asi que si no viene nadie para un puesto y me lo ofrecen a mi respondo lo del ilustre pensador,YO TENGO MIS PRINCIPIOS,SI NO LE GUSTAN PUEDO CAMBIARLOS.Bueno por hoy no mas,que vaya rollo he soltado.PERDON\";s:9:\"post_text\";s:2513:\":beber :beber Saludos y una ronda para calmar los animos,yo he estado mirando ese tema,que finalizo en plaza de oferta este dia 23.No se trata de regalarle el ciclo a nadie,según las nuevas titulaciones,y,aunando criterios con la U.E con estudios y carreras con una duracion inferior a las nuestras.En el caso de las formaciones profesionales se va ha intentar por medio de las escuelas que se encargan de diferentes oficios,el poder recuperar a gente que con al menos tres años de experiencia demostrada y tras pasar por un sistema de pruebas,darles la posibilidad de continuar o empezar a estudiar para obtener una titulacion que en su dia no pudo obtener.En casi ningún caso se le dara el ciclo entero a quien no sea capaz de pasar un examen(yo personalmente hable con el director de la escuela de Vigo).Este señor me lo puso bastante crudo y aunque no dudo de que yo pudiese pasar alguno de los temas como navegación o legislación(soy costero poli) me aseguro que tenia que tener en pocos dias unos conocimientos de estiba y otras asignaturas como cualquiera de los titulados que de alli salen cada año.Este plan esta pensado para los que llevamos años trabajando en la mar podamos hacer unos estudios y se nos reconozca nuestros conocimientos y experiencia,tras muchos años de trabajo.si con esto consiguen que algunos puedan(mas vale tarde que nunca) estudiar una profesión,y aún siendo malo para la cantidad de titulados que ya hay en relación con la poca oferta seria de trabajo,al menos algunos podran tener otra oportunidad,o al menos con un titulo(si conseguimos sacarlo,ya que no van a regalarlos).O al menos algunos podremos pedir(no nos haran ni caso) que ya que tenemos una titulacion,y seguimos haciendo el mismo trabajo,al menos esta vez sea de forma legal y conste en documentos.
Referente a lo de realizar un trabajo sin tener un papel,esta mal,pero tambien son ciertas dos cosas,muchos de esos trabajos que algunos hemos realizado,no se hubiesen podido hacer al negarse muchos titulados a trabajar en esas condiciones,seamos claros es bueno poder exigir y ademas legal,pero si pedimos mas de lo que vale,no lo vendemos y de esto puedo poner muchos ejemplos.La segunda y mas importante es que yo y los mios tenemos el vicio(desde pequeños)de comer todos los dias y a ser posible 3 veces,asi que si no viene nadie para un puesto y me lo ofrecen a mi respondo lo del ilustre pensador,YO TENGO MIS PRINCIPIOS,SI NO LE GUSTAN PUEDO CAMBIARLOS.Bueno por hoy no mas,que vaya rollo he soltado.PERDON\";}i:56;a:2:{i:0;s:129:\":beber Bienvenido tomillero.
Los días en barcos que trabajan en tierra se puden hacer pero te cuentan la mitad.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:129:\":beber Bienvenido tomillero.
Los días en barcos que trabajan en tierra se puden hacer pero te cuentan la mitad.
Un saludo\";}i:57;a:2:{i:0;s:38:\":beber FELIZ AÑO 2010 A TODOS :beber\";s:9:\"post_text\";s:38:\":beber FELIZ AÑO 2010 A TODOS :beber\";}i:58;a:2:{i:0;s:294:\":beber , La verdad que se hacen muchas animaladas, a mi una vez me toco soldar un tubo pero de una acuatubular en marcha imagiate que el agua circula por dentro de los tubos y esta en marcha. Le lie una cinta aislante al electrodo y tira, jejejejej más de un calambrazo me dio.
Un saludo.\";s:9:\"post_text\";s:294:\":beber , La verdad que se hacen muchas animaladas, a mi una vez me toco soldar un tubo pero de una acuatubular en marcha imagiate que el agua circula por dentro de los tubos y esta en marcha. Le lie una cinta aislante al electrodo y tira, jejejejej más de un calambrazo me dio.
Un saludo.\";}i:59;a:2:{i:0;s:6672:\":beber Buen fin de semana
> > >Una rubia despampanante participa en un programa de TV de preguntas y
> > >respuestas.
> > >
> > >El presentador le hace las siguientes preguntas:
> > >
> > >
> > >¿Cuánto duró "La Guerra de los Cien Años"?
> > >
> > >¿103 años, 116 años, 100 años o 150 años?
> > >
> > >
> > >La rubia utiliza el comodín y no responde.
> > >
> > >
> > >
> > >¿En qué país se encuentra "El Sombrero de Panamá"?
> > >
> > >¿En Colombia, en Panamá, en Brasil o en Ecuador?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia pide la ayuda del público.
> > >
> > >
> > >
> > >¿En qué mes del año celebran los rusos "La Revolución de Octubre"?
> > >
> > >¿En Enero, en Septiembre, en Octubre o en Noviembre?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia decide telefonear a una amiga (también rubia).
> > >
> > >
> > >
> > >¿Cuál era el nombre del rey "Jorge V"?
> > >
> > >¿Alberto, Jorge, Carlos o Enrique?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia utiliza su derecho a dar una respuesta irónica.
> > >
> > >
> > >
> > >¿De qué animal proviene el nombre de "Las Islas Canarias"?
> > >
> > >¿De las focas, de los canarios, de los caballos o de los canguros?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia responde de los Canguros y es eliminada.
> > >
> > >
> > >
> > >... ... ..
> > >
> > >
> > >
> > >NOTA: Para tu información, he aquí las respuestas correctas:
> > >
> > >
> > >
> > >La Guerra de los Cien Años duró 116 años. Exactamente de 1337 a 1453.
> > >
> > >El Sombrero de Panamá se encuentra en Ecuador.
> > >
> > >Los rusos celebran La Revolución de Octubre el 7 de Noviembre.
> > >
> > >El nombre de Jorge V era Alberto.
> > >
> > >El nombre de Las Islas Canarias viene del latín "Las Islas de las
> > >Focas"
> > >
> > >
> > >
> > >... ... ..
> > >
> > >
> > >
> > >¿... y ahora, que?
> > >
> > >¿Nos teñimos el pelo...?
AMOR: Enfermedad temporal que se cura con el matrimonio.
Palabra de cuatro letras, dos consonantes, dos vocales y
dos idiotas.
ARQUITECTO: Dicese de un tipo que no fue lo
suficientemente hombre para ser ingeniero;
ni lo suficientemente maricon para ser decorador.
BAILAR: Es la frustracion vertical de un deseo horizontal.
CEREBRO: Organo que sirve para que pensemos que pensamos.
BOY SCOUT: Un niño vestido de gilipollas comandado por un
gilipollas vestido de niño.
DOLOR DE CABEZA: Anticonceptivo mas usado por la mujer de estos tiempos.
EXAMEN ORAL: Prueba para conseguir una beca en la Casa Blanca.
BUSTO: Estatua de un hombre sin manos, o parte de las
mujeres donde estan las manos del hombre.
CANDIDATO: Persona que obtiene dinero de los ricos y votos
de los pobres para protegerlos a unos de los otros.
LENGUA: Organo sexual que algunos degenerados usan para hablar.
UROLOGO: Especialista que te mira el pene con desprecio,
te lo agarra con asco y te cobra como si te lo hubiera chupado.
CONFIANZA: Via libre que se le da a una persona para que
cometa una serie de abusos.
CURA: Persona a la que todo el mundo lo llama Padre, con
excepcion de sus hijos, que lo llaman tio.
DIPLOMACIA: Arte de decir "lindo perrito", hasta encontrar
una piedra para tirarsela.
FACIL: Dicese de la mujer que tiene la moral sexual de un hombre.
GINECOLOGO: Especialista que trabaja en el lugar donde
otros se divierten.
HEROE: Individuo que, a diferencia del resto, no pudo salir corriendo.
HOMBRE: Ser masculino que durante sus primeros nueve meses
de vida quiere salir de un lugar al que intenta entrar el resto de su vida.
INDIFERENCIA: Actitud que adopta una mujer hacia un hombre que no le interesa, que es interpretada por el hombre como "se esta haciendo la dificil".
INTELECTUAL: Individuo capaz de pensar por mas de dos
horas en algo que no sea sexo.
MODESTIA: Reconocer que uno es perfecto, pero sin decirselo a nadie.
NINFOMANA: Término con el cual un hombre define a una mujer que desea tener sexo mas a menudo que el.
OMBLIGO: Especie de timbre que exhiben las mujeres, generalmente en verano y primavera, pero que si lo tocas te atiende el novio.
SUPERMODELOS: Evidencia de que todos los demás estamos mal hechos.
TRABAJO EN EQUIPO: Posibilidad de echarle la culpa a otros.
YO, EL PENE, PIDO AUMENTO DE SALARIO POR LAS
SIGUIENTES RAZONES:
- Ejecuto Trabajo físico
- Trabajo a grandes profundidades
- Trabajo de cabeza
- No gozo de descanso semanal, ni días de fiesta
- Trabajo en un local extremadamente húmedo
- No me pagan horas extras ni nocturnidad
- Trabajo en un local oscuro y sin ventilación
- Trabajo a altas temperaturas
- Trabajo expuesto a enfermedades contagiosas
RESPUESTA DE LA ADMINISTRACIÓN
Después de lo planteado por el solicitante y, considerando los
argumentos expuestos, la Administración rechaza las exigencias del mismo
por las siguientes razones:
- No trabaja ocho horas consecutivas
- Se duerme en el puesto de trabajo después de una corta actividad
laboral
- No siempre responde a las exigencias de la jefatura
- No siempre es fiel a su puesto de trabajo; se mete en otros
departamentos
- Descansa mucho antes de tiempo
- No tiene iniciativa. Para que trabaje hay que estimularlo y
presionarlo
- Descuida la limpieza y el orden del local al terminar la jornada de
trabajo
- No siempre cumple con las reglas de uso de los medios de protección
e higiene en el trabajo
- No espera a la jubilación para retirarse
- No le gusta doblar turnos
- A veces se retira de su puesto de trabajo cuando aún cuando tiene
faena pendiente
- Y, por si fuera poco, se le ve entrar y salir constantemente del
puesto de trabajo con dos bolsas sospechosas.\";s:9:\"post_text\";s:6672:\":beber Buen fin de semana
> > >Una rubia despampanante participa en un programa de TV de preguntas y
> > >respuestas.
> > >
> > >El presentador le hace las siguientes preguntas:
> > >
> > >
> > >¿Cuánto duró "La Guerra de los Cien Años"?
> > >
> > >¿103 años, 116 años, 100 años o 150 años?
> > >
> > >
> > >La rubia utiliza el comodín y no responde.
> > >
> > >
> > >
> > >¿En qué país se encuentra "El Sombrero de Panamá"?
> > >
> > >¿En Colombia, en Panamá, en Brasil o en Ecuador?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia pide la ayuda del público.
> > >
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> > >¿En qué mes del año celebran los rusos "La Revolución de Octubre"?
> > >
> > >¿En Enero, en Septiembre, en Octubre o en Noviembre?
> > >
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> > >La rubia decide telefonear a una amiga (también rubia).
> > >
> > >
> > >
> > >¿Cuál era el nombre del rey "Jorge V"?
> > >
> > >¿Alberto, Jorge, Carlos o Enrique?
> > >
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> > >
> > >La rubia utiliza su derecho a dar una respuesta irónica.
> > >
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> > >
> > >¿De qué animal proviene el nombre de "Las Islas Canarias"?
> > >
> > >¿De las focas, de los canarios, de los caballos o de los canguros?
> > >
> > >
> > >
> > >La rubia responde de los Canguros y es eliminada.
> > >
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> > >
> > >... ... ..
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> > >
> > >NOTA: Para tu información, he aquí las respuestas correctas:
> > >
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> > >
> > >La Guerra de los Cien Años duró 116 años. Exactamente de 1337 a 1453.
> > >
> > >El Sombrero de Panamá se encuentra en Ecuador.
> > >
> > >Los rusos celebran La Revolución de Octubre el 7 de Noviembre.
> > >
> > >El nombre de Jorge V era Alberto.
> > >
> > >El nombre de Las Islas Canarias viene del latín "Las Islas de las
> > >Focas"
> > >
> > >
> > >
> > >... ... ..
> > >
> > >
> > >
> > >¿... y ahora, que?
> > >
> > >¿Nos teñimos el pelo...?
AMOR: Enfermedad temporal que se cura con el matrimonio.
Palabra de cuatro letras, dos consonantes, dos vocales y
dos idiotas.
ARQUITECTO: Dicese de un tipo que no fue lo
suficientemente hombre para ser ingeniero;
ni lo suficientemente maricon para ser decorador.
BAILAR: Es la frustracion vertical de un deseo horizontal.
CEREBRO: Organo que sirve para que pensemos que pensamos.
BOY SCOUT: Un niño vestido de gilipollas comandado por un
gilipollas vestido de niño.
DOLOR DE CABEZA: Anticonceptivo mas usado por la mujer de estos tiempos.
EXAMEN ORAL: Prueba para conseguir una beca en la Casa Blanca.
BUSTO: Estatua de un hombre sin manos, o parte de las
mujeres donde estan las manos del hombre.
CANDIDATO: Persona que obtiene dinero de los ricos y votos
de los pobres para protegerlos a unos de los otros.
LENGUA: Organo sexual que algunos degenerados usan para hablar.
UROLOGO: Especialista que te mira el pene con desprecio,
te lo agarra con asco y te cobra como si te lo hubiera chupado.
CONFIANZA: Via libre que se le da a una persona para que
cometa una serie de abusos.
CURA: Persona a la que todo el mundo lo llama Padre, con
excepcion de sus hijos, que lo llaman tio.
DIPLOMACIA: Arte de decir "lindo perrito", hasta encontrar
una piedra para tirarsela.
FACIL: Dicese de la mujer que tiene la moral sexual de un hombre.
GINECOLOGO: Especialista que trabaja en el lugar donde
otros se divierten.
HEROE: Individuo que, a diferencia del resto, no pudo salir corriendo.
HOMBRE: Ser masculino que durante sus primeros nueve meses
de vida quiere salir de un lugar al que intenta entrar el resto de su vida.
INDIFERENCIA: Actitud que adopta una mujer hacia un hombre que no le interesa, que es interpretada por el hombre como "se esta haciendo la dificil".
INTELECTUAL: Individuo capaz de pensar por mas de dos
horas en algo que no sea sexo.
MODESTIA: Reconocer que uno es perfecto, pero sin decirselo a nadie.
NINFOMANA: Término con el cual un hombre define a una mujer que desea tener sexo mas a menudo que el.
OMBLIGO: Especie de timbre que exhiben las mujeres, generalmente en verano y primavera, pero que si lo tocas te atiende el novio.
SUPERMODELOS: Evidencia de que todos los demás estamos mal hechos.
TRABAJO EN EQUIPO: Posibilidad de echarle la culpa a otros.
YO, EL PENE, PIDO AUMENTO DE SALARIO POR LAS
SIGUIENTES RAZONES:
- Ejecuto Trabajo físico
- Trabajo a grandes profundidades
- Trabajo de cabeza
- No gozo de descanso semanal, ni días de fiesta
- Trabajo en un local extremadamente húmedo
- No me pagan horas extras ni nocturnidad
- Trabajo en un local oscuro y sin ventilación
- Trabajo a altas temperaturas
- Trabajo expuesto a enfermedades contagiosas
RESPUESTA DE LA ADMINISTRACIÓN
Después de lo planteado por el solicitante y, considerando los
argumentos expuestos, la Administración rechaza las exigencias del mismo
por las siguientes razones:
- No trabaja ocho horas consecutivas
- Se duerme en el puesto de trabajo después de una corta actividad
laboral
- No siempre responde a las exigencias de la jefatura
- No siempre es fiel a su puesto de trabajo; se mete en otros
departamentos
- Descansa mucho antes de tiempo
- No tiene iniciativa. Para que trabaje hay que estimularlo y
presionarlo
- Descuida la limpieza y el orden del local al terminar la jornada de
trabajo
- No siempre cumple con las reglas de uso de los medios de protección
e higiene en el trabajo
- No espera a la jubilación para retirarse
- No le gusta doblar turnos
- A veces se retira de su puesto de trabajo cuando aún cuando tiene
faena pendiente
- Y, por si fuera poco, se le ve entrar y salir constantemente del
puesto de trabajo con dos bolsas sospechosas.\";}i:60;a:2:{i:0;s:28:\":beber GRACIAS CALDERETÍN!!!\";s:9:\"post_text\";s:28:\":beber GRACIAS CALDERETÍN!!!\";}i:61;a:2:{i:0;s:159:\":beber LUPIN, tienes toda la razon este constantino habla mucho y no soluciona nada, a ver si alguna vez da soluciones por que aqui todo lo suyo son problemas,\";s:9:\"post_text\";s:159:\":beber LUPIN, tienes toda la razon este constantino habla mucho y no soluciona nada, a ver si alguna vez da soluciones por que aqui todo lo suyo son problemas,\";}i:62;a:2:{i:0;s:60:\":beber oceanos :beber
Un saludo y seguimos comentando\";s:9:\"post_text\";s:60:\":beber oceanos :beber
Un saludo y seguimos comentando\";}i:63;a:2:{i:0;s:3306:\":beber Yo ni digo que este bien ni mal,es lo que tenemos,podemos seguir debatiendo el sexo de los angeles durante años,aqui la unica realidad es que todos los titulados solo aspiramos a cobrar guay y currar poco,intentar pillar un chollito en remolcadores(vale cualquier cosa parecida) que nos suban atribuciones para poder competir con los M.M en los puestos y a vivir que son 2 dias.La realidad es que la pesca se esta llenando de gente de otros paises que no curraran pero se conforman con menos que nosotros,los traemos los metemos en las hospederias de las escuelas,les pagamos salarios de integracion y para la conciliacion familiar y que puedan traer a sus familias(lo mismito que hicieron por nos en otros paises [-X ) y dejamos que la venta en la rula se siga haciendo como hace 100 años(la unica subasta a la baja) arrasamos la mar para llenar los bolsillos de los intermediarios,mientras el precio del pescado en la calle es de coj...,y soñamos con que el trabajo de la mar nos lo paguen como se merece,y,eso no existe en este pais,despues fuera no queremos irnos(esto lo escuche yo a unos cuantos en distintos barcos) sin descontar la historia de que los armadores saben bien a donde ir a buscar gente que dandoles 3 veces el salario de sus paises aun asi salen por la mitad de lo que nosotros cobramos,ya no digo lo que deseamos cobrar,sino que les cuestan la mitad que nosotros.
Yo no puedo protestar,siempre he trabajado(pesca,petroleros,ferrys,plataformas,pipeline,remolcadores incluso descanse en la recreativa :mrgreen: un tiempo).Desde que tengo conocimiento de los foros nauticos,la taberna,webmar y este,y los conozco hace tiempo(aqui decidi registrarme ahora),siempre estais con los mismos rollos,de quejarse de que nos quieren quitar el trabajo los inferiores,que el gobierno es una mier(sea del color que sea) y regala titulaciones a los inutiles,que nosotros semos los mejores ande va a parar,que los de arriba son unos snob clasistas aferrados a unas tradiciones,que si los demas compran,sobornan(bien dejamos a nuestros profesores que se venden por una botella wisqui)que si en la escuela tal son todos unos tontos del haba,que si los titulos de tal comunidad son la hostia o todo lo contrario pero la nuestra en sin duda la mejor,eso si movernos en serio poco,aqui a un americano que saco los estudios gracias a que sabia jugar al futbol,que dice que habla ingles(yo tras muchos años con ellos aun lo dudo,misma opinion que tienen los ingleses ::jaja:: ) nos parecen profesionales de la hostia,cobran mas que nosotros y estan mejor vistos.En el fondo el tema empezo por lo de regalar los titulos y a muchos de las nautico pesqueros les parece mal,cuando se os aumentaron las atribuciones a vosotros y empezasteis a sacarle posibles puestos a los M.M(puestos por los que ni se movian)tambien montaron un pollo,ahora lo montais vosotros por los adultos con experiencia y conocimientos demosrados en examenes(ahora resulta que los mismos que nos aprobaron a nosotros y nos costo un monton a estos señores se los van a regalar o vender)manda coj.....Seguir asi que auguro un futuro mas bien negro,Lo que tengo claro es que no pienso perder mas tiempo respondiendo a este tema ya que nunca nos pondremos ni de cerca en una postura realista ni instructiva para nadie.Vale aburiño.\";s:9:\"post_text\";s:3306:\":beber Yo ni digo que este bien ni mal,es lo que tenemos,podemos seguir debatiendo el sexo de los angeles durante años,aqui la unica realidad es que todos los titulados solo aspiramos a cobrar guay y currar poco,intentar pillar un chollito en remolcadores(vale cualquier cosa parecida) que nos suban atribuciones para poder competir con los M.M en los puestos y a vivir que son 2 dias.La realidad es que la pesca se esta llenando de gente de otros paises que no curraran pero se conforman con menos que nosotros,los traemos los metemos en las hospederias de las escuelas,les pagamos salarios de integracion y para la conciliacion familiar y que puedan traer a sus familias(lo mismito que hicieron por nos en otros paises [-X ) y dejamos que la venta en la rula se siga haciendo como hace 100 años(la unica subasta a la baja) arrasamos la mar para llenar los bolsillos de los intermediarios,mientras el precio del pescado en la calle es de coj...,y soñamos con que el trabajo de la mar nos lo paguen como se merece,y,eso no existe en este pais,despues fuera no queremos irnos(esto lo escuche yo a unos cuantos en distintos barcos) sin descontar la historia de que los armadores saben bien a donde ir a buscar gente que dandoles 3 veces el salario de sus paises aun asi salen por la mitad de lo que nosotros cobramos,ya no digo lo que deseamos cobrar,sino que les cuestan la mitad que nosotros.
Yo no puedo protestar,siempre he trabajado(pesca,petroleros,ferrys,plataformas,pipeline,remolcadores incluso descanse en la recreativa :mrgreen: un tiempo).Desde que tengo conocimiento de los foros nauticos,la taberna,webmar y este,y los conozco hace tiempo(aqui decidi registrarme ahora),siempre estais con los mismos rollos,de quejarse de que nos quieren quitar el trabajo los inferiores,que el gobierno es una mier(sea del color que sea) y regala titulaciones a los inutiles,que nosotros semos los mejores ande va a parar,que los de arriba son unos snob clasistas aferrados a unas tradiciones,que si los demas compran,sobornan(bien dejamos a nuestros profesores que se venden por una botella wisqui)que si en la escuela tal son todos unos tontos del haba,que si los titulos de tal comunidad son la hostia o todo lo contrario pero la nuestra en sin duda la mejor,eso si movernos en serio poco,aqui a un americano que saco los estudios gracias a que sabia jugar al futbol,que dice que habla ingles(yo tras muchos años con ellos aun lo dudo,misma opinion que tienen los ingleses ::jaja:: ) nos parecen profesionales de la hostia,cobran mas que nosotros y estan mejor vistos.En el fondo el tema empezo por lo de regalar los titulos y a muchos de las nautico pesqueros les parece mal,cuando se os aumentaron las atribuciones a vosotros y empezasteis a sacarle posibles puestos a los M.M(puestos por los que ni se movian)tambien montaron un pollo,ahora lo montais vosotros por los adultos con experiencia y conocimientos demosrados en examenes(ahora resulta que los mismos que nos aprobaron a nosotros y nos costo un monton a estos señores se los van a regalar o vender)manda coj.....Seguir asi que auguro un futuro mas bien negro,Lo que tengo claro es que no pienso perder mas tiempo respondiendo a este tema ya que nunca nos pondremos ni de cerca en una postura realista ni instructiva para nadie.Vale aburiño.\";}i:64;a:2:{i:0;s:444:\":D Mi enhorabuena y un abrazo desde este foro a la tripulacion y sus familias que los estan esperando, que tengais un buen regreso a casa. Tambien para los que se han implicado a trabajar para que esto haya terminado lo mejor posible.
Ahora bien, creo que lo que hay que hacer desde arriba es buscar las soluciones para que esto no se repita, tiene que haber un antes y un despues de " Playa de Bakio ".
Saludos a tod@s.\";s:9:\"post_text\";s:444:\":D Mi enhorabuena y un abrazo desde este foro a la tripulacion y sus familias que los estan esperando, que tengais un buen regreso a casa. Tambien para los que se han implicado a trabajar para que esto haya terminado lo mejor posible.
Ahora bien, creo que lo que hay que hacer desde arriba es buscar las soluciones para que esto no se repita, tiene que haber un antes y un despues de " Playa de Bakio ".
Saludos a tod@s.\";}i:65;a:2:{i:0;s:1225:\":evil: Fue asaltado ayer con lanzagranadas mientras faenaba a 250 millas de la costa de Somalia. El patron hablo con RNE y comunico que no hay heridos. Hay 26 tripulantes: 13 de origen africano, 13 españoles ( 5 Vascos y 8 Gallegos ). La fragata F-104 " Mendez Nuñez " con una unidad de operaciones especiales de Infanteria de Marina, que estaba en el mar Rojo con la flota de la OTAN va a su encuentro. ¿ A ver en que termina todo esto ?
Estos delincuentes en el mar son los mismos que en tierra roban la comida y las medicinas que nosotros le enviamos a sus paisanos y despues especulan para su propio beneficio sin ningun tipo de escrupulo.
Los armadores de los buques gallegos que faenan en aguas del Indico habian solicitado meses atras al gobierno español que patrulleras de la Armada prestasen protecccion a la flota atunera. J. M. Muñiz, presidente de AETINAPE lamento ayer " que las propuestas hubiesen caido en saco roto y hoy tengamos que lamentar esto ", calificando a la zona de alto riesgo para las trpulaciones. Armadores gallegos señalan que los piratas lo saben todo de la flota " donde se pesca, a que puerto se va, cual es la empresa y hasta los telefonos ".\";s:9:\"post_text\";s:1225:\":evil: Fue asaltado ayer con lanzagranadas mientras faenaba a 250 millas de la costa de Somalia. El patron hablo con RNE y comunico que no hay heridos. Hay 26 tripulantes: 13 de origen africano, 13 españoles ( 5 Vascos y 8 Gallegos ). La fragata F-104 " Mendez Nuñez " con una unidad de operaciones especiales de Infanteria de Marina, que estaba en el mar Rojo con la flota de la OTAN va a su encuentro. ¿ A ver en que termina todo esto ?
Estos delincuentes en el mar son los mismos que en tierra roban la comida y las medicinas que nosotros le enviamos a sus paisanos y despues especulan para su propio beneficio sin ningun tipo de escrupulo.
Los armadores de los buques gallegos que faenan en aguas del Indico habian solicitado meses atras al gobierno español que patrulleras de la Armada prestasen protecccion a la flota atunera. J. M. Muñiz, presidente de AETINAPE lamento ayer " que las propuestas hubiesen caido en saco roto y hoy tengamos que lamentar esto ", calificando a la zona de alto riesgo para las trpulaciones. Armadores gallegos señalan que los piratas lo saben todo de la flota " donde se pesca, a que puerto se va, cual es la empresa y hasta los telefonos ".\";}i:66;a:2:{i:0;s:233:\":evil: Bueno, cosas que pasan. Parece ser que pudiere haber susceptibilidad por estos videos ???? por lo que he tenido que retirarlos.
Mis disculpas a aquellos que, de alguna forma, pudiera haberles molestado esto.
Saludos. :evil:\";s:9:\"post_text\";s:233:\":evil: Bueno, cosas que pasan. Parece ser que pudiere haber susceptibilidad por estos videos ???? por lo que he tenido que retirarlos.
Mis disculpas a aquellos que, de alguna forma, pudiera haberles molestado esto.
Saludos. :evil:\";}i:67;a:2:{i:0;s:2530:\":good
Un profesor, delante de sus alumnos de la clase de filosofía, sin decir ni una palabra, cogió un bote grande de vidrio y procedió a llenarlo con pelotas de golf.
Después preguntó a los estudiantes si el bote estaba lleno. Los estudiantes estuvieron de acuerdo en decir que sí.
El profesor cogió una caja llena de perdigones y los vació dentro del bote. Estos llenaron los espacios vacíos que quedaban entre las pelotas de golf.
El profesor volvió a preguntar de nuevo a los estudiantes si el bote estaba lleno, y ellos volvieron a contestar que sí.
Después el profesor cogió una caja con arena y la vació dentro del bote. Por supuesto que la arena llenó todos los espacios vacíos y el profesor volvió a preguntar de nuevo si el bote estaba lleno. En esta ocasión los estudiantes le respondieron con un sí unánime.
El profesor, rápidamente añadió dos cervezas al contenido del bote y efectivamente, el líquido llenó todos los espacios vacíos entre la arena.
Los estudiantes reían. Cuando la risa se fue apagando, el profesor les dijo: "Quiero que os fijéis que este bote representa la vida. Las pelotas de golf son las cosas importantes como la familia, los hijos, la salud, los amigos, el amor, cosas que te apasionan. Son cosas que, aunque perdiéramos el resto y nada más nos quedasen éstas, nuestras vidas aún estarían llenas.
Los perdigones son las otras cosas que nos importan, como el trabajo, la casa, el coche.....
La arena es el resto de las pequeñas cosas.
Si primero pusiéramos la arena en el bote, no habría espacio para los perdigones, ni para las pelotas de golf. Lo mismo sucede con la vida. Si utilizáramos todo nuestro tiempo y energía en las cosas pequeñas, no tendríamos nunca lugar para las cosas realmente importantes.
Presta atención a las cosas que son cruciales para tu felicidad.
Juega con tus hijos, concédete tiempo para ir al médico, ve con tu pareja a cenar, practica tu deporte o tu afición favorita. Siempre habrá tiempo para limpiar la casa, para reparar la llave del agua.
Ocúpate primero de las pelotas de golf, de las cosas que realmente te importan. Establece tus prioridades, el resto sólo es arena".
Uno de los estudiantes levantó la mano y le preguntó qué representaban las cervezas.
El profesor sonrío y le dijo: "Me encanta que me hagas esta pregunta!. La cerveza es para demostrar que aunque tu vida te parezca llena, siempre hay un lugar para dos cañas con un amigo" :beber
Pásaselo a todos los que consideres amigos.\";s:9:\"post_text\";s:2530:\":good
Un profesor, delante de sus alumnos de la clase de filosofía, sin decir ni una palabra, cogió un bote grande de vidrio y procedió a llenarlo con pelotas de golf.
Después preguntó a los estudiantes si el bote estaba lleno. Los estudiantes estuvieron de acuerdo en decir que sí.
El profesor cogió una caja llena de perdigones y los vació dentro del bote. Estos llenaron los espacios vacíos que quedaban entre las pelotas de golf.
El profesor volvió a preguntar de nuevo a los estudiantes si el bote estaba lleno, y ellos volvieron a contestar que sí.
Después el profesor cogió una caja con arena y la vació dentro del bote. Por supuesto que la arena llenó todos los espacios vacíos y el profesor volvió a preguntar de nuevo si el bote estaba lleno. En esta ocasión los estudiantes le respondieron con un sí unánime.
El profesor, rápidamente añadió dos cervezas al contenido del bote y efectivamente, el líquido llenó todos los espacios vacíos entre la arena.
Los estudiantes reían. Cuando la risa se fue apagando, el profesor les dijo: "Quiero que os fijéis que este bote representa la vida. Las pelotas de golf son las cosas importantes como la familia, los hijos, la salud, los amigos, el amor, cosas que te apasionan. Son cosas que, aunque perdiéramos el resto y nada más nos quedasen éstas, nuestras vidas aún estarían llenas.
Los perdigones son las otras cosas que nos importan, como el trabajo, la casa, el coche.....
La arena es el resto de las pequeñas cosas.
Si primero pusiéramos la arena en el bote, no habría espacio para los perdigones, ni para las pelotas de golf. Lo mismo sucede con la vida. Si utilizáramos todo nuestro tiempo y energía en las cosas pequeñas, no tendríamos nunca lugar para las cosas realmente importantes.
Presta atención a las cosas que son cruciales para tu felicidad.
Juega con tus hijos, concédete tiempo para ir al médico, ve con tu pareja a cenar, practica tu deporte o tu afición favorita. Siempre habrá tiempo para limpiar la casa, para reparar la llave del agua.
Ocúpate primero de las pelotas de golf, de las cosas que realmente te importan. Establece tus prioridades, el resto sólo es arena".
Uno de los estudiantes levantó la mano y le preguntó qué representaban las cervezas.
El profesor sonrío y le dijo: "Me encanta que me hagas esta pregunta!. La cerveza es para demostrar que aunque tu vida te parezca llena, siempre hay un lugar para dos cañas con un amigo" :beber
Pásaselo a todos los que consideres amigos.\";}i:68;a:2:{i:0;s:1264:\":good
Este es un programa para conocer en todo momento la hora del orto o del ocaso (Sunride / Sunset) en la posición que tengamos.
El programa en sí, tiene definidas las situaciones de distintas ciudades, pero se puede definir una nueva a la que le aplicamos la situación que queramos y esta situación (latitud/longitud) la podemos variar en cualquier momento.
El programa es totalmente libre y no necesita instalación. Al ejecutarlo se nos pone un icono al lado del reloj y según le demos click con el botón derecho o izquierdo a este icono, nos dará unas u otras opciones. Es tremendamente sencillo.
Tiene creada por defecto una nueva localización (Zulu zulu) que es la que yo uso para variar la situación geográfica, aunque podéis crear las que queráis.
Se puede ejecutar cuantas veces queráis y en cada una una ciudad distinta (aparecerán tantos iconos al lado del reloj como veces lo hayáis ejecutado.
Esta comprimido en zip. Para descomprimirlo podéis usar el programa, también gratuito, IZArc:
( http://rapidshare.com/files/106329932/IZArc_Setup.exe )
El programa (SUN) lo podéis descargar de este enlace:
http://rapidshare.com/files/106590174/Programa_para_orto_y_ocaso.zip
Espero que os guste. Un saludo a todos. :beber\";s:9:\"post_text\";s:1264:\":good
Este es un programa para conocer en todo momento la hora del orto o del ocaso (Sunride / Sunset) en la posición que tengamos.
El programa en sí, tiene definidas las situaciones de distintas ciudades, pero se puede definir una nueva a la que le aplicamos la situación que queramos y esta situación (latitud/longitud) la podemos variar en cualquier momento.
El programa es totalmente libre y no necesita instalación. Al ejecutarlo se nos pone un icono al lado del reloj y según le demos click con el botón derecho o izquierdo a este icono, nos dará unas u otras opciones. Es tremendamente sencillo.
Tiene creada por defecto una nueva localización (Zulu zulu) que es la que yo uso para variar la situación geográfica, aunque podéis crear las que queráis.
Se puede ejecutar cuantas veces queráis y en cada una una ciudad distinta (aparecerán tantos iconos al lado del reloj como veces lo hayáis ejecutado.
Esta comprimido en zip. Para descomprimirlo podéis usar el programa, también gratuito, IZArc:
( http://rapidshare.com/files/106329932/IZArc_Setup.exe )
El programa (SUN) lo podéis descargar de este enlace:
http://rapidshare.com/files/106590174/Programa_para_orto_y_ocaso.zip
Espero que os guste. Un saludo a todos. :beber\";}i:69;a:2:{i:0;s:5:\":good\";s:9:\"post_text\";s:5:\":good\";}i:70;a:2:{i:0;s:765:\":good Acracio lo ponga para que la gente se entere, dado que presupongo que si alpinomarino es maquinista sabrá que no es lo mismo.
OJO, que todos los maquinistas navales que conozcon reconocen que salen de la UNI sin mucha idea, y la mayoria en practicas de alumnos que les interesa aprender no se separan de los mecanicos de los mercantes que suelen se NP.
Las asignaturas que les envidio y pienso que tendrían que darse en Nauticos, son las asignaturas de Calderas y Turbinas que nuestro gremio, en estes temas cuando sale de la escuela se pierden un poco y les suena a CHINO.
A mi no me quedo más remedio que ponerme las pilas y ser un poquito AUTODIDACTA................................................. :leer
Un saludo.................. :beber\";s:9:\"post_text\";s:765:\":good Acracio lo ponga para que la gente se entere, dado que presupongo que si alpinomarino es maquinista sabrá que no es lo mismo.
OJO, que todos los maquinistas navales que conozcon reconocen que salen de la UNI sin mucha idea, y la mayoria en practicas de alumnos que les interesa aprender no se separan de los mecanicos de los mercantes que suelen se NP.
Las asignaturas que les envidio y pienso que tendrían que darse en Nauticos, son las asignaturas de Calderas y Turbinas que nuestro gremio, en estes temas cuando sale de la escuela se pierden un poco y les suena a CHINO.
A mi no me quedo más remedio que ponerme las pilas y ser un poquito AUTODIDACTA................................................. :leer
Un saludo.................. :beber\";}i:71;a:2:{i:0;s:519:\":good Gracias Jose Mari, ya estoy en pleno curso del ciclo superior de navegación, si todo sale bien el año que viene haré las prácticas......., y a buscar trabajo (Gran sol, atuneros) donde pueda colarse un novato.
El titulo de capitan de pesca es mi meta, pero aún me queda mucho camino, de momento estoy muy ilusionado pero soy consciente de que este mundo es muy muy complejo y la experiencia vale mucho, por ahora me toca estudiar (de buena gana).
Gracias por tu consejo jose mari y suerte en ese atunero.\";s:9:\"post_text\";s:519:\":good Gracias Jose Mari, ya estoy en pleno curso del ciclo superior de navegación, si todo sale bien el año que viene haré las prácticas......., y a buscar trabajo (Gran sol, atuneros) donde pueda colarse un novato.
El titulo de capitan de pesca es mi meta, pero aún me queda mucho camino, de momento estoy muy ilusionado pero soy consciente de que este mundo es muy muy complejo y la experiencia vale mucho, por ahora me toca estudiar (de buena gana).
Gracias por tu consejo jose mari y suerte en ese atunero.\";}i:72;a:2:{i:0;s:60:\":good :good Muchísimas gracias Canilla2!!! Muy buen apunte.\";s:9:\"post_text\";s:60:\":good :good Muchísimas gracias Canilla2!!! Muy buen apunte.\";}i:73;a:2:{i:0;s:172:\":good Emmeko muchas gracias por la información.
Por lo que me cuentas ellos subcontratan gente también :?:
Sería mejor que no dieses nombres
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:172:\":good Emmeko muchas gracias por la información.
Por lo que me cuentas ellos subcontratan gente también :?:
Sería mejor que no dieses nombres
Un saludo :beber\";}i:74;a:2:{i:0;s:25:\":good si señor Pedregal.\";s:9:\"post_text\";s:25:\":good si señor Pedregal.\";}i:75;a:2:{i:0;s:778:\":good Hola compañeros,
Si teneis tiempo podeis ver una foto de una caldera de biomasa que he colgado en el albun de equipos.
En esa caldera quemabamos polvo de madera que se obtenia se una sala de pulidos de tableros, se almacenaba en unos silos y por ventiladores era transportado y cargado en un quemador rotativo "pillard", luego por medio de unos escraper alimentabamos la caldera con corteza de pino y desperdicios d poda. Estas se quemaban en el interior del hogar de la caldera sobre unas parrillas moviles, además también quemabamos cascara de avellana que tiene un alto poder calorifico. Bueno pues con todo esto conseguiamos tener en funcionamiento una turbina de vapor "mitsubishi - Izar", generando a la red electrica 4,5 Mw.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:778:\":good Hola compañeros,
Si teneis tiempo podeis ver una foto de una caldera de biomasa que he colgado en el albun de equipos.
En esa caldera quemabamos polvo de madera que se obtenia se una sala de pulidos de tableros, se almacenaba en unos silos y por ventiladores era transportado y cargado en un quemador rotativo "pillard", luego por medio de unos escraper alimentabamos la caldera con corteza de pino y desperdicios d poda. Estas se quemaban en el interior del hogar de la caldera sobre unas parrillas moviles, además también quemabamos cascara de avellana que tiene un alto poder calorifico. Bueno pues con todo esto conseguiamos tener en funcionamiento una turbina de vapor "mitsubishi - Izar", generando a la red electrica 4,5 Mw.
Un saludo\";}i:76;a:2:{i:0;s:1152:\":good Hola Esnola, bienvenido de tu ausencia navegando, espero que la campaña haya sido interesante en pesca ,buen tiempo y convivencia, que son para mí lo más importante, me gustaria exponer ya que me cae cerca, que en el tema de "Aetinape en Expomar: Alta tensión ", afortunadamente los energúmenos que increparon nuestra presencia en la interesante exposición son CUATRO contados con los dedos y que no tienen ni idea de lo que hablan sino que creo que es todo por oidas, y afortunadamente están desapareciendo, y se empeñan en dejar anclado nuestro futuro en el pasado, y se alegran de explotar a los pobres y ellos llenar sus bolsillos diciendonos que no ganamos poco que de que nos quejamos, pero ellos siempre ganan claro.
Por cierto, ya estaba empezando a preocuparme, ya que desde hace 4 dias llevo intentando venir al foro y siempre me salía el mismo mensaje de que habia desaparecido, espero que sólo sea un error de mantenimiento en un futuro, porque sería una pena no poder seguir expresando nuestros sentimientos en él y aprender siempre un poco de la sabiduria de los compañeros que aquí se reunen.
Un Saludo.
Ekhipoliki\";s:9:\"post_text\";s:1152:\":good Hola Esnola, bienvenido de tu ausencia navegando, espero que la campaña haya sido interesante en pesca ,buen tiempo y convivencia, que son para mí lo más importante, me gustaria exponer ya que me cae cerca, que en el tema de "Aetinape en Expomar: Alta tensión ", afortunadamente los energúmenos que increparon nuestra presencia en la interesante exposición son CUATRO contados con los dedos y que no tienen ni idea de lo que hablan sino que creo que es todo por oidas, y afortunadamente están desapareciendo, y se empeñan en dejar anclado nuestro futuro en el pasado, y se alegran de explotar a los pobres y ellos llenar sus bolsillos diciendonos que no ganamos poco que de que nos quejamos, pero ellos siempre ganan claro.
Por cierto, ya estaba empezando a preocuparme, ya que desde hace 4 dias llevo intentando venir al foro y siempre me salía el mismo mensaje de que habia desaparecido, espero que sólo sea un error de mantenimiento en un futuro, porque sería una pena no poder seguir expresando nuestros sentimientos en él y aprender siempre un poco de la sabiduria de los compañeros que aquí se reunen.
Un Saludo.
Ekhipoliki\";}i:77;a:2:{i:0;s:81:\":idea: si estaban dentro o fuera que mas da,a ellos no les atacan y a nosotros si\";s:9:\"post_text\";s:81:\":idea: si estaban dentro o fuera que mas da,a ellos no les atacan y a nosotros si\";}i:78;a:2:{i:0;s:162:\":jajaja:
Hombre, no es que tenga mucha "pistolera", pero un aire con Clint Eastwood sí que tiene (sobre todo en el careto)
Un saúdo a tod@s.\";s:9:\"post_text\";s:162:\":jajaja:
Hombre, no es que tenga mucha "pistolera", pero un aire con Clint Eastwood sí que tiene (sobre todo en el careto)
Un saúdo a tod@s.\";}i:79;a:2:{i:0;s:338:\":jajaja:
[quote user="jrasillas" post="4463"]Saludos tripulación.
Casi todos habeis handado cerca, sobre todo choupa, jajajajaja.
El chiste me lo contaron el otro dia, y la solución es, [color=blue]llenar el bidon de agujeros.[/color] :mrgreen:
Espero que os haya gustado.
Un saludo.[/quote] ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:338:\":jajaja:
[quote user="jrasillas" post="4463"]Saludos tripulación.
Casi todos habeis handado cerca, sobre todo choupa, jajajajaja.
El chiste me lo contaron el otro dia, y la solución es, [color=blue]llenar el bidon de agujeros.[/color] :mrgreen:
Espero que os haya gustado.
