Buenos dias.

A si es pero eso enterate bien de todos los documentos que te hacen falta para no hacer el viaje para nada.

Saludos.

Hola a todos.

No se como estaran ahora las cosas, pero hace unos años te los arreglaban en el mismo dia, lo que deberias enterarte es de toda la documentacion necesaria para no tener que hacer varios viajes.

Suerte

hola a todos

En breve rengo que renovar la tarjeta de patron y me han comentado que si presentas la documentacion en madrid,el mismo dia te dan la tarjeta.no conozco a nadie que lohaya hecho, todos son conocidos de amigos etc, no se si es leyenda urbana,asi que no quiero ir a madrid para nada.aqui en baleares tardan meses!.

Gracias

Prueba a ver tambien en Salvacon. www.salvacon.com

Saludos

Hola Ponzo si que existe lo de las letras rojas al menos hasta hace poco porque yo me la saque y viene asi,que solo te permite ejercer de oficial. Lo de despachar buques de menos de de 750kw estaria bien,al final se puede o no?

Saludos

Buenas.



Dejo la crónica de La Voz de Galicia sobre este barco. He intentado pegar el enlace pero me ha sido imposible.



Según la crónica se levantan ciertas sospechas sobre sus actividades.



Saludos



Eusebio Maceiras







la piratería en el índico Piratas somalíes usan un barco vinculado a Galicia como buque nodriza para hacer secuestros



El capitán del «Sakoba», de bandera keniana y comercializadora gallega, es un vecino de Vigo.



Autor:

La Voz

Fecha de publicación:

10/3/2010







Los piratas que operan en la costa somalí se han cobrado una nueva pieza en la intensa cacería que han emprendido nada más finalizar el monzón. El palangrero con bandera de Kenia M/V Sakoba cayó en manos de los delincuentes cuando se encontraba a unas 400 millas al este de Dar es Salaam, la ciudad más importante de Tanzania. Aunque tanto la bandera del barco como la casa armadora, East Africa Deep Fishing, son kenianas, el barco tiene vínculos con Galicia, toda vez que la propietaria del barco comercializa su pescado congelado a través de la compañía Sakald Pesca, que opera en el puerto de Vigo.? No es ese el único lazo que el palangrero de Kenia tiene con la comunidad gallega. El capitán, Manuel María Ferreira, es de origen portugués, pero tiene la nacionalidad española y, además, reside en Vigo desde hace años. Con Ferreira, a bordo del Sakoba hay otras 15 personas, todas ellas marineros kenianos a excepción del jefe de máquinas, que es polaco.



Cuándo fue secuestrado el pesquero es una incógnita, pero se supone que cayó en manos de los piratas la semana pasada y que ahora está siendo utilizado por los delincuentes para perpetrar nuevos secuestros. Así lo sostiene la Oficina Marítima Internacional, que ayer advirtió a todas las embarcaciones que transitan por el área que a primeras horas del lunes el Sakoba fue avistado frente a las costas de Somalia y estaba siendo utilizado como plataforma por los piratas, por lo que supone «una amenaza para los marineros», advierte la institución internacional que vigila las amenazas piratas en todo el mundo.



Sin contacto con el barco



La empresa viguesa que comercializa las capturas del Sakoba y presta apoyo logístico a su armadora explicó ayer que la compañía no ha podido ponerse en contacto con el barco, por lo que desconoce el estado de la tripulación y si el buque está siendo utilizado como nave nodriza.



Sakald Pesca ha defendido la legalidad de las actividades del palangrero keniano, puesta en entredicho por algunas organizaciones medioambientalistas e, incluso, por el Gobierno español, que en declaraciones recogidas por Efe , aireó sus sospechas de que el Sakoba practicaba la pesca ilegal, dado que «carece de la baliza habitual para su localización» y, además, «ya ha sido denunciado en ocasiones anteriores». Sakald Pesca asegura que los que ponen en tela de juicio las actividades del palangrero Sakoba han confundido esta embarcación con el arrastrero Sakoba 1 , denunciado por Greenpeace tras haber sido visto transbordando la pesca ilegalmente en aguas de Sierra Leona.



La compañía afirma que este palangrero, con base en Mombasa y controlado por satélite desde Kenia, tiene doble licencia -de Kenia y Tanzania- y autorización para exportar sus capturas a la UE.

Depende del barco y armador.



Aquí hay varios que hacen base en Canarias y estan 20-30 dias pescando. hacen campañas de 2 - 3 mareas antes de venir 15 dias a casa.

Al espada cada barco es un mundo y no todos tienen las mismas condiciones. No tienen las mismas condiciones los barcos de 28 m que los de 40. Hay máquinas que van a sueldo fijo y otros que van a sueldo fijo y parte de marinero. Consulta las condiciones.

Un jefe de maquinas esta haciendo 6 meses de mar y 6 en tierra.



El sueldo es negociable pero ronda entre los 4 y 6 mil euros mes.



Un saludo

Ya esta eliminado compañero.





Un saludo

perdon, me equivoque de año, si algun moderador puede sacar esto..

