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OASIS Of The SEAS Enviado  Jueves, 16 Octubre 2014, 10:24 Por Eusebio Maceiras
Información
Oasis of the Seas
De Royal Caribbean: el barco más colosal del mundo
oasis_of_the_seas

Colosal. Enorme. Extraordinario. Innovador. Es el barco más grande del mundo, el barco de los récords. El inconmensurable Oasis of the Seas surca los mares desde el pasado 1 de diciembre de 2009, ofreciendo cruceros de una semana con opción a dos. Este gigante, construido con 500.000 piezas de acero, es capaz de transportar a 6.300 pasajeros y a 2.200 tripulantes. El sueño de Richard Fain y de Adam Goldstein ya es una realidad, y la de miles de incondicionales de la compañía.

Con un desplazamiento de 225.282 toneladas de registro bruto, el Oasis of the Seas navega gracias a cuatro hélices de 6 metros de diámetro y es 23 metros más largo que los buques de la clase Freedom, equivalente a tres campos y medio de futbol. El buque fue construido en los astilleros STX de Turku, Finlandia, en un tiempo récord, por más de 3.000 operarios. Además de las 500.0 ...


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JUAN MANUEL FRANCO LIJÓ PRESENTA SU LIBRO Enviado  Lunes, 15 Septiembre 2014, 21:32 Por Esnola
Mecánica
VIERNES 3 DE OCTUBRE A LAS 20:00 horas
ATENEO VALLE INCLÁN EN RIVEIRA ( Bar Plaza )

Después de cinco años, volvemos a tener la oportunidad de asistir a la presentación del segundo libro
del compañero J.Manuel Franco Lijó.
Estamos invitados a compartir las experiencias del autor de una manera coloquial y entre amigos

Contamos con vuestra asistencia
cartel_presentacio_n_fri_o_copia


Resumen_libro_Franco_Lijo.pdf
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La flota pesquera regresa al mar marroquí tras tres años de parón Enviado  Martes, 09 Septiembre 2014, 23:16 Por Esnola
Información
La flota pesquera regresa al mar marroquí tras tres años de parón
  • Los primeros barcos andaluces zarpan este miércoles para retomar sus caladeros
  • Marruecos recibirá 40 millones de compensación: 30 de la UE y 10 de los armadores

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Los palangreros Chipiona I y Sirena I están hoy en capilla, en Barbate, revisando redes y aparejos, para zarpar mañana al fin hacia Tánger, pasar la última revisión técnica, y llegar con la marea creciente al caladero de Maguan, tras doblar el cabo Espartel, para capturar los primeros boquerones y peces sables marroquíes tras tres años de parón en ese banco de pesca por los problemas políticos y económicos entre Marruecos, la Unión Europea y España.

El tantas veces anunciado y retrasado acuerdo pesquero entre la UE y el país marroquí, perfilado en los detalles la semana pasada en Rabat y que afecta sobre todo a pesqueros andaluces, se concr ...


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Marruecos confirma a la UE concesión de licencias para autorizar a flota europea a pescar en sus aguas Enviado  Sabado, 06 Septiembre 2014, 13:23 Por Esnola
Interés General
Marruecos confirma a la UE concesión de licencias para autorizar a flota europea a pescar en sus aguas
España, Portugal, Países Bajos, Lituania y Letonia han pedido un total de 63 licencias para pescar en el caladero marroquí


Marruecos ha anunciado que la flota europea podrá comenzar a pescar en sus aguas tras emitir las correspondientes licencias de pesca necesarias para ello en la primera reunión de la Comisión Mixta UE-Marruecos sobre el Protocolo de Pesca celebrada en Rabat este jueves y viernes.

El anuncio permitirá a la flota de España, Portugal, Países Bajos, Lituania y Letonia volver al caladero marroquí.

Se trata de los cinco países que han solicitado a Marruecos un total de 63 licencias de pesca en el marco del acuerdo de pesca bilateral entre la UE y Marruecos de cuatro años de duración, que entró en vigor el 15 de julio, aunque el problema de las licencias no se ha resuelto hasta ahora.

«La Comisión Europea ha saludado el anuncio de Marruecos de que los barcos de pesca europeos ya pueden comenzar a operar ...


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Bruselas confirma el fin del veto a la construcción civil en Navantia Enviado  Martes, 02 Septiembre 2014, 21:04 Por Esnola
Interés General
Bruselas confirma el fin del veto a la construcción civil en Navantia
El 1 de enero del 2015 los astilleros de la ría de Ferrol quedarán exentos de la limitación

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La Comisión Europea ha confirmado el fin del veto a la construcción civil de barcos en los astilleros públicos de la ría de Ferrol integrados en Navantia. Será el 1 de enero del 2015 cuando las antiguas Bazán y Astano queden libres de la limitación de diez años, según ha indicado el Comisario europeo de la Competencia, Joaquín Almunia, en respuesta a la cuestión formulada por la eurodiputada de AGE, Lidia Senra.

«Navantia y el Reino de España ya no estarán vinculados por esos compromisos (limitación de las ventas civiles), que propuso el Reino de España en el contexto del procedimiento en aquel momento. Por consiguiente, ya no se aplicará la limitación relativa a la construcción naval civil», indica el comisario en su respuesta.

El veto ...


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