Un saludo.[/quote] ::jaja::\";}i:80;a:2:{i:0;s:18:\":jajaja:
mu weno\";s:9:\"post_text\";s:18:\":jajaja:
mu weno\";}i:81;a:2:{i:0;s:31:\":jajaja:
Muy bueno, karateka.\";s:9:\"post_text\";s:31:\":jajaja:
Muy bueno, karateka.\";}i:82;a:2:{i:0;s:8:\":jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:8:\":jajaja:\";}i:83;a:2:{i:0;s:333:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
[img]http://www.eximagen.es/image.php?id=8608_4AA97D24[/img][img]http://www.eximagen.es/image.php?id=7479_4AA97D24[/img]
Ala, siempre habrá quien diga eso de los derechos humanos....\";s:9:\"post_text\";s:333:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
[img]http://www.eximagen.es/image.php?id=8608_4AA97D24[/img][img]http://www.eximagen.es/image.php?id=7479_4AA97D24[/img]
Ala, siempre habrá quien diga eso de los derechos humanos....\";}i:84;a:2:{i:0;s:248:\":jajaja: :jajaja:
[quote user="karateca" post="9046"]Esnola, cuando se visitan esos lugares tan poco recomendables (y tan necesarios) en los puertos, hay que tomar más precauciones.
Un saúdo a tod@s[/quote]\";s:9:\"post_text\";s:248:\":jajaja: :jajaja:
[quote user="karateca" post="9046"]Esnola, cuando se visitan esos lugares tan poco recomendables (y tan necesarios) en los puertos, hay que tomar más precauciones.
Un saúdo a tod@s[/quote]\";}i:85;a:2:{i:0;s:136:\":jajaja: :jajaja:
Seguro que si utilizamos esto o algo similar habría muchas voces llamandonos asesinos ](*,)
¿que??? ¿que no???\";s:9:\"post_text\";s:136:\":jajaja: :jajaja:
Seguro que si utilizamos esto o algo similar habría muchas voces llamandonos asesinos ](*,)
¿que??? ¿que no???\";}i:86;a:2:{i:0;s:212:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
Que les quieres, la avaricia los ciega... ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::
Tendrían que hacer esto una vez al día POR LO MENOS vamos, como los plátanos de Canarias ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:212:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
Que les quieres, la avaricia los ciega... ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::
Tendrían que hacer esto una vez al día POR LO MENOS vamos, como los plátanos de Canarias ::jaja::\";}i:87;a:2:{i:0;s:56:\":jajaja: ::jaja:: :plass :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:56:\":jajaja: ::jaja:: :plass :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";}i:88;a:2:{i:0;s:121:\":jajaja: ::jaja:: ](*,) , menos mal o espero que de esos buenos deletreadores quedemos pocos en Burela jajajjajajajaja.\";s:9:\"post_text\";s:121:\":jajaja: ::jaja:: ](*,) , menos mal o espero que de esos buenos deletreadores quedemos pocos en Burela jajajjajajajaja.\";}i:89;a:2:{i:0;s:608:\":jajaja: :jajaja:
muy bueno (sin animo de ofender), pero esas ofertas que salen en webmar, de empresas extranjeras, las puede encontrar caulquiera que "chismee" un poco por la red. Lo que habria que ver es CUANTOS HAN EMBARCADO CON ESAS OFERTAS, Casi siempre son los mismos los que postean alli, se ve que no le hacen mucho caso "careers", "jobs", "employment" etc.
Si quieres buscar agencias extranjeras, busca en Google del orden de :
crew agency
crewing
Hay un par de ellas en Holanda que lo mejor te funcionan:
oceanwide
Marincrew
seacontractors
suerte\";s:9:\"post_text\";s:608:\":jajaja: :jajaja:
muy bueno (sin animo de ofender), pero esas ofertas que salen en webmar, de empresas extranjeras, las puede encontrar caulquiera que "chismee" un poco por la red. Lo que habria que ver es CUANTOS HAN EMBARCADO CON ESAS OFERTAS, Casi siempre son los mismos los que postean alli, se ve que no le hacen mucho caso "careers", "jobs", "employment" etc.
Si quieres buscar agencias extranjeras, busca en Google del orden de :
crew agency
crewing
Hay un par de ellas en Holanda que lo mejor te funcionan:
oceanwide
Marincrew
seacontractors
suerte\";}i:90;a:2:{i:0;s:53:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
Muy buenos los tres.\";s:9:\"post_text\";s:53:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
Muy buenos los tres.\";}i:91;a:2:{i:0;s:456:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
[quote user="CRUZ" post="7106"]Si de nosotros dependiera Esnola en estos momentos estaria el presidente, si lo hay de Somalia pidiendonos con clemencia que seamos menos duros y que dejemos vivo algún pirata que le llene la nevera.
Y garantizardonos que no atacaran más barcos españoles, pero si que les dejemos intentar secuestrar otro.
Muerte a los piratas[/quote] ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:456:\":jajaja: :jajaja: :jajaja:
[quote user="CRUZ" post="7106"]Si de nosotros dependiera Esnola en estos momentos estaria el presidente, si lo hay de Somalia pidiendonos con clemencia que seamos menos duros y que dejemos vivo algún pirata que le llene la nevera.
Y garantizardonos que no atacaran más barcos españoles, pero si que les dejemos intentar secuestrar otro.
Muerte a los piratas[/quote] ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::\";}i:92;a:2:{i:0;s:122:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :beber :beber :plass :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:122:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :beber :beber :plass :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";}i:93;a:2:{i:0;s:132:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
El primero es buenisimo
:jajaja: :jajaja:
Para el resto
:jajaja:
:beber\";s:9:\"post_text\";s:132:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
El primero es buenisimo
:jajaja: :jajaja:
Para el resto
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:beber\";}i:94;a:2:{i:0;s:156:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
::jaja:: ::jaja:: ::jaja:: ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::
:beber :beber
Sin comentarios\";s:9:\"post_text\";s:156:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
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:beber :beber
Sin comentarios\";}i:95;a:2:{i:0;s:133:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
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Saludos\";s:9:\"post_text\";s:74:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: :plass :plass ::jaja:: ::jaja::
Saludos\";}i:100;a:2:{i:0;s:56:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: No me lo creia y es verdad\";s:9:\"post_text\";s:56:\":jajaja: :jajaja: :jajaja: No me lo creia y es verdad\";}i:101;a:2:{i:0;s:48:\":jajaja: :jajaja: claro.............. ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:48:\":jajaja: :jajaja: claro.............. ::jaja::\";}i:102;a:2:{i:0;s:16:\":jajaja: :plass\";s:9:\"post_text\";s:16:\":jajaja: :plass\";}i:103;a:2:{i:0;s:370:\":jajaja: el kosha ( o kosha 2 para la empresa anterior que era irani ) antes llamado albacora 6 pertenecia a tunidos y congelados que se lo vendio a los iranies , esa empresa ( ya desaparecida ) tambien era dueña del mar de sergio (que desde hace tres años pertenece a albacora ) y de dos maciceros (tambien ahora propiedad de albacora ) maria del mar e iria flavia .\";s:9:\"post_text\";s:370:\":jajaja: el kosha ( o kosha 2 para la empresa anterior que era irani ) antes llamado albacora 6 pertenecia a tunidos y congelados que se lo vendio a los iranies , esa empresa ( ya desaparecida ) tambien era dueña del mar de sergio (que desde hace tres años pertenece a albacora ) y de dos maciceros (tambien ahora propiedad de albacora ) maria del mar e iria flavia .\";}i:104;a:2:{i:0;s:32:\":jajaja: que buenos los chistes\";s:9:\"post_text\";s:32:\":jajaja: que buenos los chistes\";}i:105;a:2:{i:0;s:650:\":jajaja: Bajo este nombre os soltaré de vez en cuando frases o o palabras escuchadas de patrones y demás "rebaño" oidas personalmente o escuchadas a traves de la telefonia
Era un dia de Navidad a la hora de la cena cuando le pregunto al ¿cocinero? del barco que tiene previsto hacer para la noche...y me enseña una pata de cabrito "plastificada" con un sello, creo recordar que de Chile.
Para vacilarlo un poco le comento que a saber como estará esa pata si vino desde sudamerica...y me contesta el tio todo serio intentando tranquilizarme...¡No se preocupe patrón...vienen "VACIADAS AL AIRE".....
Hasta la próxima.\";s:9:\"post_text\";s:650:\":jajaja: Bajo este nombre os soltaré de vez en cuando frases o o palabras escuchadas de patrones y demás "rebaño" oidas personalmente o escuchadas a traves de la telefonia
Era un dia de Navidad a la hora de la cena cuando le pregunto al ¿cocinero? del barco que tiene previsto hacer para la noche...y me enseña una pata de cabrito "plastificada" con un sello, creo recordar que de Chile.
Para vacilarlo un poco le comento que a saber como estará esa pata si vino desde sudamerica...y me contesta el tio todo serio intentando tranquilizarme...¡No se preocupe patrón...vienen "VACIADAS AL AIRE".....
Hasta la próxima.\";}i:106;a:2:{i:0;s:126:\":jajaja: joder Jealense pero son tan gañanazos????, y claro el raro eras tu no? o eres del clan gañán o te va de culo supongo.\";s:9:\"post_text\";s:126:\":jajaja: joder Jealense pero son tan gañanazos????, y claro el raro eras tu no? o eres del clan gañán o te va de culo supongo.\";}i:107;a:2:{i:0;s:265:\":jajaja: [quote user="Andoni" post="10137"] Necesito un cocinero, coño, pues yo soy engrasador, pues nada, hijo, en seguida aprenderás y embarca.[/quote] ::jaja::
Si, desgraciadamente suele suceder en todos los ámbitos.
Un abrazo Andoni\";s:9:\"post_text\";s:265:\":jajaja: [quote user="Andoni" post="10137"] Necesito un cocinero, coño, pues yo soy engrasador, pues nada, hijo, en seguida aprenderás y embarca.[/quote] ::jaja::
Si, desgraciadamente suele suceder en todos los ámbitos.
Un abrazo Andoni\";}i:108;a:2:{i:0;s:3200:\":leer :leer
Desde que navego y trabajo fuera de España, siempre he intentado encontrar la forma mas economica de hacer mis llamadas telefonicas a casa.
Propongo que los que quieran vayan mostrando de que [u]forma[/u], por que [u]medio[/u], a que [u]precio[/u] por minuto , que [u]necesita[/u] para realizar la llamada y [u]desde que pais[/u] lo hace. Empezaré con mi esperiencia personal y el que pueda mejorarla que lo comente y si conoce otras formas de ahorrar en otros paises... pues eso, a participar, que creo que puede ser una buena orientacion para todos los que navegamos y nos gusta llamar a casa.
IMPORTANTE
Todos los nombres que se pongan, que quede claro que no es para hacer ningun tipo de propaganda, es simplemente [u]informacion directa[/u]. Si el Administrador o el moderador cree que no es lo correcto, que lo comente, para borrar los nombres del tema.
SEYCHELLES
Utilizo un telefono movil libre (liberado) y me compro un chip de un operador de Seychelles. Como voy y vengo, para que no me caduque el chip y tenga que recomprarlo, me compro el de la compañia ...¿Airtel?, creo que es ese, que al meterle una recarga de 500 Rupies no caduca en 1 año. Esta compañia tiene, normalmente los jueves, ofertas de recargas con lo que mejoras la tarifa (por ejemplo me coincidió un jueves que al recargar 500 Rupies te cargaban el doble).
Por otro lado, mi esposa compra en el estanco tarjetas de prepago y con estas me llama al nº que he comprado. La que mas utilizamos es "Supercall 2007" con la que hablabamos casi 60 minutos (tiene que ser del tiron) por 5 €. Si se quiere partir el consumo de la tarjeta en varias llamadas, no sale bien por que te consume un monton de minutos entre llamada y llamada o te la consume toda directamente y no hay a quien recurrir. Hay muchas tarjetas y lo mejor es ir probando hasta dar con la que mejor se adapta a nuestro consumo.
DESDE EL BARCO
Llamo normalmente por el Fleet que tenemos abordo. Utilizo para mis llamadas una tarjeta de prepago que he conseguido a través de la empresa Satlink. El precio de la tarjeta varia en funcion del precio del Dolar USA. Hasta ahora, la unica que he comprado ha sido una tarjeta de 150 minutos por 105 € (dividir vosotros mismos para el precio del minuto). Para comprarla he tenido que proporcionar mis datos y una cuenta bancaria donde me cargan el precio de la tarjeta que he comprado al cabo de un mes. Una vez que tienen mis datos, simplemente pido por correo electronico las tarjetas que quiera y ellos me las envian al momento. Para mi y hasta el momento, seriedad garantizada.
Las instrucciones de uso las proporcionan tambien desde Satlink. Se que hay mas empresas y con otras tarjetas, pero esta es la que yo conozco.
Tambien hay tarjetas para sistemas Iridium. Lo que no sé es si las hay para sistemas Inmarsat B.
COSTA DE MARFIL Y GHANA
La misma operacion que en Seychelles, con un telefono libre se compra el chip del pais y con una tarjeta de prepago comprada en España se habla bastante tiempo. He comprobado que desde Ghana se habla casi el doble de tiempo que desde Costa de Marfil.
Espero que haya ayudado a los que tenian dudas sobre este tema. :leer :leer\";s:9:\"post_text\";s:3200:\":leer :leer
Desde que navego y trabajo fuera de España, siempre he intentado encontrar la forma mas economica de hacer mis llamadas telefonicas a casa.
Propongo que los que quieran vayan mostrando de que [u]forma[/u], por que [u]medio[/u], a que [u]precio[/u] por minuto , que [u]necesita[/u] para realizar la llamada y [u]desde que pais[/u] lo hace. Empezaré con mi esperiencia personal y el que pueda mejorarla que lo comente y si conoce otras formas de ahorrar en otros paises... pues eso, a participar, que creo que puede ser una buena orientacion para todos los que navegamos y nos gusta llamar a casa.
IMPORTANTE
Todos los nombres que se pongan, que quede claro que no es para hacer ningun tipo de propaganda, es simplemente [u]informacion directa[/u]. Si el Administrador o el moderador cree que no es lo correcto, que lo comente, para borrar los nombres del tema.
SEYCHELLES
Utilizo un telefono movil libre (liberado) y me compro un chip de un operador de Seychelles. Como voy y vengo, para que no me caduque el chip y tenga que recomprarlo, me compro el de la compañia ...¿Airtel?, creo que es ese, que al meterle una recarga de 500 Rupies no caduca en 1 año. Esta compañia tiene, normalmente los jueves, ofertas de recargas con lo que mejoras la tarifa (por ejemplo me coincidió un jueves que al recargar 500 Rupies te cargaban el doble).
Por otro lado, mi esposa compra en el estanco tarjetas de prepago y con estas me llama al nº que he comprado. La que mas utilizamos es "Supercall 2007" con la que hablabamos casi 60 minutos (tiene que ser del tiron) por 5 €. Si se quiere partir el consumo de la tarjeta en varias llamadas, no sale bien por que te consume un monton de minutos entre llamada y llamada o te la consume toda directamente y no hay a quien recurrir. Hay muchas tarjetas y lo mejor es ir probando hasta dar con la que mejor se adapta a nuestro consumo.
DESDE EL BARCO
Llamo normalmente por el Fleet que tenemos abordo. Utilizo para mis llamadas una tarjeta de prepago que he conseguido a través de la empresa Satlink. El precio de la tarjeta varia en funcion del precio del Dolar USA. Hasta ahora, la unica que he comprado ha sido una tarjeta de 150 minutos por 105 € (dividir vosotros mismos para el precio del minuto). Para comprarla he tenido que proporcionar mis datos y una cuenta bancaria donde me cargan el precio de la tarjeta que he comprado al cabo de un mes. Una vez que tienen mis datos, simplemente pido por correo electronico las tarjetas que quiera y ellos me las envian al momento. Para mi y hasta el momento, seriedad garantizada.
Las instrucciones de uso las proporcionan tambien desde Satlink. Se que hay mas empresas y con otras tarjetas, pero esta es la que yo conozco.
Tambien hay tarjetas para sistemas Iridium. Lo que no sé es si las hay para sistemas Inmarsat B.
COSTA DE MARFIL Y GHANA
La misma operacion que en Seychelles, con un telefono libre se compra el chip del pais y con una tarjeta de prepago comprada en España se habla bastante tiempo. He comprobado que desde Ghana se habla casi el doble de tiempo que desde Costa de Marfil.
Espero que haya ayudado a los que tenian dudas sobre este tema. :leer :leer\";}i:109;a:2:{i:0;s:112:\":leer :leer :leer Una buena oportunidad para practicar el Ingles........................................ :leer\";s:9:\"post_text\";s:112:\":leer :leer :leer Una buena oportunidad para practicar el Ingles........................................ :leer\";}i:110;a:2:{i:0;s:23:\":leer tomo nota :good\";s:9:\"post_text\";s:23:\":leer tomo nota :good\";}i:111;a:2:{i:0;s:458:\":leer buenas de verdad que es el que me dieron a mi cuando llame,claro que despues no lo comprobe ya que yo no estoy buscando plaza,yo hace años trabaje para candina y esos eran los telefonos que tenia en la agenda,siento que este equivocado.
Vale revisada agenda,ahora me toca pedir vez para el medico del alzehimer :jajaja:
el telefono correcto es 981828082,
a lo mejor con ponerme gafas llega
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:\";s:9:\"post_text\";s:458:\":leer buenas de verdad que es el que me dieron a mi cuando llame,claro que despues no lo comprobe ya que yo no estoy buscando plaza,yo hace años trabaje para candina y esos eran los telefonos que tenia en la agenda,siento que este equivocado.
Vale revisada agenda,ahora me toca pedir vez para el medico del alzehimer :jajaja:
el telefono correcto es 981828082,
a lo mejor con ponerme gafas llega
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:\";}i:112;a:2:{i:0;s:175:\":leer COMPAÑEROS ME GUSTARIA QUE ME APOYARAN CON MANUAL DE SERVICIO PARA MOTOR CATERPILLAR C32 ACERT, DE 12V, 900 KW Y 1800 RPM, ALGUIEN SABE PORQUE LLEVAN EL NOMBRE DE ACERT.\";s:9:\"post_text\";s:175:\":leer COMPAÑEROS ME GUSTARIA QUE ME APOYARAN CON MANUAL DE SERVICIO PARA MOTOR CATERPILLAR C32 ACERT, DE 12V, 900 KW Y 1800 RPM, ALGUIEN SABE PORQUE LLEVAN EL NOMBRE DE ACERT.\";}i:113;a:2:{i:0;s:1279:\":leer este es un tema que en el uruguay lo estamos luchando desde el primer convenio colectivo en el 84.Lo que se consiguio fue configurar una comision de precios que se reune todos los meses al inicio de cada mes,en el se toman varios parametro el precio del mercado de compra se toman 3 o 4 segun la venta (sacado por intermedio de organos oficiales derl estado BROU.DGI,ADUANA,)la produccion y una parametrica que varia segun la planta ,aqui es donde hay el problema que eso lo regula el empresario por colocacion en el mercado y es una de las patas de la mesa que pone el precio de nuestro salario.LO UNICO QUE TENEMOS AQUI QUE EL PRECIO DEL PESCADO ES IGUAL PARA EL PRIMER BUQUE QUE ATRACO QUE AL ULTIMO ,lo que regula el estado por la DINARA es la explotacion en los cupos esto seda ya a fin de año para el proximo se toma de la captura del año vencido para decretar la misma se es igual o menor.lo que si no varia es la medida 32cm. es resto al agua CORVINA para la PESCADILLA CALADA hasta 26cm. segun su peso,todo lo que menor de esto al agua.Por eso el precio tendria que estar regulado por un ente del ESTADO que ponga el precio acorde a su valor que no sean 4 vivos que se llevan y el resto deja el lomo en la cancha y toma lo que le dan,da para hablar SALUDOS :oops\";s:9:\"post_text\";s:1279:\":leer este es un tema que en el uruguay lo estamos luchando desde el primer convenio colectivo en el 84.Lo que se consiguio fue configurar una comision de precios que se reune todos los meses al inicio de cada mes,en el se toman varios parametro el precio del mercado de compra se toman 3 o 4 segun la venta (sacado por intermedio de organos oficiales derl estado BROU.DGI,ADUANA,)la produccion y una parametrica que varia segun la planta ,aqui es donde hay el problema que eso lo regula el empresario por colocacion en el mercado y es una de las patas de la mesa que pone el precio de nuestro salario.LO UNICO QUE TENEMOS AQUI QUE EL PRECIO DEL PESCADO ES IGUAL PARA EL PRIMER BUQUE QUE ATRACO QUE AL ULTIMO ,lo que regula el estado por la DINARA es la explotacion en los cupos esto seda ya a fin de año para el proximo se toma de la captura del año vencido para decretar la misma se es igual o menor.lo que si no varia es la medida 32cm. es resto al agua CORVINA para la PESCADILLA CALADA hasta 26cm. segun su peso,todo lo que menor de esto al agua.Por eso el precio tendria que estar regulado por un ente del ESTADO que ponga el precio acorde a su valor que no sean 4 vivos que se llevan y el resto deja el lomo en la cancha y toma lo que le dan,da para hablar SALUDOS :oops\";}i:114;a:2:{i:0;s:760:\":leer PARA INFORMACION POR AQUI EN URUGUAY HAY OPERANDO UNA FLOTA DE BUQUES PESQUEROS DE EMPRESAS ESPAÑOLAS TIENEN TRIPULANTES NAVEGANDO DE TODAS PARTES DEL PLANETA Y LOS SALARIOS SON ACORDE A LA RAZA.LOS REQUISITOS TAMBIEN ES UNA DE LAS TANTAS LUCHAS QUE TENEMOS LOS SINDICATOS .MISMA FUNCION DIFERENTE SALARIO.UN CURSO OMI AQUI SALE MINIMO 100 DOLARES LOS BASICOS LOS RESTANTES SEGUN LA CLASE DE BARCO Y CARGO MAS.HAY BARCOS QUE LA MAREA EN EL SUR NO ES MENOS DE 4 MESES UN MARINERO COBRA 800 DOLARES X MES,PUEDE PAGARSE EL CURSO.....MIENTRA LAS EMPRESAS SIGAN JUGANDO CON LA NECESIDA DE LA GENTE DE SIERTOS PAISES Y LA AUTORIDA MARITIMA SEA COMPLISE LA JODA VA A SEGUIR.ESTE ES UN TEMA PARA TRATAR ENTRE TODA LA GENTE DE MAR PARA BUSCAR UNA SALIDA . :idea:\";s:9:\"post_text\";s:760:\":leer PARA INFORMACION POR AQUI EN URUGUAY HAY OPERANDO UNA FLOTA DE BUQUES PESQUEROS DE EMPRESAS ESPAÑOLAS TIENEN TRIPULANTES NAVEGANDO DE TODAS PARTES DEL PLANETA Y LOS SALARIOS SON ACORDE A LA RAZA.LOS REQUISITOS TAMBIEN ES UNA DE LAS TANTAS LUCHAS QUE TENEMOS LOS SINDICATOS .MISMA FUNCION DIFERENTE SALARIO.UN CURSO OMI AQUI SALE MINIMO 100 DOLARES LOS BASICOS LOS RESTANTES SEGUN LA CLASE DE BARCO Y CARGO MAS.HAY BARCOS QUE LA MAREA EN EL SUR NO ES MENOS DE 4 MESES UN MARINERO COBRA 800 DOLARES X MES,PUEDE PAGARSE EL CURSO.....MIENTRA LAS EMPRESAS SIGAN JUGANDO CON LA NECESIDA DE LA GENTE DE SIERTOS PAISES Y LA AUTORIDA MARITIMA SEA COMPLISE LA JODA VA A SEGUIR.ESTE ES UN TEMA PARA TRATAR ENTRE TODA LA GENTE DE MAR PARA BUSCAR UNA SALIDA . :idea:\";}i:115;a:2:{i:0;s:182:\":leer tomo nota y muchisimas gracias por vuestra colaboración, todo es de utilidad para alguien que empieza.
sigo abierto abierto y tomando nota de consejos. muchas gracias\";s:9:\"post_text\";s:182:\":leer tomo nota y muchisimas gracias por vuestra colaboración, todo es de utilidad para alguien que empieza.
sigo abierto abierto y tomando nota de consejos. muchas gracias\";}i:116;a:2:{i:0;s:98:\":lengua :plass
el Draco está para salir sí Dios quiere saldrá mañana lo más tardar el miercoles\";s:9:\"post_text\";s:98:\":lengua :plass
el Draco está para salir sí Dios quiere saldrá mañana lo más tardar el miercoles\";}i:117;a:2:{i:0;s:116:\":mrgreen: Jose estos motores tienen filtros centrifugos incorporados que se limpian cada 250 horas.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:116:\":mrgreen: Jose estos motores tienen filtros centrifugos incorporados que se limpian cada 250 horas.
Un saludo\";}i:118;a:2:{i:0;s:1357:\":mrgreen: :mrgreen: Pues eso,que tiene que existir esa diferencia de salario,hasta ahi podiamos llegar,si no fuese asi,apaga y vamonos,pero si que hay matices dependiendo del oficio entre los diferentes escalafones,al menos yo los he visto en lo que me toco vivir,desde la pesca al gran sol,pasando por los ferrys o petroleros hasta el offshore.Y te puedo asegurar que en salvamento maritimo,tema de este post(asi no lo cierran) si hay esa diferencia entre el marinero y el capitan,ESE ERAN LOS SALARIOS DEL CAPITAN Y EL DEL MARINERO EN EL SEBASTIAN DE OCAMPO,AHORA LOS MARINEROS SON ADEMAS BUZOS Y COBRAN 1560 algo mas que un marinero de los demas remolcadores de Remolcanosa,aparte algunas de las inmersiones,que como comprenderas es algo incalculable debido a que nunca sabes las que te mandaran realizar,asi que el salario es ese que digo,a mi ni me parece poca ni mucha la diferencia del salario, es la marcda por el convenio,al final del año y siendo 14 pagas pues se nota tu,ademas de la base de cotizacion y desempleo,pero fillo meu,asi es y para eso hemos estudiado,el que ha querido ser marinero y no mejorar tendra sus motivos,los respeto,pero la escala es asi por algo.Tenemos mas responsibilidades,pero las cobramos,y cuando terminas con una vida laboral de 45 años si se ve la vida de otra manera si has sido un currito de base o un oficial.\";s:9:\"post_text\";s:1357:\":mrgreen: :mrgreen: Pues eso,que tiene que existir esa diferencia de salario,hasta ahi podiamos llegar,si no fuese asi,apaga y vamonos,pero si que hay matices dependiendo del oficio entre los diferentes escalafones,al menos yo los he visto en lo que me toco vivir,desde la pesca al gran sol,pasando por los ferrys o petroleros hasta el offshore.Y te puedo asegurar que en salvamento maritimo,tema de este post(asi no lo cierran) si hay esa diferencia entre el marinero y el capitan,ESE ERAN LOS SALARIOS DEL CAPITAN Y EL DEL MARINERO EN EL SEBASTIAN DE OCAMPO,AHORA LOS MARINEROS SON ADEMAS BUZOS Y COBRAN 1560 algo mas que un marinero de los demas remolcadores de Remolcanosa,aparte algunas de las inmersiones,que como comprenderas es algo incalculable debido a que nunca sabes las que te mandaran realizar,asi que el salario es ese que digo,a mi ni me parece poca ni mucha la diferencia del salario, es la marcda por el convenio,al final del año y siendo 14 pagas pues se nota tu,ademas de la base de cotizacion y desempleo,pero fillo meu,asi es y para eso hemos estudiado,el que ha querido ser marinero y no mejorar tendra sus motivos,los respeto,pero la escala es asi por algo.Tenemos mas responsibilidades,pero las cobramos,y cuando terminas con una vida laboral de 45 años si se ve la vida de otra manera si has sido un currito de base o un oficial.\";}i:119;a:2:{i:0;s:77:\":mrgreen: Al señor Eusebio no se la cuelas tan facil.
Un saludo a todos\";s:9:\"post_text\";s:77:\":mrgreen: Al señor Eusebio no se la cuelas tan facil.
Un saludo a todos\";}i:120;a:2:{i:0;s:518:\":mrgreen: Hola amigos, en primer lugar felicitaros por las propuestas anti-piratería que se dan por aquí .
Me consta que han presentado propuestas serias de protección de buques tanto al Gobierno como a armadores pesqueros y asociaciones y ni uno ni otros están interesados.... de momento...
Hay empresas especializadas, una de ellas en España (pero no hablo de vigilantes con escopetas, ni nada parecido)
De momento a pagar los 170.000 eur diarios que nos cuesta el ejército dando vueltas como un pato por ahí\";s:9:\"post_text\";s:518:\":mrgreen: Hola amigos, en primer lugar felicitaros por las propuestas anti-piratería que se dan por aquí .
Me consta que han presentado propuestas serias de protección de buques tanto al Gobierno como a armadores pesqueros y asociaciones y ni uno ni otros están interesados.... de momento...
Hay empresas especializadas, una de ellas en España (pero no hablo de vigilantes con escopetas, ni nada parecido)
De momento a pagar los 170.000 eur diarios que nos cuesta el ejército dando vueltas como un pato por ahí\";}i:121;a:2:{i:0;s:24:\":mrgreen: los cursos son\";s:9:\"post_text\";s:24:\":mrgreen: los cursos son\";}i:122;a:2:{i:0;s:203:\":mrgreen: Pues yo creo que NO los sindicatos lo unico quehacen es marear, mira sino lo que pasa en tierra mucho sindicato pero todala gente se va a la calle in que hagan nada, bueno es mi punto de vista.\";s:9:\"post_text\";s:203:\":mrgreen: Pues yo creo que NO los sindicatos lo unico quehacen es marear, mira sino lo que pasa en tierra mucho sindicato pero todala gente se va a la calle in que hagan nada, bueno es mi punto de vista.\";}i:123;a:2:{i:0;s:59:\":neutral: lo unico que me sale es una tal carolina soto....\";s:9:\"post_text\";s:59:\":neutral: lo unico que me sale es una tal carolina soto....\";}i:124;a:2:{i:0;s:5:\":oops\";s:9:\"post_text\";s:5:\":oops\";}i:125;a:2:{i:0;s:60:\":oops Ostras, pues yo tenía entendido que era de deriva....\";s:9:\"post_text\";s:60:\":oops Ostras, pues yo tenía entendido que era de deriva....\";}i:126;a:2:{i:0;s:40:\":oops ¿Que es el caso Faisan??? :oops:\";s:9:\"post_text\";s:40:\":oops ¿Que es el caso Faisan??? :oops:\";}i:127;a:2:{i:0;s:224:\":oops culpa mia Esnola, no lo entendi bien, es que habla de tantas cosas que me perdi entre los comentarios.
En la web dejan claro que servicios pueden prestar, uno de ellos:
[b]Antipirateria y protección marítima [/b]\";s:9:\"post_text\";s:224:\":oops culpa mia Esnola, no lo entendi bien, es que habla de tantas cosas que me perdi entre los comentarios.
En la web dejan claro que servicios pueden prestar, uno de ellos:
[b]Antipirateria y protección marítima [/b]\";}i:128;a:2:{i:0;s:128:\":plass
Carnaval
:beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber
y nos ponemos :mrgreen:
Nos vemos\";s:9:\"post_text\";s:128:\":plass
Carnaval
:beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber :beber
y nos ponemos :mrgreen:
Nos vemos\";}i:129;a:2:{i:0;s:594:\":plass Eusebio totalmente de acuerdo contigo.
Yo recuerdo que en esas fechas estaba embarcado y que en unas llamadas a casa me conto mi padre lo que estaban haciendo. Y mi padre marinero de toda la vida me decia " estan locos no saben ni de lo que hablan y no saben lo que hace, ese baco tienen que meterlo en un puerto y cerrarlo a cal y canto", pues bueno esto lo sabia casi todo el mundo, pero como bien dices los que tomaban las deciciones todos juntos reunian como maximo 15 días de mar en cruecero de luna de miel.
Pero es asi, la politica es una mierda.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:594:\":plass Eusebio totalmente de acuerdo contigo.
Yo recuerdo que en esas fechas estaba embarcado y que en unas llamadas a casa me conto mi padre lo que estaban haciendo. Y mi padre marinero de toda la vida me decia " estan locos no saben ni de lo que hablan y no saben lo que hace, ese baco tienen que meterlo en un puerto y cerrarlo a cal y canto", pues bueno esto lo sabia casi todo el mundo, pero como bien dices los que tomaban las deciciones todos juntos reunian como maximo 15 días de mar en cruecero de luna de miel.
Pero es asi, la politica es una mierda.
Un saludo\";}i:130;a:2:{i:0;s:105:\":plass Muy buena idea, genial, estais en todo.
Un saludo y felicitaciones por la idea, es fenomenal.\";s:9:\"post_text\";s:105:\":plass Muy buena idea, genial, estais en todo.
Un saludo y felicitaciones por la idea, es fenomenal.\";}i:131;a:2:{i:0;s:88:\":plass :plass :plass :plass Menos mal que alguien piensa igual :plass :plass :plass\";s:9:\"post_text\";s:88:\":plass :plass :plass :plass Menos mal que alguien piensa igual :plass :plass :plass\";}i:132;a:2:{i:0;s:92:\":plass Pues que alegría me dais, esto motiva para seguir estudiando el ciclo.
Un saludo.\";s:9:\"post_text\";s:92:\":plass Pues que alegría me dais, esto motiva para seguir estudiando el ciclo.
Un saludo.\";}i:133;a:2:{i:0;s:79:\":plass tal cual
indonesios, peruanos son los nuevos europeos .
Un saludo.\";s:9:\"post_text\";s:79:\":plass tal cual
indonesios, peruanos son los nuevos europeos .
Un saludo.\";}i:134;a:2:{i:0;s:60:\":plass Gallina vieja hace buen caldo. :plass
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:60:\":plass Gallina vieja hace buen caldo. :plass
Un saludo\";}i:135;a:2:{i:0;s:30:\":plass No me equivoque... \\:D/\";s:9:\"post_text\";s:30:\":plass No me equivoque... \\:D/\";}i:136;a:2:{i:0;s:326:\":roll:
Tu queja está bien planteada pero a mi parecer solo si eres soltero, no si tienes familia dependiente, ya que ellos, tu familia, disfrutan de los beneficios sociales del pais de residencia.
Por eso una de las condiciones para no tener que tributar en España es que no tengas familia a tu cargo.
Saludos y buena mar.\";s:9:\"post_text\";s:326:\":roll:
Tu queja está bien planteada pero a mi parecer solo si eres soltero, no si tienes familia dependiente, ya que ellos, tu familia, disfrutan de los beneficios sociales del pais de residencia.
Por eso una de las condiciones para no tener que tributar en España es que no tengas familia a tu cargo.
Saludos y buena mar.\";}i:137;a:2:{i:0;s:7:\":shock:\";s:9:\"post_text\";s:7:\":shock:\";}i:138;a:2:{i:0;s:91:\":shock: :shock: :shock: :shock:
buena curiosidad si señor.......
un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:91:\":shock: :shock: :shock: :shock:
buena curiosidad si señor.......
un saludo :beber\";}i:139;a:2:{i:0;s:1093:\":shock: Asi se me ha "quedao" la cara....Efectivamente os tengo que "avisar"....¡cuidadin con los marinos mercantes....!
Simplemente entré como curiosidad en su foro y me atreví, despues de leer un par de cosillas, a decirles cuatro verdades...que ademas alguno de ellos reconocen.
Como bien decia uno....¡algunos tienen la piel muy fina!.
No aceptan ni el mas minimo atisbo de critica.Leereis cosas como que se evite embarcar en las guardamares porque..."se mueven mucho y no es posible dormir".. y lo dice un marino...;estan seguido buscando "chollos" donde lo de trabajar y hacer horas de guardia sean las menos posibles.
Me podeis creer...me lo dijo un piloto; dentro de nada la mercante tendrá que echar mano de los de pesca pues son todos unos vagos y solon quieren trabajos en tierra...como "profes"...y cosas así.Me comentaba que de su promoción y de la anterior no navegará nadie.
Lo dicho...cuidado con esta gente...o por lo menos con algunos porque supongo que de todo habrá en la viña del señor....como na pesca tamen ¡¿eh?!\";s:9:\"post_text\";s:1093:\":shock: Asi se me ha "quedao" la cara....Efectivamente os tengo que "avisar"....¡cuidadin con los marinos mercantes....!
Simplemente entré como curiosidad en su foro y me atreví, despues de leer un par de cosillas, a decirles cuatro verdades...que ademas alguno de ellos reconocen.
Como bien decia uno....¡algunos tienen la piel muy fina!.
No aceptan ni el mas minimo atisbo de critica.Leereis cosas como que se evite embarcar en las guardamares porque..."se mueven mucho y no es posible dormir".. y lo dice un marino...;estan seguido buscando "chollos" donde lo de trabajar y hacer horas de guardia sean las menos posibles.
Me podeis creer...me lo dijo un piloto; dentro de nada la mercante tendrá que echar mano de los de pesca pues son todos unos vagos y solon quieren trabajos en tierra...como "profes"...y cosas así.Me comentaba que de su promoción y de la anterior no navegará nadie.
Lo dicho...cuidado con esta gente...o por lo menos con algunos porque supongo que de todo habrá en la viña del señor....como na pesca tamen ¡¿eh?!\";}i:140;a:2:{i:0;s:1038:\":shock: Ya se están caldeando los ánimos.... =;
A ver Acracio, no puedes esperar que haciendo alusiones como las que haces, sean en el sentido que sean, no tengan réplica
de disconformidad, es mas, me extraña bastante lo que han tardado; y por supuesto, lo que no es de recibo es tu reacción, la cual
tendría que ser mas templada y sosegada para alguien que afirma, y yo no dudo, sea un luchador del bien común.
No hace falta mirara a "nuestros" inmigrantes, el Convenio no se aplica ni a nativos ni a extranjeros en muchos casos y la gente temerosa
si quiere comer se calla, pero a sabiendas de esto ¿donde están los sindicatos y demás poderes para combatir esto? estos son los que tienen
que entrar a saco, una porque no tienen tanto que perder y otra PORQUE PARA ESO SE LES PAGA.
Buena Proa
P.D.- Aunque te sea indeferente, [-X tampoco comparto tu opinión de "ejercer de gallegos" puesto que esto que tratas de explicar no
es un mal único y exclusivo de Galicia si no que mas bien es global.\";s:9:\"post_text\";s:1038:\":shock: Ya se están caldeando los ánimos.... =;
A ver Acracio, no puedes esperar que haciendo alusiones como las que haces, sean en el sentido que sean, no tengan réplica
de disconformidad, es mas, me extraña bastante lo que han tardado; y por supuesto, lo que no es de recibo es tu reacción, la cual
tendría que ser mas templada y sosegada para alguien que afirma, y yo no dudo, sea un luchador del bien común.
No hace falta mirara a "nuestros" inmigrantes, el Convenio no se aplica ni a nativos ni a extranjeros en muchos casos y la gente temerosa
si quiere comer se calla, pero a sabiendas de esto ¿donde están los sindicatos y demás poderes para combatir esto? estos son los que tienen
que entrar a saco, una porque no tienen tanto que perder y otra PORQUE PARA ESO SE LES PAGA.
Buena Proa
P.D.- Aunque te sea indeferente, [-X tampoco comparto tu opinión de "ejercer de gallegos" puesto que esto que tratas de explicar no
es un mal único y exclusivo de Galicia si no que mas bien es global.\";}i:141;a:2:{i:0;s:83:\":shock: AHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
[b][size=18]NO POR FAVOR FUEL NO[/size][/b] #-o\";s:9:\"post_text\";s:83:\":shock: AHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
[b][size=18]NO POR FAVOR FUEL NO[/size][/b] #-o\";}i:142;a:2:{i:0;s:443:\":shock: Gracias compañeros por lo que veo os quedáis tan perplejos como yo, no ha sido una Capitania la que me lo ha pedido, ha sido en UGT Marina Mercante, me he ido a informar si tenían alguna oferta de trabajo, y me soltaron el rollo que hay que tener el Marinero de Puente para poder montar guardia de navegación en el ppuente, por eso os digo que son largas, porque todo lo demás lo tengo en regla. :shock:
¿que opinais?
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:443:\":shock: Gracias compañeros por lo que veo os quedáis tan perplejos como yo, no ha sido una Capitania la que me lo ha pedido, ha sido en UGT Marina Mercante, me he ido a informar si tenían alguna oferta de trabajo, y me soltaron el rollo que hay que tener el Marinero de Puente para poder montar guardia de navegación en el ppuente, por eso os digo que son largas, porque todo lo demás lo tengo en regla. :shock:
¿que opinais?
Saludos\";}i:143;a:2:{i:0;s:182:\":shock: Hola, me gustaria saber donde dirijirme para solicitar plaza \' soy mecanico naval de primera con experiencia en quimiqueros.
Un saludo
Socio de aetinape 5607\";s:9:\"post_text\";s:182:\":shock: Hola, me gustaria saber donde dirijirme para solicitar plaza \' soy mecanico naval de primera con experiencia en quimiqueros.
Un saludo
Socio de aetinape 5607\";}i:144;a:2:{i:0;s:426:\":shock: Tenemos embarcado un tio en el barco que pasa de todo, todoslos tripulantes estan indignadismos con el, le dan venadas y empieza a amotinare, ejem: No se levanta para sus guardias, No respeta a sus compañeros, habla mal de cualquiera ¿Que podemos hacer?, no se le puede hechar por que le tiene comida la cabeza al armador y nosotros tenemos que aguantar, mejor si se queda en casa y le siguen pagando .................\";s:9:\"post_text\";s:426:\":shock: Tenemos embarcado un tio en el barco que pasa de todo, todoslos tripulantes estan indignadismos con el, le dan venadas y empieza a amotinare, ejem: No se levanta para sus guardias, No respeta a sus compañeros, habla mal de cualquiera ¿Que podemos hacer?, no se le puede hechar por que le tiene comida la cabeza al armador y nosotros tenemos que aguantar, mejor si se queda en casa y le siguen pagando .................\";}i:145;a:2:{i:0;s:441:\"?Y no es una pasada empezar a disparar a seis millas? que por supuesto no iban a alcanzarles, pero a esa distancia y en mar abierto no creo que en el otro buque ni siquiera se dieran por aludidos. Vamos, cuando hace unos años estuve haciendo precisamente esto, proteger buques, aunque eran de la Armada, si a mi me pillan disparando a bulto contra algo que esta a seis millas os juro me como un paquete que aun estaria en La Carraca :lengua\";s:9:\"post_text\";s:441:\"?Y no es una pasada empezar a disparar a seis millas? que por supuesto no iban a alcanzarles, pero a esa distancia y en mar abierto no creo que en el otro buque ni siquiera se dieran por aludidos. Vamos, cuando hace unos años estuve haciendo precisamente esto, proteger buques, aunque eran de la Armada, si a mi me pillan disparando a bulto contra algo que esta a seis millas os juro me como un paquete que aun estaria en La Carraca :lengua\";}i:146;a:2:{i:0;s:869:\"A cuenta de esto, me gustaria dar un pequeño tiron de orejas a los que estamos en el puente, entre los cuales me incluyo, por, esto solo pasa por la noche, no estar atentos al VHF, primer canal de comunicacion entre barcos, cuando nos cruzamos con un barco en zona "delicada". A veces se desgañita uno llamando a los barcos por todos los canales que conoce y no recibe contestacion o la recibe cuando ya has cambiado de rumbo por la inseguriad que representa.
Tambien premiar a los que SÍ estan atentos y a la minima ocasion hay esa pequeña comunicacion que relaja, y no veais como, la tensión.
En estos casos se echa de menos el sistema que tienen los barcos mercantes de reconocimiento de buques en las proximidades (no conozco el nombre del aparatito), aunque creo que ya hay pesqueros de ultima hornada, que ya llevan este dispositivo.
Un saludo. ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:869:\"A cuenta de esto, me gustaria dar un pequeño tiron de orejas a los que estamos en el puente, entre los cuales me incluyo, por, esto solo pasa por la noche, no estar atentos al VHF, primer canal de comunicacion entre barcos, cuando nos cruzamos con un barco en zona "delicada". A veces se desgañita uno llamando a los barcos por todos los canales que conoce y no recibe contestacion o la recibe cuando ya has cambiado de rumbo por la inseguriad que representa.
Tambien premiar a los que SÍ estan atentos y a la minima ocasion hay esa pequeña comunicacion que relaja, y no veais como, la tensión.