Cursos de Bamio actualizados a fecha de ayer. Solo Departamento de Maquinas.



http://rapidshare.com/files/361600265/Cursos_Bamio.pdf.html

Hola buenas. Estoi a punto de embarcarme en un barco del espada que faena por cabo verde como maquinista. ¿Sabríais decirme sobre cuanto se gana por marea? y alguna 'experiencia' sobre ese tipo de pesca.



Un saludo.

Hola encontre un enlace bastante bueno sobre la Lopd (LEY DE PROTECCION DE DATOS ) . Hasta la proxima y buenos vientos .

http://www.profichet.es/

http://www.youtube.com/watch?v=0QRDQepIHDo

A ver, hoy fui a capitania marítima y no estaban seguros de que en mi caso (título académico sacado, tengo el técnico superior, y un año navegado como alumno/engrasador/caldereta) si podria despachar máquinas de menos de 750 Kw. Hay una duda por algo de un BOE que algo decia pero no estaba muy claro



En otra capitania marítima, dijeron que si, que podia, pero la consulta fue telefónica y la de hoy presencial...



Lo de las letras rojas ya no existe si no me equivoco, creo que te refieres a las tarjetinas tipo tarjeta de crédito con las letras rojas, las tengo vistas a compañeros, pero eso ya no existe si no me equivoco

Jovellanos me queda al lado de casa, el problema es que ya no dan el buques tanque...



Pero hoy me enteré de un centro privado (PAGANDO) que da familiarización de buques tanque, en Coruña, somos 3 o 4 apuntados y con 5 se hace. Si hay álguien interesado en hacerlo (repito, pagando) que me escriba un privado y le paso el teléfono (y avise en este post no sea que no me entere..)



Un saludo, y a ver si álguien se anima

Gracias amigos por la información y un saludote a todos......

para opdr se embarca por consulmar estos datos los encontre en webmar.com



OPDR

AVDA Jose antonio 10 =edificio MAPFRE 3pl local b 38003 santa cruz de tenerife



tlf.922532620

fax.922247178



Email. info@opdr=canarias.com



y consulmar es.

edificio UDONDO, ribera de axpe ,50 48950 ERANDIO VIZCAYA



tlf.944800375

fax. 944800132

WEB.WWW.consulmar.es







crew management dep.JESUS UGIDOS.tlef.609454974



haber si esto te soluciona algo un saludo

Buenas.



Teekay desde luego que es una buena empresa, pero ahora he oido comentarios por compañeros que se se quieren deshacer de personal español, ya lo han hecho con subalternos y ahora lo quieren hacer con el resto.



Saludos



Eusebio Maceiras

puedes visitar la pagina WWW.TEEKAY.COM eso si viene en ingles aver si te ayuda algo suerte

Otra encontrada por ahí

http://www.pescalia.com/trabajo.php?anuncio=4120

Suerte

alsur escribió: [Ver mensaje]

No se porque crea tanta controversia este tema,yo no tengo acceso segun lo que cuentan a esa seccion pero tampoco creo que ahi este la solucion a los problemas de los que buscan empleo y mas cuando en otras secciones los compañeros cuelgan empleos que encuentran por diversos sitios.Un poco de tranquilidad señores,yo tambien estoy buscando algo decente en estos tiempos de mierda cuando solo ofrecen precariedad...pero no me pongo a cuestionar el funcionamiento de una web que si quieres ni siquiera se tiene porque visitar.



Saludos.

 

Muy bien hablado compañero Alsur y bienvenido a este foro, aquí estamos para ayudar todos en lo ue podamos, y como tú bien dices la solución a nuestros problemas no está en esa sección, ayuda pero no es sólo eso, y por supuesto que aquí muchos de nosotros colgamos empleos si sabemos de ellos, y siempre ayuda, y siempre es mejor no cuestionar ni a nadie ni a ninguna web.



Saludos y buena mar.

Por lo que dice la prensa y la tv el patrón es portugués con nacionalidad española y residente en Vigo, lo que pasa es que el barco tiene bandera Keniata y según estos la casa armadora no es gallega, o eso dicen, ni idea, a ver si hay más noticias.



Saludos

y no hablemos de la opinion publica eso si terrestres ,señoras que estan tomando cafe en su cafeteria favorita ,oposicion etc... empezarian a llamarnos asesinos ,racistas etc,etc ...

la teekay es la que era antes fernandez tapias que la compro esa compañia ecxtranjera y me hablaron bien de ellas la otra no se si me entero de algo ya contare pero de eso los que mejor saben son los de la webmar.com marinos macarras

CRUZ escribió: [Ver mensaje]

Totalmente de acuerdo.



Si no estas en un atunero nunca eres capaz de poder hacer un curso.



Ya sabemos cuantos días tienen al año de vacaciones los demas oficios, arrastre, palangre..........



Algunos no tienen ni un mes de vacaciones al año, que digo un mes ni medio mes.

 

lo que dice CRUZ me hace recordar cuando yo andaba al arrastre y despues de 6 meses de campaña estaba en casa como mucho 15 dias no es nada generalizado pero ayo ya estube asi y eso es duro