Te lo pregunto porque yo tuve una contaminación por gasoil en un motor de 3000 CV, y una vez localizada, cambias el aceite y punto. Si es por agua, limpias bien el cárter, cambias o limpias filtros en su caso, aceite con gasoil, aceite solo si es poca cantidad, lo circulas un poco lo cambias y listo. Si es un motor pequeño y puedes echarle un vistazo a alguna parte interna y ver si se ha producido alguna oxidación, siempre ayuda a valorar el alcance de la contaminación, si es un motor grande un reconocimiento al cárter, y si se puede inspeccionar un cojinete. De todas formas en muchos manuales tienes instrucciones a seguir para la mayoria de las situaciones que puedan surgir.
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