En estos casos se echa de menos el sistema que tienen los barcos mercantes de reconocimiento de buques en las proximidades (no conozco el nombre del aparatito), aunque creo que ya hay pesqueros de ultima hornada, que ya llevan este dispositivo.
Un saludo. ](*,)\";}i:147;a:2:{i:0;s:228:\"A estos del PSOE, se les va la olla , a dia de hoy , esto es inviable ,quizas a largo plazo (20 o 30 años ) se pueda hacer, esto me huele a demagogia pura y dura. ( psoe= flipaos)
:alto !!! NO AL CIERRE DE GAROÑA !!! ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:228:\"A estos del PSOE, se les va la olla , a dia de hoy , esto es inviable ,quizas a largo plazo (20 o 30 años ) se pueda hacer, esto me huele a demagogia pura y dura. ( psoe= flipaos)
:alto !!! NO AL CIERRE DE GAROÑA !!! ](*,)\";}i:148;a:2:{i:0;s:495:\"A lo mejor te suena más "raeiras", que es el nombre con el que se conocen en algunos lugares de Galicia. Es un arte fijo, nunca de deriva (las volantas de deriva están prohibidas). Tiene
menos altura que la volanta (3,5 mts en España y 2,5 mts en Galicia) y una malla mínima de
280 mm. Como te dice lisi, la especie objetivo es normalmente el rape. Otra diferencia con la volanta es que no tiene sistema de flotación, y su forma de trabajo es tendido en el fondo.
Un saúdo. :beber\";s:9:\"post_text\";s:495:\"A lo mejor te suena más "raeiras", que es el nombre con el que se conocen en algunos lugares de Galicia. Es un arte fijo, nunca de deriva (las volantas de deriva están prohibidas). Tiene
menos altura que la volanta (3,5 mts en España y 2,5 mts en Galicia) y una malla mínima de
280 mm. Como te dice lisi, la especie objetivo es normalmente el rape. Otra diferencia con la volanta es que no tiene sistema de flotación, y su forma de trabajo es tendido en el fondo.
Un saúdo. :beber\";}i:149;a:2:{i:0;s:394:\"A los "super" del foro ya les contesté, en su dia, y sigo contestando cada vez que meten la gamba.
De los "afliados" al foro de marras , habituales escribidores,solo se pueden salvar tres o cuatro.... que son auténticos profesionales con "algo" de sal en los c...pies.
¿ El resto? :jajaja:
Supergrima..., el Fistro...,el Medico- almirante....., :lengua :-({|=\";s:9:\"post_text\";s:394:\"A los "super" del foro ya les contesté, en su dia, y sigo contestando cada vez que meten la gamba.
De los "afliados" al foro de marras , habituales escribidores,solo se pueden salvar tres o cuatro.... que son auténticos profesionales con "algo" de sal en los c...pies.
¿ El resto? :jajaja:
Supergrima..., el Fistro...,el Medico- almirante....., :lengua :-({|=\";}i:150;a:2:{i:0;s:48:\"A los dos grupos les ocurre lo mismo?
:beber\";s:9:\"post_text\";s:48:\"A los dos grupos les ocurre lo mismo?
:beber\";}i:151;a:2:{i:0;s:189:\"A mí eso me suena a que están muy saturados... la verdad que es una gran pu***ada pero bueno, si hay solución no hay problema, ya encontrarás una forma :good
Suerte y un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:189:\"A mí eso me suena a que están muy saturados... la verdad que es una gran pu***ada pero bueno, si hay solución no hay problema, ya encontrarás una forma :good
Suerte y un saludo :beber\";}i:152;a:2:{i:0;s:282:\"A mi me sigue dando al impresión de que se lo están tomando a cachondeo, no hay ganas reales de acabar con ese problema. Suena muy fuerte, pero creo que esto no se va a acabar hasta que no pillen a un crucero con 250 pasajeros estadounidenses y de pasta. :cry:
Un abrazo a todos.\";s:9:\"post_text\";s:282:\"A mi me sigue dando al impresión de que se lo están tomando a cachondeo, no hay ganas reales de acabar con ese problema. Suena muy fuerte, pero creo que esto no se va a acabar hasta que no pillen a un crucero con 250 pasajeros estadounidenses y de pasta. :cry:
Un abrazo a todos.\";}i:153;a:2:{i:0;s:92:\"A parte de todo eso un buen amiguete delegado sindical del norte.
:good :good :- :- :-\";s:9:\"post_text\";s:92:\"A parte de todo eso un buen amiguete delegado sindical del norte.
:good :good :- :- :-\";}i:154;a:2:{i:0;s:394:\"A QUE SE DEBE LA DIFERENCIA DE PRECIOS QUE HAY ENTRE EL NORTE Y EL SUR DEL PLANETARIO SI LAS ESPECIES SON LAS MISMAS.POR AQUI ABAJO LOS PRECIOS SON BAJOS LA CORVINA 600 DOLARES LA TONELADA,LA MERLUZA CERCA DE 480 Y TODAVIA CON MEDIDAS MAS DE 32 cm. CUANDO HAY A FUERZA DE VIAJES SALE EL JORNAL PERO CUANDO FALTA HAY...AGARRA PARAS LAS 8 horas de TIERRA.......SI ALGUIEN SABE ALGO ..... :oops\";s:9:\"post_text\";s:394:\"A QUE SE DEBE LA DIFERENCIA DE PRECIOS QUE HAY ENTRE EL NORTE Y EL SUR DEL PLANETARIO SI LAS ESPECIES SON LAS MISMAS.POR AQUI ABAJO LOS PRECIOS SON BAJOS LA CORVINA 600 DOLARES LA TONELADA,LA MERLUZA CERCA DE 480 Y TODAVIA CON MEDIDAS MAS DE 32 cm. CUANDO HAY A FUERZA DE VIAJES SALE EL JORNAL PERO CUANDO FALTA HAY...AGARRA PARAS LAS 8 horas de TIERRA.......SI ALGUIEN SABE ALGO ..... :oops\";}i:155;a:2:{i:0;s:540:\"a quien jode es a los curritos(y la piden los del partido sociolisto "obrero"),son los curritos los que tienen que subirse a andamios hasta los 67,los directivos de empresas siempre estuvieron en activo hasta mas edad,ya que su actividad no requiere esfuerzo fisico.
Seguid con los topicos de que el psoe es el partido del obrero y el pp el del rico y esas chorradas que os venden para conseguir votos y ya vereis donde acabamos todos,acabaremos por no jubilarnos si la seg.social quiebra,en ese caso los 67 nos pareceran de risa\";s:9:\"post_text\";s:540:\"a quien jode es a los curritos(y la piden los del partido sociolisto "obrero"),son los curritos los que tienen que subirse a andamios hasta los 67,los directivos de empresas siempre estuvieron en activo hasta mas edad,ya que su actividad no requiere esfuerzo fisico.
Seguid con los topicos de que el psoe es el partido del obrero y el pp el del rico y esas chorradas que os venden para conseguir votos y ya vereis donde acabamos todos,acabaremos por no jubilarnos si la seg.social quiebra,en ese caso los 67 nos pareceran de risa\";}i:156;a:2:{i:0;s:266:\"a simple vista parece que non pasa nada malo, pero as empresas van a aproveitar para formar personal, ou o que e o mismo, man de obra barata. sinon que o pregunten os compañeiros de pescanova, que os estan a votar a calle e no sitio deles contratan indonesios. [-X\";s:9:\"post_text\";s:266:\"a simple vista parece que non pasa nada malo, pero as empresas van a aproveitar para formar personal, ou o que e o mismo, man de obra barata. sinon que o pregunten os compañeiros de pescanova, que os estan a votar a calle e no sitio deles contratan indonesios. [-X\";}i:157;a:2:{i:0;s:875:\"A todos los interesados en este tema que sepais que no vuelve a haber curso para ampliacion de caballaje Mecanico Naval Mayor hasta sepiembre. Algo sorprendente es que hasta hace poco se comunicaba el comienzo de un nuevo curso despues de semana santa, claro esta que Septiembre esta despues de semana santa, lo que se me olvidò preguntarle es
Septiembre de que año?.
Cuando a todo el mundo le interesa poder realizar el curso en cuestiòn, parece que en vez de haber cursos continuados, los hacen cuando les apetezca, con lo cual otra vez si alguien esta muy interesado en hacerlo rapido tendrà que dejar de trabajar para poder realizarlo.
¿Somos nosotros los que tenemos que adaptarnos a los cursos o deberian los cursos estar adaptados para nosotros, sabiendo que en la mayoria de los casos el tiempo de vacaciones es muy corto y la estancia en la mar muy larga. :twisted:\";s:9:\"post_text\";s:875:\"A todos los interesados en este tema que sepais que no vuelve a haber curso para ampliacion de caballaje Mecanico Naval Mayor hasta sepiembre. Algo sorprendente es que hasta hace poco se comunicaba el comienzo de un nuevo curso despues de semana santa, claro esta que Septiembre esta despues de semana santa, lo que se me olvidò preguntarle es
Septiembre de que año?.
Cuando a todo el mundo le interesa poder realizar el curso en cuestiòn, parece que en vez de haber cursos continuados, los hacen cuando les apetezca, con lo cual otra vez si alguien esta muy interesado en hacerlo rapido tendrà que dejar de trabajar para poder realizarlo.
¿Somos nosotros los que tenemos que adaptarnos a los cursos o deberian los cursos estar adaptados para nosotros, sabiendo que en la mayoria de los casos el tiempo de vacaciones es muy corto y la estancia en la mar muy larga. :twisted:\";}i:158;a:2:{i:0;s:284:\"a un amigo (el pobre todavía no "trastea" con esto del "internés") le han comentado de unas dragas italianas que trabajan por el norte de España, concretamente en Ondárroa y un puerto de Cantabria que buscaban personal
¿alguno de vosotros sabeis algo de como son?\";s:9:\"post_text\";s:284:\"a un amigo (el pobre todavía no "trastea" con esto del "internés") le han comentado de unas dragas italianas que trabajan por el norte de España, concretamente en Ondárroa y un puerto de Cantabria que buscaban personal
¿alguno de vosotros sabeis algo de como son?\";}i:159;a:2:{i:0;s:62:\"A veces dan ganas de coger una amet.... bueno, ya ni sigo :x\";s:9:\"post_text\";s:62:\"A veces dan ganas de coger una amet.... bueno, ya ni sigo :x\";}i:160;a:2:{i:0;s:43:\"A ver ahora si no sueltan a todos.... :leer\";s:9:\"post_text\";s:43:\"A ver ahora si no sueltan a todos.... :leer\";}i:161;a:2:{i:0;s:102:\"A ver cuanto tardan en soltarlos al igual que los que atacaron al Ortube berria... ](*,) ](*,) ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:102:\"A ver cuanto tardan en soltarlos al igual que los que atacaron al Ortube berria... ](*,) ](*,) ](*,)\";}i:162;a:2:{i:0;s:138:\"A ver estaremos atentos a las noticias y los hechos de los compañeros que lo tengan que realizar nos sacaran de dudas.
Salud. :neutral:\";s:9:\"post_text\";s:138:\"A ver estaremos atentos a las noticias y los hechos de los compañeros que lo tengan que realizar nos sacaran de dudas.
Salud. :neutral:\";}i:163;a:2:{i:0;s:566:\"a ver NIEVITAS, la "tarjeta" azul tamaño folio es el refrendo que da marina mercante a los mecánicos navales QUE SOMOS TODOS DE PESCA (Subsecretaría de Pesca Marítima) que es la que emite nuestros títulos. Ahora lo dan las autonomías (otro "chocho"), y cuando caduca hay que renovarlo. Es mas, ahora ni siquiera es verde, ahora es blanca con una franja azul (parece mas un carné de un club de futbol), y en Namibia no las quieren. Ya ves lo que hay. Procura que no te caduque si no quieres verte en un lio. Sin esa no te dan la de Marina mercante\";s:9:\"post_text\";s:566:\"a ver NIEVITAS, la "tarjeta" azul tamaño folio es el refrendo que da marina mercante a los mecánicos navales QUE SOMOS TODOS DE PESCA (Subsecretaría de Pesca Marítima) que es la que emite nuestros títulos. Ahora lo dan las autonomías (otro "chocho"), y cuando caduca hay que renovarlo. Es mas, ahora ni siquiera es verde, ahora es blanca con una franja azul (parece mas un carné de un club de futbol), y en Namibia no las quieren. Ya ves lo que hay. Procura que no te caduque si no quieres verte en un lio. Sin esa no te dan la de Marina mercante\";}i:164;a:2:{i:0;s:920:\"A ver que va a ser esto, que al final voy a ser yo el que ha secuestrado el barco¡¡¡¡
Creo que tu Esnola seguro que recordaras que mas de una vez he sido el que ha defendido que independientemente de la bandera que llevasen o de donde estuvieran registrados (por los barcos de Seyhelles) si son españoles tenamos la obligacion moral de defenderlos. Por que la bandera la lleva el barco, no los marineros y la nacionalidad del barco es una cosa, la nacionalidad de los trabajadores otra y la responsabilidad de protegerlos otra diferente y si no que se lo pregunten a cualquiera de los inmigrantes que llegan a las costas de Canarias si es su estado o quien es el RESPONSABLE de proteger su integridad fisica.
En cualquier caso, me suda todo esto un rato, que ahora estoy de fiesta con lo de la liberacion del Alakrana, En lo de las banderas no, pero seguramente no sere el unico en estar de acuerdo en esto. :beber\";s:9:\"post_text\";s:920:\"A ver que va a ser esto, que al final voy a ser yo el que ha secuestrado el barco¡¡¡¡
Creo que tu Esnola seguro que recordaras que mas de una vez he sido el que ha defendido que independientemente de la bandera que llevasen o de donde estuvieran registrados (por los barcos de Seyhelles) si son españoles tenamos la obligacion moral de defenderlos. Por que la bandera la lleva el barco, no los marineros y la nacionalidad del barco es una cosa, la nacionalidad de los trabajadores otra y la responsabilidad de protegerlos otra diferente y si no que se lo pregunten a cualquiera de los inmigrantes que llegan a las costas de Canarias si es su estado o quien es el RESPONSABLE de proteger su integridad fisica.
En cualquier caso, me suda todo esto un rato, que ahora estoy de fiesta con lo de la liberacion del Alakrana, En lo de las banderas no, pero seguramente no sere el unico en estar de acuerdo en esto. :beber\";}i:165;a:2:{i:0;s:176:\"A ver, que hay bastante lío, estamos hablando de consumo no de rendimiento ¿verdad?
¿Las condiciones de carga son las mismas antes y después de la variación de consumo?
:?\";s:9:\"post_text\";s:176:\"A ver, que hay bastante lío, estamos hablando de consumo no de rendimiento ¿verdad?
¿Las condiciones de carga son las mismas antes y después de la variación de consumo?
:?\";}i:166;a:2:{i:0;s:644:\"A ver, van españoles a la construcción a Suiza y vienen inmigrantes a la construcción en España, la vivienda está por las nubes en España
Es obvio que aquí falla algo eso lo puede ver hasta un ciego.
Por otro lado a nadie le cabe en la cabeza que por ejemplo un peruano, chino, marroquí o nigeriano tenga mas facilidades de montar un negocio, acceder a una vivienda, acceder a la educación propia y de prole, becas, etc, etc, etc, que los propios nativos del país, no cabe en cabeza de nadie.... ](*,) y repito que tienen MAS derechos que los propios nativos o sea lo que ahora se llama "[i][b]DISCRIMINACIÓN POSITIVA[/b][/i]"\";s:9:\"post_text\";s:644:\"A ver, van españoles a la construcción a Suiza y vienen inmigrantes a la construcción en España, la vivienda está por las nubes en España
Es obvio que aquí falla algo eso lo puede ver hasta un ciego.
Por otro lado a nadie le cabe en la cabeza que por ejemplo un peruano, chino, marroquí o nigeriano tenga mas facilidades de montar un negocio, acceder a una vivienda, acceder a la educación propia y de prole, becas, etc, etc, etc, que los propios nativos del país, no cabe en cabeza de nadie.... ](*,) y repito que tienen MAS derechos que los propios nativos o sea lo que ahora se llama "[i][b]DISCRIMINACIÓN POSITIVA[/b][/i]"\";}i:167;a:2:{i:0;s:324:\"A ver, ¿pero que alegan para no mandar militares abordo como los franceses o los itialianos?, es que solo se comparan
a estos cuando hablan del precio de la gasolina y de los impuestos..
Vaya mierda de políticos que tenemos en este país, y encima los tenemos viviendo a cuerpo de rey
a costa de nuestro sudor.... :evil:\";s:9:\"post_text\";s:324:\"A ver, ¿pero que alegan para no mandar militares abordo como los franceses o los itialianos?, es que solo se comparan
a estos cuando hablan del precio de la gasolina y de los impuestos..
Vaya mierda de políticos que tenemos en este país, y encima los tenemos viviendo a cuerpo de rey
a costa de nuestro sudor.... :evil:\";}i:168;a:2:{i:0;s:263:\"aaaah por eso no hay problemas, yo tengo 6 meses de experiencia en boluda y iscomar navegando por baleares. Y todo en regla marinero pescador, avanzado contraincendios, buques tanque........ un sinfín de certificados. Donde no tengo experiencia es en la pesca. :o\";s:9:\"post_text\";s:263:\"aaaah por eso no hay problemas, yo tengo 6 meses de experiencia en boluda y iscomar navegando por baleares. Y todo en regla marinero pescador, avanzado contraincendios, buques tanque........ un sinfín de certificados. Donde no tengo experiencia es en la pesca. :o\";}i:169;a:2:{i:0;s:541:\"ACABO DE LLEGAR ,FUE UNA MAREA MAS CORTA DE LAS DEMAS LOS FRIOS ARRIMAN EL PEZ,PERO EL TEMA NO ES ESTE POR EL URUGUAY HAY OPERANDO VARIAS EMPRESAS DE CAPITALES ESPAÑOLES PUES LA COMPANIA DE LOS BUQUES .... ISLA DE ARRUA Y FEISHY AMBAS DE BANDERA URUGUAYA CON PERMISO DE PESCA AL ROBALO ( MERLUZA NEGRA ) SE IBAN A IR SIN EFECTUAR LOS PAGOS SOCIALES DE LOS TRIPULANTES PERMISOS SALARIOS ETC PERO SE EVICTO CON LA OCUPACION.ESTOS SON LOS ARMADORES PESQUEROS HOY ESTAN AQUI MAÑANA VAN A SUDAFRICA O QUIEN SABE ATTENTO GENTE DE MAR........ :oops\";s:9:\"post_text\";s:541:\"ACABO DE LLEGAR ,FUE UNA MAREA MAS CORTA DE LAS DEMAS LOS FRIOS ARRIMAN EL PEZ,PERO EL TEMA NO ES ESTE POR EL URUGUAY HAY OPERANDO VARIAS EMPRESAS DE CAPITALES ESPAÑOLES PUES LA COMPANIA DE LOS BUQUES .... ISLA DE ARRUA Y FEISHY AMBAS DE BANDERA URUGUAYA CON PERMISO DE PESCA AL ROBALO ( MERLUZA NEGRA ) SE IBAN A IR SIN EFECTUAR LOS PAGOS SOCIALES DE LOS TRIPULANTES PERMISOS SALARIOS ETC PERO SE EVICTO CON LA OCUPACION.ESTOS SON LOS ARMADORES PESQUEROS HOY ESTAN AQUI MAÑANA VAN A SUDAFRICA O QUIEN SABE ATTENTO GENTE DE MAR........ :oops\";}i:170;a:2:{i:0;s:490:\"Acabo de ver que el Panama Tuna de Albacora tiene bandera panameña, lo cual me ha sorprendido bastante ya que nunca antes lo habia visto en un pesquero "español" o quizas simplemente no me habia fijado.
Mis preguntas son si esto es una practica generalizada, por que razon lo hicieron los de albacora (si es como un experimento o asi), y si la tendencia es a continuar abanderando bajo pabellon español o si notais que cada vez estan cambiando mas banderas.
Un saludo! :beber\";s:9:\"post_text\";s:490:\"Acabo de ver que el Panama Tuna de Albacora tiene bandera panameña, lo cual me ha sorprendido bastante ya que nunca antes lo habia visto en un pesquero "español" o quizas simplemente no me habia fijado.
Mis preguntas son si esto es una practica generalizada, por que razon lo hicieron los de albacora (si es como un experimento o asi), y si la tendencia es a continuar abanderando bajo pabellon español o si notais que cada vez estan cambiando mas banderas.
Un saludo! :beber\";}i:171;a:2:{i:0;s:111:\"Acracio :
[b][size=18]FELICES FIESTAS Y MEJOR AÑO NUEVO[/size] [/b] :beber :beber :beber
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:111:\"Acracio :
[b][size=18]FELICES FIESTAS Y MEJOR AÑO NUEVO[/size] [/b] :beber :beber :beber
Saludos\";}i:172;a:2:{i:0;s:121:\"Acracio un 10.................. :beber Ojala me lo explicasen a mí así.
Gracias por este comentario tan constructivo.\";s:9:\"post_text\";s:121:\"Acracio un 10.................. :beber Ojala me lo explicasen a mí así.
Gracias por este comentario tan constructivo.\";}i:173;a:2:{i:0;s:200:\"Agromean y Ekhipoliki, yo tambien iba a hacer un curso por aetinape en milladoiro la semana que viene, pero ya veis, tengo que embarcar. Otra vez será. Me gustaría haberos conocido.
:beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:200:\"Agromean y Ekhipoliki, yo tambien iba a hacer un curso por aetinape en milladoiro la semana que viene, pero ya veis, tengo que embarcar. Otra vez será. Me gustaría haberos conocido.
:beber :beber\";}i:174;a:2:{i:0;s:490:\"Ahí va, si no me equivoco [b]rm[/b] es la primera mujer que por aquí pupula.
Pues si no es mucho preguntar ¿cual es tu vínculo con el mundo marítimo?
Volviendo al tema, a mi no me parece tan chocante y por dos motivos: :-k
[list=1][*] Soy de Ribeira :alto
[*] Antes en los barcos la única máquina que había era un motor. por lo tanto el encargado -> [i]Motorista[/i] :shock: , los que andan en moto son [i]Moteros[/i] :-({|= por lo menos ahora.
[/list]
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:490:\"Ahí va, si no me equivoco [b]rm[/b] es la primera mujer que por aquí pupula.
Pues si no es mucho preguntar ¿cual es tu vínculo con el mundo marítimo?
Volviendo al tema, a mi no me parece tan chocante y por dos motivos: :-k
[list=1][*] Soy de Ribeira :alto
[*] Antes en los barcos la única máquina que había era un motor. por lo tanto el encargado -> [i]Motorista[/i] :shock: , los que andan en moto son [i]Moteros[/i] :-({|= por lo menos ahora.
[/list]
Saludos\";}i:175;a:2:{i:0;s:68:\"Ahora hay 2...................................... ::jaja:: ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:68:\"Ahora hay 2...................................... ::jaja:: ::jaja::\";}i:176;a:2:{i:0;s:382:\"Ahora que sacais el tema de la propulsión schottel, alguien sabe cual es más efectiva o da menos problemas la schottel o la voith schneider? , yo no sabia que los ganguil llevasen esos propulsores me sonaban a remolcadores, las dos deben de ser cojonudas para maniobrar, pero eso alguno de vosotros las ha probado?, a mi ya me gustaría.
Saludos a todos los foreros :beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:382:\"Ahora que sacais el tema de la propulsión schottel, alguien sabe cual es más efectiva o da menos problemas la schottel o la voith schneider? , yo no sabia que los ganguil llevasen esos propulsores me sonaban a remolcadores, las dos deben de ser cojonudas para maniobrar, pero eso alguno de vosotros las ha probado?, a mi ya me gustaría.
Saludos a todos los foreros :beber :beber\";}i:177;a:2:{i:0;s:35:\"Ahora si, gracias NIEVITAS. :beber\";s:9:\"post_text\";s:35:\"Ahora si, gracias NIEVITAS. :beber\";}i:178;a:2:{i:0;s:275:\"Ajajaaaaaa, ya tengo un inconveniente mas para el atunero a F.O :lengua
A ver como hacemos para congelar el pescado en las cubas (dando frío por supuesto) y debajo en los dobles fondos manteniendo caliente el fuel, imposible no es peeeeeeeeerooooooooooo :roll:
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:275:\"Ajajaaaaaa, ya tengo un inconveniente mas para el atunero a F.O :lengua
A ver como hacemos para congelar el pescado en las cubas (dando frío por supuesto) y debajo en los dobles fondos manteniendo caliente el fuel, imposible no es peeeeeeeeerooooooooooo :roll:
Saludos\";}i:179;a:2:{i:0;s:71:\"Al igual que el resto de colectivos, en este tambien hay de todo... #-o\";s:9:\"post_text\";s:71:\"Al igual que el resto de colectivos, en este tambien hay de todo... #-o\";}i:180;a:2:{i:0;s:645:\"Al igual que en un tema anterior se trata de una presentacion de Power Point de atuneros. Es mas tamaño que la anterior presentacion por lo que está dividida en 4 partes, comprimidas en Winrar, y que se pueden descomprimir con el programa gratuito IZArc ( http://rapidshare.com/files/106329932/IZArc_Setup.exe ).
Las 4 partes estan en estos enlaces.
http://rapidshare.com/files/106321225/OTROS_ATUNEROS.part1.rar
http://rapidshare.com/files/106329569/OTROS_ATUNEROS.part2.rar
http://rapidshare.com/files/106329570/OTROS_ATUNEROS.part3.rar
http://rapidshare.com/files/106329571/OTROS_ATUNEROS.part4.rar
Un saludo a todos. :beber\";s:9:\"post_text\";s:645:\"Al igual que en un tema anterior se trata de una presentacion de Power Point de atuneros. Es mas tamaño que la anterior presentacion por lo que está dividida en 4 partes, comprimidas en Winrar, y que se pueden descomprimir con el programa gratuito IZArc ( http://rapidshare.com/files/106329932/IZArc_Setup.exe ).
Las 4 partes estan en estos enlaces.
http://rapidshare.com/files/106321225/OTROS_ATUNEROS.part1.rar
http://rapidshare.com/files/106329569/OTROS_ATUNEROS.part2.rar
http://rapidshare.com/files/106329570/OTROS_ATUNEROS.part3.rar
http://rapidshare.com/files/106329571/OTROS_ATUNEROS.part4.rar
Un saludo a todos. :beber\";}i:181;a:2:{i:0;s:454:\"algo parecido es lo que han hecho en el ayuntamiento de riveira , que , sin tener en cuenta a los sindicatos ,subieron de categoria y o sueldo a algunos de sus empleados , saltandose a la torera el borrador del convenio que tenian apalabrado.
lo mas triste es que , dichos empleados con mejoras no eran jardineros , de limpieza, mantenimiento , sino tesorero,ayudante de aparejador ,jefes de la poli municipal.
:oops esto es un pelotazo :oops\";s:9:\"post_text\";s:454:\"algo parecido es lo que han hecho en el ayuntamiento de riveira , que , sin tener en cuenta a los sindicatos ,subieron de categoria y o sueldo a algunos de sus empleados , saltandose a la torera el borrador del convenio que tenian apalabrado.
lo mas triste es que , dichos empleados con mejoras no eran jardineros , de limpieza, mantenimiento , sino tesorero,ayudante de aparejador ,jefes de la poli municipal.
:oops esto es un pelotazo :oops\";}i:182;a:2:{i:0;s:247:\"Alguien podría decirme algunas agencias/empresas navieras o empresas de yates para asi poder solicitar trabajo de marinero de maquinas? necesito hacer mis dias de navegación ^^
Muchas gracias por la hospitalidad, si es que la hay :) Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:247:\"Alguien podría decirme algunas agencias/empresas navieras o empresas de yates para asi poder solicitar trabajo de marinero de maquinas? necesito hacer mis dias de navegación ^^
Muchas gracias por la hospitalidad, si es que la hay :) Un saludo\";}i:183;a:2:{i:0;s:106:\"alpinomarino tu tienes para 750 yo para 1500 haz el calculo y adicina quien tiene mas atribuciones :beber\";s:9:\"post_text\";s:106:\"alpinomarino tu tienes para 750 yo para 1500 haz el calculo y adicina quien tiene mas atribuciones :beber\";}i:184;a:2:{i:0;s:701:\"Alpinomarino, creo que sin querer hemos creado la polémica. Ese tema siempre candente que es como bien dice acracio la frontera entre NP y MM. Tengo que darle la razón en el aspecto de que nadie es mas diferente de lo que quiera ser, y que no los hay ni mejores ni peores, simplemente hay de todo.
Desde Ribeira te mando un saludo, y que tengas mucha suerte en tu busqueda.
Como ya he dicho en otro tema, me voy el lunes, y me gustaría que no os calentarais tanto en un foro en el que se supone debemos sacar provecho los unos de los otros. Sobre todo sin perder el respeto mutuo, que aunque no estemos cara a cara con el interlocutor, no debemos perder las formas.
Saludos y buena proa. :beber\";s:9:\"post_text\";s:701:\"Alpinomarino, creo que sin querer hemos creado la polémica. Ese tema siempre candente que es como bien dice acracio la frontera entre NP y MM. Tengo que darle la razón en el aspecto de que nadie es mas diferente de lo que quiera ser, y que no los hay ni mejores ni peores, simplemente hay de todo.
Desde Ribeira te mando un saludo, y que tengas mucha suerte en tu busqueda.
Como ya he dicho en otro tema, me voy el lunes, y me gustaría que no os calentarais tanto en un foro en el que se supone debemos sacar provecho los unos de los otros. Sobre todo sin perder el respeto mutuo, que aunque no estemos cara a cara con el interlocutor, no debemos perder las formas.
Saludos y buena proa. :beber\";}i:185;a:2:{i:0;s:11:\"AMÉN :beber\";s:9:\"post_text\";s:11:\"AMÉN :beber\";}i:186;a:2:{i:0;s:164:\"Amén...
Bueno, lo de terrícola, no, que aún navegamos en barcos o buques, no en naves (excepto los italianos, que se creen que son del "cosmic space").\";s:9:\"post_text\";s:164:\"Amén...
Bueno, lo de terrícola, no, que aún navegamos en barcos o buques, no en naves (excepto los italianos, que se creen que son del "cosmic space").\";}i:187;a:2:{i:0;s:95:\"amura73 eso es lo que parece.
Muy bien expuesto y explicado........................... :good\";s:9:\"post_text\";s:95:\"amura73 eso es lo que parece.
Muy bien expuesto y explicado........................... :good\";}i:188;a:2:{i:0;s:653:\"Andoni eso sería podible desde Vigo :?:
Yo lo unico que tengo es al fp de grado superior de máquinas sin días de mar. Si te refieres a la titulación de marinero de máquinas si lo tengo en regla con todos sus certificados. :-k
La casa del mar el precio diario es de 6.48 €, la estancia máxima es de 7 días. Y los piso compartido los precios estan entre 150€ y 200€; puedo estarme el mes alli por si me surge un imprevisto no tener que venirme a los 7 días. :roll:
Bueno gracias de todas formas, yo cuando este por alli les cuento mi experiencia. Auqneu solo tenga un 20% de posibilidades de embarcar me compensa pagarme el viaje. :idea:\";s:9:\"post_text\";s:653:\"Andoni eso sería podible desde Vigo :?:
Yo lo unico que tengo es al fp de grado superior de máquinas sin días de mar. Si te refieres a la titulación de marinero de máquinas si lo tengo en regla con todos sus certificados. :-k
La casa del mar el precio diario es de 6.48 €, la estancia máxima es de 7 días. Y los piso compartido los precios estan entre 150€ y 200€; puedo estarme el mes alli por si me surge un imprevisto no tener que venirme a los 7 días. :roll:
Bueno gracias de todas formas, yo cuando este por alli les cuento mi experiencia. Auqneu solo tenga un 20% de posibilidades de embarcar me compensa pagarme el viaje. :idea:\";}i:189;a:2:{i:0;s:327:\"Andoni totalmente de acuerdo, no pueden calentar tanto al personal. que luego aparece un zumbado y pasa lo que pasa.
O no tan zumbado, que quería yo ver algúno sin trabajo, sin dinero y sin nada de nada, que no es el caso del zumbado este.
No justifico la violencia OJO, pero calientan demasiado al pernonal.
:beber\";s:9:\"post_text\";s:327:\"Andoni totalmente de acuerdo, no pueden calentar tanto al personal. que luego aparece un zumbado y pasa lo que pasa.
O no tan zumbado, que quería yo ver algúno sin trabajo, sin dinero y sin nada de nada, que no es el caso del zumbado este.
No justifico la violencia OJO, pero calientan demasiado al pernonal.
:beber\";}i:190;a:2:{i:0;s:178:\"Ante eso solo te digo una cosa:
Mucho tiempo en los cargos o directiva ACOMODAN.
Las ganas de luchar, la regeneración de ideas,etc... BRILLAN POR SU AUSENCIA. ](*,)
:beber\";s:9:\"post_text\";s:178:\"Ante eso solo te digo una cosa:
Mucho tiempo en los cargos o directiva ACOMODAN.
Las ganas de luchar, la regeneración de ideas,etc... BRILLAN POR SU AUSENCIA. ](*,)
:beber\";}i:191;a:2:{i:0;s:4095:\"Antes de llamar, apúntense los números que indica la oferta.
Datos de la oferta número:102009226617
Fecha de inicio: 28/01/2009 Provincia: CASTELLÓN
Descripción
MONTADOR-AJUSTADOR DE MOTORES Y GRUPOS MECÁNICOS NAVALES EN ASTILLEROS Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: VINAROS(CASTELLÓN)
Datos de contacto:
Teléfono de contacto: 900100785 Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-JEFES DE EQUIPO
A ver, otra:
Datos de la oferta número:042009000072
Fecha de inicio: 26/01/2009 Provincia: BALEARS (ILLES)
Descripción
MECÁNICO NAVAL DE 1ª Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: CIUTADELLA DE MENORCA(BALEARS (ILLES))Duración del contrato: 60 días
Datos adicionales:
SE PIDE EXPERIENCIA EN EL SECTOR, VEHÍCULO PROPIO Y CONOCIMIENTOS DE INGLÉS.
CONTRATO DE DOS MESES, JORNADA CONTINUA.
Datos de contacto:
SOIB CIUTADELLA (OFERTAS). TELÉFONOS 971385914 / 971383391 Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Permisos de conducir requeridos:
B-AUTOMÓVIL <=3.500KG, ASIENTOS <=9, CON REMOLQUE <=750KG
Una más:
Datos de la oferta número:012009003014
Fecha de inicio: 27/01/2009 Provincia: MÁLAGA
Descripción
MECÁNICO DE LITORAL (MOTORISTA NAVAL) Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: FUENGIROLA(MÁLAGA)Duración del contrato: 365 días
Datos adicionales:
MECÁNICO DE BARCO DE PESCA DE LITORAL CON EL CORRESPONDIENTE CARNET O TITULACI
ÓN Y CARTILLA DE NAVEGACIÓN. EXPERIENCIA MÍNIMA DE 1 AñO.SALARIO A LA PARTE. H
ORARIO DE 6 DE LA MAñANA A 6 DE LA TARDE. PUERTO DE FUENGIROLA.
Datos de contacto:
951269327 - Oficina: FUENGIROLA Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-AYUDANTES, AUXILIARES Y ESPECIALISTAS
Seguimos:
Datos de la oferta número:162009000037
Fecha de inicio: 09/01/2009 Provincia: VIZCAYA
Descripción
CALDERERO NAVAL - ARMADOR. OFICIALES DE PRIMERA. Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: SANTURTZI(VIZCAYA)
Datos adicionales:
DOMINIO DE PLANOS, CORTE CON SOPLETE Y SOLDADURA CON ELECTRODO.
Datos de contacto:
PUEDE ACUDIR A SU OFICINA DE EMPLEO PARA SOLICITAR LA CARTA DE PRESENTACION. Requerimientos:
Requeridos/Deseables 048 meses de experiencia en el campo.
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Esta es para trabajar en Inglaterra(hay 12 puestos):
Datos de la oferta número:032008007516
Fecha de inicio: 12/12/2008 Provincia: ASTURIAS
Descripción
AJUSTADOR MECANICO DE TURBINAS DE VAPOR Y GAS (REF. 7516/08) Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: OVIEDO(ASTURIAS)
Datos adicionales:
12 PUESTOS CON 10 AÑOS DE EXPERIENCIA// SE VALORARA EXPERIENCIA SIMILAR EN SEC
TOR NAVAL Y AERONAUTICA// LAS FUNCIONES SON: MONTAJE, REPARACION Y MANTENIMIEN
TO DE TURBINAS DE VAPOR Y GAS// CONTRATO A JORNADA COMPLETA CON HORARIO SIN DE
TERMINAR// DURACION DE UN AÑO, CENTRO DE TRABAJO EN INGLATERRA// EL VIAJE DE
ESPAÑA A INGLATERRA ES A CARGO DE LA EMPRESA// LA EMPRESA SE OCUPARA DE BUSCAR
ALOJAMIENTO Y TRANSPORTE DESDE EL DOMICILIO AL CENTRO DE TRABAJO Y EL TRABAJA
DOR ASUMIRA LOS GASTOS DE VIVIENDA Y TRANSPORTE//
Datos de contacto:
DIRIGIRSE A: PROFESSIONAL WORK ETT, S.L. EN C/ URIA, 56-3º 33003 OVIEDO O AL CORREO ELECTRONICO: LABORAL@PROFESSIONALWORKETT.COM Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Y por último piden un marinero:
Datos de la oferta número:012009002801
Fecha de inicio: 26/01/2009 Provincia: MÁLAGA
Descripción
MARINERO DE BUQUE DE PESCA Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: FUENGIROLA(MÁLAGA)
Datos adicionales:
OFERTA DE MARINERO DE BARCO DE PESCA. SALARIO A LA PAR. CERTIFICADO DE CAPACIT
ACIÓN DE MARINERO EXPEDIDO POR MINISTERIO DE APYA, CARNET DE MANIPULADOR Y EXP
ERIENCIA. CONOCIMIENTO DE REMIENDO DE REDES Y COSTURA DE CABLES. JORNADA DESDE
SALIDA A ENTRADA A PUERTO.
Datos de contacto:
951269327 - Oficina: FUENGIROLA Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-AYUDANTES, AUXILIARES Y ESPECIALISTAS
Buena pesca!!\";s:9:\"post_text\";s:4095:\"Antes de llamar, apúntense los números que indica la oferta.
Datos de la oferta número:102009226617
Fecha de inicio: 28/01/2009 Provincia: CASTELLÓN
Descripción
MONTADOR-AJUSTADOR DE MOTORES Y GRUPOS MECÁNICOS NAVALES EN ASTILLEROS Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: VINAROS(CASTELLÓN)
Datos de contacto:
Teléfono de contacto: 900100785 Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-JEFES DE EQUIPO
A ver, otra:
Datos de la oferta número:042009000072
Fecha de inicio: 26/01/2009 Provincia: BALEARS (ILLES)
Descripción
MECÁNICO NAVAL DE 1ª Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: CIUTADELLA DE MENORCA(BALEARS (ILLES))Duración del contrato: 60 días
Datos adicionales:
SE PIDE EXPERIENCIA EN EL SECTOR, VEHÍCULO PROPIO Y CONOCIMIENTOS DE INGLÉS.
CONTRATO DE DOS MESES, JORNADA CONTINUA.
Datos de contacto:
SOIB CIUTADELLA (OFERTAS). TELÉFONOS 971385914 / 971383391 Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Permisos de conducir requeridos:
B-AUTOMÓVIL <=3.500KG, ASIENTOS <=9, CON REMOLQUE <=750KG
Una más:
Datos de la oferta número:012009003014
Fecha de inicio: 27/01/2009 Provincia: MÁLAGA
Descripción
MECÁNICO DE LITORAL (MOTORISTA NAVAL) Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: FUENGIROLA(MÁLAGA)Duración del contrato: 365 días
Datos adicionales:
MECÁNICO DE BARCO DE PESCA DE LITORAL CON EL CORRESPONDIENTE CARNET O TITULACI
ÓN Y CARTILLA DE NAVEGACIÓN. EXPERIENCIA MÍNIMA DE 1 AñO.SALARIO A LA PARTE. H
ORARIO DE 6 DE LA MAñANA A 6 DE LA TARDE. PUERTO DE FUENGIROLA.
Datos de contacto:
951269327 - Oficina: FUENGIROLA Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-AYUDANTES, AUXILIARES Y ESPECIALISTAS
Seguimos:
Datos de la oferta número:162009000037
Fecha de inicio: 09/01/2009 Provincia: VIZCAYA
Descripción
CALDERERO NAVAL - ARMADOR. OFICIALES DE PRIMERA. Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: SANTURTZI(VIZCAYA)
Datos adicionales:
DOMINIO DE PLANOS, CORTE CON SOPLETE Y SOLDADURA CON ELECTRODO.
Datos de contacto:
PUEDE ACUDIR A SU OFICINA DE EMPLEO PARA SOLICITAR LA CARTA DE PRESENTACION. Requerimientos:
Requeridos/Deseables 048 meses de experiencia en el campo.
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Esta es para trabajar en Inglaterra(hay 12 puestos):
Datos de la oferta número:032008007516
Fecha de inicio: 12/12/2008 Provincia: ASTURIAS
Descripción
AJUSTADOR MECANICO DE TURBINAS DE VAPOR Y GAS (REF. 7516/08) Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: OVIEDO(ASTURIAS)
Datos adicionales:
12 PUESTOS CON 10 AÑOS DE EXPERIENCIA// SE VALORARA EXPERIENCIA SIMILAR EN SEC
TOR NAVAL Y AERONAUTICA// LAS FUNCIONES SON: MONTAJE, REPARACION Y MANTENIMIEN
TO DE TURBINAS DE VAPOR Y GAS// CONTRATO A JORNADA COMPLETA CON HORARIO SIN DE
TERMINAR// DURACION DE UN AÑO, CENTRO DE TRABAJO EN INGLATERRA// EL VIAJE DE
ESPAÑA A INGLATERRA ES A CARGO DE LA EMPRESA// LA EMPRESA SE OCUPARA DE BUSCAR
ALOJAMIENTO Y TRANSPORTE DESDE EL DOMICILIO AL CENTRO DE TRABAJO Y EL TRABAJA
DOR ASUMIRA LOS GASTOS DE VIVIENDA Y TRANSPORTE//
Datos de contacto:
DIRIGIRSE A: PROFESSIONAL WORK ETT, S.L. EN C/ URIA, 56-3º 33003 OVIEDO O AL CORREO ELECTRONICO: LABORAL@PROFESSIONALWORKETT.COM Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-OFICIALES DE PRIMERA
Y por último piden un marinero:
Datos de la oferta número:012009002801
Fecha de inicio: 26/01/2009 Provincia: MÁLAGA
Descripción
MARINERO DE BUQUE DE PESCA Datos:
Localidad de Ubicación del Puesto: FUENGIROLA(MÁLAGA)
Datos adicionales:
OFERTA DE MARINERO DE BARCO DE PESCA. SALARIO A LA PAR. CERTIFICADO DE CAPACIT
ACIÓN DE MARINERO EXPEDIDO POR MINISTERIO DE APYA, CARNET DE MANIPULADOR Y EXP
ERIENCIA. CONOCIMIENTO DE REMIENDO DE REDES Y COSTURA DE CABLES. JORNADA DESDE
SALIDA A ENTRADA A PUERTO.
Datos de contacto:
951269327 - Oficina: FUENGIROLA Requerimientos:
Nivel Profesional buscado:
-AYUDANTES, AUXILIARES Y ESPECIALISTAS
Buena pesca!!\";}i:192;a:2:{i:0;s:811:\"Aparte de que no siempre cobra mas el capitan porque depende donde.
Pero no es la misma responsabilidad, resumo y esto ya es una discusion antigua pero mientras nadie pueda contradecir lo que voy a exponer siempre el Capitan tendra mas responsabilidad: un barco se compone de los siguientes departamentos:
1-Puente 2-Maquinas 3-Cubierta 4-Fonda. Cada departamento tiene su responsable para cientos temas, antiguamente solo el responsable de maquinas tenia q ser titulado, hoy ya todos sabemos que ya piden ciertos titulos a otros departamentos. Pero cubriendo todos y asumiendo la responsabilidad exceptuando en ciertos casos puntuales esta el Capitan.
