Hola me gustaria aconsejar a aquellos que les suceda algo parecido en los motores
que manejan, ya que por experiencia nos paso en varias ocasiones que canbiamos
el esparrago roto simplemente y a las pocas horas otro roto en la misma culata y
lo mejor para evitar este problema es hacer el cambio de todos para seguridad ¿por que?
pues muy sencillo el que montas normalmente es NUEVO y los que quedan estan FATIGADOS
ahi viene el problema asi que ojo que nos pueden marear

                                        saludos y feliz singladura a todos