Repito o se niega esta obviedad o no hay discusion posible. Respecto a la ultima parte del post me parece una tontera, pero te quedo medio bonita. :-({|=\";s:9:\"post_text\";s:811:\"Aparte de que no siempre cobra mas el capitan porque depende donde.
Pero no es la misma responsabilidad, resumo y esto ya es una discusion antigua pero mientras nadie pueda contradecir lo que voy a exponer siempre el Capitan tendra mas responsabilidad: un barco se compone de los siguientes departamentos:
1-Puente 2-Maquinas 3-Cubierta 4-Fonda. Cada departamento tiene su responsable para cientos temas, antiguamente solo el responsable de maquinas tenia q ser titulado, hoy ya todos sabemos que ya piden ciertos titulos a otros departamentos. Pero cubriendo todos y asumiendo la responsabilidad exceptuando en ciertos casos puntuales esta el Capitan.
Repito o se niega esta obviedad o no hay discusion posible. Respecto a la ultima parte del post me parece una tontera, pero te quedo medio bonita. :-({|=\";}i:193;a:2:{i:0;s:200:\"APRENDE DE LA EXCELENCIA DE LA ESPERANZA????????????????????
Eso ¿qué es? ¿un mensaje subliminal, o qué?
Cuando fue del accidente del Yakolev, también dimitió el ministro, ¿o no? :^o
Saúdos.\";s:9:\"post_text\";s:200:\"APRENDE DE LA EXCELENCIA DE LA ESPERANZA????????????????????
Eso ¿qué es? ¿un mensaje subliminal, o qué?
Cuando fue del accidente del Yakolev, también dimitió el ministro, ¿o no? :^o
Saúdos.\";}i:194;a:2:{i:0;s:393:\"AQUI EN EL URUGUAY SE DIO CON VARIOS BARCOS DE BANDERA DE CONVENIENSIA PERO CAPITALES ESPAÑOLES CAMBIO DE TRIPULANTES DE PAISES DE MENOR COSTO SALARIAL COMO SE VIO TAMBIEN EL CAMBIO DE REPRESENTANTES DE LA EMPRESA DE MENOR COSTO Y NIVEL EN CARGOS DE CONTROL.AQUI SE CONSIGUIO BAJO LA BANDERA URUGUAYA LA TRIPULACCION DEBE SER EL 90 % DEL ROL COMERCIAL MAS EL CAPITAN Y JEFE DE MAQUINAS. :oops\";s:9:\"post_text\";s:393:\"AQUI EN EL URUGUAY SE DIO CON VARIOS BARCOS DE BANDERA DE CONVENIENSIA PERO CAPITALES ESPAÑOLES CAMBIO DE TRIPULANTES DE PAISES DE MENOR COSTO SALARIAL COMO SE VIO TAMBIEN EL CAMBIO DE REPRESENTANTES DE LA EMPRESA DE MENOR COSTO Y NIVEL EN CARGOS DE CONTROL.AQUI SE CONSIGUIO BAJO LA BANDERA URUGUAYA LA TRIPULACCION DEBE SER EL 90 % DEL ROL COMERCIAL MAS EL CAPITAN Y JEFE DE MAQUINAS. :oops\";}i:195;a:2:{i:0;s:165:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[font=Courier New][size=22][color=#0000ff][b]Gracias a JoseMari por estos archivos[/b][/color][/size]. [/font] :plass\";s:9:\"post_text\";s:165:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[font=Courier New][size=22][color=#0000ff][b]Gracias a JoseMari por estos archivos[/b][/color][/size]. [/font] :plass\";}i:196;a:2:{i:0;s:99:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[b]Gracias a JoseMari por estos archivos.[/b] :plass\";s:9:\"post_text\";s:99:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[b]Gracias a JoseMari por estos archivos.[/b] :plass\";}i:197;a:2:{i:0;s:143:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[color=darkgreen] [b][size=12]Gracias a JoseMari por estos archivos[/size][/b] [/color]. :plass\";s:9:\"post_text\";s:143:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[color=darkgreen] [b][size=12]Gracias a JoseMari por estos archivos[/size][/b] [/color]. :plass\";}i:198;a:2:{i:0;s:257:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[font=Andalus][size=22][color=chocolate][b]Gracias a JoseMari :plass por estos archivos[/b][/color][/size] [/font] :good [schild=14 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Gracias JoseMari[/schild]\";s:9:\"post_text\";s:257:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[font=Andalus][size=22][color=chocolate][b]Gracias a JoseMari :plass por estos archivos[/b][/color][/size] [/font] :good [schild=14 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Gracias JoseMari[/schild]\";}i:199;a:2:{i:0;s:144:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[size=25][color=#9a00ff][b]Gracias a JoseMari :plass por estos archivos[/b][/color][/size] :good\";s:9:\"post_text\";s:144:\"Arrastres realizados y grabados con el Maxsea.
[size=25][color=#9a00ff][b]Gracias a JoseMari :plass por estos archivos[/b][/color][/size] :good\";}i:200;a:2:{i:0;s:202:\"Artículo de JOAN B. CULLA I CLARÀ en el diario El País, :plass :plass :plass
[url=http://www.elpais.com/articulo/cataluna/cancion/pirata/elpepuespcat/20091030elpcat_3/Tes]Enlace al artículo[/url]\";s:9:\"post_text\";s:202:\"Artículo de JOAN B. CULLA I CLARÀ en el diario El País, :plass :plass :plass
[url=http://www.elpais.com/articulo/cataluna/cancion/pirata/elpepuespcat/20091030elpcat_3/Tes]Enlace al artículo[/url]\";}i:201;a:2:{i:0;s:421:\"Asi de pronto se me ocurre el delito de omision del deber de perseguir delitos(por eeso mandan un helicoptero haciendo el paripé)
tambien podria existir un delito contra la administracion de justicia,con el tipo de encubrimiento(tu pagas a alguien que conoces,y lo tapas para que se largue con el dinero.)
el primero creo que es tambien un delito contra la administracion de justicia,tendria que verlo.
SALUDOS :leer\";s:9:\"post_text\";s:421:\"Asi de pronto se me ocurre el delito de omision del deber de perseguir delitos(por eeso mandan un helicoptero haciendo el paripé)
tambien podria existir un delito contra la administracion de justicia,con el tipo de encubrimiento(tu pagas a alguien que conoces,y lo tapas para que se largue con el dinero.)
el primero creo que es tambien un delito contra la administracion de justicia,tendria que verlo.
SALUDOS :leer\";}i:202;a:2:{i:0;s:301:\"así es calderetero.... :good
bueno pues hoy mismo ya me han dicho fecha y barco.......
embarco el 15 de marzo en el Playa de Anzoras
con las ganas que tengo ya de empezar creo q estos dias que quedan van a pasar muy muy lentos.....pero bueno....que se le va a hacer.....
un saludo! :beber\";s:9:\"post_text\";s:301:\"así es calderetero.... :good
bueno pues hoy mismo ya me han dicho fecha y barco.......
embarco el 15 de marzo en el Playa de Anzoras
con las ganas que tengo ya de empezar creo q estos dias que quedan van a pasar muy muy lentos.....pero bueno....que se le va a hacer.....
un saludo! :beber\";}i:203;a:2:{i:0;s:140:\"así me gusta freire, información de primera MANO.
NUnca mejor dicho por lo del GRAN SOL, ya me entiendes......................... :good\";s:9:\"post_text\";s:140:\"así me gusta freire, información de primera MANO.
NUnca mejor dicho por lo del GRAN SOL, ya me entiendes......................... :good\";}i:204;a:2:{i:0;s:129:\"atalaya puedo asegurarte que soy titulado y nunca nombraron ATINAPE en mi estancia en la nautica de VIGO.
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:129:\"atalaya puedo asegurarte que soy titulado y nunca nombraron ATINAPE en mi estancia en la nautica de VIGO.
Un saludo :beber\";}i:205;a:2:{i:0;s:359:\"Aunque estoi de acuerdo en qeu las declaraciones del patron no son las mas acertadas, hay que
hacer un apunte sobre las gafas y la cadena que llevaba.
Los familiares de cada tripulante mandaron ropa y demas antes de ser liberados, la empresa se encargò
se recoger y entregar dichos enseres antes de entrar en puerto, ya que solo tenian lo puesto.
:beber\";s:9:\"post_text\";s:359:\"Aunque estoi de acuerdo en qeu las declaraciones del patron no son las mas acertadas, hay que
hacer un apunte sobre las gafas y la cadena que llevaba.
Los familiares de cada tripulante mandaron ropa y demas antes de ser liberados, la empresa se encargò
se recoger y entregar dichos enseres antes de entrar en puerto, ya que solo tenian lo puesto.
:beber\";}i:206;a:2:{i:0;s:60:\"bandera de la Comon Welth....osea paraisos fiscales... :good\";s:9:\"post_text\";s:60:\"bandera de la Comon Welth....osea paraisos fiscales... :good\";}i:207;a:2:{i:0;s:97:\"Bien, yo llevare una cazadora negra (de esas que usan los moteros :P ) y pantalón tostado claro\";s:9:\"post_text\";s:97:\"Bien, yo llevare una cazadora negra (de esas que usan los moteros :P ) y pantalón tostado claro\";}i:208;a:2:{i:0;s:42:\"bienvenido a todoelbarco
gildesein :beber\";s:9:\"post_text\";s:42:\"bienvenido a todoelbarco
gildesein :beber\";}i:209;a:2:{i:0;s:43:\"Bienvenido abordo
Saludos
:plass :beber\";s:9:\"post_text\";s:43:\"Bienvenido abordo
Saludos
:plass :beber\";}i:210;a:2:{i:0;s:201:\"Bienvenido abordo JAURENA, disfruta de esta tripulacion y este barco al cual acabas de embarcar
saludos y feliz singladura a tod@s :plass :plass :plass :plass :plass\";s:9:\"post_text\";s:201:\"Bienvenido abordo JAURENA, disfruta de esta tripulacion y este barco al cual acabas de embarcar
saludos y feliz singladura a tod@s :plass :plass :plass :plass :plass\";}i:211;a:2:{i:0;s:59:\"Bienvenido Antoine.
Estoy de acuerdo contigo.
:beber\";s:9:\"post_text\";s:59:\"Bienvenido Antoine.
Estoy de acuerdo contigo.
:beber\";}i:212;a:2:{i:0;s:109:\"Bienvenido clametech.
Si no es indiscrección, a que te dedicas ahora?
Sigues embarcado?
Saludos :beber\";s:9:\"post_text\";s:109:\"Bienvenido clametech.
Si no es indiscrección, a que te dedicas ahora?
Sigues embarcado?
Saludos :beber\";}i:213;a:2:{i:0;s:102:\"BINGOOOOOOOOOOOOO :plass :plass :plass :plass
Has ganado un perrito piloto :mrgreen: :-({|=\";s:9:\"post_text\";s:102:\"BINGOOOOOOOOOOOOO :plass :plass :plass :plass
Has ganado un perrito piloto :mrgreen: :-({|=\";}i:214;a:2:{i:0;s:227:\"BOLUDA COMPRO AQUI EN EL URUGUAY LA EMPRESA DE REMOLCADORES REYLA Y PARA HACER UN CONVENIO POR EL CONSEJHO DE SALARIO FUE ALGO COMPLICADO Y A TODO ESTO HAY QUE AGREGARLE LO VESTUSCA DE LA FLOTA Y MAL MANTENIMIENTO...... :oops\";s:9:\"post_text\";s:227:\"BOLUDA COMPRO AQUI EN EL URUGUAY LA EMPRESA DE REMOLCADORES REYLA Y PARA HACER UN CONVENIO POR EL CONSEJHO DE SALARIO FUE ALGO COMPLICADO Y A TODO ESTO HAY QUE AGREGARLE LO VESTUSCA DE LA FLOTA Y MAL MANTENIMIENTO...... :oops\";}i:215;a:2:{i:0;s:18:\"Bonito barco... :)\";s:9:\"post_text\";s:18:\"Bonito barco... :)\";}i:216;a:2:{i:0;s:541:\"Bonito video.
Es una de las cosas que tiene la pesca del Atun... que a veces te los pone de corbata.
Me imagino que el motivo de esta maniobra será de que hay pesca a flote y en esos casos, el que llega primero es el que se lleva el gato al agua y a veces, como en las regatas de vela, cojer la posicion y arriesgar es lo normal.
Los dos que aparecen son el Artza y el otro (desde donde se toma el video) dudo, estoy entre un Txori (Argi o Toki) o un Albacora.
:plass :plass :plass :plass\";s:9:\"post_text\";s:541:\"Bonito video.
Es una de las cosas que tiene la pesca del Atun... que a veces te los pone de corbata.
Me imagino que el motivo de esta maniobra será de que hay pesca a flote y en esos casos, el que llega primero es el que se lleva el gato al agua y a veces, como en las regatas de vela, cojer la posicion y arriesgar es lo normal.
Los dos que aparecen son el Artza y el otro (desde donde se toma el video) dudo, estoy entre un Txori (Argi o Toki) o un Albacora.
:plass :plass :plass :plass\";}i:217;a:2:{i:0;s:212:\"Bravo CRUZ así se habla, solo progres trasnochados pueden tener una opinión como la que vierte ese tal Miguel de la SER, a la hoguera el y sus amiguitos pobrecitos negritos.
](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:212:\"Bravo CRUZ así se habla, solo progres trasnochados pueden tener una opinión como la que vierte ese tal Miguel de la SER, a la hoguera el y sus amiguitos pobrecitos negritos.
](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)\";}i:218;a:2:{i:0;s:154:\"Buajj, desde luego que la mejora es notable, o por lo menos a mi me parece que va mas
rápida y agil la carga de la página. :good
Buena Proa :good\";s:9:\"post_text\";s:154:\"Buajj, desde luego que la mejora es notable, o por lo menos a mi me parece que va mas
rápida y agil la carga de la página. :good
Buena Proa :good\";}i:219;a:2:{i:0;s:101:\"Buen trabajo,
Como las vea el segurata de turno las fotos colgadas ya veras ::jaja:: ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:101:\"Buen trabajo,
Como las vea el segurata de turno las fotos colgadas ya veras ::jaja:: ::jaja::\";}i:220;a:2:{i:0;s:42:\"buen viaje y asta la vuelta :beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:42:\"buen viaje y asta la vuelta :beber :beber\";}i:221;a:2:{i:0;s:266:\"buena empresa en el atlantico se pesca bien en el pacifico mejor peropara el pacifico de marinero olvidate ahi que ser ecuatoriano y en el indico no esta mal tampoco osea si te llaman es para el atlantico o para el indico pero como empresa es muy buena empresa \\:D/\";s:9:\"post_text\";s:266:\"buena empresa en el atlantico se pesca bien en el pacifico mejor peropara el pacifico de marinero olvidate ahi que ser ecuatoriano y en el indico no esta mal tampoco osea si te llaman es para el atlantico o para el indico pero como empresa es muy buena empresa \\:D/\";}i:222;a:2:{i:0;s:35:\"Buena travesía.
Un saúdo. :beber\";s:9:\"post_text\";s:35:\"Buena travesía.
Un saúdo. :beber\";}i:223;a:2:{i:0;s:430:\"Buenas , Eusebio , yo me referia al fondo de la pregunta y es que yo creo que en una institucion de caracter nacional, se deberia hablar el castellano por defecto, pero eso no quita , que si tu estas en una comunidad autonoma y te diriges al funcionario en el idioma de la comunidad, que te conteste en ese idioma,
, que eso es la realidad , y que un funcionario se empeñe en hablar solo su idioma, es un caso aislado. :beber\";s:9:\"post_text\";s:430:\"Buenas , Eusebio , yo me referia al fondo de la pregunta y es que yo creo que en una institucion de caracter nacional, se deberia hablar el castellano por defecto, pero eso no quita , que si tu estas en una comunidad autonoma y te diriges al funcionario en el idioma de la comunidad, que te conteste en ese idioma,
, que eso es la realidad , y que un funcionario se empeñe en hablar solo su idioma, es un caso aislado. :beber\";}i:224;a:2:{i:0;s:336:\"Buenas : Alguien podría decir cuanto cuesta la empresa que contrata el gobiero y que :( gano el concurso público que organizo el gobierno :( y cuanto saldría esta empresa de seguridad unica en España que en principio parece que saben lo que hacen y no tienen necesidad de hacer cursos de 4 días para enviar a su gente.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:336:\"Buenas : Alguien podría decir cuanto cuesta la empresa que contrata el gobiero y que :( gano el concurso público que organizo el gobierno :( y cuanto saldría esta empresa de seguridad unica en España que en principio parece que saben lo que hacen y no tienen necesidad de hacer cursos de 4 días para enviar a su gente.
Un saludo\";}i:225;a:2:{i:0;s:831:\"Buenas :oops
Hoy es un día triste y duro ya que en la desembocadura del Río Miño ha naufragado un barco portugués con 5 marineros portugueses aunque muy conocidos en esta zona fronteriza.
Han rescatado a 2 con vida, un cadaver y hay 2 desaparecidos.
El Vimar de unos 8 o 10 metros de eslora era bastante antiguo aunque sus propietarios lo habían reformado por completo en varias ocasiones. Era un barco muy raso de madera.
A sus armadores les llamaban los Viriatos o los Pisca, y eran Antonio y Alfredo que tendrían unos 45 o 50 años. Entre los marineros estaban dos hermanos que les llamaban los Leiría.
Parece ser que entre los supervivientes se encuentra Antonio, que casualmente estuvo ayer en mi taller haciendo un manguito para el halador de las nasas.
Mi más sentido pésame para la familia y los supervivientes.\";s:9:\"post_text\";s:831:\"Buenas :oops
Hoy es un día triste y duro ya que en la desembocadura del Río Miño ha naufragado un barco portugués con 5 marineros portugueses aunque muy conocidos en esta zona fronteriza.
Han rescatado a 2 con vida, un cadaver y hay 2 desaparecidos.
El Vimar de unos 8 o 10 metros de eslora era bastante antiguo aunque sus propietarios lo habían reformado por completo en varias ocasiones. Era un barco muy raso de madera.
A sus armadores les llamaban los Viriatos o los Pisca, y eran Antonio y Alfredo que tendrían unos 45 o 50 años. Entre los marineros estaban dos hermanos que les llamaban los Leiría.
Parece ser que entre los supervivientes se encuentra Antonio, que casualmente estuvo ayer en mi taller haciendo un manguito para el halador de las nasas.
Mi más sentido pésame para la familia y los supervivientes.\";}i:226;a:2:{i:0;s:254:\"Buenas a todos.
En ocasiones cuando hablamos en el argot de barcos +/- viejos o en un estado pésimo de conservación etc, los llamamos candrays.
¿Pero sabe alguien verdaderamente lo que es un Candray?. :leer
Saludos a todos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:254:\"Buenas a todos.
En ocasiones cuando hablamos en el argot de barcos +/- viejos o en un estado pésimo de conservación etc, los llamamos candrays.
¿Pero sabe alguien verdaderamente lo que es un Candray?. :leer
Saludos a todos
Eusebio Maceiras.\";}i:227;a:2:{i:0;s:556:\"Buenas a todos.
Gracias maqui.
Pero entonces no sería válido para todo el territorio nacional, y otra duda que me surge es si puedes navegar a diferentes puertos de norte a sur de la península costeando Portugal.
En este caso me supongo que sí, ya que Portugal pertenece a la CEE, pero queda por aclarar.
Opino que sobre este tema, la Administración no lo tiene bien definido ya que (al menos para mí) quedan muchas dudas y sobre todo en el territorio nacional (península, islas, Ceuta y Melilla).
Saludos a todos :good
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:556:\"Buenas a todos.
Gracias maqui.
Pero entonces no sería válido para todo el territorio nacional, y otra duda que me surge es si puedes navegar a diferentes puertos de norte a sur de la península costeando Portugal.
En este caso me supongo que sí, ya que Portugal pertenece a la CEE, pero queda por aclarar.
Opino que sobre este tema, la Administración no lo tiene bien definido ya que (al menos para mí) quedan muchas dudas y sobre todo en el territorio nacional (península, islas, Ceuta y Melilla).
Saludos a todos :good
Eusebio Maceiras\";}i:228;a:2:{i:0;s:409:\"Buenas a todos.
Hola CRUZ.
Sobre el tema he estado comentando con algunas personas (Mecánicos y Maquinistas) que tienen el título Panameño para estos barcos, pero todos han coincido la valdación del Español al Panameño, pero no a la viceversa.
De todos modos no sigo indagando a ver si me entero de algo más, y a ver si el boletín que adjunté te ayuda en algo
Saludos :beber
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:409:\"Buenas a todos.
Hola CRUZ.
Sobre el tema he estado comentando con algunas personas (Mecánicos y Maquinistas) que tienen el título Panameño para estos barcos, pero todos han coincido la valdación del Español al Panameño, pero no a la viceversa.
De todos modos no sigo indagando a ver si me entero de algo más, y a ver si el boletín que adjunté te ayuda en algo
Saludos :beber
Eusebio Maceiras.\";}i:229;a:2:{i:0;s:176:\"Buenas a todos.
lisi, expones 2 fórmulas muy buenas.
De esta forma se regularían las capturas y el precio de ellas. Si señor :plass :good
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:176:\"Buenas a todos.
lisi, expones 2 fórmulas muy buenas.
De esta forma se regularían las capturas y el precio de ellas. Si señor :plass :good
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:230;a:2:{i:0;s:897:\"Buenas a todos.
Me parece lógico que nos hagan campañas para el ahorro de combustible, y que hagamos usos de transportes colectivos, que usemos el coche solo para casos de necesidad etc, y sumado a esto los cambios horarios para el ahorro de energía.
No tengo nada contra la F1 o motociclismo, pero todos esos que nos aconsejan que seamos cívicos al tema ¿no se dan cuenta de la cantidad de combustible que se quema solamente en una carrera de todos los coches o motos que participan? ¿dicen o se quejan por ello?.
Incluso se han llegado a celebrar campeonatos de F1 de noche, y lo más chocante......en paises árabes con un alto grado de necesidad en la población, desparramando W o Kw en las torres de iluminación.....¡¡intolerante vamos!!.
¿Podremos tomar ejemplo de aquellos que NO lo dan?
Cuando hay intereses por medio.....ehemm. :-({|=
Saludos a todos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:897:\"Buenas a todos.
Me parece lógico que nos hagan campañas para el ahorro de combustible, y que hagamos usos de transportes colectivos, que usemos el coche solo para casos de necesidad etc, y sumado a esto los cambios horarios para el ahorro de energía.
No tengo nada contra la F1 o motociclismo, pero todos esos que nos aconsejan que seamos cívicos al tema ¿no se dan cuenta de la cantidad de combustible que se quema solamente en una carrera de todos los coches o motos que participan? ¿dicen o se quejan por ello?.
Incluso se han llegado a celebrar campeonatos de F1 de noche, y lo más chocante......en paises árabes con un alto grado de necesidad en la población, desparramando W o Kw en las torres de iluminación.....¡¡intolerante vamos!!.
¿Podremos tomar ejemplo de aquellos que NO lo dan?
Cuando hay intereses por medio.....ehemm. :-({|=
Saludos a todos
Eusebio Maceiras.\";}i:231;a:2:{i:0;s:444:\"Buenas a todos.
Opino que el mejor comentario, ahora mismo lo puede ofrecer el compañero Esnola que acaba de llegar de campaña por esos mares.
Esnola, un saludo y bienvenido de nuevo. :good
Bueno pues quién mejor que tú en estos momentos puede saberlo, a ver si puedes hacer algún comentario de como está la situación por la zona, aunque por aquí hace tiempo que na dicen nada los medios....mejor así.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:444:\"Buenas a todos.
Opino que el mejor comentario, ahora mismo lo puede ofrecer el compañero Esnola que acaba de llegar de campaña por esos mares.
Esnola, un saludo y bienvenido de nuevo. :good
Bueno pues quién mejor que tú en estos momentos puede saberlo, a ver si puedes hacer algún comentario de como está la situación por la zona, aunque por aquí hace tiempo que na dicen nada los medios....mejor así.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";}i:232;a:2:{i:0;s:279:\"Buenas a todos.....entonces segun esto.....el Patrón Mayor de Cabotaje que vendría siendo? porque yo por mas que leo y releo el dichoso BOE no me aclaro...¿Sera entonces Patrón Mayor de Cabotaje = Patrón de Altura de la Marina Mercante?
Gracias a quien me aclare el asunto. #-o\";s:9:\"post_text\";s:279:\"Buenas a todos.....entonces segun esto.....el Patrón Mayor de Cabotaje que vendría siendo? porque yo por mas que leo y releo el dichoso BOE no me aclaro...¿Sera entonces Patrón Mayor de Cabotaje = Patrón de Altura de la Marina Mercante?
Gracias a quien me aclare el asunto. #-o\";}i:233;a:2:{i:0;s:1165:\"Buenas a todos;
Acabo de ver a Silvia Albés en el programa de Concha Garcia Campoy en Cuatro. He visto a una señora desesperada, desamparada y triste, sobre todo con un gobierno que parece que esta rozando los límites de la incompetencia en el caso de resolver este asunto. Ha dicho que en ningún momento desde que comenzó el secuestro ningún politico o responsable del gobierno se ha puesto en contacto con ella para comunicarle alguna novedad o noticia acerca del secuestro. He visto a una mujer impotente que ve cada día que pasa más dificil volver a ver a su marido que se ve dejada de lado por un gobierno de fotografía facil y carente de reacción cuando se le necesita.
Tengo un ex-compañero a bordo, Joaquin Fernandez, realizamos 4 campañas juntos cuando él estaba en Albacora, y no puedo ni siquiera imaginar lo que este hombre estará pasando a bordo de ese barco en estos momentos. Animo Joaquin!!!! NO SE SALDRÁN CON LA SUYA!!!! Estamos contigo y todos los tripulantes del Alakrana, porque sois compañeros por encima de todo.
No hay derecho a lo que está haciendo este gobierno con las familias afectadas, es insultante!!! [-X
Saludos
Antoine\";s:9:\"post_text\";s:1165:\"Buenas a todos;
Acabo de ver a Silvia Albés en el programa de Concha Garcia Campoy en Cuatro. He visto a una señora desesperada, desamparada y triste, sobre todo con un gobierno que parece que esta rozando los límites de la incompetencia en el caso de resolver este asunto. Ha dicho que en ningún momento desde que comenzó el secuestro ningún politico o responsable del gobierno se ha puesto en contacto con ella para comunicarle alguna novedad o noticia acerca del secuestro. He visto a una mujer impotente que ve cada día que pasa más dificil volver a ver a su marido que se ve dejada de lado por un gobierno de fotografía facil y carente de reacción cuando se le necesita.
Tengo un ex-compañero a bordo, Joaquin Fernandez, realizamos 4 campañas juntos cuando él estaba en Albacora, y no puedo ni siquiera imaginar lo que este hombre estará pasando a bordo de ese barco en estos momentos. Animo Joaquin!!!! NO SE SALDRÁN CON LA SUYA!!!! Estamos contigo y todos los tripulantes del Alakrana, porque sois compañeros por encima de todo.
No hay derecho a lo que está haciendo este gobierno con las familias afectadas, es insultante!!! [-X
Saludos
Antoine\";}i:234;a:2:{i:0;s:234:\"Buenas calderetero!....pues repondo aqui a tu pregunta.....
electricidad me la dio Radío (Karateka) así que ya te puedes imaginar.......
y prácticas de motores nos dió Suárez, y teoria y simulador Cambeiro.
Un saludo!! :beber\";s:9:\"post_text\";s:234:\"Buenas calderetero!....pues repondo aqui a tu pregunta.....
electricidad me la dio Radío (Karateka) así que ya te puedes imaginar.......
y prácticas de motores nos dió Suárez, y teoria y simulador Cambeiro.
Un saludo!! :beber\";}i:235;a:2:{i:0;s:648:\"Buenas compañero,
La verdad que el Gran Sol es lo peor que puedas imaginarte y más.
Mi primer embarque fue en un barco de Gran Sol, en pleno mes de Noviembre y salimos con el pueto de Vigo cerrado ](*,) , y que contarte, q en la marea nos toco estar a la capa más de 4 días llegando con fuerza 12. Una burrada y una experiencia en el primer embarque q no le aconsejo a nadie ya que no tendras más ganas de embarcar.
Mi consejo es que como prueba esta bien pero en el futuro busca una plaza en un clablero o un atunero. y ya te digo que como prueba esta bien, ya que luego cualquier mar te parecera un paraiso.
Un saludo y suerte\";s:9:\"post_text\";s:648:\"Buenas compañero,
La verdad que el Gran Sol es lo peor que puedas imaginarte y más.
Mi primer embarque fue en un barco de Gran Sol, en pleno mes de Noviembre y salimos con el pueto de Vigo cerrado ](*,) , y que contarte, q en la marea nos toco estar a la capa más de 4 días llegando con fuerza 12. Una burrada y una experiencia en el primer embarque q no le aconsejo a nadie ya que no tendras más ganas de embarcar.
Mi consejo es que como prueba esta bien pero en el futuro busca una plaza en un clablero o un atunero. y ya te digo que como prueba esta bien, ya que luego cualquier mar te parecera un paraiso.
Un saludo y suerte\";}i:236;a:2:{i:0;s:418:\"Buenas compañero, si que tienes huevos, jejejejejejej, me refiero es que me gusta la gente como tu que se busca la vida y se mueve, así que te dare un número que tengo que no se si necesitan gente pero tienen un par de barcos al Gran sol y unos a Canada.
Las oficinas las tienen ahí en Vigo, pasate y ten una conversación con ellos y preguntales, un saludo y mucha suerte.
El tlf te lo envio por MP.
:beber\";s:9:\"post_text\";s:418:\"Buenas compañero, si que tienes huevos, jejejejejejej, me refiero es que me gusta la gente como tu que se busca la vida y se mueve, así que te dare un número que tengo que no se si necesitan gente pero tienen un par de barcos al Gran sol y unos a Canada.
Las oficinas las tienen ahí en Vigo, pasate y ten una conversación con ellos y preguntales, un saludo y mucha suerte.
El tlf te lo envio por MP.
:beber\";}i:237;a:2:{i:0;s:564:\"Buenas compañeros,
Que tipo de seguridad se puede esperar de este contingente español que tenemos en el Indico si ni siquiera pudieron subir al helicoptero a un marinero de un buque en el Indico.
Os cuento, me llaman desde seychelles y me cuentan que un marinero gallego sufrio una mordida de un tiburón cuando intentaba sacarlo del saco. Pues bien, vino el helicoptero de la fragata Canarias y no fueron capaces de hacer la maniobra para recoger al marinero herido.
Al final navegaron 4 horas para llevarlo a la fragata.
De verguenza. ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:564:\"Buenas compañeros,
Que tipo de seguridad se puede esperar de este contingente español que tenemos en el Indico si ni siquiera pudieron subir al helicoptero a un marinero de un buque en el Indico.
Os cuento, me llaman desde seychelles y me cuentan que un marinero gallego sufrio una mordida de un tiburón cuando intentaba sacarlo del saco. Pues bien, vino el helicoptero de la fragata Canarias y no fueron capaces de hacer la maniobra para recoger al marinero herido.
Al final navegaron 4 horas para llevarlo a la fragata.
De verguenza. ](*,)\";}i:238;a:2:{i:0;s:1034:\"Buenas compañeros,
Si mi situación de moderador en esta web me prohibe la libertad de expresión, :-# OJO :-# , sin ofender ni menospreciar ni descalificar a nadie en ninguno de mis POST, pongo en manos de quien correspondan mi cargo de moderador. Solo me interesa formar parte de esta web para poder nutrirnos de nuestros conociemintos y poder deliberar sobre todos los temas que creamos oportunes entre todos nosotros.
Si le he faltado a alguien por opinar sobre el MALEANTE DEL GARZON, y si sienta mal a alguien le pido disculpas pero este hombre no hace más que enredar y poner a la mitad de la población española en contra y es el gran culpable de que nos estemos tirando los tratos unos contra otros.
Es mi humilde opinión pero lo hechos son los que son y si una persona se molesta e interesare en la carrera de este personaje no puede opinar otra cosa, o igual si.
Pero mi opinión es esa y no reniego de ella y si tengo que poner mi puesto de moderador por ello lo acato y asumo.
Un saludo :good\";s:9:\"post_text\";s:1034:\"Buenas compañeros,
Si mi situación de moderador en esta web me prohibe la libertad de expresión, :-# OJO :-# , sin ofender ni menospreciar ni descalificar a nadie en ninguno de mis POST, pongo en manos de quien correspondan mi cargo de moderador. Solo me interesa formar parte de esta web para poder nutrirnos de nuestros conociemintos y poder deliberar sobre todos los temas que creamos oportunes entre todos nosotros.
Si le he faltado a alguien por opinar sobre el MALEANTE DEL GARZON, y si sienta mal a alguien le pido disculpas pero este hombre no hace más que enredar y poner a la mitad de la población española en contra y es el gran culpable de que nos estemos tirando los tratos unos contra otros.
Es mi humilde opinión pero lo hechos son los que son y si una persona se molesta e interesare en la carrera de este personaje no puede opinar otra cosa, o igual si.
Pero mi opinión es esa y no reniego de ella y si tengo que poner mi puesto de moderador por ello lo acato y asumo.
Un saludo :good\";}i:239;a:2:{i:0;s:629:\"Buenas compañeros,
Un motor sufrío una parada por alta temperarura en camara de combustión.
Cuando lo abrimos nos encontramos que el cigüeñal esta agarrado, desmontamos y nos encontramos los cojinetes a1-a2 y b1-b2 desechos y el cigüeñal marcado y con gran desgaste. También daño en dos camisas, un desastre. :-k
Esto me huele a una sobrecarga o una mala lubrificación pero los técnicos del motor achacan esto al posible movimento de uno de los cojinetes y esto produjo que no se hiciese la lubrificación.
No suena un poco raro???? Yo cuando me encontre este problema siempre fue por sobrecarga.
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:629:\"Buenas compañeros,
Un motor sufrío una parada por alta temperarura en camara de combustión.
Cuando lo abrimos nos encontramos que el cigüeñal esta agarrado, desmontamos y nos encontramos los cojinetes a1-a2 y b1-b2 desechos y el cigüeñal marcado y con gran desgaste. También daño en dos camisas, un desastre. :-k
Esto me huele a una sobrecarga o una mala lubrificación pero los técnicos del motor achacan esto al posible movimento de uno de los cojinetes y esto produjo que no se hiciese la lubrificación.
No suena un poco raro???? Yo cuando me encontre este problema siempre fue por sobrecarga.
Un saludo\";}i:240;a:2:{i:0;s:1512:\"Buenas compañeros, es la primera vez que intervengo pero sigo buestra web a diario.
Mi tema pasa por la precariedad laboral y es que, cuando la cifra del paro supera ya los 4 millones, podemos escuchar voces que piden abaratamiento del despido,que pasa ¿conseguiremos así mas empleo o mas parados? si nos despiden de una forma mas barata seguro que el paro aumenta y el trabajo será mas precario. [-X hecho este inciso,me gustaría hablar del problema, cada vez mayor,del contrato de indonesios,esclavos del siglo XXI, sueldos de 200 dolares (no euros)no cotizan a la seguridad social (en empresas de capital español o intereses en España)contratos de 2 años sin vacaciónes y les retienen los tres primeros meses del sueldo, entre otras muchas cosas, y a todo esto, nuestros politicos mirando en otra dirección, no se si pensais como yo, pero creeis que si el gobierno obligara a los armadores a ponerle las mismas condiciónes laboirales que a nosotros,¿seguirían despidiendonos para contratarlos a ellos?. No quiero que me tomeis por racista, pero es un tema que me toca muy de cerca.Por cierto en España estan proliferando empresas que se dedican a introducirlos para quitarnos los puestos de trabajo, son muchas pero podría contaros el caso de una de Vigo que el año pasado facturó mas de 2 MILLONES de euros y no tiene a ni un solo empleado cotizando a la seguridad social. [-X
Perdonad aquellos que os sintais ofendidos, pero somos muchos los afectados por este tema y si no se pone remedio, seremos mas.\";s:9:\"post_text\";s:1512:\"Buenas compañeros, es la primera vez que intervengo pero sigo buestra web a diario.
Mi tema pasa por la precariedad laboral y es que, cuando la cifra del paro supera ya los 4 millones, podemos escuchar voces que piden abaratamiento del despido,que pasa ¿conseguiremos así mas empleo o mas parados? si nos despiden de una forma mas barata seguro que el paro aumenta y el trabajo será mas precario. [-X hecho este inciso,me gustaría hablar del problema, cada vez mayor,del contrato de indonesios,esclavos del siglo XXI, sueldos de 200 dolares (no euros)no cotizan a la seguridad social (en empresas de capital español o intereses en España)contratos de 2 años sin vacaciónes y les retienen los tres primeros meses del sueldo, entre otras muchas cosas, y a todo esto, nuestros politicos mirando en otra dirección, no se si pensais como yo, pero creeis que si el gobierno obligara a los armadores a ponerle las mismas condiciónes laboirales que a nosotros,¿seguirían despidiendonos para contratarlos a ellos?. No quiero que me tomeis por racista, pero es un tema que me toca muy de cerca.Por cierto en España estan proliferando empresas que se dedican a introducirlos para quitarnos los puestos de trabajo, son muchas pero podría contaros el caso de una de Vigo que el año pasado facturó mas de 2 MILLONES de euros y no tiene a ni un solo empleado cotizando a la seguridad social. [-X
Perdonad aquellos que os sintais ofendidos, pero somos muchos los afectados por este tema y si no se pone remedio, seremos mas.\";}i:241;a:2:{i:0;s:691:\"Buenas compañeros. :beber Hace unos dias un grupo de compañeros y amigos, entramos en un debate sobre si seria bueno que las demandas de empleo que se hacen en la asociacion se pusieran en la pagina web de la misma, cosa que no ocurre. Habia gente que opinaba, que de esta manera y al tenerse que poner en contacto con la asociacion para pedir esta informacion, las ofertas que pueda haber son mas fiables, y otros por el contrario que opinaban, que hoy todo va mas rapido por internet y un armador tiene paginas de sobra en internet para buscar lo que quiere sin tener que darse a conocer. El tema fue interesante porque hay opiniones para todos los gustos. ¿que opinais vosotros? :shock:\";s:9:\"post_text\";s:691:\"Buenas compañeros. :beber Hace unos dias un grupo de compañeros y amigos, entramos en un debate sobre si seria bueno que las demandas de empleo que se hacen en la asociacion se pusieran en la pagina web de la misma, cosa que no ocurre. Habia gente que opinaba, que de esta manera y al tenerse que poner en contacto con la asociacion para pedir esta informacion, las ofertas que pueda haber son mas fiables, y otros por el contrario que opinaban, que hoy todo va mas rapido por internet y un armador tiene paginas de sobra en internet para buscar lo que quiere sin tener que darse a conocer. El tema fue interesante porque hay opiniones para todos los gustos. ¿que opinais vosotros? :shock:\";}i:242;a:2:{i:0;s:352:\"Buenas compañeros:
Esta pregunta se la realizo a los grandes concedores y consumidores de vino que tenemos en este tortal web, y yo el primero :mrgreen:
Lanzo la pregunta. ¿Sabeis que tienen en común la denominación de origen del vino Rioja y el vino Penedes?
Pensadlo bien que no es simpre lo que parece. :beber
Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:352:\"Buenas compañeros:
Esta pregunta se la realizo a los grandes concedores y consumidores de vino que tenemos en este tortal web, y yo el primero :mrgreen:
Lanzo la pregunta. ¿Sabeis que tienen en común la denominación de origen del vino Rioja y el vino Penedes?
Pensadlo bien que no es simpre lo que parece. :beber
Un saludo\";}i:243;a:2:{i:0;s:989:\"Buenas compañeros:
A decir verdad estos individuos lo que necesitan es mano dura y nada de dialogo ni negociaciones. Durante este tiempo atras que esta "gente", capturaba y secuestraba un barco se mediaba una comunicación entre la armadora interesada y los piratas, que al final llegaban al acuerdo de pagar un rescate y problema resuelto.
Visto esto, los piratillas de marras vieron una fuente de igresos muy elevado con costo de riesgo "0", era la panacea y la gallina de los huevos de oro, sabiendo esto y si se sigue actuando de esta misma manerta lo que fomentas es que los piratas secuestren más y más barcos. Y ya ves las amenazas los americanos, chinos y franceses se las pasan por el forro.
Los que estamos en verdadero peligro ahora somos los barcos españoles, ya que visto lo visto (y los piratas de tontos tienen lo justo), pasaran a intentar secuestrar barcos de paises dialogantes y de mucho consenso como el nuestro.
Un saludo. :good\";s:9:\"post_text\";s:989:\"Buenas compañeros:
A decir verdad estos individuos lo que necesitan es mano dura y nada de dialogo ni negociaciones. Durante este tiempo atras que esta "gente", capturaba y secuestraba un barco se mediaba una comunicación entre la armadora interesada y los piratas, que al final llegaban al acuerdo de pagar un rescate y problema resuelto.
Visto esto, los piratillas de marras vieron una fuente de igresos muy elevado con costo de riesgo "0", era la panacea y la gallina de los huevos de oro, sabiendo esto y si se sigue actuando de esta misma manerta lo que fomentas es que los piratas secuestren más y más barcos. Y ya ves las amenazas los americanos, chinos y franceses se las pasan por el forro.
Los que estamos en verdadero peligro ahora somos los barcos españoles, ya que visto lo visto (y los piratas de tontos tienen lo justo), pasaran a intentar secuestrar barcos de paises dialogantes y de mucho consenso como el nuestro.
Un saludo. :good\";}i:244;a:2:{i:0;s:20:\"buenas fotos :beber\";s:9:\"post_text\";s:20:\"buenas fotos :beber\";}i:245;a:2:{i:0;s:1031:\"buenas noches a todos, mi opinion es que esta asociacion hizo mucho por los titulados y lo esta haciendo, sin ella seguramente hoy no tendriamos practicamete derechos ninguno en ningun sitio, solo despachar un barco hasta donde dieran las atribuciones y nada mas. Bajo mi opinion y seguramente habra mucha gente que no este de acuerdo conmigo deberia ser obligatoria para todo el mundo que poseyera un titulo nauticopesquero estar afiliado sino como ejemplo estan los abogados, medicos arquitectos, etc. Ahora tambien digo que deberiamos de estar un poco mas informados de lo que estamos pero no podemos quejarnos de lo que consiguieron hasta ahora, incluso tienen abogados que te defienden como hicieron con mas de uno y gracias a ellos todo salio satisfactoriamente.
Feliz navidad a todos y hacerse socios que ciento y pico de euros al año los gastamos en muchas tonterias que no nos valen para nada y estas cosas son las que o tenemos que llorar y luchar por ello.
feliz navidad para todo el mundo
:oops :oops :oops :oops\";s:9:\"post_text\";s:1031:\"buenas noches a todos, mi opinion es que esta asociacion hizo mucho por los titulados y lo esta haciendo, sin ella seguramente hoy no tendriamos practicamete derechos ninguno en ningun sitio, solo despachar un barco hasta donde dieran las atribuciones y nada mas. Bajo mi opinion y seguramente habra mucha gente que no este de acuerdo conmigo deberia ser obligatoria para todo el mundo que poseyera un titulo nauticopesquero estar afiliado sino como ejemplo estan los abogados, medicos arquitectos, etc. Ahora tambien digo que deberiamos de estar un poco mas informados de lo que estamos pero no podemos quejarnos de lo que consiguieron hasta ahora, incluso tienen abogados que te defienden como hicieron con mas de uno y gracias a ellos todo salio satisfactoriamente.
Feliz navidad a todos y hacerse socios que ciento y pico de euros al año los gastamos en muchas tonterias que no nos valen para nada y estas cosas son las que o tenemos que llorar y luchar por ello.
feliz navidad para todo el mundo
:oops :oops :oops :oops\";}i:246;a:2:{i:0;s:591:\"Buenas noches a todos. Ayer me enteré del reciente hundimiento de la draga "SATO CAROLINA" en Argelia, Sin ninguna desgracia personal. ¿Hay alguien que sepa sobre el tema y exactamente qué pasó?. Hago la misma pregunta acerca del buque "Pedernales" Que fue de "Naviera Murueta, vendido en el año 2006 (creo) a unos operadores turcos que cambiaron su nombre. En este último barco estuve un año y medio Embarcado de Primer Oficial. En la draga no trabaje, pero tengo un jefe de máquinas que sí estuvo ahí Embarcado. Gracias por adelantado y buena proa a todos
:?:\";s:9:\"post_text\";s:591:\"Buenas noches a todos. Ayer me enteré del reciente hundimiento de la draga "SATO CAROLINA" en Argelia, Sin ninguna desgracia personal. ¿Hay alguien que sepa sobre el tema y exactamente qué pasó?. Hago la misma pregunta acerca del buque "Pedernales" Que fue de "Naviera Murueta, vendido en el año 2006 (creo) a unos operadores turcos que cambiaron su nombre. En este último barco estuve un año y medio Embarcado de Primer Oficial. En la draga no trabaje, pero tengo un jefe de máquinas que sí estuvo ahí Embarcado. Gracias por adelantado y buena proa a todos
:?:\";}i:247;a:2:{i:0;s:869:\"Buenas noches Andoni, lo que yo te diga.....hoy en dia hay una panda de marulos y gañanes en el puerto de Coruña que cada vez que los pillas hablando por una frecuencia alta...de 15000 para arriba (por esas se escuchan barbaridades) dan ganas de vomitar....y preguntarse...¿pero que coño hago yo en medio de esta gente?...o mejor dicho....¿como puede andar esta gente por aqui?
Aun no hace mucho un PAYASO que pesa 150 kilos y tiene un BMW rojo todo maqueado y cuando va en él ....buahhhhhhh... tenias que ver el coche con una escora de 45º (el que conozca algo por el muelle de Coruña sabe quien es) , le comentaba a otro, que estuvo a punto de matarse en la autopista de Carballo ........."PORQUE NUNHA CURVA HABIA AJUA E FIXOME O COCHE DE ATRAS ACUAPLIN........"
Acuaplin.....a este le metia yo un acuaplin por el culo sin vaselina................ \\:D/\";s:9:\"post_text\";s:869:\"Buenas noches Andoni, lo que yo te diga.....hoy en dia hay una panda de marulos y gañanes en el puerto de Coruña que cada vez que los pillas hablando por una frecuencia alta...de 15000 para arriba (por esas se escuchan barbaridades) dan ganas de vomitar....y preguntarse...¿pero que coño hago yo en medio de esta gente?...o mejor dicho....¿como puede andar esta gente por aqui?
Aun no hace mucho un PAYASO que pesa 150 kilos y tiene un BMW rojo todo maqueado y cuando va en él ....buahhhhhhh... tenias que ver el coche con una escora de 45º (el que conozca algo por el muelle de Coruña sabe quien es) , le comentaba a otro, que estuvo a punto de matarse en la autopista de Carballo ........."PORQUE NUNHA CURVA HABIA AJUA E FIXOME O COCHE DE ATRAS ACUAPLIN........"
Acuaplin.....a este le metia yo un acuaplin por el culo sin vaselina................ \\:D/\";}i:248;a:2:{i:0;s:1431:\"Buenas noches EMMKO :
Hablé precisamente hoy con AETINAPE en Coruña por si ya saben algo sobre la financiación de los cursos y si tenian el de Petroleros a la vista.
Me comentarón que de momento no, pero SI TIENEN previstos el de ARPA,SANIDAD,GMDSS,INGLES MARITIMO Y MARPOL....y tienen que hacerlos antes de Marzo del 2010 o sea que el que esté interesado que se vaya anotando porque la cosa empieza a moverse...
Por otro lado comentarte que yo hice, ademas en este orden, los siguientes cursos...Gaseros,(1 semana)Quimiqueros (1 semana) estos dos a través de ENPROGA en Portosín y finalmente hice Familiarización de Buques Tanque en Bamio (1 semana).
Como puedes ver hice el curso de Familiarización despues de los otros dos.NADIE te impide hacerlo así...lo que NO PUEDES hacer, es tramitar los segundos antes que el primero...¿me entiendes? Tienes que seguir un orden.Primero tramitas el de Familiarización y despues los otros tres en el orden que quieras.Familiarización es, digamos, la llave que te permite hacer los otros tres,Gaseros,Quimiqueros y Petroleros.
Me comenta un jefe de personal de una agencia de embarque de Bilbao que para embarcar simplemente de marinero, ya te piden los dos...o sea que el que tenga pensado embarcar en la mercante en este tipo de buques necesitan los dos; el de Familiarización y el que corresponda...si va a gaseros el de Gaseros..y así los demás.
Un saludazo y salud.... :beber\";s:9:\"post_text\";s:1431:\"Buenas noches EMMKO :
Hablé precisamente hoy con AETINAPE en Coruña por si ya saben algo sobre la financiación de los cursos y si tenian el de Petroleros a la vista.
Me comentarón que de momento no, pero SI TIENEN previstos el de ARPA,SANIDAD,GMDSS,INGLES MARITIMO Y MARPOL....y tienen que hacerlos antes de Marzo del 2010 o sea que el que esté interesado que se vaya anotando porque la cosa empieza a moverse...
Por otro lado comentarte que yo hice, ademas en este orden, los siguientes cursos...Gaseros,(1 semana)Quimiqueros (1 semana) estos dos a través de ENPROGA en Portosín y finalmente hice Familiarización de Buques Tanque en Bamio (1 semana).
Como puedes ver hice el curso de Familiarización despues de los otros dos.NADIE te impide hacerlo así...lo que NO PUEDES hacer, es tramitar los segundos antes que el primero...¿me entiendes? Tienes que seguir un orden.Primero tramitas el de Familiarización y despues los otros tres en el orden que quieras.Familiarización es, digamos, la llave que te permite hacer los otros tres,Gaseros,Quimiqueros y Petroleros.
Me comenta un jefe de personal de una agencia de embarque de Bilbao que para embarcar simplemente de marinero, ya te piden los dos...o sea que el que tenga pensado embarcar en la mercante en este tipo de buques necesitan los dos; el de Familiarización y el que corresponda...si va a gaseros el de Gaseros..y así los demás.
Un saludazo y salud.... :beber\";}i:249;a:2:{i:0;s:621:\"Buenas noches Tripulación.
Os estoy leyendo todos los días, y la verdad no tengo mucho que añadir a lo que ya decís aquí. Soy tripulante en el Oceano Pacífico, y lo del Bakio me tocó embarcado. Nos enteramos, y la noticia, la verdad es que nos sobrecogió.
En el periodico "La voz de Galicia" de hoy, en Marítima
http://www.lavozdegalicia.es/dinero/2008/09/15/0003_7141396.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/09/16/0003_7144405.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/09/16/0003_7144406.htm
Saludos a la Tripulación,(de "todoelbarco") y mi apoyo a los tripulantes del Indico.\";s:9:\"post_text\";s:621:\"Buenas noches Tripulación.
Os estoy leyendo todos los días, y la verdad no tengo mucho que añadir a lo que ya decís aquí. Soy tripulante en el Oceano Pacífico, y lo del Bakio me tocó embarcado. Nos enteramos, y la noticia, la verdad es que nos sobrecogió.
En el periodico "La voz de Galicia" de hoy, en Marítima
http://www.lavozdegalicia.es/dinero/2008/09/15/0003_7141396.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/09/16/0003_7144405.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/09/16/0003_7144406.htm
Saludos a la Tripulación,(de "todoelbarco") y mi apoyo a los tripulantes del Indico.\";}i:250;a:2:{i:0;s:887:\"Buenas pichi ,
Si que te caen mal los responsables de planta, hombre habra de todo como en todos los sitios, pero ningun responsable de planta puede hacer más que gestionar y dirigir para que todo funcione bien. Es el responsable y cuando algo sale mal es el primero que tiene que dar esplicaciones, igual que cuando no salen los números. Al primero que se cepillan es a él.
Además yo no veo ningun inconveniente que los inmigrantes preparados entren a formar parte de este mundo, es más yo trabaje hace unos años en una central en la cual algunos de los trabajadores eran peruanos y un venezolano. Pero ojo muy bien preparados y sabian por donde andaban en todo momento y cobraban lo mismo que nosotros los españolitos.
Siempre que sea así no importa. Lo preocupante sería que metiesen a cualquiera y a cualquier precio.
Un saludo y pichi no te calientes tanto :good\";s:9:\"post_text\";s:887:\"Buenas pichi ,
Si que te caen mal los responsables de planta, hombre habra de todo como en todos los sitios, pero ningun responsable de planta puede hacer más que gestionar y dirigir para que todo funcione bien. Es el responsable y cuando algo sale mal es el primero que tiene que dar esplicaciones, igual que cuando no salen los números. Al primero que se cepillan es a él.
Además yo no veo ningun inconveniente que los inmigrantes preparados entren a formar parte de este mundo, es más yo trabaje hace unos años en una central en la cual algunos de los trabajadores eran peruanos y un venezolano. Pero ojo muy bien preparados y sabian por donde andaban en todo momento y cobraban lo mismo que nosotros los españolitos.
Siempre que sea así no importa. Lo preocupante sería que metiesen a cualquiera y a cualquier precio.
Un saludo y pichi no te calientes tanto :good\";}i:251;a:2:{i:0;s:212:\"Buenas tardes a todos
Se trata de una empresa griega que tiene las `plazas cubiertas y que además no busca un patrón, sino un M.M., ya que la gabarra tiene 3000 GT
Un Saludo y buena proa
[-X [-X [-X :beber\";s:9:\"post_text\";s:212:\"Buenas tardes a todos
Se trata de una empresa griega que tiene las `plazas cubiertas y que además no busca un patrón, sino un M.M., ya que la gabarra tiene 3000 GT
Un Saludo y buena proa
[-X [-X [-X :beber\";}i:252;a:2:{i:0;s:180:\"Buenas tardes a todos.yo pienso que si eres para trabajar en la mar nada mejor que el puente.saludos a todos.La unica ventaja que tiene el mnm es que puedes currar en tierra :idea:\";s:9:\"post_text\";s:180:\"Buenas tardes a todos.yo pienso que si eres para trabajar en la mar nada mejor que el puente.saludos a todos.La unica ventaja que tiene el mnm es que puedes currar en tierra :idea:\";}i:253;a:2:{i:0;s:589:\"Buenas tardes compañeros:
Tengo unas duda sustancial sobre las titulaciones extranjeras,y la preguna es la siguiente.
Estando en posesión de una titulación extranjera y en este caso particuar de la Panameña "Jefe de Maquinas sin limite de caballaje", y con una trayectoria profesional demostrable con más de 20 años ejerciendo como jefe de maquinas, como se pude canjear y porque titulo español y que requiitos se necsitan.
Espero las respuestas si alguien esta puesto en el tema o tiene alguna experiencia en esto.
Gracias por adelantado y un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:589:\"Buenas tardes compañeros:
Tengo unas duda sustancial sobre las titulaciones extranjeras,y la preguna es la siguiente.
Estando en posesión de una titulación extranjera y en este caso particuar de la Panameña "Jefe de Maquinas sin limite de caballaje", y con una trayectoria profesional demostrable con más de 20 años ejerciendo como jefe de maquinas, como se pude canjear y porque titulo español y que requiitos se necsitan.
Espero las respuestas si alguien esta puesto en el tema o tiene alguna experiencia en esto.
Gracias por adelantado y un saludo :beber\";}i:254;a:2:{i:0;s:1154:\"Buenas tardes,compañeros de foro,me llamo Claudio Planells,y como nuevo que soy aqui,creo que es de recibo presentarme,• Estoy especializado en fabricación (Mecanizados -torno-fresadora-mandrinadora-rectificadora-taladros-mortajadora-brochadora-dobladora de delantal y de guillotina-prensas-cizallas-sierras, convencionales, con visualización de cotas y CNC (programación informática, controles numéricos, lenguaje ISO 999996, muy similar al C++, para objetos).Tambien he trabajado como mecanico de motores industriales hasta 870Kw y soy Tecnico Intermedio Colegiado en Prevencion de Riesgos Laborales.
• Llevo navegando 1.5 años, no me mareo, tengo aprobado el Patrón Costero Polivalente (FPI) a falta de días de navegación (para obtener mando, y toda la documentación en regla. Marinero Pescador, Básico, Básico de pasaje, Patrón Costero Polivalente (me faltan 6 meses de embarque) , para obtener mando, Operador de Radio Restringido, Primeros Auxilios Nivel II. Además 20 años de experiencia como electromecánico de mantenimiento,por lo cual si puedo solventaros alguna duda sobre estos temas ,me ofrezco a hacerlo,gracias y buena proa. :beber\";s:9:\"post_text\";s:1154:\"Buenas tardes,compañeros de foro,me llamo Claudio Planells,y como nuevo que soy aqui,creo que es de recibo presentarme,• Estoy especializado en fabricación (Mecanizados -torno-fresadora-mandrinadora-rectificadora-taladros-mortajadora-brochadora-dobladora de delantal y de guillotina-prensas-cizallas-sierras, convencionales, con visualización de cotas y CNC (programación informática, controles numéricos, lenguaje ISO 999996, muy similar al C++, para objetos).Tambien he trabajado como mecanico de motores industriales hasta 870Kw y soy Tecnico Intermedio Colegiado en Prevencion de Riesgos Laborales.
• Llevo navegando 1.5 años, no me mareo, tengo aprobado el Patrón Costero Polivalente (FPI) a falta de días de navegación (para obtener mando, y toda la documentación en regla. Marinero Pescador, Básico, Básico de pasaje, Patrón Costero Polivalente (me faltan 6 meses de embarque) , para obtener mando, Operador de Radio Restringido, Primeros Auxilios Nivel II. Además 20 años de experiencia como electromecánico de mantenimiento,por lo cual si puedo solventaros alguna duda sobre estos temas ,me ofrezco a hacerlo,gracias y buena proa. :beber\";}i:255;a:2:{i:0;s:1184:\"Buenas tardes,compañeros de foro,me llamo Claudio Planells,y como nuevo que soy aqui,creo que es de recibo presentarme,• Estoy especializado en fabricación (Mecanizados -torno-fresadora-mandrinadora-rectificadora-taladros-mortajadora-brochadora-dobladora de delantal y de guillotina-prensas-cizallas-sierras, convencionales, con visualización de cotas y CNC (programación informática, controles numéricos, lenguaje ISO 999996, muy similar al C++, para objetos).Tambien he trabajado como mecanico de motores industriales hasta 870Kw y soy Tecnico Intermedio Colegiado en Prevencion de Riesgos Laborales.
• Llevo navegando 1.5 años, no me mareo, tengo aprobado el Patrón Costero Polivalente (FPI) a falta de días de navegación (para obtener mando, y toda la documentación en regla. Marinero Pescador, Básico, Básico de pasaje, Patrón Costero Polivalente (me faltan 6 meses de embarque) , para obtener mando, Operador de Radio Restringido, Primeros Auxilios Nivel II. Además 20 años de experiencia como electromecánico de mantenimiento,por lo cual si puedo solventaros alguna duda sobre estos temas ,me ofrezco a hacerlo,gracias y buena proa. :beber[font=Times New Roman] [/font]\";s:9:\"post_text\";s:1184:\"Buenas tardes,compañeros de foro,me llamo Claudio Planells,y como nuevo que soy aqui,creo que es de recibo presentarme,• Estoy especializado en fabricación (Mecanizados -torno-fresadora-mandrinadora-rectificadora-taladros-mortajadora-brochadora-dobladora de delantal y de guillotina-prensas-cizallas-sierras, convencionales, con visualización de cotas y CNC (programación informática, controles numéricos, lenguaje ISO 999996, muy similar al C++, para objetos).Tambien he trabajado como mecanico de motores industriales hasta 870Kw y soy Tecnico Intermedio Colegiado en Prevencion de Riesgos Laborales.
• Llevo navegando 1.5 años, no me mareo, tengo aprobado el Patrón Costero Polivalente (FPI) a falta de días de navegación (para obtener mando, y toda la documentación en regla. Marinero Pescador, Básico, Básico de pasaje, Patrón Costero Polivalente (me faltan 6 meses de embarque) , para obtener mando, Operador de Radio Restringido, Primeros Auxilios Nivel II. Además 20 años de experiencia como electromecánico de mantenimiento,por lo cual si puedo solventaros alguna duda sobre estos temas ,me ofrezco a hacerlo,gracias y buena proa. :beber[font=Times New Roman] [/font]\";}i:256;a:2:{i:0;s:503:\"Buenas tardes;
Desgraciadamente yo también soy de la opinión de Max, que al final habrá intervención de los "nasios p´a matá", y digo desgraciadamente porque no hace falta explicar los riesgos que ello conlleva.
Que suelten a nuestros compañeros lo mas rápido y seguro que se pueda, y que se dejen de tonterías y de dar el espectáculo, que en Europa se tienen que estar partiendo el culo viendo que nivel de incomptencia tenemos representada en las instituciones.
Saludos
Antoine [-X\";s:9:\"post_text\";s:503:\"Buenas tardes;
Desgraciadamente yo también soy de la opinión de Max, que al final habrá intervención de los "nasios p´a matá", y digo desgraciadamente porque no hace falta explicar los riesgos que ello conlleva.
Que suelten a nuestros compañeros lo mas rápido y seguro que se pueda, y que se dejen de tonterías y de dar el espectáculo, que en Europa se tienen que estar partiendo el culo viendo que nivel de incomptencia tenemos representada en las instituciones.
Saludos
Antoine [-X\";}i:257;a:2:{i:0;s:540:\"Buenas,
Soy de Canarias, tengo el ciclo de grado superior de máquinas y me preguntaba si en galicia para andar en la pesca esta fácil entrar :?: A lo mejor seria prefirible andar como alumno ya que mi unica prioridad es conseguir dias de mar. Ya llevo más de un año sin encontrar nada.
Yo tenia pensado irme a Galicia este mes de diciembre, seguramente el dia 14, y quiero conocer si tengo opciones de encontrar trabajo? Si no es por ir pero ir pá ná es tontería.
Tambien conocer a que parte de Galicia seria preferible viajar.\";s:9:\"post_text\";s:540:\"Buenas,
Soy de Canarias, tengo el ciclo de grado superior de máquinas y me preguntaba si en galicia para andar en la pesca esta fácil entrar :?: A lo mejor seria prefirible andar como alumno ya que mi unica prioridad es conseguir dias de mar. Ya llevo más de un año sin encontrar nada.
Yo tenia pensado irme a Galicia este mes de diciembre, seguramente el dia 14, y quiero conocer si tengo opciones de encontrar trabajo? Si no es por ir pero ir pá ná es tontería.
Tambien conocer a que parte de Galicia seria preferible viajar.\";}i:258;a:2:{i:0;s:222:\"Buenas, la picaresca popular da para todo, pero una empresa que monta una planta de gas de una magnitud como la de Mugardos tendría que tener previsto los problemas de seguridad y los problemas vecinales.
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:222:\"Buenas, la picaresca popular da para todo, pero una empresa que monta una planta de gas de una magnitud como la de Mugardos tendría que tener previsto los problemas de seguridad y los problemas vecinales.
Un saludo :beber\";}i:259;a:2:{i:0;s:446:\"Buenas, lo que cuentas, Eusebio, lo ví en un documental hace unos años. Había un remolcador que llevaba una jaula de remolque acompañando a la flota del cerco, lo que nos da una idea del valor que puede llegar a tener un pescado de éstos.
Hoy, en la edición de papel de La Voz, leí que, en la primera subasta del año de Tokio, se pagó por un atún rojo de unos 250 kg. una cantidad, creo que eran ¡¡¡¡¡¡120.000 €!!!!!!!!. :shock:
Un saúdo.\";s:9:\"post_text\";s:446:\"Buenas, lo que cuentas, Eusebio, lo ví en un documental hace unos años. Había un remolcador que llevaba una jaula de remolque acompañando a la flota del cerco, lo que nos da una idea del valor que puede llegar a tener un pescado de éstos.
Hoy, en la edición de papel de La Voz, leí que, en la primera subasta del año de Tokio, se pagó por un atún rojo de unos 250 kg. una cantidad, creo que eran ¡¡¡¡¡¡120.000 €!!!!!!!!. :shock:
Un saúdo.\";}i:260;a:2:{i:0;s:801:\"Buenas, yo creo que cada nacion que tiene barcos navegando por la zona , deberia aportar dos barcos de guerra y un avion y crear una flota aliada ,para hacer un corredor o zona segura y despues actuar de esta forma :
-1ª opcion : estilo americano: disparar primero, preguntar despues.
-2ª opcion :estilo antiguo : cuando cojan ,alguna embarcacion pirata , meterlos abordo y pasarlos por la quilla (mas de uno , lo habeis pensado aunque no lo digais )
-3ª opcion :darles, patente de corso y lo que recauden, que se lo den a una ong somali.
-4ª opcion : dejarlos en una isla desierta y que se pudran.
-Bueno, esto es en broma, pero el asunto es muy complejo en la actualidad.
-5ª opcion: la real : despues de cojerlos,llevarlos a sus paises de origen y que los juzgen ,con las penas adecuadas.\";s:9:\"post_text\";s:801:\"Buenas, yo creo que cada nacion que tiene barcos navegando por la zona , deberia aportar dos barcos de guerra y un avion y crear una flota aliada ,para hacer un corredor o zona segura y despues actuar de esta forma :
-1ª opcion : estilo americano: disparar primero, preguntar despues.
-2ª opcion :estilo antiguo : cuando cojan ,alguna embarcacion pirata , meterlos abordo y pasarlos por la quilla (mas de uno , lo habeis pensado aunque no lo digais )
-3ª opcion :darles, patente de corso y lo que recauden, que se lo den a una ong somali.
-4ª opcion : dejarlos en una isla desierta y que se pudran.
-Bueno, esto es en broma, pero el asunto es muy complejo en la actualidad.
-5ª opcion: la real : despues de cojerlos,llevarlos a sus paises de origen y que los juzgen ,con las penas adecuadas.\";}i:261;a:2:{i:0;s:3037:\"Buenas,veo que se puede razonar,expongo los mios,que no sientan catedra,pero yo lo veo asi-
Acracio
¿Estas de acuerdo en que nuestro sistema educativo no te prepara para trabajar?. Pienso que es cuando empiezas a trabajar cuando realmente aprendes, y en contadas ocasiones son útiles los conocimientos adquiridos durante tanto tiempo y con tanto esfuerzo.
La sirena
El conocimiento es necesario,pocos oficios conozco donde no sea necesaria una base tecnica que posteriormente mejoras,sin duda con la practica,pero las buenas artes tecnicas vienen del estudio,incluso cuando aprendes un oficio practicando siempre es bajo las premisas de los que anteriormente lo estudiaron y lo pusieron en practica.Otros se dedicaron a enseñar.
Acracio
No me etiquetes como FP si critico al sistema universitario, ni me encauces en NP por criticar la MM. Lo que expongo con anterioridad entiéndelo en donde se hacen más evidentes los problemas que ahora me refiero. El sistema educativo español es inadecuado y obsoleto. Roza la inutilidad.
La sirena
No te etiqueto,no suelo hacerlo con nadie,y todo el mundo se merece critica,sobre todo constructiva.quiza el sistema es inadecuado,pero sigue las pautas de los paises que nos rodean,de facto algunos de nuestros profesionales son bien vistos y considerados fuera(a nivel educacional),la inutilidad se ve despues debido al tejido empresarial y la mentalidad medieval de nuestros empresarios,primero decian que el pueblucho no tenia estudios,ahora que el mas tonto es titulado,quieren pagarte como si fuesemos idiotas.
Acracio
Y por lo tanto, mientras álguien está estudiando, son un lastre social. Mayor lastre cuánto más tiempo y más recursos empleados. ¿Y para que?, pues al final, para poca cosa
La sirena
El dinero que cuesta estudiar,cada uno pone su parte,la que pone el estado se la dimos antes en impuestos,y mejor gastada en educacion que escondida por los politicos de turno en un paraiso fiscal y en chales en la moraleja.
Claro que para poca cosa,pero debido mas a lo dicho anteriormente,el que termina una carrera no es culpable de que los contratadores prefieran emplear a un inmigrante sin papeles por la mitad de sueldo,o a personal de paises con menor renta,subvencionados,antes que contratar a españoles con los estudios y preparacion adecuada,eso es culpa de los politicos (son los mismos desde la democracia,ahora con sus hijos y amigos),entre ellos y los empresarios cuecen nuestro futuro de una manera patetica,si miras a otros paises veras la proteccion que gobiernos y sindicatos hacen de sus trabajadores nacionales,los demas entramos cuando los mejores puestos los cubren sus profesionales,aqui en este pais de pandereta y futbol,ni tenemos politicos,ni sindicatos ni empresarios que tengan una vision mas alla de su propio ombligo y del coñ.... de sus queridas,amasar dinero para gastar en ostentosidades de cara a la galeria y al populacho que le den,que los suyos siempre tienen el futuro asegurado,QUE GRAN INVENTO LA GUILLOTINA :mrgreen: ¿me explico o no?.\";s:9:\"post_text\";s:3037:\"Buenas,veo que se puede razonar,expongo los mios,que no sientan catedra,pero yo lo veo asi-
Acracio
¿Estas de acuerdo en que nuestro sistema educativo no te prepara para trabajar?. Pienso que es cuando empiezas a trabajar cuando realmente aprendes, y en contadas ocasiones son útiles los conocimientos adquiridos durante tanto tiempo y con tanto esfuerzo.
La sirena
El conocimiento es necesario,pocos oficios conozco donde no sea necesaria una base tecnica que posteriormente mejoras,sin duda con la practica,pero las buenas artes tecnicas vienen del estudio,incluso cuando aprendes un oficio practicando siempre es bajo las premisas de los que anteriormente lo estudiaron y lo pusieron en practica.Otros se dedicaron a enseñar.
Acracio
No me etiquetes como FP si critico al sistema universitario, ni me encauces en NP por criticar la MM. Lo que expongo con anterioridad entiéndelo en donde se hacen más evidentes los problemas que ahora me refiero. El sistema educativo español es inadecuado y obsoleto. Roza la inutilidad.
La sirena
No te etiqueto,no suelo hacerlo con nadie,y todo el mundo se merece critica,sobre todo constructiva.quiza el sistema es inadecuado,pero sigue las pautas de los paises que nos rodean,de facto algunos de nuestros profesionales son bien vistos y considerados fuera(a nivel educacional),la inutilidad se ve despues debido al tejido empresarial y la mentalidad medieval de nuestros empresarios,primero decian que el pueblucho no tenia estudios,ahora que el mas tonto es titulado,quieren pagarte como si fuesemos idiotas.
Acracio
Y por lo tanto, mientras álguien está estudiando, son un lastre social. Mayor lastre cuánto más tiempo y más recursos empleados. ¿Y para que?, pues al final, para poca cosa
La sirena
El dinero que cuesta estudiar,cada uno pone su parte,la que pone el estado se la dimos antes en impuestos,y mejor gastada en educacion que escondida por los politicos de turno en un paraiso fiscal y en chales en la moraleja.
Claro que para poca cosa,pero debido mas a lo dicho anteriormente,el que termina una carrera no es culpable de que los contratadores prefieran emplear a un inmigrante sin papeles por la mitad de sueldo,o a personal de paises con menor renta,subvencionados,antes que contratar a españoles con los estudios y preparacion adecuada,eso es culpa de los politicos (son los mismos desde la democracia,ahora con sus hijos y amigos),entre ellos y los empresarios cuecen nuestro futuro de una manera patetica,si miras a otros paises veras la proteccion que gobiernos y sindicatos hacen de sus trabajadores nacionales,los demas entramos cuando los mejores puestos los cubren sus profesionales,aqui en este pais de pandereta y futbol,ni tenemos politicos,ni sindicatos ni empresarios que tengan una vision mas alla de su propio ombligo y del coñ.... de sus queridas,amasar dinero para gastar en ostentosidades de cara a la galeria y al populacho que le den,que los suyos siempre tienen el futuro asegurado,QUE GRAN INVENTO LA GUILLOTINA :mrgreen: ¿me explico o no?.\";}i:262;a:2:{i:0;s:730:\"Buenas.
Ahí está el meollo de la cuestión de que muchas veces se haga vista gorda hacia los Hijos de Pu estos.
Me explico; dar la caza a un individuo de estos, muchas veces no es recomendable por otros tipos de cuestiones o intereses. Ejemplo; tenemos de los 2 capturados por la Fragata Canarias, traerlos a España, juzgarlos, prisión, otros tipos de justicias etc, etc,etc. ¿Cuanto supone realizar dicha operación? ¿Recibirán la pena que se merecen por tales hechos?.
O sea.........apresar un Hijo de Pu de estos es un problema. ¿Como se evitan dichos problemas?.....No cazando Hijos de Pu de esos y así no los hay.
Es la triste realidad, pero creo que así es su funcionamiento. ](*,)
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:730:\"Buenas.
Ahí está el meollo de la cuestión de que muchas veces se haga vista gorda hacia los Hijos de Pu estos.
Me explico; dar la caza a un individuo de estos, muchas veces no es recomendable por otros tipos de cuestiones o intereses. Ejemplo; tenemos de los 2 capturados por la Fragata Canarias, traerlos a España, juzgarlos, prisión, otros tipos de justicias etc, etc,etc. ¿Cuanto supone realizar dicha operación? ¿Recibirán la pena que se merecen por tales hechos?.
O sea.........apresar un Hijo de Pu de estos es un problema. ¿Como se evitan dichos problemas?.....No cazando Hijos de Pu de esos y así no los hay.
Es la triste realidad, pero creo que así es su funcionamiento. ](*,)
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:263;a:2:{i:0;s:818:\"Buenas.
Ahí las cuestiones del asunto.
Ejemplo;
Se construye una Central Térmica, Nuclear o cualquier otrá que sea o se considere contaminante; en un principio las organizaciones ecologistas ponen el grito en el cielo de que son esas empresas abiertas las que mas contaminan, las que más incumplen las leyes medioambientales etc, etc etc.
Pero he aquí lo bonito de la cuestión, cuando estas subencionan a las organizaciones ecologistas, para estas ya pasan a ser de diferente condición.
Pasan a decir todo lo contrario, empresa tal es la menos contaminante, empresa cual se adapta a los requisitos medioambientales, la otra es la repera, y un sin fin de parafarnalia que cuando han conseguido lo que han querido callan la boca y chitón. :lengua
En fin..... :beber
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:818:\"Buenas.
Ahí las cuestiones del asunto.
Ejemplo;
Se construye una Central Térmica, Nuclear o cualquier otrá que sea o se considere contaminante; en un principio las organizaciones ecologistas ponen el grito en el cielo de que son esas empresas abiertas las que mas contaminan, las que más incumplen las leyes medioambientales etc, etc etc.
Pero he aquí lo bonito de la cuestión, cuando estas subencionan a las organizaciones ecologistas, para estas ya pasan a ser de diferente condición.
Pasan a decir todo lo contrario, empresa tal es la menos contaminante, empresa cual se adapta a los requisitos medioambientales, la otra es la repera, y un sin fin de parafarnalia que cuando han conseguido lo que han querido callan la boca y chitón. :lengua
En fin..... :beber
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:264;a:2:{i:0;s:107:\"Buenas.
Bienvenido ANTONIO y que pases unas buenas vacaciones. :good
Un saludo
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:107:\"Buenas.
Bienvenido ANTONIO y que pases unas buenas vacaciones. :good
Un saludo
Eusebio Maceiras.\";}i:265;a:2:{i:0;s:268:\"Buenas.
Bonita crónica y que no es más que la realidad pura y dura de este colectivo y sus familiares.
Realmente impresionante. :good . Agradecer ese enorme esfuerzo a todos los que le toca; unos desde el mar y otr@s desde tierra.
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:268:\"Buenas.
Bonita crónica y que no es más que la realidad pura y dura de este colectivo y sus familiares.
Realmente impresionante. :good . Agradecer ese enorme esfuerzo a todos los que le toca; unos desde el mar y otr@s desde tierra.
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:266;a:2:{i:0;s:233:\"Buenas.
Buenas noticias de primeras horas de hoy.
Ha sido rescatado el capitán del buque "Maersk Alabama". :plass
Os dejo el artículo para los que no puedan informarse de otro modo.
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:233:\"Buenas.
Buenas noticias de primeras horas de hoy.
Ha sido rescatado el capitán del buque "Maersk Alabama". :plass
Os dejo el artículo para los que no puedan informarse de otro modo.
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:267;a:2:{i:0;s:2409:\"Buenas.
Creo que, tanto Eusebio como Alfonso, vais un poco desencaminados.
Si se leen las bases de la convocatoria, se ve claramente que las únicas titulaciones de pesca admitidas son las de puente.
En el artículo 4º, apartado j, del RD 973/2009, viene contemplada la figura del oficial de máquinas de segunda de la marina
mercante. Justo a continuación viene la de mecánico mayor naval, y no es por casualidad, ya que las titulaciones van en
orden descendente respecto a las atribuciones. Esto puede dar lugar a conclusiones erróneas, ya que el MMN puede llegar
a tener atribuciones de jefe en 3000 Kw (incluso en 6000 Kw) en buques civiles, mientras que el oficial de segunda sólo
puede ir de jefe en 750 Kw. Pero si lees todo observarás que el MMN sólo puede ir de primer oficial hasta, como mucho,
6000 Kw, mientras que el oficial de segunda de la marina mercante puede ir de primer oficial sin límite.
El estatuto del trabajador público, adaptato al plan Bolonia, admite para el grupo B la titulación académica de Técnico
Superior (equivalente al FP II y FP III antiguos) y esto es lo que puede dar lugar a conclusiones erróneas ya que el
grupo B de la administración estuvo reservado para, como mínimo, diplomados. Este es un grupo B nuevo, ya que los
diplomados van al grupo nuevo A2 y los licenciados al A1.
En definitiva, si quieres (queremos) tener una diplomatura relacionada con nuestra profesión, no queda otro remedio
que matricularse en la Escuela de Marina Civil.
Por cierto, Alfonso666, veo que estás un poco confuso con lo de las titulaciones.
El oficial de máquinas de segunda de la marina mercante es un título, mientras que el segundo oficial de máquinas
de cualquier barco es un cargo a bordo.
Este error de concepto lo tenemos muchos. Aún hay gente que confunde, por ejemplo, el título de jefe de máquinas
con el de maquinista naval jefe. Pues lo mismo, el maquinista naval jefe es una titulación profesional; mientras que el jefe
de máquinas es la persona responsable de ejercer la jefatura de máquinas de cualquier embarcación (desde un barco del
cerco de 200 CV, por ejemplo, hasta un petrolero de 20.000 CV).
Bueno, vaya rollo, pero es así y la legislación está para leerla y después de lo dicho, creo que también ha quedado
claro quien hace la legislación marítima en nuestro país. :leer
Un saúdo a tod@s.\";s:9:\"post_text\";s:2409:\"Buenas.
Creo que, tanto Eusebio como Alfonso, vais un poco desencaminados.
Si se leen las bases de la convocatoria, se ve claramente que las únicas titulaciones de pesca admitidas son las de puente.
En el artículo 4º, apartado j, del RD 973/2009, viene contemplada la figura del oficial de máquinas de segunda de la marina
mercante. Justo a continuación viene la de mecánico mayor naval, y no es por casualidad, ya que las titulaciones van en
orden descendente respecto a las atribuciones. Esto puede dar lugar a conclusiones erróneas, ya que el MMN puede llegar
a tener atribuciones de jefe en 3000 Kw (incluso en 6000 Kw) en buques civiles, mientras que el oficial de segunda sólo
puede ir de jefe en 750 Kw. Pero si lees todo observarás que el MMN sólo puede ir de primer oficial hasta, como mucho,
6000 Kw, mientras que el oficial de segunda de la marina mercante puede ir de primer oficial sin límite.
El estatuto del trabajador público, adaptato al plan Bolonia, admite para el grupo B la titulación académica de Técnico
Superior (equivalente al FP II y FP III antiguos) y esto es lo que puede dar lugar a conclusiones erróneas ya que el
grupo B de la administración estuvo reservado para, como mínimo, diplomados. Este es un grupo B nuevo, ya que los
diplomados van al grupo nuevo A2 y los licenciados al A1.
En definitiva, si quieres (queremos) tener una diplomatura relacionada con nuestra profesión, no queda otro remedio
que matricularse en la Escuela de Marina Civil.
Por cierto, Alfonso666, veo que estás un poco confuso con lo de las titulaciones.
El oficial de máquinas de segunda de la marina mercante es un título, mientras que el segundo oficial de máquinas
de cualquier barco es un cargo a bordo.
Este error de concepto lo tenemos muchos. Aún hay gente que confunde, por ejemplo, el título de jefe de máquinas
con el de maquinista naval jefe. Pues lo mismo, el maquinista naval jefe es una titulación profesional; mientras que el jefe
de máquinas es la persona responsable de ejercer la jefatura de máquinas de cualquier embarcación (desde un barco del
cerco de 200 CV, por ejemplo, hasta un petrolero de 20.000 CV).
Bueno, vaya rollo, pero es así y la legislación está para leerla y después de lo dicho, creo que también ha quedado
claro quien hace la legislación marítima en nuestro país. :leer
Un saúdo a tod@s.\";}i:268;a:2:{i:0;s:516:\"Buenas.
CRUZ, te adjunto un boletín sobre el tema del asunto.
A lo mejor no es toda la info que quieres recabar, pero indica con los paises en los cuales sería válido así como las titulaciones académicas, lo complicado sería los pasos que conllevan.
En el caso que corresponde lo tienes en el capítulo 4- Ministerio de fomento, ahí puedes ver todas las profesiones que son validadas para España.
Espero que de momento para iniciar el tema te sirva como soporte.
Un saludo :beber
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:516:\"Buenas.
CRUZ, te adjunto un boletín sobre el tema del asunto.
A lo mejor no es toda la info que quieres recabar, pero indica con los paises en los cuales sería válido así como las titulaciones académicas, lo complicado sería los pasos que conllevan.
En el caso que corresponde lo tienes en el capítulo 4- Ministerio de fomento, ahí puedes ver todas las profesiones que son validadas para España.
Espero que de momento para iniciar el tema te sirva como soporte.
Un saludo :beber
Eusebio Maceiras\";}i:269;a:2:{i:0;s:338:\"Buenas.
Desde luego que no pongo de manifiesto que no pasen asuntos de este tipo, lo que no es lógico que la "ley", si es que se le puede llamar así, se aplique para unos de una manera y para otros de otras.
Y como no capitanías/armadores....en este munto todo se compra y se vende. ](*,) .
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:338:\"Buenas.
Desde luego que no pongo de manifiesto que no pasen asuntos de este tipo, lo que no es lógico que la "ley", si es que se le puede llamar así, se aplique para unos de una manera y para otros de otras.
Y como no capitanías/armadores....en este munto todo se compra y se vende. ](*,) .
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:270;a:2:{i:0;s:567:\"Buenas.
Durante estos días está relizando reparaciones en astillero un barco de la Naviera ENE.
He observado un detalle curioso que me llamó la atención, tiene como puerto de registro Río de Janeiro, pero como bandera enarbola de Bahamas.
Desde luego cuando lo hace estará dentro de toda regla, pero si lleva bandera de Bahamas debería llevar puerto de registro Nassau u otra ciudad de Bahamas no Río de Janeiro-Brasil.
Este barco tiene domicilio social en Río de Janeiro-Brasil, aunque los armadores son Españoles. :-({|=
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:567:\"Buenas.
Durante estos días está relizando reparaciones en astillero un barco de la Naviera ENE.
He observado un detalle curioso que me llamó la atención, tiene como puerto de registro Río de Janeiro, pero como bandera enarbola de Bahamas.
Desde luego cuando lo hace estará dentro de toda regla, pero si lleva bandera de Bahamas debería llevar puerto de registro Nassau u otra ciudad de Bahamas no Río de Janeiro-Brasil.
Este barco tiene domicilio social en Río de Janeiro-Brasil, aunque los armadores son Españoles. :-({|=
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:271;a:2:{i:0;s:880:\"Buenas.
Es denigrante que una empresa de ese peso ofrezca plazas a un MNM por ese misérrimo sueldo, y aún encima con las condiciones que anteponen.
Primeramente caulquier empresa de la magnitud que sea y dedicada a la misma actividad que esta, la manuntención y gastos de desplazamientos es por cuenta de la misma, y no olvidemos otras condiciones de trabajo como puedan ser trabajos especiales, toxico, penoso o peligroso y un etc que vosotros mismos os podéis hacer a la idea.
Sobre empresas de remolcadores podréis encontrar convenios en el apartado Legislación ó Convenios de esta misma Web, y vereis las diferencias.
Desde luego que con estas condiciones, me imagino que nadie les irá, aunque a veces hay que agarrarse a un clavo ardiendo, y desde luego que esto supera la explotación laboral.
Saludos y ya vendrán tiempos mejores. :beber
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:880:\"Buenas.
Es denigrante que una empresa de ese peso ofrezca plazas a un MNM por ese misérrimo sueldo, y aún encima con las condiciones que anteponen.
Primeramente caulquier empresa de la magnitud que sea y dedicada a la misma actividad que esta, la manuntención y gastos de desplazamientos es por cuenta de la misma, y no olvidemos otras condiciones de trabajo como puedan ser trabajos especiales, toxico, penoso o peligroso y un etc que vosotros mismos os podéis hacer a la idea.
Sobre empresas de remolcadores podréis encontrar convenios en el apartado Legislación ó Convenios de esta misma Web, y vereis las diferencias.
Desde luego que con estas condiciones, me imagino que nadie les irá, aunque a veces hay que agarrarse a un clavo ardiendo, y desde luego que esto supera la explotación laboral.
Saludos y ya vendrán tiempos mejores. :beber
Eusebio Maceiras\";}i:272;a:2:{i:0;s:621:\"Buenas.
Gracias Esnola.
Desde luego gente con la forma y personalidad de Richard Phillips, no se encuentran muchas por el mundo.
Nada más que por el gesto que ha tenido hacia sus compañeros, es de alabar y desear que el rescate haya salido tan afortunado y felizmente como lo ha sido. :good
Desde luego los EEUU deben sentirse orgullosos por la acción de esta persona, que no es para menos.
Ante lo sucedido, a ver si otros paises optan por tomar decisiones como las ha tenido los USA y se van "acojonando" un poco los Somalíes, y se frena un poco la situación.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:621:\"Buenas.
Gracias Esnola.
Desde luego gente con la forma y personalidad de Richard Phillips, no se encuentran muchas por el mundo.
Nada más que por el gesto que ha tenido hacia sus compañeros, es de alabar y desear que el rescate haya salido tan afortunado y felizmente como lo ha sido. :good
Desde luego los EEUU deben sentirse orgullosos por la acción de esta persona, que no es para menos.
Ante lo sucedido, a ver si otros paises optan por tomar decisiones como las ha tenido los USA y se van "acojonando" un poco los Somalíes, y se frena un poco la situación.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";}i:273;a:2:{i:0;s:532:\"Buenas.
Huyyy CRUZ.
Si los escopeteas aún teniendo tú la razón, el arruinado seguirás siendo tú. ](*,)
Por desgracia, la mayor parte de los juicios que se llevan a cabo favorecen al delincuente. Que si estaba bajo los efectos de las drogas, o alcóhol, que si tiene algún tipo de deficiencia psíquica, que si es un perturbado etc, etc.
O sea dos mese y dos días de prisión por haber matado, pegado, atropellado o lo que se quiera decir, y ale en la calle y a lo mismo.
Porca misseria.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:532:\"Buenas.
Huyyy CRUZ.
Si los escopeteas aún teniendo tú la razón, el arruinado seguirás siendo tú. ](*,)
Por desgracia, la mayor parte de los juicios que se llevan a cabo favorecen al delincuente. Que si estaba bajo los efectos de las drogas, o alcóhol, que si tiene algún tipo de deficiencia psíquica, que si es un perturbado etc, etc.
O sea dos mese y dos días de prisión por haber matado, pegado, atropellado o lo que se quiera decir, y ale en la calle y a lo mismo.
Porca misseria.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";}i:274;a:2:{i:0;s:151:\"Buenas.
Jajajaja......ahora que reclame al maestro armero, y si no que hubiese estado más atento. :lengua
Saludos. :beber
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:151:\"Buenas.
Jajajaja......ahora que reclame al maestro armero, y si no que hubiese estado más atento. :lengua
Saludos. :beber
Eusebio Maceiras\";}i:275;a:2:{i:0;s:133:\"Buenas.
Joooooder, ni de que una Web de chorizos se tratase para hacer esta propuesta. :alto [-X
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:133:\"Buenas.
Joooooder, ni de que una Web de chorizos se tratase para hacer esta propuesta. :alto [-X
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:276;a:2:{i:0;s:235:\"Buenas.
Juajuajuajua, muy bueno CRUZ el detalle. ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::
Pero bueno el Contra le tenía que haber dicho la engrasadora no el engrasador. De ahí que el marinero fuese a por tí.
Un saludo
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:235:\"Buenas.
Juajuajuajua, muy bueno CRUZ el detalle. ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::
Pero bueno el Contra le tenía que haber dicho la engrasadora no el engrasador. De ahí que el marinero fuese a por tí.
Un saludo
Eusebio Maceiras\";}i:277;a:2:{i:0;s:877:\"Buenas.
Lo de andar con la máquina a tope no es de hoy en día. Hace años, trabajando en un arrastrero en Malvinas, ya teníamos el mismo problema, sobre
todo cuando teníamos que arrastrar con temporal de proa. El motor con el que trabajaba era un werkspoor de 2000 CV y, prácticamente, estaba los
seis meses de marea funcionando al límite (el límite lo marcábamos por los pirómetros, no por las r.p.m. y esto le costaba bastante entenderlo a
los del "palomar"). En este caso, la maniobra estaba en la máquina y lo teníamos más fácil. En caso de que el mando de las r.p.m. esté en el puente
siempre te queda el recurso de la "cuña". De todas formas, la persona que tiene que marcar el "límite" del motor es el jefe de máquinas y si le hay que
quitar cadena, cable o malleta al aparejo, que se la saquen.
Un saúdo a tod@s.\";s:9:\"post_text\";s:877:\"Buenas.
Lo de andar con la máquina a tope no es de hoy en día. Hace años, trabajando en un arrastrero en Malvinas, ya teníamos el mismo problema, sobre
todo cuando teníamos que arrastrar con temporal de proa. El motor con el que trabajaba era un werkspoor de 2000 CV y, prácticamente, estaba los
seis meses de marea funcionando al límite (el límite lo marcábamos por los pirómetros, no por las r.p.m. y esto le costaba bastante entenderlo a
los del "palomar"). En este caso, la maniobra estaba en la máquina y lo teníamos más fácil. En caso de que el mando de las r.p.m. esté en el puente
siempre te queda el recurso de la "cuña". De todas formas, la persona que tiene que marcar el "límite" del motor es el jefe de máquinas y si le hay que
quitar cadena, cable o malleta al aparejo, que se la saquen.
Un saúdo a tod@s.\";}i:278;a:2:{i:0;s:443:\"Buenas.
No llegaba la polémica del conocido INTERMARES, que ahora lanzan otros 2 para lo mismo.
Si es que desde luego barremos para fuera en vez de para casa, y somos malos para nosotros mismos. En vez de ayudar a mejorar a nuestros futuros NP lo hacemos para los demás, y una vez logrados sus intereses, portazo que te crió. ](*,) [-X
Saludos
Eusebio Maceiras
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/01/16/0003_8230355.htm\";s:9:\"post_text\";s:443:\"Buenas.
No llegaba la polémica del conocido INTERMARES, que ahora lanzan otros 2 para lo mismo.
Si es que desde luego barremos para fuera en vez de para casa, y somos malos para nosotros mismos. En vez de ayudar a mejorar a nuestros futuros NP lo hacemos para los demás, y una vez logrados sus intereses, portazo que te crió. ](*,) [-X
Saludos
Eusebio Maceiras
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/01/16/0003_8230355.htm\";}i:279;a:2:{i:0;s:4175:\"Buenas.
Perdón por los que a lo mejor no pueden ver o leer La Voz de Galicia.
Ahí dejo la noticia del asunto.
Saludos
Eusebio Maceiras
LVDG_PUBLICIDAD:pastilla_superior:ahome
Elegir idioma: Edición en galego Rss Edición Impresa: Servicios | Diario en PDF | Monográficos Jueves
08 de octubre del 2009
Actualizado 5:12H
La Voz, página de inicio Elige:Buscar en lavoz.es Buscar en la tienda Buscar empresas
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inmo motor empleo CRÓNICA
«Si nos secuestran, ¿qué le vamos a hacer?», dice resignado un oficial del «Draco»
| Zarpa de Vigo un atunero para faenar frente a Somalia
Autor:
L. C. S. / Á. P.
Fecha de publicación:
8/10/2009
Valoración de la noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (0 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Gracias. - + Enviar Imprimir Volver El patrón del atunero Draco , Álvaro Lorenzo, dijo ayer antes de zarpar de Vigo hacia el caladero de Somalia que el armador de la nave está estudiando la posibilidad de contratar ex soldados británicos con experiencia en conflictos armados, para embarcar antes de llegar a la zona de pesca que ahora controlan los piratas africanos. El embarque de estas tropas mercenarias seleccionadas por una empresa especializada, se produciría probablemente en Port Victoria, capital del archipiélago de las Seychelles situado en el Índico, al amparo precisamente de la legislación local que, a diferencia de la española, sí permite el enrole de personal paramilitar.
Antes de partir de los muelles de Vigo, la tripulación mostraba una mezcla de preocupación y resignación. «Estamos bastante preocupados», aseguraba un marinero, «pero bueno. No vamos a quedarnos en puerto, ¿no?». «Mi familia me ha dicho que no vaya», comenta un marinero chileno. Un oficial aseguró no temer por su vida: «Esto es todo cuestión de política. Si nos secuestran, ¿qué le vamos a hacer?». Algunos de los tripulantes ya viajaron antes al Índico y no tuvieron problemas, aunque esta vez es distinto, ya que los tripulantes del Alakrana permanecen retenidos por los piratas.
Pero los marineros todavía no sabían nada. «Eso háblenlo con el capitán, nosotros no sabemos», zanjaron antes de partir. Probablemente se sentirían más seguros con protección a bordo, tal y como está el panorama en el Índico, aunque no a todos parecía inquietarles demasiado si su nave embarcaría finalmente mercenarios. En todo caso, el buque no sería el único que tiene previsto embarcar grupos paramilitares, sino que a este supuesto se sumarían los próximos atuneros congeladores con bandera extranjera que zarpen desde puertos vascos a la zona de conflicto.? Lo que sí confirmaron es que en Egipto embarcarán a más tripulantes, hasta completar la treintena. En unos quince días estarán en el Índico. «El problema del Alakrana es que les cogió con las redes echadas», explica un marinero.
El Draco , de la empresa Matinsa, prevé estar cuatro meses faenando en el Índico. Su tripulación la forman 30 hombres, 14 de ellos gallegos. Douglas Ahialengior, marinero ghanés de 51 años, es uno de ellos. Lleva veinte años pescando atún en el Índico y asegura que nunca tuvo ningún problema. Por eso va tranquilo.
Su testimonio contrasta con el de Germán Oliva, que se estrena en el mar. Chileno de veinte años, vino a Galicia en busca de un empleo y le dieron un puesto de engrasador. Cuando su familia se enteró de los problemas del Índico trató de disuadirlo. Pero dice que debe partir. «¿Qué le vamos a hacer?, ¿estar sin trabajo?».\";s:9:\"post_text\";s:4175:\"Buenas.
Perdón por los que a lo mejor no pueden ver o leer La Voz de Galicia.
Ahí dejo la noticia del asunto.
Saludos
Eusebio Maceiras
LVDG_PUBLICIDAD:pastilla_superior:ahome
Elegir idioma: Edición en galego Rss Edición Impresa: Servicios | Diario en PDF | Monográficos Jueves
08 de octubre del 2009
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«Si nos secuestran, ¿qué le vamos a hacer?», dice resignado un oficial del «Draco»
| Zarpa de Vigo un atunero para faenar frente a Somalia
Autor:
L. C. S. / Á. P.
Fecha de publicación:
8/10/2009
Valoración de la noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (0 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Gracias. - + Enviar Imprimir Volver El patrón del atunero Draco , Álvaro Lorenzo, dijo ayer antes de zarpar de Vigo hacia el caladero de Somalia que el armador de la nave está estudiando la posibilidad de contratar ex soldados británicos con experiencia en conflictos armados, para embarcar antes de llegar a la zona de pesca que ahora controlan los piratas africanos. El embarque de estas tropas mercenarias seleccionadas por una empresa especializada, se produciría probablemente en Port Victoria, capital del archipiélago de las Seychelles situado en el Índico, al amparo precisamente de la legislación local que, a diferencia de la española, sí permite el enrole de personal paramilitar.
Antes de partir de los muelles de Vigo, la tripulación mostraba una mezcla de preocupación y resignación. «Estamos bastante preocupados», aseguraba un marinero, «pero bueno. No vamos a quedarnos en puerto, ¿no?». «Mi familia me ha dicho que no vaya», comenta un marinero chileno. Un oficial aseguró no temer por su vida: «Esto es todo cuestión de política. Si nos secuestran, ¿qué le vamos a hacer?». Algunos de los tripulantes ya viajaron antes al Índico y no tuvieron problemas, aunque esta vez es distinto, ya que los tripulantes del Alakrana permanecen retenidos por los piratas.
Pero los marineros todavía no sabían nada. «Eso háblenlo con el capitán, nosotros no sabemos», zanjaron antes de partir. Probablemente se sentirían más seguros con protección a bordo, tal y como está el panorama en el Índico, aunque no a todos parecía inquietarles demasiado si su nave embarcaría finalmente mercenarios. En todo caso, el buque no sería el único que tiene previsto embarcar grupos paramilitares, sino que a este supuesto se sumarían los próximos atuneros congeladores con bandera extranjera que zarpen desde puertos vascos a la zona de conflicto.? Lo que sí confirmaron es que en Egipto embarcarán a más tripulantes, hasta completar la treintena. En unos quince días estarán en el Índico. «El problema del Alakrana es que les cogió con las redes echadas», explica un marinero.
El Draco , de la empresa Matinsa, prevé estar cuatro meses faenando en el Índico. Su tripulación la forman 30 hombres, 14 de ellos gallegos. Douglas Ahialengior, marinero ghanés de 51 años, es uno de ellos. Lleva veinte años pescando atún en el Índico y asegura que nunca tuvo ningún problema. Por eso va tranquilo.
Su testimonio contrasta con el de Germán Oliva, que se estrena en el mar. Chileno de veinte años, vino a Galicia en busca de un empleo y le dieron un puesto de engrasador. Cuando su familia se enteró de los problemas del Índico trató de disuadirlo. Pero dice que debe partir. «¿Qué le vamos a hacer?, ¿estar sin trabajo?».\";}i:280;a:2:{i:0;s:335:\"Buenas.
Por parte de España se pide que se puedan abordar barcos sospechosos de piratería por parte de las unidades de la operación Atalanta.
Aunque no sea gran cosa, es hora de que se empiecen a tomar algún tipo de medidas. :good
http://www.lavozdegalicia.com/mundo/2009/11/27/0003_8134659.htm
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:335:\"Buenas.
Por parte de España se pide que se puedan abordar barcos sospechosos de piratería por parte de las unidades de la operación Atalanta.
Aunque no sea gran cosa, es hora de que se empiecen a tomar algún tipo de medidas. :good
http://www.lavozdegalicia.com/mundo/2009/11/27/0003_8134659.htm
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:281;a:2:{i:0;s:463:\"Buenas.
Pues si que es cierto en lo que comentas Andoni.
Pero bueno, por lo que he podido ver po ahí en documentales de National Geografic, el pulpo se considera un animal listo en su especie, y además que su cuerpo a veces enorme, y que diminuto se puede quedar si sus circunstancias lo requieren.
Volviendo de nuevo al humor........el pulpo que feo que esssss......pero que bueno estaaaaa.
Una de ello y otras :beber
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:463:\"Buenas.
Pues si que es cierto en lo que comentas Andoni.
Pero bueno, por lo que he podido ver po ahí en documentales de National Geografic, el pulpo se considera un animal listo en su especie, y además que su cuerpo a veces enorme, y que diminuto se puede quedar si sus circunstancias lo requieren.
Volviendo de nuevo al humor........el pulpo que feo que esssss......pero que bueno estaaaaa.
Una de ello y otras :beber
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:282;a:2:{i:0;s:988:\"Buenas.
rpicho....como lo sabes ehhhh??
Si señor, me hospedaba en el hotel "Royal Court" (puse en la Web una foto de su terraza en el foro de "amigos o compañeros"), los barcos descargaban en "Wanainchi Marine Products" y solíamos hacer reparaciones a flote, si era tema de varar, al astillero "African Marine-AMGECO"
Solíamos ir a cenar vísperas de terminar la varada, reparación o estancia con la tripulación al "Tamarinde" a unos 15 Km fuera de Mombasa, de ahí a las discos de la playas más próximas.
Por supuesto que para mí, es una ciudad que me trae buenos y grandes recuerdos, a pesar de donde está. Respecto a la gente.....puffff, diversidad, es una ciudad multiétnica, hay keniatas, indios, yemeníes, árabes, musulamanes diversos etc, y en la cual respetando sus modos y costumbres son acogidos todos y sin problemas entre ellos y con respeto mútuo.
Desde luego ciudad simbólica.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:988:\"Buenas.
rpicho....como lo sabes ehhhh??
Si señor, me hospedaba en el hotel "Royal Court" (puse en la Web una foto de su terraza en el foro de "amigos o compañeros"), los barcos descargaban en "Wanainchi Marine Products" y solíamos hacer reparaciones a flote, si era tema de varar, al astillero "African Marine-AMGECO"
Solíamos ir a cenar vísperas de terminar la varada, reparación o estancia con la tripulación al "Tamarinde" a unos 15 Km fuera de Mombasa, de ahí a las discos de la playas más próximas.
Por supuesto que para mí, es una ciudad que me trae buenos y grandes recuerdos, a pesar de donde está. Respecto a la gente.....puffff, diversidad, es una ciudad multiétnica, hay keniatas, indios, yemeníes, árabes, musulamanes diversos etc, y en la cual respetando sus modos y costumbres son acogidos todos y sin problemas entre ellos y con respeto mútuo.
Desde luego ciudad simbólica.
Saludos
Eusebio Maceiras.\";}i:283;a:2:{i:0;s:581:\"Buenas.
Según artículo en La Voz de Galicia de ayer, este barco ha sido detectado por radares del centro de control marítimo de Cabo Verde en sus costas.
Esperemos que sea cierto y que nada anormal sucediese cuando se dió la voz de alarma. :good
No entiendo mucho del tema, pero cabe la posibilidad que por cualquier motivo técnico del centro de control que dío la alarma hubiese tenido zonas de "sombra" y de ahí que no fuese detectado el barco por sus equipos.
Bueno, esperemos que sigan dando noticias positivas al respecto.
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:581:\"Buenas.
Según artículo en La Voz de Galicia de ayer, este barco ha sido detectado por radares del centro de control marítimo de Cabo Verde en sus costas.
Esperemos que sea cierto y que nada anormal sucediese cuando se dió la voz de alarma. :good
No entiendo mucho del tema, pero cabe la posibilidad que por cualquier motivo técnico del centro de control que dío la alarma hubiese tenido zonas de "sombra" y de ahí que no fuese detectado el barco por sus equipos.
Bueno, esperemos que sigan dando noticias positivas al respecto.
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:284;a:2:{i:0;s:451:\"Buenas.
Sí, sí, que aún encimas los apresan, pero no tienen autoridad para poderlos juzgar y de nuevo en libertad.
Entonces ¿para que tanto despliegue militar, haciendo un trabajo en vano y gastando un monton de pasta?
Este tipo de acciones fomentará aún más la pirateria, puesto que ellos mismos lo ven de que no les hacen o puedan hacer nada, y a seguir pirateando.
La verdad es que es vergonzoso. ](*,) .
Saludos
Eusebio Maceiras.\";s:9:\"post_text\";s:451:\"Buenas.
Sí, sí, que aún encimas los apresan, pero no tienen autoridad para poderlos juzgar y de nuevo en libertad.
Entonces ¿para que tanto despliegue militar, haciendo un trabajo en vano y gastando un monton de pasta?
Este tipo de acciones fomentará aún más la pirateria, puesto que ellos mismos lo ven de que no les hacen o puedan hacer nada, y a seguir pirateando.
La verdad es que es vergonzoso. ](*,) .
Saludos
Eusebio Maceiras.\";}i:285;a:2:{i:0;s:770:\"Buenas.
Sobre las atribuciones del PER (Patrón de Embarcaciones Recreativas) dice que son;
Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela de hasta 12m de eslora, para la navegación que se efetúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas náuticas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos Balear y Canario.
Además podrán gobernar motos náuticas.
Ante esto me surgen algunas dudas:
-¿Se puede navegar entre la península y Baleares? La distancia superan las 12 mn.
-¿Se puede navegar entre la península y Canarias costeando Marruecos a 12 mn o menos?.
-No hace comentario las atribuciones entre Ceuta y Melilla. ¿Quedan fuera de las atribuciones?
Un saludo. :plass
Eusebio Mmaceiras\";s:9:\"post_text\";s:770:\"Buenas.
Sobre las atribuciones del PER (Patrón de Embarcaciones Recreativas) dice que son;
Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela de hasta 12m de eslora, para la navegación que se efetúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas náuticas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos Balear y Canario.
Además podrán gobernar motos náuticas.
Ante esto me surgen algunas dudas:
-¿Se puede navegar entre la península y Baleares? La distancia superan las 12 mn.
-¿Se puede navegar entre la península y Canarias costeando Marruecos a 12 mn o menos?.
-No hace comentario las atribuciones entre Ceuta y Melilla. ¿Quedan fuera de las atribuciones?
Un saludo. :plass
Eusebio Mmaceiras\";}i:286;a:2:{i:0;s:969:\"Buenas.
¡¡No!!, ¡¡No!!, si todo se basa en exprimir al pobre trabajador, que si cursos de esto, que si curso de lo otro, que si tasa de aquí, que si tasa de allá, y todo para mantener a la pila de maleantes que viven de la administración.
¡¡Vamos a ver!!, hoy cualquier alumno que salga de la escuela para empezar a navegar, aparte de los gastos que le han originado los estudios, necesita desembolsar a mayores unos 6000€ en conceptos de cursos obligatorios y otros si estos no los llegas a hacer a través del ISM, Salvamento, contraincendios, primeros auxilios, petroleros, quimiqueros, gaseros, Ro-Ro y un largo etc.
Y si nos los tienes no embarcas, por lo tanto no trabajas, si quieres trabajar los tienes que hacer, por lo tanto no quda otra que desembolsar. ](*,)
Me acuerdo cuando empecé a navegar solo exigían libreta (al día por supuesto), competencia marinero o título profesional el que lo tenía y santas pascuas.
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:969:\"Buenas.
¡¡No!!, ¡¡No!!, si todo se basa en exprimir al pobre trabajador, que si cursos de esto, que si curso de lo otro, que si tasa de aquí, que si tasa de allá, y todo para mantener a la pila de maleantes que viven de la administración.
¡¡Vamos a ver!!, hoy cualquier alumno que salga de la escuela para empezar a navegar, aparte de los gastos que le han originado los estudios, necesita desembolsar a mayores unos 6000€ en conceptos de cursos obligatorios y otros si estos no los llegas a hacer a través del ISM, Salvamento, contraincendios, primeros auxilios, petroleros, quimiqueros, gaseros, Ro-Ro y un largo etc.
Y si nos los tienes no embarcas, por lo tanto no trabajas, si quieres trabajar los tienes que hacer, por lo tanto no quda otra que desembolsar. ](*,)
Me acuerdo cuando empecé a navegar solo exigían libreta (al día por supuesto), competencia marinero o título profesional el que lo tenía y santas pascuas.
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:287;a:2:{i:0;s:802:\"Buenas.
¡¡pruamar!!, muy de acuerdo contigo. :plass
A río revuelto ganancia de pescadores, y encima los responsables que tú dices de los barcos, saben que la opinión pública y algunos colectivos está contrariamente a los gobernantes, estos aprovechan para justificarse y decir que se encuentran desprotegidos totalmente para hacer lo que no se debe.
Por un puñado más de toneladas de atún poniendo en evidencia la seguridad de la trìpulación, barco, y lo que es más tirar por la borda todo el trabajo anterior e incluso perderlo ¿Donde fueron las ganancias?
Opino que por encima de todo esto, las propias armadoras deberían castigar a sus representantes a flote por la práctica de actividades de riesgo, pero desgraciadammente aún las comparten y aplauden.
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:802:\"Buenas.
¡¡pruamar!!, muy de acuerdo contigo. :plass
A río revuelto ganancia de pescadores, y encima los responsables que tú dices de los barcos, saben que la opinión pública y algunos colectivos está contrariamente a los gobernantes, estos aprovechan para justificarse y decir que se encuentran desprotegidos totalmente para hacer lo que no se debe.
Por un puñado más de toneladas de atún poniendo en evidencia la seguridad de la trìpulación, barco, y lo que es más tirar por la borda todo el trabajo anterior e incluso perderlo ¿Donde fueron las ganancias?
Opino que por encima de todo esto, las propias armadoras deberían castigar a sus representantes a flote por la práctica de actividades de riesgo, pero desgraciadammente aún las comparten y aplauden.
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:288;a:2:{i:0;s:428:\"Buenas.
¿Por qué no denuncia la propia tripulación estos hechos sabiendo que puede estar en peligro su vida y la de sus propios compañeros?
Es más, si lo consienten los mandos del barco y pasase algo y en caso de salvarse estos, deberían ser juzgados y condenados por asesinato premeditado.
A veces nos lamentamos de estos hechos, pero la verdad es que no sé como pasan muchos más ](*,)
Saludos
Eusebio Maceiras\";s:9:\"post_text\";s:428:\"Buenas.
¿Por qué no denuncia la propia tripulación estos hechos sabiendo que puede estar en peligro su vida y la de sus propios compañeros?
Es más, si lo consienten los mandos del barco y pasase algo y en caso de salvarse estos, deberían ser juzgados y condenados por asesinato premeditado.
A veces nos lamentamos de estos hechos, pero la verdad es que no sé como pasan muchos más ](*,)
Saludos
Eusebio Maceiras\";}i:289;a:2:{i:0;s:208:\"Buenas.
Yo creo que a este buen Sr.?, se le ha subido a las neuronas la ¨[color=red]sifilis culera[/color]¨. :jajaja:
No tiene otra explicacion.
Cualquiera navega con el pollo este.
Un saludo. :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:208:\"Buenas.
Yo creo que a este buen Sr.?, se le ha subido a las neuronas la ¨[color=red]sifilis culera[/color]¨. :jajaja:
No tiene otra explicacion.
Cualquiera navega con el pollo este.
Un saludo. :jajaja:\";}i:290;a:2:{i:0;s:274:\"Buenas;
Muy bueno Cesar, hay gente de esa en el mundo, y mirad, gracias a ellos por unos momentos no hemos reído de lo lindo. :jajaja: :jajaja:
Haber si contais mas de estas.
Cruz con el tipo ese para reirse no hace falta ni que habra la boca.
Saludos
Antoine\";s:9:\"post_text\";s:274:\"Buenas;
Muy bueno Cesar, hay gente de esa en el mundo, y mirad, gracias a ellos por unos momentos no hemos reído de lo lindo. :jajaja: :jajaja:
Haber si contais mas de estas.
Cruz con el tipo ese para reirse no hace falta ni que habra la boca.
Saludos
Antoine\";}i:291;a:2:{i:0;s:727:\"Buenas;
Totalmente de acuerdo Prumar. Ya lo comente en otro tema del foro, ahora solo falta que los patrones y armadores sintiendose "seguros" lleven a sus barcos a estar demasiado tiempo cerca de la línea de las 200 millas. Con el tiempo lo pueden a pagar caro muy caro. ¿Os imaginais un barco apresado después de un tiroteo en el que alla habido algún muerto? Y que encima este muerto se Somali? Os imaginais el fregado que se puede armar viendo lo qeu está pasando?
Desde aqui espero que ningún patrón juegue a las guerras porque lleve protección y que ningún armador presione a ningun patrón para que se acerque a la zona de máximo peligro para que aumente la pesca y sus beneficios.
Saludos
Antoine [-X\";s:9:\"post_text\";s:727:\"Buenas;
Totalmente de acuerdo Prumar. Ya lo comente en otro tema del foro, ahora solo falta que los patrones y armadores sintiendose "seguros" lleven a sus barcos a estar demasiado tiempo cerca de la línea de las 200 millas. Con el tiempo lo pueden a pagar caro muy caro. ¿Os imaginais un barco apresado después de un tiroteo en el que alla habido algún muerto? Y que encima este muerto se Somali? Os imaginais el fregado que se puede armar viendo lo qeu está pasando?
Desde aqui espero que ningún patrón juegue a las guerras porque lleve protección y que ningún armador presione a ningun patrón para que se acerque a la zona de máximo peligro para que aumente la pesca y sus beneficios.
Saludos
Antoine [-X\";}i:292;a:2:{i:0;s:29:\"Bueniiiiisimooooo. :good :D\";s:9:\"post_text\";s:29:\"Bueniiiiisimooooo. :good :D\";}i:293;a:2:{i:0;s:111:\"Buenisimo ,el informe Cruz :good :good
!!!! NO AL CIERRE DE GAROÑA !!!!!!
!!!!REVERTE PRESIDENTE !!!!!!\";s:9:\"post_text\";s:111:\"Buenisimo ,el informe Cruz :good :good
!!!! NO AL CIERRE DE GAROÑA !!!!!!
!!!!REVERTE PRESIDENTE !!!!!!\";}i:294;a:2:{i:0;s:89:\"Buenisimos
:jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
:beber
Saludos a todos\";s:9:\"post_text\";s:89:\"Buenisimos
:jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:
:beber
Saludos a todos\";}i:295;a:2:{i:0;s:40:\"Buenisimos. ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:40:\"Buenisimos. ::jaja:: ::jaja:: ::jaja::\";}i:296;a:2:{i:0;s:65:\"Bueno bueno,,,,, nos vamos acercando :leer pero de momento [-X\";s:9:\"post_text\";s:65:\"Bueno bueno,,,,, nos vamos acercando :leer pero de momento [-X\";}i:297;a:2:{i:0;s:1374:\"Bueno como bien dices en tu escrito ESNOLA y en el cual tienes tu razon, pero yo me pregunto? y todos los paisanos nuestros que se fueron a otros paises y montaron sus negocios fructiferos unos y otros no tanto ¿quien les ayudo? si la inmensa mayoria fue con una mano delante y otra detras como hicieron esas ¿fortunas? la administracion de esos paises ¿NO LES AYUDO?o te parece que simplemente con el esfuerzo fisico de una persona se pueden crear esas EMPRESAS e INDUSTRIAS creo que algunos GOBIERNOS extendieron sus manos para llevar a cabo estos cometidos pienso que estaras de acuerdo conmigo en esto, y que decir de aquellos que llegaron a ser incluso GOBERNANTES en esos PAISES que llegaron como emigrantes, Y en respuesta a tu reflexion sobre si tienen estos derecho a que se les atienda y reciban mas ayudas por la administracion que los que somos de aqui que quieres que te diga, claro que no estoy de acuerdo pero habria que ojear las condiciones o el porque a tu amigo no le conceden la ¿AYUDA? no te parece quizas no reuna las condiciones que exigen o simplemente toco en la puerta equivocada quien sabe, y por ultimo decirte que hubo no hace mucho tiempo en el AMAZONAS un REY JIBARO que fuera de coñas el tio era de ORENSE y se apellidaba GRAÑAS de echo aun alguno de los integrantes de dicha tribu conserva el apellido GRAÑAS bueno FELIZ SINGLADURA :good\";s:9:\"post_text\";s:1374:\"Bueno como bien dices en tu escrito ESNOLA y en el cual tienes tu razon, pero yo me pregunto? y todos los paisanos nuestros que se fueron a otros paises y montaron sus negocios fructiferos unos y otros no tanto ¿quien les ayudo? si la inmensa mayoria fue con una mano delante y otra detras como hicieron esas ¿fortunas? la administracion de esos paises ¿NO LES AYUDO?o te parece que simplemente con el esfuerzo fisico de una persona se pueden crear esas EMPRESAS e INDUSTRIAS creo que algunos GOBIERNOS extendieron sus manos para llevar a cabo estos cometidos pienso que estaras de acuerdo conmigo en esto, y que decir de aquellos que llegaron a ser incluso GOBERNANTES en esos PAISES que llegaron como emigrantes, Y en respuesta a tu reflexion sobre si tienen estos derecho a que se les atienda y reciban mas ayudas por la administracion que los que somos de aqui que quieres que te diga, claro que no estoy de acuerdo pero habria que ojear las condiciones o el porque a tu amigo no le conceden la ¿AYUDA? no te parece quizas no reuna las condiciones que exigen o simplemente toco en la puerta equivocada quien sabe, y por ultimo decirte que hubo no hace mucho tiempo en el AMAZONAS un REY JIBARO que fuera de coñas el tio era de ORENSE y se apellidaba GRAÑAS de echo aun alguno de los integrantes de dicha tribu conserva el apellido GRAÑAS bueno FELIZ SINGLADURA :good\";}i:298;a:2:{i:0;s:381:\"Bueno Compañeros.....pues este será mi ultimo post en una temporada, ya que mañana mismo marcho rumbo Seychelles para empezar la primera campaña en el mundo de las maquinas.....espero que este foro siga creciendo y poder seguir disfrutando del a la vuelta.....
Un saludo a todos y si coincidís con el Anzoras pasaros a saludar :good
nos vemos por el índico :beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:381:\"Bueno Compañeros.....pues este será mi ultimo post en una temporada, ya que mañana mismo marcho rumbo Seychelles para empezar la primera campaña en el mundo de las maquinas.....espero que este foro siga creciendo y poder seguir disfrutando del a la vuelta.....
Un saludo a todos y si coincidís con el Anzoras pasaros a saludar :good
nos vemos por el índico :beber :beber\";}i:299;a:2:{i:0;s:1130:\"Bueno creo que por ahora , siempre habra escepciones , tenemos suerte de que la crisis no nos machaco( que digo que seguro que habra casos).Como ya habido varias en nuestro sector ya estamos adaptados o nos adaptemos mejor.
Yo no creo que nos infra valoremos, de mi hornada " navegando" y digo entre comillas pues no es lo mismo estar en un yate, golondrina, a lancha de sasemar , que buscarse las habichuelas en un barco que no para en todo el dia y noche. Somos 3 de 9 de la promoción(fp) otros ni hicieron los dias pero curro tienen en tierra. Yo ya lo dije somos pocos y bien formados en general( que no digo que seamos los mejores).Eso hace que tengamos trabajo en tierra o en la mar.
Ahora condiciones laborales dependen de cada uno y de la suerte que tenga. Seguro que los de tierra tambien se consideran mal pagados.El mercado hace que se ajusten los costes y ello lo aprovechan los empresarios. De todas formas cada uno negocia como puede. Y se adapta como quiere o puede a las condicones laborales, pero seguro que muchos navegando hemos hechado de menos el horario de trabjo de un terricola.
Saludos :beber\";s:9:\"post_text\";s:1130:\"Bueno creo que por ahora , siempre habra escepciones , tenemos suerte de que la crisis no nos machaco( que digo que seguro que habra casos).Como ya habido varias en nuestro sector ya estamos adaptados o nos adaptemos mejor.
Yo no creo que nos infra valoremos, de mi hornada " navegando" y digo entre comillas pues no es lo mismo estar en un yate, golondrina, a lancha de sasemar , que buscarse las habichuelas en un barco que no para en todo el dia y noche. Somos 3 de 9 de la promoción(fp) otros ni hicieron los dias pero curro tienen en tierra. Yo ya lo dije somos pocos y bien formados en general( que no digo que seamos los mejores).Eso hace que tengamos trabajo en tierra o en la mar.
Ahora condiciones laborales dependen de cada uno y de la suerte que tenga. Seguro que los de tierra tambien se consideran mal pagados.El mercado hace que se ajusten los costes y ello lo aprovechan los empresarios. De todas formas cada uno negocia como puede. Y se adapta como quiere o puede a las condicones laborales, pero seguro que muchos navegando hemos hechado de menos el horario de trabjo de un terricola.
Saludos :beber\";}i:300;a:2:{i:0;s:538:\"Bueno cuando yo estudiaba la nautica estaba llena de esa gente, pero ojo no son cuatro pringados encima son hijos de terratenientes africanos e incluso además de la residencia tienen sus pisos alquilados.
En su día alguien me dijo que esta gente venia gracias a las licencias que nos otorgan para pesacar en sus aguas. Cosa que no veo mal. Lo que si veo mal es que son 4 hijos de papa pero negros. Y que nadie me tache de racista por decir la plabra negro que yo no los tacharia de racistas si me llaman blanco.
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:538:\"Bueno cuando yo estudiaba la nautica estaba llena de esa gente, pero ojo no son cuatro pringados encima son hijos de terratenientes africanos e incluso además de la residencia tienen sus pisos alquilados.
En su día alguien me dijo que esta gente venia gracias a las licencias que nos otorgan para pesacar en sus aguas. Cosa que no veo mal. Lo que si veo mal es que son 4 hijos de papa pero negros. Y que nadie me tache de racista por decir la plabra negro que yo no los tacharia de racistas si me llaman blanco.
Un saludo :beber\";}i:301;a:2:{i:0;s:648:\"Bueno despues de un tiempo sin comunicar que deciros, aunque un servidor su frente de trabajo esta situado en tierra tambien de vez en cuando surgen esas guerras con las tuercas y los tornillos que no te dejan respirar "AVERIAS " por aqui seguimos, :beber y que decir de este gran FORO observo que o no lo visitais o estais todos navegando si es esto ultimo espero que pronto os incorporeis al FORO para poder seguir debatiendo temas de los que sean siempre relacionados con el/la MAR y sus inquilinos bueno espero que os animeis a continuar con los debates
saludos y FELIZ SINGLADURA ATODOS\";s:9:\"post_text\";s:648:\"Bueno despues de un tiempo sin comunicar que deciros, aunque un servidor su frente de trabajo esta situado en tierra tambien de vez en cuando surgen esas guerras con las tuercas y los tornillos que no te dejan respirar "AVERIAS " por aqui seguimos, :beber y que decir de este gran FORO observo que o no lo visitais o estais todos navegando si es esto ultimo espero que pronto os incorporeis al FORO para poder seguir debatiendo temas de los que sean siempre relacionados con el/la MAR y sus inquilinos bueno espero que os animeis a continuar con los debates
saludos y FELIZ SINGLADURA ATODOS\";}i:302;a:2:{i:0;s:106:\"Bueno el caso es ese mismo que tu mencionas ESNOLA gracias
saludos y feliz singladura a todos :beber\";s:9:\"post_text\";s:106:\"Bueno el caso es ese mismo que tu mencionas ESNOLA gracias
saludos y feliz singladura a todos :beber\";}i:303;a:2:{i:0;s:59:\"Bueno espero que pronto obtengas los 20 animo \\:D/ :plass\";s:9:\"post_text\";s:59:\"Bueno espero que pronto obtengas los 20 animo \\:D/ :plass\";}i:304;a:2:{i:0;s:914:\"Bueno gracias por estas palabras. Nievitas, siento mucho lo que le ocurrió a tu familia...desgraciadamente hay gentuza que no se merece esta vida (asi de claro).
Respecto al tema pues mi padre lleva muchos años en los atuneros y en principio iba a irme con el pero con el tema de los piratas prefiere que no embarque de momento, ya que su actual barco, campolibre alai casi fue capturado...
La verdad es que estoy hecho un lío en embarcar o no, un intimo amigo mio, jefe de máquinas en el gran sol, me dice que no vaya, que lo voy a pasar tan mal que me tendrán que llevar a tierra... :shock: imaginaos como me quedo yo con estas palabras, sin embargo mi padre y otro colega del mar me animan a que embarque...mi novia ya os imagináis lo que me dice...
Muchas gracias!
PD: juraría que he escrito mas mensajes en este foro, en la sección de taller y mecánica, que fue el motivo de mi registro en este foro.\";s:9:\"post_text\";s:914:\"Bueno gracias por estas palabras. Nievitas, siento mucho lo que le ocurrió a tu familia...desgraciadamente hay gentuza que no se merece esta vida (asi de claro).
Respecto al tema pues mi padre lleva muchos años en los atuneros y en principio iba a irme con el pero con el tema de los piratas prefiere que no embarque de momento, ya que su actual barco, campolibre alai casi fue capturado...
La verdad es que estoy hecho un lío en embarcar o no, un intimo amigo mio, jefe de máquinas en el gran sol, me dice que no vaya, que lo voy a pasar tan mal que me tendrán que llevar a tierra... :shock: imaginaos como me quedo yo con estas palabras, sin embargo mi padre y otro colega del mar me animan a que embarque...mi novia ya os imagináis lo que me dice...
Muchas gracias!
PD: juraría que he escrito mas mensajes en este foro, en la sección de taller y mecánica, que fue el motivo de mi registro en este foro.\";}i:305;a:2:{i:0;s:223:\"Bueno haber si alguien me puede decir como insertar fotos aqui, pues por mas que lo intento no doy avanzado, lo siento pero esto de internet me cogio desprevenido agradeceria la informacion. :beber feliz singladura a todos\";s:9:\"post_text\";s:223:\"Bueno haber si alguien me puede decir como insertar fotos aqui, pues por mas que lo intento no doy avanzado, lo siento pero esto de internet me cogio desprevenido agradeceria la informacion. :beber feliz singladura a todos\";}i:306;a:2:{i:0;s:163:\"Bueno hombre, que no es para ofenderse, esto de mantener un orden en un foro es una práctica generalizada en todos los foros
pero sin mayor importancia... :beber\";s:9:\"post_text\";s:163:\"Bueno hombre, que no es para ofenderse, esto de mantener un orden en un foro es una práctica generalizada en todos los foros
pero sin mayor importancia... :beber\";}i:307;a:2:{i:0;s:239:\"bueno la respuesta llega tarde pero bueno para q lo sepa la gente, si vas embarcar solo te hace falta la libreta maritima, otra cosa es si vas de turista entonces te hace falta la visa pero sino por ahora solo con la libreta del mar :beber\";s:9:\"post_text\";s:239:\"bueno la respuesta llega tarde pero bueno para q lo sepa la gente, si vas embarcar solo te hace falta la libreta maritima, otra cosa es si vas de turista entonces te hace falta la visa pero sino por ahora solo con la libreta del mar :beber\";}i:308;a:2:{i:0;s:268:\"BUENO NO ME ESPERABA TAN PRONTA RESPUESTA PERO DE TODAS FORMAS FELIZ REGRESO Y POSTERIOR DISFRUTE DE VACACIONES SIEMPRE TAN ESPERADAS Y MERECIDAS
UNO DE PRINGUES Y MISTERIOS, SAUDOS
:beber\";s:9:\"post_text\";s:268:\"BUENO NO ME ESPERABA TAN PRONTA RESPUESTA PERO DE TODAS FORMAS FELIZ REGRESO Y POSTERIOR DISFRUTE DE VACACIONES SIEMPRE TAN ESPERADAS Y MERECIDAS
UNO DE PRINGUES Y MISTERIOS, SAUDOS
:beber\";}i:309;a:2:{i:0;s:469:\"Bueno otra vez os doi las gracias por las dudas que me aclarasteis y por los animos que me dais.
Y a la pregunta que hace karateca sobre los orientadores.......la dejo en el aire.....ya que seria un "gran debate" sobre casi todos los funcionarios ( por mi punto de vista, y sin animos de ofender a nadie) :beber
Y una pregunta mas, que ya puse mas arriba¿con el ciclo superior de máquinas de que puedes trabajar en un barco?
Saludos y Suerte a todos\";s:9:\"post_text\";s:469:\"Bueno otra vez os doi las gracias por las dudas que me aclarasteis y por los animos que me dais.
Y a la pregunta que hace karateca sobre los orientadores.......la dejo en el aire.....ya que seria un "gran debate" sobre casi todos los funcionarios ( por mi punto de vista, y sin animos de ofender a nadie) :beber
Y una pregunta mas, que ya puse mas arriba¿con el ciclo superior de máquinas de que puedes trabajar en un barco?
Saludos y Suerte a todos\";}i:310;a:2:{i:0;s:1079:\"bueno pues después de haber leído vuestros comentarios...yo, como recién salido de la escuela, voy a aportar mi grano de arena a esta hitoria....
Sinceramente, creo que aquí cada uno tiene su parte de razón, ya que aunque parezca increíble de la escuela y habiendo recibido clase de los mismos profesores sale DE TODO. Todo es cuestión del interés y las ganas que ponga cada uno en aprender.
Tambien hay que decir que muchos profesores están ANTICUADOS, y que por ejemplo yo y el resto de mis compañeros salimos de la escuela sin tener ni pu** idea de electricidad gracias al "gran" profesor que por desgracia tuvimos. En el resto de materias creo que mas o menos nos defendemos, y creo que una vez que empecemos a meternos en la profesión pues poco a poco todo irá asentando.
Y hoy en día creo que la gente que va a trabajar al mar va porque quiere y porque le gusta, y no hay mejor ejemplo que de 9 que somos en clase tan solo 4 quisimos embarcar, los otros 5 se quedaron en los remolcadores del puerto....
y nada más por mi parte.....
un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:1079:\"bueno pues después de haber leído vuestros comentarios...yo, como recién salido de la escuela, voy a aportar mi grano de arena a esta hitoria....
Sinceramente, creo que aquí cada uno tiene su parte de razón, ya que aunque parezca increíble de la escuela y habiendo recibido clase de los mismos profesores sale DE TODO. Todo es cuestión del interés y las ganas que ponga cada uno en aprender.
Tambien hay que decir que muchos profesores están ANTICUADOS, y que por ejemplo yo y el resto de mis compañeros salimos de la escuela sin tener ni pu** idea de electricidad gracias al "gran" profesor que por desgracia tuvimos. En el resto de materias creo que mas o menos nos defendemos, y creo que una vez que empecemos a meternos en la profesión pues poco a poco todo irá asentando.
Y hoy en día creo que la gente que va a trabajar al mar va porque quiere y porque le gusta, y no hay mejor ejemplo que de 9 que somos en clase tan solo 4 quisimos embarcar, los otros 5 se quedaron en los remolcadores del puerto....
y nada más por mi parte.....
un saludo :beber\";}i:311;a:2:{i:0;s:601:\"bueno pues matando un poco al aburrimiento se me ocurrió subir un álbum con una breve muestra de las fotos que pude sacar de la primera vez que embarqué y de la que tengo grandes recuerdos.
Las fotos están un poco reducidas de tamaño, si alguien quiere alguan en tamaño original no tiene más que pedirla. :good
Un saludo y espero que os gusten. :beber
el link -----> http://picasaweb.google.es/vitoryo86/ABordoDelAlbacoraQuince#
P.D: tengo un par de albumes más con fotos de rallyes, uno de coches clásicos y otro de la subida a Sta. Maria de Oia.....podeis echarle un vistazo jejje.\";s:9:\"post_text\";s:601:\"bueno pues matando un poco al aburrimiento se me ocurrió subir un álbum con una breve muestra de las fotos que pude sacar de la primera vez que embarqué y de la que tengo grandes recuerdos.
Las fotos están un poco reducidas de tamaño, si alguien quiere alguan en tamaño original no tiene más que pedirla. :good
Un saludo y espero que os gusten. :beber
el link -----> http://picasaweb.google.es/vitoryo86/ABordoDelAlbacoraQuince#
P.D: tengo un par de albumes más con fotos de rallyes, uno de coches clásicos y otro de la subida a Sta. Maria de Oia.....podeis echarle un vistazo jejje.\";}i:312;a:2:{i:0;s:259:\"Bueno vamos a ver el desarrollo del decreto, que si me mejoran las atribuciones, tienen mi voto "ad eternam" o sea forever and ever
¡¡Viva ZP, !!
¡¡ Viva Don José Blanco!!
Blanco FOREVER!!!!!!
oeee, oe,oe,oe oeeeee, :-({|= oeeeee :-({|= :beber\";s:9:\"post_text\";s:259:\"Bueno vamos a ver el desarrollo del decreto, que si me mejoran las atribuciones, tienen mi voto "ad eternam" o sea forever and ever
¡¡Viva ZP, !!
¡¡ Viva Don José Blanco!!
Blanco FOREVER!!!!!!
oeee, oe,oe,oe oeeeee, :-({|= oeeeee :-({|= :beber\";}i:313;a:2:{i:0;s:53:\"Bueno ya saben a aprender INGLES :good :leer :leer\";s:9:\"post_text\";s:53:\"Bueno ya saben a aprender INGLES :good :leer :leer\";}i:314;a:2:{i:0;s:714:\"Bueno yo hice un par de mareas al Gran Sol y puedo decir que tienes parte de verdad pero bueno hay de todo en la vida del Señor.
La verdad que lo que más me molestaba era el cocienro que la verdad era un guarrete y enjuagaba en vez de lavar. Incluso alguno de la tripulación tenia su propio vaso y plato que ellos lavaban y guardaban en el camarote.
Y también el patrón solo se lavaba cuando llegabamos a tierra firme.
Es otro mundo si lo comparas con los atueneros. Pero lo que más influye es el mal ambiente, el mal tiempo y el poquisimo descanso.
Para mi fue una tortura total.
Otra cosa sorprendente es que te descuentan la comida :( :( :( manda cojones y eso que se come mucho pescado.\";s:9:\"post_text\";s:714:\"Bueno yo hice un par de mareas al Gran Sol y puedo decir que tienes parte de verdad pero bueno hay de todo en la vida del Señor.
La verdad que lo que más me molestaba era el cocienro que la verdad era un guarrete y enjuagaba en vez de lavar. Incluso alguno de la tripulación tenia su propio vaso y plato que ellos lavaban y guardaban en el camarote.
Y también el patrón solo se lavaba cuando llegabamos a tierra firme.
Es otro mundo si lo comparas con los atueneros. Pero lo que más influye es el mal ambiente, el mal tiempo y el poquisimo descanso.
Para mi fue una tortura total.
Otra cosa sorprendente es que te descuentan la comida :( :( :( manda cojones y eso que se come mucho pescado.\";}i:315;a:2:{i:0;s:1392:\"Bueno, ahora pensando mas friamente, debo decir que me he excedido en el comentario anterior :| , no todos los M.M son así y os cuento una experiencia por la que he pasado en un mercante en el que yo he navegado como 2º de máquinas , el jefe y el 1º eran de la M.M.
El jefe una excelente persona y un gran profesional donde los hay, que para nada se fijaba en la titulación y si valoraba mucho los factores realmente importantes como son la capacidad y valía profesional, aptitud, actitud, etc....
El 1º, no mala persona, pero con carencias profesionales muy notables, a pesar de que ya tenía sus buenas décadas de navegación, padecía de titulitis aguda aunque trataba de disimularla, a lo mejor era porque eramos casi vecinos o a lo mejor no, pero reitero que no era mala persona.
La pregunta es ¿se sentiría amenazado profesionalmente? uhmmm :roll:
Bueno pido perdón a los que se puedan haber sentidos ofendidos por mi respuesta anterior y reitero en que la pretensión de este sitio no es la de ser in sitio de enfrentamiento si no todo lo contrario, aunque denunciemos todo aquello con lo que no estemos de acuerdo.
Para los que quieran ver el tema en cuestión dejo el enlace [url=http://www.webmar.com/foros/viewtopic.php?p=15654#15585] [b][size=15]AQUI[/size][/b][/url] para que no tengan que andar a buscar, en el que al final no pude resistirme y si he respondido.
Saludos :beber\";s:9:\"post_text\";s:1392:\"Bueno, ahora pensando mas friamente, debo decir que me he excedido en el comentario anterior :| , no todos los M.M son así y os cuento una experiencia por la que he pasado en un mercante en el que yo he navegado como 2º de máquinas , el jefe y el 1º eran de la M.M.
El jefe una excelente persona y un gran profesional donde los hay, que para nada se fijaba en la titulación y si valoraba mucho los factores realmente importantes como son la capacidad y valía profesional, aptitud, actitud, etc....
El 1º, no mala persona, pero con carencias profesionales muy notables, a pesar de que ya tenía sus buenas décadas de navegación, padecía de titulitis aguda aunque trataba de disimularla, a lo mejor era porque eramos casi vecinos o a lo mejor no, pero reitero que no era mala persona.
La pregunta es ¿se sentiría amenazado profesionalmente? uhmmm :roll:
Bueno pido perdón a los que se puedan haber sentidos ofendidos por mi respuesta anterior y reitero en que la pretensión de este sitio no es la de ser in sitio de enfrentamiento si no todo lo contrario, aunque denunciemos todo aquello con lo que no estemos de acuerdo.
Para los que quieran ver el tema en cuestión dejo el enlace [url=http://www.webmar.com/foros/viewtopic.php?p=15654#15585] [b][size=15]AQUI[/size][/b][/url] para que no tengan que andar a buscar, en el que al final no pude resistirme y si he respondido.
Saludos :beber\";}i:316;a:2:{i:0;s:650:\"Bueno, como habras podido ver, esto va cambiando cada dia, yo espero que con estas simples llamadas de atencion, la empresa en cuestion se ponga las pilas y si no alguien se encargue de llamarlos al orden y no manden a ningun cuñado que enseñe el fusil de asalto a los amiguetes.
Como decia antes, los que lleven seguridad relacionada con UCG se que estos se encargan de proporcionar un nivel minimo mejor que cualquiera que os imagineis. La mejor publicidad que les precede es que en circulos profesionales la gente esta tocando palmas con que lleven varios barcos, pues se sabe que son efectivos a mas no poder. (parece que me den comision :D/ )\";s:9:\"post_text\";s:650:\"Bueno, como habras podido ver, esto va cambiando cada dia, yo espero que con estas simples llamadas de atencion, la empresa en cuestion se ponga las pilas y si no alguien se encargue de llamarlos al orden y no manden a ningun cuñado que enseñe el fusil de asalto a los amiguetes.
Como decia antes, los que lleven seguridad relacionada con UCG se que estos se encargan de proporcionar un nivel minimo mejor que cualquiera que os imagineis. La mejor publicidad que les precede es que en circulos profesionales la gente esta tocando palmas con que lleven varios barcos, pues se sabe que son efectivos a mas no poder. (parece que me den comision :D/ )\";}i:317;a:2:{i:0;s:948:\"Bueno, el tema parece un tanto "[i]dormido[/i]", pero la verdad es que en esta época del año las condiciones meteorológicas no son las mas indicadas para el arte de la piratería, ahora que ya empieza el buen tiempo en la zona y que también empieza la época de la pesca con objetos es cuando, seguramente, se recrudecerán los ataques, hace unos días un atunero francés dió una alarma de intento de ataque.. por cierto que hay quien dijo que fue para que nadie fuese a esa zona (así andamos).
Bueno, el caso es que ya se les va perdiendo el miedo y ya nos estamos metiendo cada vez mas cerca de la boca del lobo, claro que hasta que alguno caiga.
Los atuneros franceses ya llevan militares abordo, no sé si dos o cuatro, que por cierto he visto a varios en el hotel y están muy [i]cachas[/i] los chavales.
Los demás pues mas o menos cerca de la [i]zona cero[/i] con medidas como las de estar con luces apagadas :neutral:
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:948:\"Bueno, el tema parece un tanto "[i]dormido[/i]", pero la verdad es que en esta época del año las condiciones meteorológicas no son las mas indicadas para el arte de la piratería, ahora que ya empieza el buen tiempo en la zona y que también empieza la época de la pesca con objetos es cuando, seguramente, se recrudecerán los ataques, hace unos días un atunero francés dió una alarma de intento de ataque.. por cierto que hay quien dijo que fue para que nadie fuese a esa zona (así andamos).
Bueno, el caso es que ya se les va perdiendo el miedo y ya nos estamos metiendo cada vez mas cerca de la boca del lobo, claro que hasta que alguno caiga.
Los atuneros franceses ya llevan militares abordo, no sé si dos o cuatro, que por cierto he visto a varios en el hotel y están muy [i]cachas[/i] los chavales.
Los demás pues mas o menos cerca de la [i]zona cero[/i] con medidas como las de estar con luces apagadas :neutral:
Saludos\";}i:318;a:2:{i:0;s:4346:\"Bueno, en primero lugar el barco es una empresa privada, por lo que no es territorio español, es una empresa española, de hecho los armadores estan pensando en cambiar de pabellon. AL ser una empresa española y muhcos de sus tripulantes ser nacionales, eso obliga al Estado a tomar medidas para rescatarlos.
De buena tinta se que hay gente afilando las uñas para saltar al Alakrana y pasar a cuchillo a todo el que no sea de la tripulacion.
Como comentaban por hay el barco me la suda, de hecho, le queda poco como barco, a estas alturas ya han devido desmontar toda la electronica de a bordo para venderla, pues es lo primero que hacen al abordar un buque de estos.
No es tan sencillo abordarlo, si bien las tropas estan preparadas, el nivel de los morenos es alto y ha ido subiendo con el tiempo, no cuela eso de que son pescadores que han obligado a acompañar a los piratas o que si cosas de la pesca y tal, antes de asaltar pesqueros en esta zona, ya asaltaban buques de trasnporte del programa internacional de alimentos, tema principal de montar el dispositivo NAVFOR. Ahora los morenos ya saben del tema y tienen a los marineros en el interior del buque, creo que estan en el comedor bien custodiados. Solo faltaria que tengan coloacada alguna trampa explosiva que al entrar en el comedor se active. Recordais cierto colegio ruso.....? vamos a traerlos vivos a ser posible vale?
Hay petroleros que llevan proteccion desde hace dias y estan siendo atacados desde antes de los secuestros de ningun barco español, logicamente la industria petrolera es de interes nacional, pero sin embargo no han puesto pegas a pagarse ellos mismos su propia seguridad.....
En cuanto a liberarlo en aguas nacionales de Somalia, no hay problema, los barcos de la operacion Atalanta estan autorizados a navegar en sus aguas jurisdiccionales y mas aun cuando se trata de cumplir con su cometido, pues el rescate de esta gente lo es. Navegar con un buque de guerra por un pais aliado no es un problema, alguien recuerda donde se pensaba hacer el mantenimiento de la VI flota del ejerdito de USA en tiempos de Aznar y los de las Azores? Nadie recuerda haber visto en la tele un portaaviones americano en un puerto español? Son aliados, se pide por favor y se autoriza, punto pelota. ;-)
Por el tema de pagar..... es precisamente el CNI el que ha montado un gabinete de crisis en un pais de la zona. De los presupuestos del CNI se destinan fondos a gastos de dudosa justificacion, no se si alguien recordara que en el gobierno de Falipe Gonzalez, hubo problemas con el tema de la utilizacion de los fondos reservados....... reservados para que? bueno pues no estan reservados para comprarse trajes ni para pescar con yates del CNI (eso le costo el puesto al ultimo director de los espias este mismo año) en realidad son para cosas como esta, pero logicamente no se va a hacer publico de ninguna manera oficial.
Responsabilidades por pescar fuera de la zona de seguridad, creo que no vana apoder pedirselas a nadie, pues la zona de seguridad no significa una obligacion de estar dentro, mas bien es un beneficio de seguridad para los que esten en ella, pero tu puedes salir de esta y bajarte al polo sur..... si encuentras atunes, seguramente ya estaran congelados y sin piratas, pero nadie te puede obligar a navegar por aguas internacionales de una u otra manera si no es por la propia legislacion internacional.
En mi opinion los que tienen que pedir responsabilidades son los propios trabajadores a sus empresas, pues les han metido en una zona muy peligrosa por el unico afan de "pillar" mas capturas, eso si, si los tripulantes sabian donde se metian, que le protesten a los morenos.
CRUZ, tranquilizate, que todos estamos mordiendonos las uñas a la altura de los codos ;-)
Estoy en las mismas que tu, pero como he dicho antes no se puede ir a la brava y seguro que los marines estan artos de entrenar una y otra vez como merendarse a los morenos. Todos tenemos ganas de que se coman los turrones en casa, pero se trata de que los politicos gasten todos los recursos antes de dar verde a los militares.
Desde luego que estaras conmigo en que aqui se tercia un rescate a la francesa: primero se paga por la liberacion y luego se les persigue y se les entierra (y que conste que no he dicho que se les mate)
Pero todo a su momento.\";s:9:\"post_text\";s:4346:\"Bueno, en primero lugar el barco es una empresa privada, por lo que no es territorio español, es una empresa española, de hecho los armadores estan pensando en cambiar de pabellon. AL ser una empresa española y muhcos de sus tripulantes ser nacionales, eso obliga al Estado a tomar medidas para rescatarlos.
De buena tinta se que hay gente afilando las uñas para saltar al Alakrana y pasar a cuchillo a todo el que no sea de la tripulacion.
Como comentaban por hay el barco me la suda, de hecho, le queda poco como barco, a estas alturas ya han devido desmontar toda la electronica de a bordo para venderla, pues es lo primero que hacen al abordar un buque de estos.
No es tan sencillo abordarlo, si bien las tropas estan preparadas, el nivel de los morenos es alto y ha ido subiendo con el tiempo, no cuela eso de que son pescadores que han obligado a acompañar a los piratas o que si cosas de la pesca y tal, antes de asaltar pesqueros en esta zona, ya asaltaban buques de trasnporte del programa internacional de alimentos, tema principal de montar el dispositivo NAVFOR. Ahora los morenos ya saben del tema y tienen a los marineros en el interior del buque, creo que estan en el comedor bien custodiados. Solo faltaria que tengan coloacada alguna trampa explosiva que al entrar en el comedor se active. Recordais cierto colegio ruso.....? vamos a traerlos vivos a ser posible vale?
Hay petroleros que llevan proteccion desde hace dias y estan siendo atacados desde antes de los secuestros de ningun barco español, logicamente la industria petrolera es de interes nacional, pero sin embargo no han puesto pegas a pagarse ellos mismos su propia seguridad.....
En cuanto a liberarlo en aguas nacionales de Somalia, no hay problema, los barcos de la operacion Atalanta estan autorizados a navegar en sus aguas jurisdiccionales y mas aun cuando se trata de cumplir con su cometido, pues el rescate de esta gente lo es. Navegar con un buque de guerra por un pais aliado no es un problema, alguien recuerda donde se pensaba hacer el mantenimiento de la VI flota del ejerdito de USA en tiempos de Aznar y los de las Azores? Nadie recuerda haber visto en la tele un portaaviones americano en un puerto español? Son aliados, se pide por favor y se autoriza, punto pelota. ;-)
Por el tema de pagar..... es precisamente el CNI el que ha montado un gabinete de crisis en un pais de la zona. De los presupuestos del CNI se destinan fondos a gastos de dudosa justificacion, no se si alguien recordara que en el gobierno de Falipe Gonzalez, hubo problemas con el tema de la utilizacion de los fondos reservados....... reservados para que? bueno pues no estan reservados para comprarse trajes ni para pescar con yates del CNI (eso le costo el puesto al ultimo director de los espias este mismo año) en realidad son para cosas como esta, pero logicamente no se va a hacer publico de ninguna manera oficial.
Responsabilidades por pescar fuera de la zona de seguridad, creo que no vana apoder pedirselas a nadie, pues la zona de seguridad no significa una obligacion de estar dentro, mas bien es un beneficio de seguridad para los que esten en ella, pero tu puedes salir de esta y bajarte al polo sur..... si encuentras atunes, seguramente ya estaran congelados y sin piratas, pero nadie te puede obligar a navegar por aguas internacionales de una u otra manera si no es por la propia legislacion internacional.
En mi opinion los que tienen que pedir responsabilidades son los propios trabajadores a sus empresas, pues les han metido en una zona muy peligrosa por el unico afan de "pillar" mas capturas, eso si, si los tripulantes sabian donde se metian, que le protesten a los morenos.
CRUZ, tranquilizate, que todos estamos mordiendonos las uñas a la altura de los codos ;-)
Estoy en las mismas que tu, pero como he dicho antes no se puede ir a la brava y seguro que los marines estan artos de entrenar una y otra vez como merendarse a los morenos. Todos tenemos ganas de que se coman los turrones en casa, pero se trata de que los politicos gasten todos los recursos antes de dar verde a los militares.
Desde luego que estaras conmigo en que aqui se tercia un rescate a la francesa: primero se paga por la liberacion y luego se les persigue y se les entierra (y que conste que no he dicho que se les mate)
Pero todo a su momento.\";}i:319;a:2:{i:0;s:87:\"Bueno, eso tendría que ir alli. Aqui tenemos de todo creo yo.:mrgreen:
Saludos :beber\";s:9:\"post_text\";s:87:\"Bueno, eso tendría que ir alli. Aqui tenemos de todo creo yo.:mrgreen:
Saludos :beber\";}i:320;a:2:{i:0;s:9284:\"Bueno, imaginate la publicidad que una empresa PMC de estas pero en España podria hacer a lo BlackWater:
¡¡¡¡¡ASESINOS SEÑORA¡¡¡¡¡
Tengo asesinos baratos oigaaaaaaaaaaaa
Con bazocas y metralletas de los que matan mas que ningunooooooo
Vale, creo que ni lo marineros ni los profesionales de la seguridad ni nadie queremos saber nada de ese tipo de empresas ni publicidad. Porque para empezar es todo una mentira barata.
BlackWater, la empresa de empresas de seguridad y militar en zonas de operaciones belicas, se hizo tristemente famosa no por la publicidad en la tele. De hecho hay empresas mucho mejores que esta, pero a raiz del cruel asesinato de varios de sus contratistas (que no tienen nada que ver con los mercenarios) que protegian un convoy de alimentos, los cuales despues de ser salvajemente asesinados, fueron colgados y quemados en un puente..... seguro que a todos nos suena. A raiz de esto la empresa se hizo muy famosa, y desde luego los abusos y asesinatos de estos (mas de uno realizado con actores y ketchup) han desembocado en una fama de miedo a los asesinos..... de hecho yo solo de oir este nombre me cago ;-) Empresa de estas hay a montones y no son pandillas de asesinos.
En España hay profesionales ex-militares que han participado en operaciones en diferentes paises con guerras o simplemente con conflictos serios. Eso que se lo digan a los heridos que han empezado a salir a la luz tres dias antes de que el gobierno anunciara que ante semejante subida de violencia van a tener que mandar mas gente.... joder, justo la cantidad de personas que estan retirando de Kosovo....
Entonces, resulta que tenemos gente que se "apunta" al ejercito y este los entrena a base de bien durante meses y meses y los lleva a escenarios belicos en cualquier parte del mundo lo cual hace que su formacion y experiencia consolide su profesionalidad.
Resulta que tenemos empresas de seguridad con una fama de poco profesionales que desde que estas empresas se hicieron cargo de la proteccion de los cargos publicos politicos, de los jueces y fiscales de periodistas y empresarios........ DESDE ENTONCES LA EFECTIVIDAD HA SIDO DEL 100%¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Esta recapacitacion hizo que asociaciones feministas de defensa de mujeres maltradas cambiaran de opinion y de rechazar de pleno la proteccion de maltratadas llegaran a EXIGIRLA. Hoy en dia la proteccion de estas victimas esta en manos de escoltas privados.
COmo ejemplo de la confianza de las instituciones os puedo confesar sin detalles que los escoltas tambien realizan proteccion de testigos protegidos y eso no lo he leido en ningun sitio ni me lo ha contado ningun compañero, no se si me explico.
Es decir que posiblemente no tengamos que fiarnos tanto de las leyendas urbanas y devamos fijarnos un poco mas en la realidad que podemos ver dia a dia.
A mi en realidad me surgen una serie de dudas.
Una empresa de estas que dice Reseremb esta formada por militares con mucha experiencia..... pero:
¿son militares?
No claro, estamos en que el ejercito no puede realizar trabajos para empresas privadas........
Entonces esta gente si son EX-MILITARES ¿de que cojones vive?
Pues esta claro que se buscan la vida en cosas de las que de verdad entienden y pueden aplicar de una u otra manera sus conocimientos del ejercito ¡¡¡¡¡ vamos de cajon¡¡¡¡
¿de que podria trabajar un ex-militar de una unidad de elite fuera de ejercito?
a mi se me ocurren varias ocupaciones:
Instructor para empresas de formacion policial militar y de seguridad para formar a policias, militares y vigilantes de unidades especiales o que quieren mejorar su formacion por interes propio.
Entre ellas tenemos:
UCGlobal
TDPE
Tactical Training
Suarez International
ETC
Que otro trabajo:
Director de seguridad, que como responsable de seguridad de grandes empresas es el encargado de analizar las carencias y necesidades de seguridad de estas empresas. Los emplean desde petroleras hasta hoteles pasando por centros comerciales y demas. Su trabajo es eminentemente teorico.
Vigilante de base o de alguna de sus especialidades
El mas conocido es el que controla en la puerta del Carrefour y su trabajo es seguramente lo mas basico, los hay que controlan las entradas en zonas restringidas y va subiendo la responsabilidad de sus funciones hasta la administracion y el control de la conservacion, transporte incluso en algunos casos de la colocacion de explosivos industriales. La cima del escalafon de la seguridad privada esta en los escoltas. Estos casi sabemos de que se encargan: proteccion y acompañamiento de personalidades publicas y privadas.
Y ahora sabiendo esto, me viene a mi una pregunta ¿hay trabajo para todos los exmilitares como instructores? ¿Alguno podria trabajar como director de seguridad para seguir pagando la hipoteca y mantener a los hijos y a la ex?
Hay tantas grandes empresas para poder asumir tantos exmilitares como directores de seguridad?
Es posible que segun los destinos, responsabilidades incluso graduaciones, algunos exmilitares consigan montarse empresas de formacion, otros trabajen de directores y otros de escoltas? (y alguno de marinero por que no)
Entonces visto todo esto ¿no seria interesante como he propuesto desde el principio, proponerles a las empresas de armadores la contratacion de escoltas privados con un curriculum aprobado como validos para ese trabajo?
Hay obligacion de morir al palo y contratar por cojones a los vigilantes de la puerta del Carrefour? ¿o las empresas pueden exigir una calidad de servicio determinada con la empresa que ellos decidan por saber de su calidad o por que una consultora les informe de cual es la mejor? ¿Los trabajadores de los atuneros pintan algo al exigir a sus comites de empresa una seguridad en sus condiciones de trabajo o solo pueden rezar a la Virgen de Carmen?
Y una ultima pregunta: Si eres militar de una unidad de infanteria de marina y te sacas las acreditaciones de seguridad privada ¿Se te olvida todo lo aprendido anteriormente o recuerdas algo por poco que sea?
Segun tengo entendido (no estoy seguro) UCGlobal no es empresa de seguridad, pero puede actuar como consultoria de seguridad. Puede realizar la seleccion del personal, la instruccion de los mismos y la ejecucion y seguimiento del analisis de riesgos. Vamos que alquilan el nuemero de serie de una empresa de seguridad y la semana que viene todos los barcos españoles que hay en el indico estan protegidos por personal valido.
Segun la ley de seguridad privada, las armas con las que pueden realizar sus trabajos los vigilantes y sus especialidades son el revolver, la pistola, la escopeta y la carabina....... o las que el Ministerio del interior crea oportuno autorizar..... Esa coletilla de la Ley autoriza a complementar el equipamiento de un vigilante con una porra extensible o con un lanzagranadas si se cree preciso, el ministerio del interior puede que no autorice el empleo de militares en operaciones privadas, pero la mas minima presion social hara que se ponga el armamento que sea necesario. De hecho, hemos pasado de revolver y escopeta a pistola y fusil de asalto o como lo quieran llamar rifle de larga distancia CETME, puede que si paga una empresa, sea esta la que decida que es lo mejor.... no se si un barret del 50...... el 308 no atravesara el casco de un atunero de lado a lado, pero un esquife a 800 metros no tiene muchos sitios donde esconderse y los lanzagranadas....... no se Reseremb, recuerdame el alcance maximo eficaz del un RPG7 sin contar con la inestabilidad de un esquife....... ¿entre 200 a 500 metros?
Sobre la empresa española citada..... creo que si no la conoceis, el hecho de mirar su pagina web solo contribuira a que los que estan convencidos de que son una pandilla de mercenarios sigan en sus trece pues la diferencia entre la idea que hay de los mercenarios y la realidad de los contratistas es otra leyenda urbana culla realidad solo conocen quienes han sido protegidos por esta gente. Leer su pagina web, buscar cosas sobre ellos en internet y preguntaros una cosa ¿por quien quiero ser protegido? ¿Por un vigilante del carrefour que no solo no tiene acreditacion de vigilante? ¿Por un vigilante naval de una empresa de levante? ¿Por un soldadito de no se que pais sudamericano que solo esta en el ejercito para conseguir la nacionalidad y solo daria la vida por defender a sus Ñetas o burgerkings latinos? ¿por profesionales de seguridad que veis todos los dias en la calle pero que no conociais su preparacion?
http://www.ucglobal.es/index.html
Curriculumn de MAX: mas de 50 cursos de expecializacion posteriormente a la salida del ejercito, casi todos en España. Yo soy uno del monton porque esos cursos me los han dado gente que me da mil vueltas.
Creo que que he dado demasiadas explicaciones pero me ha parecido necesario para tranquilidad de los marineros que ahora mismo estan currando enfrente de las costas de Somalia y desde luego tambien a los que estan por salir de relevo. A todos nos gustaria comernos las uvas con nuestras familias o en el peor de los casos quejandonos de lo caras que son las llamadas del thuraya o el inmarsat a España para escuchar las campanadas de la puerta del Sol via satelite.\";s:9:\"post_text\";s:9284:\"Bueno, imaginate la publicidad que una empresa PMC de estas pero en España podria hacer a lo BlackWater:
¡¡¡¡¡ASESINOS SEÑORA¡¡¡¡¡
Tengo asesinos baratos oigaaaaaaaaaaaa
Con bazocas y metralletas de los que matan mas que ningunooooooo
Vale, creo que ni lo marineros ni los profesionales de la seguridad ni nadie queremos saber nada de ese tipo de empresas ni publicidad. Porque para empezar es todo una mentira barata.
BlackWater, la empresa de empresas de seguridad y militar en zonas de operaciones belicas, se hizo tristemente famosa no por la publicidad en la tele. De hecho hay empresas mucho mejores que esta, pero a raiz del cruel asesinato de varios de sus contratistas (que no tienen nada que ver con los mercenarios) que protegian un convoy de alimentos, los cuales despues de ser salvajemente asesinados, fueron colgados y quemados en un puente..... seguro que a todos nos suena. A raiz de esto la empresa se hizo muy famosa, y desde luego los abusos y asesinatos de estos (mas de uno realizado con actores y ketchup) han desembocado en una fama de miedo a los asesinos..... de hecho yo solo de oir este nombre me cago ;-) Empresa de estas hay a montones y no son pandillas de asesinos.
En España hay profesionales ex-militares que han participado en operaciones en diferentes paises con guerras o simplemente con conflictos serios. Eso que se lo digan a los heridos que han empezado a salir a la luz tres dias antes de que el gobierno anunciara que ante semejante subida de violencia van a tener que mandar mas gente.... joder, justo la cantidad de personas que estan retirando de Kosovo....
Entonces, resulta que tenemos gente que se "apunta" al ejercito y este los entrena a base de bien durante meses y meses y los lleva a escenarios belicos en cualquier parte del mundo lo cual hace que su formacion y experiencia consolide su profesionalidad.
Resulta que tenemos empresas de seguridad con una fama de poco profesionales que desde que estas empresas se hicieron cargo de la proteccion de los cargos publicos politicos, de los jueces y fiscales de periodistas y empresarios........ DESDE ENTONCES LA EFECTIVIDAD HA SIDO DEL 100%¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Esta recapacitacion hizo que asociaciones feministas de defensa de mujeres maltradas cambiaran de opinion y de rechazar de pleno la proteccion de maltratadas llegaran a EXIGIRLA. Hoy en dia la proteccion de estas victimas esta en manos de escoltas privados.
COmo ejemplo de la confianza de las instituciones os puedo confesar sin detalles que los escoltas tambien realizan proteccion de testigos protegidos y eso no lo he leido en ningun sitio ni me lo ha contado ningun compañero, no se si me explico.
Es decir que posiblemente no tengamos que fiarnos tanto de las leyendas urbanas y devamos fijarnos un poco mas en la realidad que podemos ver dia a dia.
A mi en realidad me surgen una serie de dudas.
Una empresa de estas que dice Reseremb esta formada por militares con mucha experiencia..... pero:
¿son militares?
No claro, estamos en que el ejercito no puede realizar trabajos para empresas privadas........
Entonces esta gente si son EX-MILITARES ¿de que cojones vive?
Pues esta claro que se buscan la vida en cosas de las que de verdad entienden y pueden aplicar de una u otra manera sus conocimientos del ejercito ¡¡¡¡¡ vamos de cajon¡¡¡¡
¿de que podria trabajar un ex-militar de una unidad de elite fuera de ejercito?
a mi se me ocurren varias ocupaciones:
Instructor para empresas de formacion policial militar y de seguridad para formar a policias, militares y vigilantes de unidades especiales o que quieren mejorar su formacion por interes propio.
Entre ellas tenemos:
UCGlobal
TDPE
Tactical Training
Suarez International
ETC
Que otro trabajo:
Director de seguridad, que como responsable de seguridad de grandes empresas es el encargado de analizar las carencias y necesidades de seguridad de estas empresas. Los emplean desde petroleras hasta hoteles pasando por centros comerciales y demas. Su trabajo es eminentemente teorico.
Vigilante de base o de alguna de sus especialidades
El mas conocido es el que controla en la puerta del Carrefour y su trabajo es seguramente lo mas basico, los hay que controlan las entradas en zonas restringidas y va subiendo la responsabilidad de sus funciones hasta la administracion y el control de la conservacion, transporte incluso en algunos casos de la colocacion de explosivos industriales. La cima del escalafon de la seguridad privada esta en los escoltas. Estos casi sabemos de que se encargan: proteccion y acompañamiento de personalidades publicas y privadas.
Y ahora sabiendo esto, me viene a mi una pregunta ¿hay trabajo para todos los exmilitares como instructores? ¿Alguno podria trabajar como director de seguridad para seguir pagando la hipoteca y mantener a los hijos y a la ex?
Hay tantas grandes empresas para poder asumir tantos exmilitares como directores de seguridad?
Es posible que segun los destinos, responsabilidades incluso graduaciones, algunos exmilitares consigan montarse empresas de formacion, otros trabajen de directores y otros de escoltas? (y alguno de marinero por que no)
Entonces visto todo esto ¿no seria interesante como he propuesto desde el principio, proponerles a las empresas de armadores la contratacion de escoltas privados con un curriculum aprobado como validos para ese trabajo?
Hay obligacion de morir al palo y contratar por cojones a los vigilantes de la puerta del Carrefour? ¿o las empresas pueden exigir una calidad de servicio determinada con la empresa que ellos decidan por saber de su calidad o por que una consultora les informe de cual es la mejor? ¿Los trabajadores de los atuneros pintan algo al exigir a sus comites de empresa una seguridad en sus condiciones de trabajo o solo pueden rezar a la Virgen de Carmen?
Y una ultima pregunta: Si eres militar de una unidad de infanteria de marina y te sacas las acreditaciones de seguridad privada ¿Se te olvida todo lo aprendido anteriormente o recuerdas algo por poco que sea?
Segun tengo entendido (no estoy seguro) UCGlobal no es empresa de seguridad, pero puede actuar como consultoria de seguridad. Puede realizar la seleccion del personal, la instruccion de los mismos y la ejecucion y seguimiento del analisis de riesgos. Vamos que alquilan el nuemero de serie de una empresa de seguridad y la semana que viene todos los barcos españoles que hay en el indico estan protegidos por personal valido.
Segun la ley de seguridad privada, las armas con las que pueden realizar sus trabajos los vigilantes y sus especialidades son el revolver, la pistola, la escopeta y la carabina....... o las que el Ministerio del interior crea oportuno autorizar..... Esa coletilla de la Ley autoriza a complementar el equipamiento de un vigilante con una porra extensible o con un lanzagranadas si se cree preciso, el ministerio del interior puede que no autorice el empleo de militares en operaciones privadas, pero la mas minima presion social hara que se ponga el armamento que sea necesario. De hecho, hemos pasado de revolver y escopeta a pistola y fusil de asalto o como lo quieran llamar rifle de larga distancia CETME, puede que si paga una empresa, sea esta la que decida que es lo mejor.... no se si un barret del 50...... el 308 no atravesara el casco de un atunero de lado a lado, pero un esquife a 800 metros no tiene muchos sitios donde esconderse y los lanzagranadas....... no se Reseremb, recuerdame el alcance maximo eficaz del un RPG7 sin contar con la inestabilidad de un esquife....... ¿entre 200 a 500 metros?
Sobre la empresa española citada..... creo que si no la conoceis, el hecho de mirar su pagina web solo contribuira a que los que estan convencidos de que son una pandilla de mercenarios sigan en sus trece pues la diferencia entre la idea que hay de los mercenarios y la realidad de los contratistas es otra leyenda urbana culla realidad solo conocen quienes han sido protegidos por esta gente. Leer su pagina web, buscar cosas sobre ellos en internet y preguntaros una cosa ¿por quien quiero ser protegido? ¿Por un vigilante del carrefour que no solo no tiene acreditacion de vigilante? ¿Por un vigilante naval de una empresa de levante? ¿Por un soldadito de no se que pais sudamericano que solo esta en el ejercito para conseguir la nacionalidad y solo daria la vida por defender a sus Ñetas o burgerkings latinos? ¿por profesionales de seguridad que veis todos los dias en la calle pero que no conociais su preparacion?
http://www.ucglobal.es/index.html
Curriculumn de MAX: mas de 50 cursos de expecializacion posteriormente a la salida del ejercito, casi todos en España. Yo soy uno del monton porque esos cursos me los han dado gente que me da mil vueltas.
Creo que que he dado demasiadas explicaciones pero me ha parecido necesario para tranquilidad de los marineros que ahora mismo estan currando enfrente de las costas de Somalia y desde luego tambien a los que estan por salir de relevo. A todos nos gustaria comernos las uvas con nuestras familias o en el peor de los casos quejandonos de lo caras que son las llamadas del thuraya o el inmarsat a España para escuchar las campanadas de la puerta del Sol via satelite.\";}i:321;a:2:{i:0;s:1210:\"Bueno, la chapuza no lo es del todo, pero va a ser un marron de cojones para la mitad de los equipos de proteccion.
Me han comentado que a la gente se le esta dividiendo en dos categorias, por un lado estan los "cuñados" que no tienen o que tienen muy poca experiencia, por otro lado estan los "pata negras" es decir gente super preparada que en Cartagena esta perdiendo el tiempo de mala manera porque tiene todo esto superaprendido. Imagino que a este nivel les pasara como a mi cuando me apunte a la reserva..... a los cinco tiros el suboficial de la linea de tiro me saco fuera y me puso a controlar la linea :-) cinco tiros cinco dieces............ :-({|=
De esta manera tienen en todos los barcos gente muy preparada con los novatillos y me imagino que estaran preparando un programa de formacion para enseñarñes los buenos a los novatos. Ya me extrañaba a mi que en algun sitio he escuchado algo de la certificacion como instructor de seguridad privada para los atuneros......
Bueno, si esto es verdad, no seria para tanto, aunque si creo que es de exigir un minimo de calidad desde el principio, pues hay gente muy buena para llenar todos los barcos sin cuñados de nadie.\";s:9:\"post_text\";s:1210:\"Bueno, la chapuza no lo es del todo, pero va a ser un marron de cojones para la mitad de los equipos de proteccion.
Me han comentado que a la gente se le esta dividiendo en dos categorias, por un lado estan los "cuñados" que no tienen o que tienen muy poca experiencia, por otro lado estan los "pata negras" es decir gente super preparada que en Cartagena esta perdiendo el tiempo de mala manera porque tiene todo esto superaprendido. Imagino que a este nivel les pasara como a mi cuando me apunte a la reserva..... a los cinco tiros el suboficial de la linea de tiro me saco fuera y me puso a controlar la linea :-) cinco tiros cinco dieces............ :-({|=
De esta manera tienen en todos los barcos gente muy preparada con los novatillos y me imagino que estaran preparando un programa de formacion para enseñarñes los buenos a los novatos. Ya me extrañaba a mi que en algun sitio he escuchado algo de la certificacion como instructor de seguridad privada para los atuneros......
Bueno, si esto es verdad, no seria para tanto, aunque si creo que es de exigir un minimo de calidad desde el principio, pues hay gente muy buena para llenar todos los barcos sin cuñados de nadie.\";}i:322;a:2:{i:0;s:1617:\"Bueno, lo de mandar infantes de marina lo veo mas que dificil pues ademas de estar prohibido por la ley española, si los armadores tuvieran que pagar los salarios de los marines españoles, al final el atun nos saldria a precio de oro....
Veremos como sale de precio lo de mandar a los vigilantes armados con fusiles de largo alcance ;-) Esto me suena a lo de siempre de que la policia nacional y la guardia civil no se fian de que unos simples vigilantes lleven armas apropiadas para ese trabajo. Y a la hora de la verdad ¿que diferencia a un vigilante de un infante de marina?:
El uniforme (se puede comprar)
Las armas (se autorizan y se compran)
La formacion( se obliga a estudiar a quien no la tenga)
La condicion de militar (pues se autoriza a que trabaje en lo mismo un vigilante que un marine y ya esta )
Es mas, hay muchos infantes que despues de salir de la armada se vana atrabajar de vigilantes y no les obligan a olvidar nada, de hecho hay muchos marines que se meten a un barco o mil opciones mas, lo cual deja en una opcion menos fantasiosa lo de contratar vigilantes bien formados. Mas aun cuando la consejeria de interior del Gobierno Vasco del actual Lendakari, ha anunciado que va a pagar parte de la factura de la seguridad de los atuneros.
Ahora abra que ver si ocurre como en el norte con los escoltas, que mucha gente confunde el tema politico con el trabajo de esta gente, cuando la unica verdad es que cada uno piensa como piensa y trabaja por un salario. Si no se confunden las cosas, cuatro vigilantes en el barco y a trabajar con algo mas de tranquilidad, cada uno en lo suyo.\";s:9:\"post_text\";s:1617:\"Bueno, lo de mandar infantes de marina lo veo mas que dificil pues ademas de estar prohibido por la ley española, si los armadores tuvieran que pagar los salarios de los marines españoles, al final el atun nos saldria a precio de oro....
Veremos como sale de precio lo de mandar a los vigilantes armados con fusiles de largo alcance ;-) Esto me suena a lo de siempre de que la policia nacional y la guardia civil no se fian de que unos simples vigilantes lleven armas apropiadas para ese trabajo. Y a la hora de la verdad ¿que diferencia a un vigilante de un infante de marina?:
El uniforme (se puede comprar)
Las armas (se autorizan y se compran)
La formacion( se obliga a estudiar a quien no la tenga)
La condicion de militar (pues se autoriza a que trabaje en lo mismo un vigilante que un marine y ya esta )
Es mas, hay muchos infantes que despues de salir de la armada se vana atrabajar de vigilantes y no les obligan a olvidar nada, de hecho hay muchos marines que se meten a un barco o mil opciones mas, lo cual deja en una opcion menos fantasiosa lo de contratar vigilantes bien formados. Mas aun cuando la consejeria de interior del Gobierno Vasco del actual Lendakari, ha anunciado que va a pagar parte de la factura de la seguridad de los atuneros.
Ahora abra que ver si ocurre como en el norte con los escoltas, que mucha gente confunde el tema politico con el trabajo de esta gente, cuando la unica verdad es que cada uno piensa como piensa y trabaja por un salario. Si no se confunden las cosas, cuatro vigilantes en el barco y a trabajar con algo mas de tranquilidad, cada uno en lo suyo.\";}i:323;a:2:{i:0;s:352:\"Bueno, lo que pasa es que luego se pierde un poco el encanto del anonimato y todo eso...
pero habrá que ir aportando ideas.
No postear mas en este tema, que cuando pueda creo un tema como anuncio globlal para
que se puedan aportar ideas y demás cosas.
Por cierto, de recriminar posturas nada ehhh, que la podemos liar. :oops
:beber
Saludos\";s:9:\"post_text\";s:352:\"Bueno, lo que pasa es que luego se pierde un poco el encanto del anonimato y todo eso...
pero habrá que ir aportando ideas.
No postear mas en este tema, que cuando pueda creo un tema como anuncio globlal para
que se puedan aportar ideas y demás cosas.
Por cierto, de recriminar posturas nada ehhh, que la podemos liar. :oops
:beber
Saludos\";}i:324;a:2:{i:0;s:493:\"Bueno, max, respecto a lo que dices yo ví algo parecido en la edición impresa de El Mundo de hoy. Creo que eran
las declaraciones de un engrasador vasco del Alacrana, que decían, más o menos, así:
"A pesar de ser militares, se portaron muy bien con nosotros y bla, bla, bla.........."
La primera parte de la declaración................. :shock: :shock: así me he quedado.
Para el que quiera leerlas, creo que venían en la página 4 de El Mundo de hoy.
Un saúdo a tod@s\";s:9:\"post_text\";s:493:\"Bueno, max, respecto a lo que dices yo ví algo parecido en la edición impresa de El Mundo de hoy. Creo que eran
las declaraciones de un engrasador vasco del Alacrana, que decían, más o menos, así:
"A pesar de ser militares, se portaron muy bien con nosotros y bla, bla, bla.........."
La primera parte de la declaración................. :shock: :shock: así me he quedado.
Para el que quiera leerlas, creo que venían en la página 4 de El Mundo de hoy.
Un saúdo a tod@s\";}i:325;a:2:{i:0;s:5112:\"Bueno, me meto mi anterior post por un sitio muy angosto he incomodo por hablar mas de la cuenta :-)
Precisamente el Gobierno ha dado marcha atras y solo permitira contratar la seguridad con empresas españolas:
Los armadores califican la medida de «contradictoria» y dudan de que exista personal preparado para esta labor
03.11.09 - IRATXE ASTUI | GERNIKA.
Las empresas propietarias de la flota atunera vasca recibieron ayer como un jarro de agua fría el cambio de normativa publicitado en repetidas ocasiones por el Gobierno de Zapatero para proteger a los barcos que faenan en el Índico y frenar el acoso de los piratas. Y es que después de que el Ejecutivo central anunciara la opción de poder contratar a empresas de seguridad comunitarias -con amplia experiencia en conflictos armados y ex militares de élite en sus filas-, el Real Decreto emitido ayer por el Ministerio de Presidencia niega esta posibilidad y obliga a las compañías pesqueras a recurrir únicamente a firmas de vigilancia españolas.
«Desde el Gobierno nos aseguran que sí hay oferta, pero nosotros, a priori, dudamos de que en España exista personal adiestrado para cubrir este tipo de misiones. En breve iniciaremos una ronda de contactos con las compañías de seguridad para valorar si verdaderamente nos garantizan el personal que consideramos que está preparado para repeler un ataque pirata en alta mar. Con la que está cayendo en el Índico, no podemos arriesgarnos a embarcar a vigilantes sin experiencia», manifestó ayer Julio Morón, director gerente de la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores Opagac.
Las empresas armadoras vascas solicitaron al Gobierno central que les permitieran embarcar en sus buques a escoltas privados de países de la Unión Europea, en tanto los españoles completan su formación. La orden publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado, sin embargo, sólo les autoriza a contratar personal adiestrado en el manejo de armas de guerra que pertenezca a las compañías inscritas en el registro correspondiente de Interior. «Todo es contradictorio. Por una parte, no nos dejan embarcar a los militares cuyos servicios estábamos dispuestos a pagar y por otra, se prestan a correr con parte de los gastos que nos acarree la contratación de seguridad privada», reprochó Morón.
Según la normativa que regula la prestación de seguridad a bordo de los buques de bandera española, los agentes podrán defenderse con metralletas o fusiles de asalto con un calibre inferior a 20 milímetros. Asimismo, se establece que las armas serán adquiridas exclusivamente a distribuidores, comerciantes, firmas comerciales o fábricas legalmente establecidas en territorio nacional y expresamente autorizadas por el Ministerio de Defensa. «La empresa de seguridad tendrá que pedir autorización para comprar dichas armas a Interior, que luego pedirá informes a Defensa», explicaron desde el Ejecutivo central.
La nueva orden también establece que, durante la prestación del servicio, los vigilantes serán «responsables de la adecuada utilización, custodia y conservación» del armamento. Los escoltas, por tanto, deberán estar en posesión de la correspondiente licencia de armas de un año de validez, además de contar con la formación suficiente en el conocimiento y manejo de las mismas. «Harán un uso limitado del armamento, que tendrá como único objeto la prevención y disuasión eficaz de posibles ataques, pudiendo ser utilizadas, en caso de necesidad», destaca el texto.
La primera dotación de vigilantes que protegerá a un atunero de pabellón español concluirá su formación este viernes y pondrá rumbo de forma inmediata al océano Índico. Fuentes del sector confirmaron que el equipo está formado por ocho escoltas, que están siendo entrenados en protección marítima de alto riesgo y se encargarán de la seguridad de uno de los 15 pesqueros sin guardas de seguridad que faenan en aguas somalíes
«Incompetencia»
Cuando se cumplen ya 33 días del secuestro del atunero vasco Alakrana, familiares de los 36 tripulantes cautivos lamentan sentirse «tan informados como el primer día», según aseguró ayer Antonio Costas. «Se cumple un mes y no sabemos nada», añadía el hermano del marinero gallego Pablo Costas.
Desde Bermeo, el alcalde de esta localidad no descarta realizar un nuevo llamamiento a la población para movilizarse en solidaridad con las familias, «que me consta que lo están pasando muy mal», subrayó. Xabier Legarreta lamentó la «incompetencia» tanto del Gobierno español como del vasco en el desarrollo del caso Alakrana.
Precisamente ayer, el lehendakari Patxi López pidió a la Unión Europea una política «más coordinada, más decidida y más eficaz» que garantice la seguridad de los pescadores que faenan en la pesquería del atún en las aguas internacionales frente a la costa de Somalia.
http://www.diariovasco.com/20091103/al-dia-sociedad/gobierno-echa-atras-solo-20091103.html
Preveo que al final a los armadores de Bermeo el ordago les va a salir por la culata y prono veremos atunero con flamantes banderas de colores nuevas por esos mares.\";s:9:\"post_text\";s:5112:\"Bueno, me meto mi anterior post por un sitio muy angosto he incomodo por hablar mas de la cuenta :-)
Precisamente el Gobierno ha dado marcha atras y solo permitira contratar la seguridad con empresas españolas:
Los armadores califican la medida de «contradictoria» y dudan de que exista personal preparado para esta labor
03.11.09 - IRATXE ASTUI | GERNIKA.
Las empresas propietarias de la flota atunera vasca recibieron ayer como un jarro de agua fría el cambio de normativa publicitado en repetidas ocasiones por el Gobierno de Zapatero para proteger a los barcos que faenan en el Índico y frenar el acoso de los piratas. Y es que después de que el Ejecutivo central anunciara la opción de poder contratar a empresas de seguridad comunitarias -con amplia experiencia en conflictos armados y ex militares de élite en sus filas-, el Real Decreto emitido ayer por el Ministerio de Presidencia niega esta posibilidad y obliga a las compañías pesqueras a recurrir únicamente a firmas de vigilancia españolas.
«Desde el Gobierno nos aseguran que sí hay oferta, pero nosotros, a priori, dudamos de que en España exista personal adiestrado para cubrir este tipo de misiones. En breve iniciaremos una ronda de contactos con las compañías de seguridad para valorar si verdaderamente nos garantizan el personal que consideramos que está preparado para repeler un ataque pirata en alta mar. Con la que está cayendo en el Índico, no podemos arriesgarnos a embarcar a vigilantes sin experiencia», manifestó ayer Julio Morón, director gerente de la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores Opagac.
Las empresas armadoras vascas solicitaron al Gobierno central que les permitieran embarcar en sus buques a escoltas privados de países de la Unión Europea, en tanto los españoles completan su formación. La orden publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado, sin embargo, sólo les autoriza a contratar personal adiestrado en el manejo de armas de guerra que pertenezca a las compañías inscritas en el registro correspondiente de Interior. «Todo es contradictorio. Por una parte, no nos dejan embarcar a los militares cuyos servicios estábamos dispuestos a pagar y por otra, se prestan a correr con parte de los gastos que nos acarree la contratación de seguridad privada», reprochó Morón.
Según la normativa que regula la prestación de seguridad a bordo de los buques de bandera española, los agentes podrán defenderse con metralletas o fusiles de asalto con un calibre inferior a 20 milímetros. Asimismo, se establece que las armas serán adquiridas exclusivamente a distribuidores, comerciantes, firmas comerciales o fábricas legalmente establecidas en territorio nacional y expresamente autorizadas por el Ministerio de Defensa. «La empresa de seguridad tendrá que pedir autorización para comprar dichas armas a Interior, que luego pedirá informes a Defensa», explicaron desde el Ejecutivo central.
La nueva orden también establece que, durante la prestación del servicio, los vigilantes serán «responsables de la adecuada utilización, custodia y conservación» del armamento. Los escoltas, por tanto, deberán estar en posesión de la correspondiente licencia de armas de un año de validez, además de contar con la formación suficiente en el conocimiento y manejo de las mismas. «Harán un uso limitado del armamento, que tendrá como único objeto la prevención y disuasión eficaz de posibles ataques, pudiendo ser utilizadas, en caso de necesidad», destaca el texto.
La primera dotación de vigilantes que protegerá a un atunero de pabellón español concluirá su formación este viernes y pondrá rumbo de forma inmediata al océano Índico. Fuentes del sector confirmaron que el equipo está formado por ocho escoltas, que están siendo entrenados en protección marítima de alto riesgo y se encargarán de la seguridad de uno de los 15 pesqueros sin guardas de seguridad que faenan en aguas somalíes
«Incompetencia»
Cuando se cumplen ya 33 días del secuestro del atunero vasco Alakrana, familiares de los 36 tripulantes cautivos lamentan sentirse «tan informados como el primer día», según aseguró ayer Antonio Costas. «Se cumple un mes y no sabemos nada», añadía el hermano del marinero gallego Pablo Costas.
Desde Bermeo, el alcalde de esta localidad no descarta realizar un nuevo llamamiento a la población para movilizarse en solidaridad con las familias, «que me consta que lo están pasando muy mal», subrayó. Xabier Legarreta lamentó la «incompetencia» tanto del Gobierno español como del vasco en el desarrollo del caso Alakrana.
Precisamente ayer, el lehendakari Patxi López pidió a la Unión Europea una política «más coordinada, más decidida y más eficaz» que garantice la seguridad de los pescadores que faenan en la pesquería del atún en las aguas internacionales frente a la costa de Somalia.
http://www.diariovasco.com/20091103/al-dia-sociedad/gobierno-echa-atras-solo-20091103.html
Preveo que al final a los armadores de Bermeo el ordago les va a salir por la culata y prono veremos atunero con flamantes banderas de colores nuevas por esos mares.\";}i:326;a:2:{i:0;s:2035:\"Bueno, no puedes imaginarte las cosas que son capaces de prohibir los clientes cuando tienen a alguien de uniforme que da la cara por ellos.
A mi trabajando en un reformatorio el director vio como sacaban fotos desde la calle (VIA PUBLICA¡¡¡¡¡) y me ordeno ir a incautarle la camara :jajaja: imaginate la cara de haba que se me puso.
Y todo esto desde dentro del centro y al otro lado de la valla el señor.
Despues de explicarle al director que un vigilante en la via publica no tiene competencias salvo unos casos muy concretos y restringidos, este enfurecio y me amenazo con explusarme..... coño si yo no trabajo para usted¡¡¡¡
A esto el sr de la camara con un par de cojones abrio la camarita y saco el royo velandolo :beber la empresa me llamo a consultas y entre risotadas me dieron un par de manotazos en la espalda, a los cuatro dias me cambiaron de destino mas cerca de mi casa y cobrando mas.
Despues de esta anecdota (es que los maños somos un poco brutos) me gustaria aclarar una cosa, un vigilante de seguridad si te da una indicacion es porque esta seguro de que puede hacerlo, si no se arriesga a que lo denuncies por abuso de autoridad y eso son unos 300 leuros. La proxima vez fijate que realmente sea un verdadero vigilante, para eso tiene que llevar bien visible una placa obalada en forma de lata de sardinas con la inscripcion VIGILANTE DE SEGURIDAD y un numero de identidad profesional, si no lleva esa placa que es obligatorio llevarla, puedes solicitarle que se identifique mediante su TIP, que es su tarjeta profesional de identidad expedida por la policia nacional, sin esa tarjeta se juega una sancion del carajo.
Otra cosa es que como tu mucha gente es prudente ya que si no vale la pena para que buscarte un mal rato. Por otro lado, entiendo que se prohiba fotografiar a un barco de la armada o de la GC pero ¿a un atunero? no acabo de entenderlo. sera que estan montando sistemas de proteccion por lo de los piratas y te confundieron con uno de ellos ¿eres muy moreno Eusebio? :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:2035:\"Bueno, no puedes imaginarte las cosas que son capaces de prohibir los clientes cuando tienen a alguien de uniforme que da la cara por ellos.
A mi trabajando en un reformatorio el director vio como sacaban fotos desde la calle (VIA PUBLICA¡¡¡¡¡) y me ordeno ir a incautarle la camara :jajaja: imaginate la cara de haba que se me puso.
Y todo esto desde dentro del centro y al otro lado de la valla el señor.
Despues de explicarle al director que un vigilante en la via publica no tiene competencias salvo unos casos muy concretos y restringidos, este enfurecio y me amenazo con explusarme..... coño si yo no trabajo para usted¡¡¡¡
A esto el sr de la camara con un par de cojones abrio la camarita y saco el royo velandolo :beber la empresa me llamo a consultas y entre risotadas me dieron un par de manotazos en la espalda, a los cuatro dias me cambiaron de destino mas cerca de mi casa y cobrando mas.
Despues de esta anecdota (es que los maños somos un poco brutos) me gustaria aclarar una cosa, un vigilante de seguridad si te da una indicacion es porque esta seguro de que puede hacerlo, si no se arriesga a que lo denuncies por abuso de autoridad y eso son unos 300 leuros. La proxima vez fijate que realmente sea un verdadero vigilante, para eso tiene que llevar bien visible una placa obalada en forma de lata de sardinas con la inscripcion VIGILANTE DE SEGURIDAD y un numero de identidad profesional, si no lleva esa placa que es obligatorio llevarla, puedes solicitarle que se identifique mediante su TIP, que es su tarjeta profesional de identidad expedida por la policia nacional, sin esa tarjeta se juega una sancion del carajo.
Otra cosa es que como tu mucha gente es prudente ya que si no vale la pena para que buscarte un mal rato. Por otro lado, entiendo que se prohiba fotografiar a un barco de la armada o de la GC pero ¿a un atunero? no acabo de entenderlo. sera que estan montando sistemas de proteccion por lo de los piratas y te confundieron con uno de ellos ¿eres muy moreno Eusebio? :jajaja:\";}i:327;a:2:{i:0;s:1522:\"Bueno, voy a contribuir un pelín. A lo mejor alguna ya se ha mencionado. Personalmente las uso para buscar trabajo, porque eso es lo único que me preocupa ahora, ( :mrgreen: jem,jem, marrones temporales, espero).
Voy a meter cuatro, de menos a más interesantes a mi parecer, más o menos.
Está es principalmente de buceo, pero salen también algunas patronias de vez en cuándo
www.bajoelagua.com (ir a empleo).
www.pesca2.com esta está entretenida y seguro que salió antes por estas páginas, aquí las ofertas son escasas, pero ahí más cosas en la mar...
Bueno, esto es un buscadorde laboro, yo lo utilizo así de vez en cuando: Entro en www.opciónempleo.com y lugo los pasus que sigu...
Inicio>Todas las ofertas de empleo>Marítimo- Construcción Naval
La última, bueno está entraña la putadilla de que está en inglés y hay que rellenarla en inglés. Decir también que tiene unos enlaces muy buenos, pinchando me salió una página de trabajo en Dubai que todavía me estoy cuestionando su existencia..
www.oil-offshore-marine.com
Trabajo en plataformas petrolíferas y otras lindezas, estos tios tienen algo que ver con el gasoducto enorme que se va a construir de Argelia a España. Están pidiendo Ingenieros para España muyy preparados en páginas de trabajo españolas, por eso no cuestiono su credibilidad.
Hay un montón de puestos en Offshore. Buena suerte, oye moderador, ¿debería pasar esto a empleo? No sé, me voy a cenar. Sé que tú tienes el poder para hacerlo si así lo consideras. Gracias again.\";s:9:\"post_text\";s:1522:\"Bueno, voy a contribuir un pelín. A lo mejor alguna ya se ha mencionado. Personalmente las uso para buscar trabajo, porque eso es lo único que me preocupa ahora, ( :mrgreen: jem,jem, marrones temporales, espero).
Voy a meter cuatro, de menos a más interesantes a mi parecer, más o menos.
Está es principalmente de buceo, pero salen también algunas patronias de vez en cuándo
www.bajoelagua.com (ir a empleo).
www.pesca2.com esta está entretenida y seguro que salió antes por estas páginas, aquí las ofertas son escasas, pero ahí más cosas en la mar...
Bueno, esto es un buscadorde laboro, yo lo utilizo así de vez en cuando: Entro en www.opciónempleo.com y lugo los pasus que sigu...
Inicio>Todas las ofertas de empleo>Marítimo- Construcción Naval
La última, bueno está entraña la putadilla de que está en inglés y hay que rellenarla en inglés. Decir también que tiene unos enlaces muy buenos, pinchando me salió una página de trabajo en Dubai que todavía me estoy cuestionando su existencia..
www.oil-offshore-marine.com
Trabajo en plataformas petrolíferas y otras lindezas, estos tios tienen algo que ver con el gasoducto enorme que se va a construir de Argelia a España. Están pidiendo Ingenieros para España muyy preparados en páginas de trabajo españolas, por eso no cuestiono su credibilidad.
Hay un montón de puestos en Offshore. Buena suerte, oye moderador, ¿debería pasar esto a empleo? No sé, me voy a cenar. Sé que tú tienes el poder para hacerlo si así lo consideras. Gracias again.\";}i:328;a:2:{i:0;s:44:\"bueno..........eso de bonita,con matizes :-k\";s:9:\"post_text\";s:44:\"bueno..........eso de bonita,con matizes :-k\";}i:329;a:2:{i:0;s:293:\"Buenoo supongo que muchos habrán visto la famosa foto esta... aquí les traigo el vídeo y la historia en inglés... Y ya que estamos a ver si alguien me puede decir donde está ese faro... Supongo que andará por el norte. Véanlo asombroso
[youtube]fapXUqagiFQ[/youtube]
Un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:293:\"Buenoo supongo que muchos habrán visto la famosa foto esta... aquí les traigo el vídeo y la historia en inglés... Y ya que estamos a ver si alguien me puede decir donde está ese faro... Supongo que andará por el norte. Véanlo asombroso
[youtube]fapXUqagiFQ[/youtube]
Un saludo :beber\";}i:330;a:2:{i:0;s:1003:\"Buenoooo, buenooo, buenooo,
Nótese que el Carlos Perrua alias carlosperrua, siempre pone por delante un enlace a su web, lo que está buscando este hombre no es mas que polémica (mal oliente) para que la gente vaya a su web, pobre hombre, a lo que tiene que recurrir.... hay señor, señor.... :-({|= que le vamos a hacer.
Encima mentiroso, porque como cualquiera puede comprobar este individuo ni está excluido ni tiene restricción alguna para publicar y "defenderse" (no sé de que) en este sitio se puede comprobar en este [url=http://www.todoelbarco.com/foro/profile.php?mode=viewprofile&u=1469][b]Enlace[/b][/url], aunque visto los alardes de vocabulario que hace, es de suponer que no tardará mucho en naufragar en estas aguas...
Nos trata de "pocacosa", será por titulación, ¿y el que es titulado náutico ni pone de que titulación? debe ser que se considera superior porque es hijo de armadores :jajaja:
[i]resignación hermanos, resignación[/i]
Buena proa a todos\";s:9:\"post_text\";s:1003:\"Buenoooo, buenooo, buenooo,
Nótese que el Carlos Perrua alias carlosperrua, siempre pone por delante un enlace a su web, lo que está buscando este hombre no es mas que polémica (mal oliente) para que la gente vaya a su web, pobre hombre, a lo que tiene que recurrir.... hay señor, señor.... :-({|= que le vamos a hacer.
Encima mentiroso, porque como cualquiera puede comprobar este individuo ni está excluido ni tiene restricción alguna para publicar y "defenderse" (no sé de que) en este sitio se puede comprobar en este [url=http://www.todoelbarco.com/foro/profile.php?mode=viewprofile&u=1469][b]Enlace[/b][/url], aunque visto los alardes de vocabulario que hace, es de suponer que no tardará mucho en naufragar en estas aguas...
Nos trata de "pocacosa", será por titulación, ¿y el que es titulado náutico ni pone de que titulación? debe ser que se considera superior porque es hijo de armadores :jajaja:
[i]resignación hermanos, resignación[/i]
Buena proa a todos\";}i:331;a:2:{i:0;s:16:\"BUENOOOOO ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:16:\"BUENOOOOO ](*,)\";}i:332;a:2:{i:0;s:669:\"Buenos dias compañeros.
No se, nunca me ha tocado embarcar en un barco nuevo, pero espero no tener que revisar que lo diarios no tienen trapos o basura que mas tarde sepueda atascar en las valvulas.
Creo yo que empezando por lo que necesita un motor para funcionar, y siguiendo estos pasos, por lo menos ya tendríamos auxiliares y M.P. Combustible,(tuberias, filtros, tanques, depuradoras, Bb´s), Aire de arranque, (compresores de aire, asi como su refrigeración, etc), refrigeracion del M.P., (las valvulas de los enfriadores sobre todo, by-pass, etc, ).
No se pichi, no será algo extenso este tema?
Se me ocurren muchas cosas que revisar......
Saludos. :leer\";s:9:\"post_text\";s:669:\"Buenos dias compañeros.
No se, nunca me ha tocado embarcar en un barco nuevo, pero espero no tener que revisar que lo diarios no tienen trapos o basura que mas tarde sepueda atascar en las valvulas.
Creo yo que empezando por lo que necesita un motor para funcionar, y siguiendo estos pasos, por lo menos ya tendríamos auxiliares y M.P. Combustible,(tuberias, filtros, tanques, depuradoras, Bb´s), Aire de arranque, (compresores de aire, asi como su refrigeración, etc), refrigeracion del M.P., (las valvulas de los enfriadores sobre todo, by-pass, etc, ).
No se pichi, no será algo extenso este tema?
Se me ocurren muchas cosas que revisar......
Saludos. :leer\";}i:333;a:2:{i:0;s:360:\"Buenos días me presente soy marino francés sobre los Barcos atuneros en las Seychelles
me excuso para mi español que no es tres bono
querría agradece diseñador de este foro por su trabajo yo sui por embarcar como teniente sobre ello Vía Avenir si usted ve mi barco a las seychelles hesitez tiene pasar verme preguntarle a Gildesein
gracias Gildesein \\:D/\";s:9:\"post_text\";s:360:\"Buenos días me presente soy marino francés sobre los Barcos atuneros en las Seychelles
me excuso para mi español que no es tres bono
querría agradece diseñador de este foro por su trabajo yo sui por embarcar como teniente sobre ello Vía Avenir si usted ve mi barco a las seychelles hesitez tiene pasar verme preguntarle a Gildesein
gracias Gildesein \\:D/\";}i:334;a:2:{i:0;s:1443:\"Buenos dias, antes que nada decir que me parece muy elaborado e interesante este foro ^^
Hace un par de meses termine las practicas de un modulo de maquinas de grado medio en el maritimo pesquero de Alicante, dichas practicas las realize en el Buque Martin i Soler de Balearia, (unos 18.000 Kw) debido a una baja ahora llevo varios meses desconectado de todo este mundo, aunk realmente nunca lo he tenido del todo claro :P
Mis preguntas son las siguientes...
- Puedo embarcar en cualquier buque indistintamente de la potencia que tenga y a lo que se dedique? Como marinero de Maquinas, Engrasador o incluso Calderetero..?
- No tengo apenas dias de navegacion, por lo que el "mando" de mi titulo lo obtendre una vez termine dichos dias, verdad?
- El otro dia vi un post interesante de Toniguti, el cual decia que los jovenes mecanicos de hoy en dia podrian hacerse un hueco en los yates privados; con lo que tengo hasta dia de hoy, podria estar dentro de ese "saco" ?
Decir tambien que, estoy dispuesto hacer cualquier tipo de navegacion, pero por preferencia, me gustaria hacer rutas por el mediterraneo con temporadas de 1,2 meses navegando y unos dias de descanso para asi poder venir por casa ^^
Por supuesto, cualquier tipo de informacion es agradecida
Tengo Libreta Maritima, Formacion basica y Carnet de Marinero pescador al dia
Pues de momento nada mas, Muchas gracias de antemano. Un saludo\";s:9:\"post_text\";s:1443:\"Buenos dias, antes que nada decir que me parece muy elaborado e interesante este foro ^^
Hace un par de meses termine las practicas de un modulo de maquinas de grado medio en el maritimo pesquero de Alicante, dichas practicas las realize en el Buque Martin i Soler de Balearia, (unos 18.000 Kw) debido a una baja ahora llevo varios meses desconectado de todo este mundo, aunk realmente nunca lo he tenido del todo claro :P
Mis preguntas son las siguientes...
- Puedo embarcar en cualquier buque indistintamente de la potencia que tenga y a lo que se dedique? Como marinero de Maquinas, Engrasador o incluso Calderetero..?
- No tengo apenas dias de navegacion, por lo que el "mando" de mi titulo lo obtendre una vez termine dichos dias, verdad?
- El otro dia vi un post interesante de Toniguti, el cual decia que los jovenes mecanicos de hoy en dia podrian hacerse un hueco en los yates privados; con lo que tengo hasta dia de hoy, podria estar dentro de ese "saco" ?
Decir tambien que, estoy dispuesto hacer cualquier tipo de navegacion, pero por preferencia, me gustaria hacer rutas por el mediterraneo con temporadas de 1,2 meses navegando y unos dias de descanso para asi poder venir por casa ^^
Por supuesto, cualquier tipo de informacion es agradecida
Tengo Libreta Maritima, Formacion basica y Carnet de Marinero pescador al dia
Pues de momento nada mas, Muchas gracias de antemano. Un saludo\";}i:335;a:2:{i:0;s:538:\"Buenos dias.
Apoyo la plataforma no al fuel.
No me gustaría trabajar en ese barco Antonio. que incremento de temperatura temdríamos en la máquina, ademas de los trabajos añadidos. Ya bastantes trabajos nos salen a diario, como para preocuparnos ahora por calentadores, calderas, etc. Nosotros estamos teniendo problemas con los analisis de aguas de motores, como para sumarle los analisis de las calderas, no se, pero no son estas delicadas con este punto?. Malditos cloruros.
[color=blue]NO AL FUEL[/color] [-X [-X
Saludos.\";s:9:\"post_text\";s:538:\"Buenos dias.
Apoyo la plataforma no al fuel.
No me gustaría trabajar en ese barco Antonio. que incremento de temperatura temdríamos en la máquina, ademas de los trabajos añadidos. Ya bastantes trabajos nos salen a diario, como para preocuparnos ahora por calentadores, calderas, etc. Nosotros estamos teniendo problemas con los analisis de aguas de motores, como para sumarle los analisis de las calderas, no se, pero no son estas delicadas con este punto?. Malditos cloruros.
[color=blue]NO AL FUEL[/color] [-X [-X
Saludos.\";}i:336;a:2:{i:0;s:1310:\"Buenos días.
En La Voz de ayer, Marítima, página 27: "EL TIROTEO ENTRE EL ORTUBE BERRIA Y LOS PIRATAS DURÓ TREINTA MINUTOS".
............"La feliz intervención de los agentes privados a bordo del Ortube Berria se ha convertido en un argumento favorable más
para los que apoyan esta solución, frente a los que reclaman la presencia de marinos profesionales.
A esta polémica se une el hecho de que varios barcos españoles que faenan en las costas somalíes, aunque con bandera de
otro país, han reducido de cuatro a tres (incluso a dos) el número de guardias armados. ¿El motivo? Además del alto coste
de este servicio (cada vigilante privado percibe una media de 4.000 euros de salario al mes, buena parte de los pesqueros
han puesto proa al archipiélago de Chagos (de soberanía británica), situado entre el continente africano y la India, es decir,
lejos del ámbito de actuación de las barcazas piratas, porque no se ha reportado ningún ataque a más de 900 millas de la
costa africana"...............
Lo de arriba es un extracto de forma literal de lo que ponía el periódico. Como todo lo de la prensa, cada uno que saque sus
conclusiones.
Y.........como diría prumar, ¿qué co** hacemos hablando de ésto en una página de humor?
Un saúdo a tod@s. :beber\";s:9:\"post_text\";s:1310:\"Buenos días.
En La Voz de ayer, Marítima, página 27: "EL TIROTEO ENTRE EL ORTUBE BERRIA Y LOS PIRATAS DURÓ TREINTA MINUTOS".
............"La feliz intervención de los agentes privados a bordo del Ortube Berria se ha convertido en un argumento favorable más
para los que apoyan esta solución, frente a los que reclaman la presencia de marinos profesionales.
A esta polémica se une el hecho de que varios barcos españoles que faenan en las costas somalíes, aunque con bandera de
otro país, han reducido de cuatro a tres (incluso a dos) el número de guardias armados. ¿El motivo? Además del alto coste
de este servicio (cada vigilante privado percibe una media de 4.000 euros de salario al mes, buena parte de los pesqueros
han puesto proa al archipiélago de Chagos (de soberanía británica), situado entre el continente africano y la India, es decir,
lejos del ámbito de actuación de las barcazas piratas, porque no se ha reportado ningún ataque a más de 900 millas de la
costa africana"...............
Lo de arriba es un extracto de forma literal de lo que ponía el periódico. Como todo lo de la prensa, cada uno que saque sus
conclusiones.
Y.........como diría prumar, ¿qué co** hacemos hablando de ésto en una página de humor?
Un saúdo a tod@s. :beber\";}i:337;a:2:{i:0;s:512:\"Buenos días;
Los pelos como escarpias me ha puesto la noticia. Y ahora que?? Que soluciones va ha dar este gobierno plagado de inutiles que solo saben poner cara de poker y estrenar juguetitos nuevos para la super-armada española?.
A buena hora trajo a esos dos desarrapados el super-juez Garzón aquí. La que van a liar va a ser parda, que dios nos coja confesados.
Todo mi apoyo y ánimo a las familias afectadas y por supuesto a los compañeros que siguen secuestrados. ANIMO!!!
Saludos
Antoine [-X\";s:9:\"post_text\";s:512:\"Buenos días;
Los pelos como escarpias me ha puesto la noticia. Y ahora que?? Que soluciones va ha dar este gobierno plagado de inutiles que solo saben poner cara de poker y estrenar juguetitos nuevos para la super-armada española?.
A buena hora trajo a esos dos desarrapados el super-juez Garzón aquí. La que van a liar va a ser parda, que dios nos coja confesados.
Todo mi apoyo y ánimo a las familias afectadas y por supuesto a los compañeros que siguen secuestrados. ANIMO!!!
Saludos
Antoine [-X\";}i:338;a:2:{i:0;s:132:\"busco embarque para hacer dias de oficial me gustaria en la pesca si alguien me puede informar de empresas lo agradeceria. :neutral:\";s:9:\"post_text\";s:132:\"busco embarque para hacer dias de oficial me gustaria en la pesca si alguien me puede informar de empresas lo agradeceria. :neutral:\";}i:339;a:2:{i:0;s:65:\"Buuaaaaj jjjj que bueno :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";s:9:\"post_text\";s:65:\"Buuaaaaj jjjj que bueno :jajaja: :jajaja: :jajaja: :jajaja:\";}i:340;a:2:{i:0;s:294:\"caballita, a mi me llamaron y me aseguraron que se venia sacando entre 1200 y 1300 euros, y si habia alguna salida extra se sumaria lo que fuera, asi que de 1500-1600, creo que no, de todas maneras gracias, siempre habra quien pueda tirar con ese sueldo para adelante, yo no.
Un saludo :oops\";s:9:\"post_text\";s:294:\"caballita, a mi me llamaron y me aseguraron que se venia sacando entre 1200 y 1300 euros, y si habia alguna salida extra se sumaria lo que fuera, asi que de 1500-1600, creo que no, de todas maneras gracias, siempre habra quien pueda tirar con ese sueldo para adelante, yo no.
Un saludo :oops\";}i:341;a:2:{i:0;s:61:\"calderetero [-X [-X no todos los motores tienen purgas....\";s:9:\"post_text\";s:61:\"calderetero [-X [-X no todos los motores tienen purgas....\";}i:342;a:2:{i:0;s:911:\"calderetero, nosotros en el taller arrancamos todos los motores menos el guascor que tiene un alternador acoplado, el resto los pusimos a andar un par de veces cada uno, incluso el etxeberria de 2T que puff.....era arrancar eso y se ponia la escuela entera a temblar!! y luego no se si tu llegaste a ver las maquinas nuevas que pusieron, una potabilizadora de osmosis, un separador de sentinas y una mini fabrica de hielo que tambien las pusimos a funcionar una vez y nos explicó como funcionan y eso...
y el simulador de maquinas no lo usasteis?? porque está genial. Nosotros ibamos 3 horas a los viernes y la verdad se aprende bastante todos los procedimientos para preparar los circuitos combustible, agua dulce, agua salada, lubricacion, etc....
sinceramente....yo creo que a las instalaciones de la escuela las pueden aprovechar muchisimo mas de lo que se aprovechan hoy en dia.
un saludo! :beber\";s:9:\"post_text\";s:911:\"calderetero, nosotros en el taller arrancamos todos los motores menos el guascor que tiene un alternador acoplado, el resto los pusimos a andar un par de veces cada uno, incluso el etxeberria de 2T que puff.....era arrancar eso y se ponia la escuela entera a temblar!! y luego no se si tu llegaste a ver las maquinas nuevas que pusieron, una potabilizadora de osmosis, un separador de sentinas y una mini fabrica de hielo que tambien las pusimos a funcionar una vez y nos explicó como funcionan y eso...
y el simulador de maquinas no lo usasteis?? porque está genial. Nosotros ibamos 3 horas a los viernes y la verdad se aprende bastante todos los procedimientos para preparar los circuitos combustible, agua dulce, agua salada, lubricacion, etc....
sinceramente....yo creo que a las instalaciones de la escuela las pueden aprovechar muchisimo mas de lo que se aprovechan hoy en dia.
un saludo! :beber\";}i:343;a:2:{i:0;s:286:\"Canta razón tienes Eusebio otro articulito del Reverte que me parece otra verdad como un templo que habla de lo que comentas buscarse la ruina por un caco.
[url=http://www.capitanalatriste.com/escritor.html?s=patentecorso]Buscarse la ruina[/url]
Reverte presidente!!! ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:286:\"Canta razón tienes Eusebio otro articulito del Reverte que me parece otra verdad como un templo que habla de lo que comentas buscarse la ruina por un caco.
[url=http://www.capitanalatriste.com/escritor.html?s=patentecorso]Buscarse la ruina[/url]
Reverte presidente!!! ::jaja::\";}i:344;a:2:{i:0;s:751:\"carlos si sacas barcos destruyes empleo si destruyes empleo mas familias al paro lo que hay que hacer es si encuentran algun barco trabajando de forma ilegal sea con condon fuera de aguas o sin respetar las tallas o las especies prohibidas es coger al patron de turno o al capitan que son los responsables sancionalos y a la vez sancionar a la compañia armadora pero con sanciones ejemplares que no les queden mas ganas de acer eso otra vez creo que asi poco a poco se respetaria mas y saldriamos pa riba y conseguiriamos que no nos echaran de otro caladero como nos echaron de varios ya por no respetar y para los de bajura lo mismo por que no entiendo que si tienen que llevar un maximo de 350 nasas llevan 1000 por ejemplo sin mas un saludo :beber\";s:9:\"post_text\";s:751:\"carlos si sacas barcos destruyes empleo si destruyes empleo mas familias al paro lo que hay que hacer es si encuentran algun barco trabajando de forma ilegal sea con condon fuera de aguas o sin respetar las tallas o las especies prohibidas es coger al patron de turno o al capitan que son los responsables sancionalos y a la vez sancionar a la compañia armadora pero con sanciones ejemplares que no les queden mas ganas de acer eso otra vez creo que asi poco a poco se respetaria mas y saldriamos pa riba y conseguiriamos que no nos echaran de otro caladero como nos echaron de varios ya por no respetar y para los de bajura lo mismo por que no entiendo que si tienen que llevar un maximo de 350 nasas llevan 1000 por ejemplo sin mas un saludo :beber\";}i:345;a:2:{i:0;s:403:\"Casos como el que cuenta Andoni, por desgracia, ocurren en muchos puertos.
Me parece más grave lo del Ariana. Los han liberado, pero al parecer, tienen problemas
para arrancar las máquinas por lo que les propusieron embarcar en la fragata portuguesa,
Pués se negaron a abandonar el barco por miedo a no cobrar lo que les deben. Esto salió
ayer en la tele. :twisted: :twisted:
Un saúdo.\";s:9:\"post_text\";s:403:\"Casos como el que cuenta Andoni, por desgracia, ocurren en muchos puertos.
Me parece más grave lo del Ariana. Los han liberado, pero al parecer, tienen problemas
para arrancar las máquinas por lo que les propusieron embarcar en la fragata portuguesa,
Pués se negaron a abandonar el barco por miedo a no cobrar lo que les deben. Esto salió
ayer en la tele. :twisted: :twisted:
Un saúdo.\";}i:346;a:2:{i:0;s:86:\"Cesar muchas gracias por el link creo que realmente me ayudan mucho
gildesein :beber\";s:9:\"post_text\";s:86:\"Cesar muchas gracias por el link creo que realmente me ayudan mucho
gildesein :beber\";}i:347;a:2:{i:0;s:208:\"CESMAGA es una buena opcion en Coruña(hablo a nivel nacional9llevan poco tiempo y sin embargo pisan m uy fuerte.Si me das un poco de tiempo creo que puedo conseguirte supuestos practicos.
Saludos. ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:208:\"CESMAGA es una buena opcion en Coruña(hablo a nivel nacional9llevan poco tiempo y sin embargo pisan m uy fuerte.Si me das un poco de tiempo creo que puedo conseguirte supuestos practicos.
Saludos. ::jaja::\";}i:348;a:2:{i:0;s:943:\"Chavales, chavales. parece mentira que en el 2010, o casi, sigamos ablando igual que hace años, ](*,) pues el debate sigue y seguira mientras los que andamos embarcados no tomemos medidas.
De todos es sabido que mientras consigan el personal para trabajar con el minimo gasto para ellos, los armadores o dueños de los barcos seguirar llevandose el gato al agua y el dinero al bolsillo. :-k
Cuantos de nosotros en uno u otro momento no ha deseado cambiar de barco, :- por el motivo que sea, bien por estar en malas condiciones, o por ser pequeño para el oficio en que se emplea, y no poder hacerlo por falta de plazas interesantes.
Pues este servidor piensa que mientras el panorama no cambie, las cosas en vez de mejorar seguiran empeorando, y el que este embarcado en un buen barco que cuide la plaza, porque sinceramente yo creo que escasean bastante. No todos tenemos la suerte de trabajar comodos y en condiciones. un saludo. :beber\";s:9:\"post_text\";s:943:\"Chavales, chavales. parece mentira que en el 2010, o casi, sigamos ablando igual que hace años, ](*,) pues el debate sigue y seguira mientras los que andamos embarcados no tomemos medidas.
De todos es sabido que mientras consigan el personal para trabajar con el minimo gasto para ellos, los armadores o dueños de los barcos seguirar llevandose el gato al agua y el dinero al bolsillo. :-k
Cuantos de nosotros en uno u otro momento no ha deseado cambiar de barco, :- por el motivo que sea, bien por estar en malas condiciones, o por ser pequeño para el oficio en que se emplea, y no poder hacerlo por falta de plazas interesantes.
Pues este servidor piensa que mientras el panorama no cambie, las cosas en vez de mejorar seguiran empeorando, y el que este embarcado en un buen barco que cuide la plaza, porque sinceramente yo creo que escasean bastante. No todos tenemos la suerte de trabajar comodos y en condiciones. un saludo. :beber\";}i:349;a:2:{i:0;s:252:\"Cierto Andoni, el mismo al que no le cerraba la "[i][b]celuloide[/b][/i]" ([color=#0c00ff]solenide[/color]) y le pasaba el "[i][b]IVA[/b][/i]" al coche ([color=#0000ff]ITV[/color])
Vaya aparato el hombre y que musculatura ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:252:\"Cierto Andoni, el mismo al que no le cerraba la "[i][b]celuloide[/b][/i]" ([color=#0c00ff]solenide[/color]) y le pasaba el "[i][b]IVA[/b][/i]" al coche ([color=#0000ff]ITV[/color])
Vaya aparato el hombre y que musculatura ::jaja::\";}i:350;a:2:{i:0;s:97:\"Claro como es mayor de edad los piratas puden seguir violanda la pobre chica............... ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:97:\"Claro como es mayor de edad los piratas puden seguir violanda la pobre chica............... ](*,)\";}i:351;a:2:{i:0;s:1034:\"Claro hombre, solo es un punto de vista. Claro que rijen las leyes holandesas en ese velero (por el pabellon) pero lo hacian fuera de las 12 millas pq si entran en aguas jurisdiccionales ahi el pabellon se achanta y como no es territorio nacional holandes subiria la G.C. o quien le correspondiese a leerles la cartilla segun las leyes de turno que estuviesen violando.
Creo que Esnola preguntaba si un barco civil es territorio nacional del pabellon que enarbola...yo creo que no, evidentemente se rige por la ley de ese pabellon mientras no se meta en aguas jurisdiccionales de un 3er pais (aparte de las de la bandera debera ceñirse a las del pais que ejerce soberania en sus aguas), p.ej el cierre de sellos en seychelles o como tu bien apuntas en puertos nacionales
Lo mismo para la marihuana...atraca en un puerto nacional con la mandanga a la vista y pabellon holandes y ya verás si suben o no y sin pedir mucho permiso.
saludos (y :beber , no pretendo ser bronco en la discusión sólo intercambio de puntos de vista.)\";s:9:\"post_text\";s:1034:\"Claro hombre, solo es un punto de vista. Claro que rijen las leyes holandesas en ese velero (por el pabellon) pero lo hacian fuera de las 12 millas pq si entran en aguas jurisdiccionales ahi el pabellon se achanta y como no es territorio nacional holandes subiria la G.C. o quien le correspondiese a leerles la cartilla segun las leyes de turno que estuviesen violando.
Creo que Esnola preguntaba si un barco civil es territorio nacional del pabellon que enarbola...yo creo que no, evidentemente se rige por la ley de ese pabellon mientras no se meta en aguas jurisdiccionales de un 3er pais (aparte de las de la bandera debera ceñirse a las del pais que ejerce soberania en sus aguas), p.ej el cierre de sellos en seychelles o como tu bien apuntas en puertos nacionales
Lo mismo para la marihuana...atraca en un puerto nacional con la mandanga a la vista y pabellon holandes y ya verás si suben o no y sin pedir mucho permiso.
saludos (y :beber , no pretendo ser bronco en la discusión sólo intercambio de puntos de vista.)\";}i:352;a:2:{i:0;s:432:\"Claro que estaría bien Jose, pero no es asi.
Los primeros en vendernos fueron nuestros compañeros del SVA .
Conozco alguno que ahora es el mas sindicalista de Galicia, que verguenza asi nos luce el pelo por desgracia para nosotros y la profesión.
Os aporto una idea, porque no podemos estar en las capitanias maritimas si somos los unicos titulados que conocemos el sector de la pesca, en nuestro grupo claro.
Saludos ](*,)\";s:9:\"post_text\";s:432:\"Claro que estaría bien Jose, pero no es asi.
Los primeros en vendernos fueron nuestros compañeros del SVA .
Conozco alguno que ahora es el mas sindicalista de Galicia, que verguenza asi nos luce el pelo por desgracia para nosotros y la profesión.
Os aporto una idea, porque no podemos estar en las capitanias maritimas si somos los unicos titulados que conocemos el sector de la pesca, en nuestro grupo claro.
Saludos ](*,)\";}i:353;a:2:{i:0;s:974:\"Claro que si, por eso deje la pregunta en el aire, ¿ Crees que las empresas inverten poco dinero en mantenimiento proactivo?
Segun comentas en tu respuesta sobe la excasez de medios y aparatos de medida, supongo que la respuesta sería que no.
Entonces tendríamos que plantearnos el precio de estos aparatos y los gastos de preparación del personal. Sabiendo este costo $ podemos saber cuanto dinero nos ahorrariamos en mantenimientos correctivos y en días fuera de servicio de la maquina y gasto de personal. Esta ventaja en el mar frente los empresas de tierra tienen la suerte de no tener gastos de personal a lo que se refiere a turnos extras, horas extras, y trabajos e festivos y días de guardar.
¿Podría ser una de estas causas x que las empresas prefieren gastar en mantenimiento correctivo?
¿Si tuviesen que pagar todas las horas extras de la gente de máquinas, apostarían más por mantenimientos predictivos y proactivos?
Un saludo amigos :beber\";s:9:\"post_text\";s:974:\"Claro que si, por eso deje la pregunta en el aire, ¿ Crees que las empresas inverten poco dinero en mantenimiento proactivo?
Segun comentas en tu respuesta sobe la excasez de medios y aparatos de medida, supongo que la respuesta sería que no.
Entonces tendríamos que plantearnos el precio de estos aparatos y los gastos de preparación del personal. Sabiendo este costo $ podemos saber cuanto dinero nos ahorrariamos en mantenimientos correctivos y en días fuera de servicio de la maquina y gasto de personal. Esta ventaja en el mar frente los empresas de tierra tienen la suerte de no tener gastos de personal a lo que se refiere a turnos extras, horas extras, y trabajos e festivos y días de guardar.
¿Podría ser una de estas causas x que las empresas prefieren gastar en mantenimiento correctivo?
¿Si tuviesen que pagar todas las horas extras de la gente de máquinas, apostarían más por mantenimientos predictivos y proactivos?
Un saludo amigos :beber\";}i:354;a:2:{i:0;s:158:\"claro que te sirve el cv de echo yo embarque por mi cv pero despues ay que demostar quien eres y lo que vales
un saludo :beber :beber\";s:9:\"post_text\";s:158:\"claro que te sirve el cv de echo yo embarque por mi cv pero despues ay que demostar quien eres y lo que vales
un saludo :beber :beber\";}i:355;a:2:{i:0;s:247:\"Claroo va de faros, de mar, de barcos... y de vídeos que se puedan ver... jejeje Me apareció un error al darle al link como que el formato no era válido o no se que, háganle algo para poder verlo todoss :mrgreen:
Un Saludoo y graciaas :beber\";s:9:\"post_text\";s:247:\"Claroo va de faros, de mar, de barcos... y de vídeos que se puedan ver... jejeje Me apareció un error al darle al link como que el formato no era válido o no se que, háganle algo para poder verlo todoss :mrgreen:
Un Saludoo y graciaas :beber\";}i:356;a:2:{i:0;s:53:\"cojonuedo el de las rubias.................. ::jaja::\";s:9:\"post_text\";s:53:\"cojonuedo el de las rubias.................. ::jaja::\";}i:357;a:2:{i:0;s:384:\"Como buen Gallego te voy a responder con otra pregunta.
¿Ya estamos nosostros preparados?
Hay alguien que se crea preparado?
No es lo mismo hacer ejercicios que la propia realidad.
Es mas, ya estan los barcos preparados?
Cuantos trajes de supervivencia son obligatorios y cuantas personas componen la tripulaciòn.
Se debe echar a suertes a ver quien se queda con los trajes?
:evil:\";s:9:\"post_text\";s:384:\"Como buen Gallego te voy a responder con otra pregunta.
¿Ya estamos nosostros preparados?
Hay alguien que se crea preparado?
No es lo mismo hacer ejercicios que la propia realidad.
Es mas, ya estan los barcos preparados?
Cuantos trajes de supervivencia son obligatorios y cuantas personas componen la tripulaciòn.
Se debe echar a suertes a ver quien se queda con los trajes?
:evil:\";}i:358;a:2:{i:0;s:461:\"Como gallego que soy, y con la fama de emigrantes que siempre hemos tenido, sería injusto que ahora negaramos el derecho de otras personas que vienen a trabajar honradamente de |
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